Blaupunkt

Blaupunkt GmbH
forma jurídica	GmbH
establecimiento	1924
resolución	2008
Razón de la disolución	venta
Asiento	Hildesheim , Alemania
administración	Uwe Thomas (Director gerente)
Rama	Electrónica de consumo
Sitio web	www.blaupunkt.com

Blaupunkt es una marca de electrónica de entretenimiento , electrodomésticos , multimedia para automóviles y varias otras áreas de la electrónica. Desde hace algún tiempo ahora , las bicicletas eléctricas , componentes e-bicicletas y productos del sector de la movilidad eléctrica, así como las herramientas eléctricas y aparatos eléctricos de campo también se han vendido bajo la marca .

El desarrollo y la venta de los productos está a cargo de 40 (a partir de 2020) licenciatarios, principalmente con sede en Alemania y Europa, que se especializan en las respectivas categorías y regiones. La marca surge del sello de calidad de un punto azul, que se adjunta a cada producto para marcar la prueba de calidad superada. En 1923, el punto azul finalmente se convirtió en una marca comercial y se registró en el registro de marcas. La marca se registró en 1924. Desde entonces, se han vendido bajo la marca radios para automóviles, electrónica de entretenimiento y, mientras tanto, equipos para estudios profesionales de sonido y TV.

Receptor detector Blaupunkt con el punto azul (aprox.1938)

historia

Receptor de radio Blaupunkt Stockholm (1963/64), 5 tubos , 4 W.

Receptor de radio Blaupunkt Stockholm Stereo (1965-1967)

Receptor Blaupunkt STG 2091, construido de 1971 a 1973

Radios de coche Blaupunkt,
diferentes generaciones

Radio de coche de la década de 2010 integrada en el salpicadero

Tubo Blaupunkt de gran tamaño en la exposición de radio de 1930 en Berlín.

Fundación de "Radio Ideal" en Berlín

El núcleo de la empresa era Ideal Radiotelefon- & Apparatefabrik GmbH Berlin , fundada en noviembre de 1924 (véase también la historia de la radio en Alemania ). La producción se ubicó inicialmente en Bollersdorf (desde 2001 Oberbarnim ) y fabricó, entre otras cosas, receptores de detectores . Los auriculares que los acompañaban recibieron un punto azul como marca de prueba con una alta calidad de sonido, y los compradores pronto solo pidieron los auriculares “Blaupunkt”. En 1924 la marca de prueba se convirtió en el Ideal Blaupunkt radio marca . A partir de 1932, solo se utilizó como marca el término “Blaupunkt” con el punto azul adyacente. En la década de 1920, Ideal también vendió tubos de electrones para radios con los nombres Ampladyn, Heliodyn y Superdyn y construyó radios con una licencia de Telefunken . En diciembre de 1926, la empresa se cambió a Ideal-Werke Society para telefonía inalámbrica mbH y en agosto de 1927 se convirtió en Ideal-Werke AG para telefonía inalámbrica .

A finales de 1927, la producción se trasladó inicialmente a Köpenicker Straße  10 A en Berlín-Kreuzberg , SO 33 (más tarde oficina de ventas) y finalmente en 1930 a Große-Leege-Straße  97/98 en Berlín-Hohenschönhausen .

Radios de coche Blaupunkt

Incluso como una subsidiaria (aún no oficial) de Bosch, Ideal-Werke presentó el “Autosuper AS 5”, la primera radio para automóvil desarrollada en Europa, en 1932 . Este aparato para la recepción de onda media y larga tenía un volumen de 10 litros y con un precio de 465  Reichsmark ya que el automóvil en sí era un artículo de lujo, porque en la decadente crisis económica mundial por el costo de 1934a. B. un Opel de 1.3 litros con poco menos de 2.650 marcos Reich. Ajustado al poder adquisitivo en la moneda actual, esto corresponde a aproximadamente 12 100 euros para el automóvil y 2120 euros para la radio. H. dependiendo del valor de referencia entre el 15 y el 17,5% del precio del coche.

Después de la Segunda Guerra Mundial, Blaupunkt en Hildesheim se convirtió en el principal fabricante alemán de radios para automóviles y pudo entregar el dispositivo número un millón el 16 de junio de 1959. En ese momento, 6.000 personas encontraron trabajo en Blaupunkt en la planta de Bosch / Blaupunkt en Hildesheimer Wald , más casi 4.000 en la producción de Bosch de motores de arranque y alternadores para la industria automotriz. En abril de 1964, se construyeron 3 millones de radios para automóviles, seguidas del dispositivo número 25 millones a mediados de 1979. En julio de 1990, la radio para automóviles Blaupunkt número 50 millones salió de la línea de montaje.

