Ballonet
Un Balloonet ( globo pequeño francés-inglés ) es una bolsa de aire con forma de globo dentro del sobre de una aeronave semirrígida o de impacto , con la ayuda de la cual se compensa el cambio de volumen del gas portador dentro del sobre. La variación del volumen del ballonet llenándolo de aire exterior o vaciándolo asegura que siempre haya una ligera sobrepresión dentro del flotador , para mantenerlo rechoncho. Esta sobrepresión es solo de unos pocos milibares , normalmente alrededor de cinco milibares.
Esta solución fue propuesta por primera vez en 1784 por Jean-Baptiste Meusnier de la Place (1754-1793).
teoría
El gas de elevación cambia su volumen al cambiar la temperatura exterior o la presión exterior (tanto en función del clima como cambiando la altitud de vuelo ) de acuerdo con la ecuación general del gas :
Con
- p = presión
- V = volumen
- T = temperatura.
Diseño técnico
Los ballonets se inflan con aire dentro de la envoltura, que se desvía del flujo de aire de la hélice . En algunas variantes de modelo, sin embargo, también se utilizan ventiladores separados .
El tamaño de un globo cuando está completamente inflado es típicamente alrededor del 25-40 por ciento del volumen total del sobre.
La mayoría de las aeronaves tienen dos balines, que están dispuestos cerca de la proa y la popa dentro del casco para permitir un ajuste estático de la aeronave alrededor del eje transversal sin lastre adicional . El piloto puede controlar el llenado y vaciado a través de válvulas apropiadas y cambiar el centro de gravedad de toda la aeronave a través de diferentes grados de llenado de los globos.
Si la presión del gas portador dentro de la envoltura aumenta por encima de un valor límite, las válvulas se abren automáticamente y liberan aire al ambiente para que el gas se expanda.
La altura a la que se vacían las bolas y el gas de elevación ocupa todo el volumen del sobre se llama altura de rebote . Si una aeronave se eleva por encima de su altura de impacto, la sobrepresión en el interior continúa aumentando, ya que el volumen de gas de elevación ya no se puede aumentar cuando cae la presión externa. Las válvulas de seguridad automáticas también liberan el gas de elevación para evitar que la envoltura se rompa.
Uno de los bolígrafos suele tener un cordón que permite abrir el globo dentro del sobre. Se utiliza cuando la propia envolvente tiene una fuga y se escapa el gas de elevación. Luego, después de abrir la bola, se puede soplar aire directamente en el sobre y la sobrepresión interna y, por lo tanto, se puede mantener la forma y la capacidad de control del barco hasta que haya aterrizado.
Ejemplos
El Zeppelin NT como dirigible semirrígido tiene dos balines.
El dirigible de impacto operado actualmente por WDL en el aeropuerto de Essen / Mülheim tiene tres balines con un total del 27% del volumen de la envolvente. Esta aeronave está iluminada de noche por dos semáforos LED internos de 50 W. Los ballonets parcialmente transparentes proyectan sombras de contorno nítido en la mitad inferior del caparazón, que son claramente visibles a simple vista. La variación en el grado de llenado del ballonet central, que se encuentra sobre la góndola en el sobre, no modifica el ajuste.