Cameronia (barco, 1911)
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El Cameronia (I) fue un barco de pasajeros de 1911 de la compañía naviera británica Anchor Line , que se utilizó en el tráfico transatlántico de pasajeros de Gran Bretaña a los EE . UU . El Cameronia fue hundido el 15 de abril de 1917 en el Mediterráneo para ser utilizado como transporte de tropas por un submarino alemán . 140 marineros y soldados murieron.
historia
El vapor Cameronia de 10.963 TRB fue construido en el distrito Partick de Glasgow en el muelle Meadowside del astillero D. & W. Henderson & Company . El barco tenía 156,97 metros de largo, 18,97 metros de ancho y tenía una altura lateral de 7,8 metros. Las dos máquinas de vapor de triple expansión producían 2328 caballos de fuerza nominales (15,600 bhp) y aceleraban el barco hasta 19 nudos (35,2 km / h). La velocidad de crucero media fue de 16 nudos (29,6 km / h). El Cameronia fue propulsado por dos hélices y tenía dos embudos.
El Cameronia fue construido por Anchor Line para la ruta transatlántica Glasgow - Moville - Nueva York . Después de su botadura el 27 de mayo de 1911, zarpó el 13 de septiembre de 1911 para su viaje inaugural a Nueva York. Los alojamientos para pasajeros fueron diseñados para 250 pasajeros de primera clase, 450 pasajeros de segunda clase y 1000 pasajeros de tercera clase. Era el barco más rápido de la compañía naviera en su ruta. En agosto de 1914, Cameronia trajo de regreso a Nueva York a 1.218 estadounidenses que habían huido de Europa antes de la guerra. Como parte de la fusión de Anchor Line con Cunard Line , el barco sirvió en la ruta Glasgow - Liverpool - Nueva York desde febrero de 1915. La capacidad de pasajeros también cambió: 362 primera clase, 304 segunda clase, 802 tercera clase.
Durante la Primera Guerra Mundial , Cameronia sirvió como transporte de tropas en el Mediterráneo . Según información oficial de Cunard Line, el Cameronia no se utilizó para el servicio militar hasta enero de 1917. El 1 de mayo de 1915, su salida de Nueva York fue cancelada con poca antelación, ya que el barco fue tomado por el gobierno británico y debería ser enviado a Montreal para recoger tropas . Los 7 pasajeros de primera clase, 30 pasajeros de segunda clase y cinco azafatas del Cameronia fueron trasladados al Lusitania , que partió de Nueva York el mismo día. Esto retrasó la salida del Lusitania en dos horas y media. 30 de las 42 personas ocupadas murieron en el hundimiento del Lusitania el 7 de mayo de 1915 frente al Old Head of Kinsale .
El 20 de junio de 1915, el Cameronia entró en la desembocadura del río Mersey en el camino a Liverpool cuando se avistó el periscopio de un submarino a estribor . El barco estaba desarmado y el capitán James Kinnaird decidió embestir al submarino por la proa antes de que pudiera lanzar un torpedo. El submarino se zambulló y emergió al otro lado del Cameronia . Kinnaird luego dejó que su barco zarpara a toda máquina. El submarino persiguió al vapor durante un tiempo, pero luego se rindió y desapareció.
Hundimiento
El domingo 15 de abril de 1917, el Cameronia tuvo menos suerte. Ella estaba con 2650 soldados y tripulación bajo el mando del capitán David William Bone (1874-1959), DSC , en un viaje de Alejandría a Marsella cuando estaba a 150 millas náuticas al este de Malta por el U 33 bajo el mando del primer teniente Hellmuth. torpedeado por Doemming. El Cameronia se hundió en 40 minutos. 129 soldados y 11 miembros de la tripulación murieron (otras fuentes incluso nombran 229 muertos). Entre las víctimas mortales se encontraba el director general Robert McBurnie, que había sobrevivido al hundimiento del California dos meses antes . Algunos de los supervivientes fueron recogidos por el destructor británico HMS Rifleman . Pero como el submarino todavía estaba en la zona, los otros náufragos tuvieron que esperar hasta la mañana siguiente hasta que fueron rescatados por un balandro maltés . El Cameronia fue el barco más grande hundido por el U 33 .
enlaces web
- Datos técnicos e históricos en la base de datos de barcos de Clydebuilt (con foto)
- Datos técnicos clave del Cameronia
- El hundimiento del Cameronia en la base de datos de submarinos
- Información sobre Cameronia en el sitio web de Lusitania
- Informe del hundimiento en el New York Times, 19 de mayo de 1917
- Información sobre el comandante David Bone, último capitán del Cameronia