Blaupunkt en el Grupo Bosch

En 1930, Ideal, inicialmente disfrazada por un holding en Liechtenstein , fue absorbida por Robert Bosch Group (GmbH desde 1937) y finalmente en 1933 se convirtió en una subsidiaria oficial de Bosch. La adquisición encubierta de Bosch se debió a que los acuerdos de licencia celebrados con Telefunken prohibían a otras empresas participar en la producción de Ideal. Desde 1932 Paul Goerz fue director de Ideal-Werke AG . En el otoño de 1934, la compañía adquirió en Berlín-Wilmersdorf , una propiedad de 32,000 pies cuadrados en Forckenbeckstraße (entonces no. 91-93, luego no. 9-13), donde construyó junto a los edificios administrativos, un Nave de producción de 120 x 70 metros con techo a dos aguas , inaugurada el 5 de septiembre de 1936. El 15 de diciembre de 1938, la empresa se cambió a Blaupunkt-Werke GmbH (BPWG).

1939 hasta 1945

En 1939 Blaupunkt tenía 2.600 empleados. Con el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el desarrollo de la tecnología de equipos de radio y televisión fue reemplazado en gran parte por contratos de armamento de la Wehrmacht . Además de los dispositivos civiles que aún se estaban fabricando, Blaupunkt desarrolló y produjo la cámara de televisión de destino para la bomba deslizante Henschel Hs 293 D , así como componentes para misiles guiados en colaboración con la filial de Bosch Fernseh AG en Berlín, entre otras cosas . Blaupunkt fabricó receptores de radio en pequeñas cantidades en varias grandes ciudades alemanas y en Viena. Después de la destrucción de la nave de producción de Wilmersdorf el 1 de marzo de 1943 por un ataque aéreo británico , la mayor parte de la producción se trasladó a Reichenberg (entonces " Reichsgau Sudetenland "), así como a Berlín-Treptow ( Berlín Oriental ) y otras ubicaciones ocupadas por el Ejército Rojo y posteriormente vendido como reparación, entre otras cosas. cayó bajo la administración de la Administración Militar Soviética en Alemania (SMAD).

En 1944 Blaupunkt empleaba a un total de 4.100 personas. En Küstrin , la producción de los dispositivos de monitoreo por radio Blaupunkt Corfu se estableció bajo el nombre de portada "Udo-Werke GmbH" (en honor a Udo Werr, un empleado del director general de Blaupunkt, Paul Goerz ) . Dado que la ofensiva del Vístula-Oder del Ejército Rojo también tuvo como objetivo en la región de Küstrin, la operación en enero de 1945 a eso en el bosque de Hildesheim se instaló "Trillke-Werke GmbH" (ver también Neuhof - ELFI / planta de Trillke ) puso un extremo Bosch subsidiaria creada en la década de 1930 como parte del armamento de la Wehrmacht . Según el Comité Judío Estadounidense , la empresa empleó mano de obra esclava durante la era nazi .

Sede de la empresa en Hildesheim

Después del final de la guerra, Trillke / Blaupunkt comenzó a reparar equipos de radio, seguido del desarrollo y producción de nuevos equipos. A finales de 1945, Hildesheim se convirtió en la sede de Blaupunkt-Apparatebau GmbH (BPAG), que se fundó allí recientemente . La planta II se agregó más tarde en Römerring 8-10 en Hildesheim, que ya no existe en la actualidad. Otras instalaciones de fabricación y desarrollo, algunas de las cuales operaban bajo el nombre de la empresa matriz Bosch, se encontraban en Salzgitter (1960), Herne (ponentes, cerrada a finales de 1992), Francia, Hungría, Portugal ( Braga , antes planta Grundig ), Malasia ( Penang ), México, China y Túnez.

En la década de 1960, el Grupo Bosch se hizo cargo de la empresa Akkord-Radio y utilizó su antigua planta en Landau hasta alrededor de 1974 para la producción de receptores domésticos Blaupunkt. Algunos dispositivos Blaupunkt de 1945 a 2008 se enumeran en la sección Hitos .

En la década de 1970, 13.700 personas trabajaban en Blaupunkt. La producción de televisores se abandonó en 1986 a favor de la adquisición de Grundig, a cambio se acordó la adquisición de radios de automóvil Blaupunkt por Grundig. Después de que esto último no se materializara, Blaupunkt se hizo cargo de la mayor parte de la fábrica de radios para automóviles Grundig en Braga a principios de 1990 . La empresa abandonó el negocio de televisores, videocámaras y grabadoras de vídeo en 1996 y se concentró por completo en el área de "comunicaciones móviles". En 2006 Blaupunkt produjo más de medio millón de sistemas de navegación, 6 millones de radios para automóviles y 19 millones de altavoces y antenas para vehículos cada año. La facturación ronda los 1.480 millones de euros. En abril de 2007 Blaupunkt todavía tenía más de 8.700 empleados en todo el mundo, 2.300 de ellos en Hildesheim.

Hitos

Radio de coche Blaupunkt "VW Alpha" con reproductor de casetes Autoreverse

Especialmente en el campo de la electrónica de entretenimiento para automóviles, especialmente en el segmento de radio de automóvil, Blaupunkt es responsable de una gran cantidad de desarrollos técnicos pioneros e innovadores:

• En 1951 se mostró en la exposición industrial de Berlín el primer televisor Blaupunkt, el V 52 con un tubo de imagen de 36 cm . El precio de 1595 DM en ese momento, ajustado por poder adquisitivo, corresponde a 4.170 euros en la moneda actual.
• En 1952 Blaupunkt presentó la primera radio FM para automóvil del mundo, la Auto super A 52 KU con un “selector de botón de autoservicio” para cuatro transmisores (498 DM; equivalente a 1.280 euros en la actualidad).
• En 1953 Blaupunkt presentó el sistema de pulsadores Omnimat para cambios rápidos de estación , el precursor de la memoria de estación posterior.
• En 1969 se presentó el "Frankfurt Stereo", la primera radio de coche del mundo con recepción de FM estéreo .
• En 1973 salió al mercado el decodificador adicional SK 1 para mostrar la identificación del remitente ARI . El Blaupunkt en 1972 junto con el ARD - radiodifusión  - líder fue el Instituto de Tecnología de Radiodifusión  - sistema de tráfico desarrollado en Alemania (Oeste) introducido el 1 de junio de 1974.
• En 1979, la empresa con sede en Hildesheim introdujo la radio para automóvil "Dusseldorf estéreo CR Super Arimat" con grabadora de casete con retroceso automático e identificación de anuncio del transmisor ("Super Arimat") y el "Bamberg QTS Super Arimat" ("sistema de sintonización de cuarzo") con sintonización maestra PLL estable al cuarzo , visualización de frecuencia digital y unidad de casete estándar (con avance / retroceso sin retroceso automático).
• En 1981, la radio para automóvil “Bremen SQR 31” con sintonización PLL, visualización de frecuencia digital y transmisión de casete con retroceso automático se pudo ver en la exposición internacional de radio en Berlín.
• En 1988, el "Montreux RDR 49" fue la primera radio para automóvil con sistema de datos de radio (RDS) que llegó al mercado.
• En 1989 se presentó el "TravelPilot". Se considera el primer sistema de navegación para tráfico rodado en Europa que está listo para la producción en serie .
• En 1997, se creó un sucesor del "TravelPilot" con guía dinámica de ruta que procesa automáticamente la información actual del tráfico y, por lo tanto, ayuda a evitar atascos, así como la primera radio para automóvil con recepción DAB y la primera radio para automóvil con TMC . En el mismo año, la radio "127 Amsterdam TCM" con pletina de casete con retroceso automático y estaban en la radio del coche GSM - teléfono móvil ( red D ) combinados en un solo dispositivo (radioteléfono).
• En 2001, la primera del mundo con WAP habilitado sistema de navegación fuera del tablero, que también se puede utilizar para hacer llamadas telefónicas, se presentó, al igual que una radio de coche digital con MP3 decodificador y MMC ranura.
• En 2003 se creó la primera radio de coche DAB con decodificador MP3 que también puede grabar.
• En 2005 hubo la primera radio para la ranura de instalación 1-DIN (182 × 52 mm) con navegación de mapas en colores.
• En 2006 Blaupunkt desarrolló la primera radio para automóvil con un disco duro externo y antena SDARS integrada para la radio satelital Sirius para el VW Eos .
• En 2007 Blaupunkt lanzó el primer amplificador plug-and-play digital .
• En 2008 Blaupunkt habilitó el primer sistema de navegación móvil (PND) con navegación por video y reconocimiento de señales de tráfico, así como la primera radio con transmisión de audio a través de Bluetooth .

Reestructuración en 2008

En diciembre de 2008, Bosch vendió la empresa al holding de inversiones con sede en Munich Aurelius . El negocio de OEM con alrededor de 6.000 empleados, que suministra a los fabricantes de vehículos con sistemas de navegación y multimedia ("radio de coche") y representó alrededor del 80% de las ventas (1.480 millones de euros en 2006), se mantuvo como una empresa independiente Robert Bosch Car Multimedia GmbH en Bosch. Grupo. Para el área de productos reequipables vendidos a Aurelius con alrededor de 1.800 empleados, se esperaba una facturación de alrededor de 200 millones de euros. Aurelius se hizo cargo de la sede de la empresa en Hildesheim, así como de las instalaciones de producción en Portugal, Túnez y Malasia.

A finales de 2009, Aurelius anunció que vendería el negocio de antenas con alrededor de 250 empleados después de la reestructuración como "Blaupunkt Antenna Systems" a Kathrein y se concentraría en radios para automóviles, audiovisuales y electrónica de entretenimiento. Esto se logró en mayo de 2010 con la compra de Blaupunkt Antenna Systems GmbH & Co. KG por Kathrein. En 2011, Blaupunkt intentó volver a sus orígenes como la radio ideal con una serie de auriculares. Se interrumpió la producción de los auriculares. En el mismo año, Blaupunkt entró en empresas conjuntas en India y China. La nueva planta de Blaupunkt en Penang (Malasia) se inauguró en 2012. A finales de 2013, Blaupunkt se hizo cargo del negocio de ingeniería de productos inteligentes de brightONE, incluida b1 Engineering Solutions GmbH con sede en Múnich. Blaupunkt Europe se ha fusionado con la unidad de negocio SPS de brightONE para formar Blaupunkt Technology Group . En 2014, el negocio de servicios de ingeniería se integró en b1 Engineering Solutions GmbH como parte del Blaupunkt Technology Group. Las empresas conjuntas en América del Sur y del Norte se fundaron a finales de 2014.

En 2014, Aurelius vendió Blaupunkt Technology GmbH, que dirigía el negocio de radio de coche bajo su propia gestión como empresa independiente después de la venta, a un fondo británico, pero conservaba los derechos de marca. En septiembre de 2015, Blaupunkt Technology GmbH se declaró en quiebra. El negocio de equipos originales con amplificadores y altavoces para automóviles se vendió a la empresa belga PSS (Premium Sound Solutions). La división de servicios de desarrollo se vendió al empresario rumano Rasvan Olosu. Las acciones no europeas en el negocio de negociación continuarán siendo operadas por los antiguos socios de empresas conjuntas. Para el negocio comercial europeo con radios para automóviles, se anunció el 15 de febrero de 2016 que una venta había fracasado. El aviso se dio a los 33 empleados restantes en Hildesheim. Se vendieron las existencias.

Desde entonces, los derechos de la marca Blaupunkt han sido gestionados por GIP Development SARL (Luxemburgo) y se aplican a la distribución de varios grupos de productos en 95 países de todo el mundo.

Premios

En 2005 Blaupunkt ganó un premio de diseño de comunicación iF en la categoría de “medios digitales”, seleccionado entre 1211 presentaciones de 31 países. En 2006 Blaupunkt fue reconocido como un lugar en la tierra de las ideas . En 2011, Blaupunkt obtuvo el primer lugar con 41 puntos en la encuesta de lectores a gran escala de "AutoBild" sobre el tema "Las marcas en todas las clases", en la sección "Car HiFi" y en la categoría "Buena relación calidad-precio". Sony con 34 puntos, Panasonic con 30 puntos y JVC con 27 puntos. Se preguntó a los lectores en 14 clases de vehículos y 23 áreas marginales automotrices qué fabricantes representan una buena calidad y una buena relación precio-rendimiento.

Blaupunkt hoy

Se han emitido licencias para el uso de la marca desde 2009. Los licenciatarios también incluyen las antiguas empresas conjuntas de radio para automóviles de la India y América del Sur, que continuarán operando de forma independiente.

Lista de licenciatarios actuales y categorías de productos

literatura

• Manfred Overesch : Bosch en Hildesheim 1937-1945 . Vandenhoeck y Ruprecht, Göttingen 2008, ISBN 978-3-525-36754-4 . 

enlaces web

• Sitio web de Blaupunkt
• Folletos Ideal / Blaupunkt de 1937 a 1993
• Información sobre el campo de trabajo de la filial de ingeniería b1 Engineering Solution

Evidencia individual

52.115180555556 9.8988194444444Coordenadas: 52 ° 6 ′ 54.7 ″  N , 9 ° 53 ′ 55.7 ″  E