Estación de tren Strausberg Nord
| Strausberg Norte | |
|---|---|
 La estación en febrero de 2008
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| Datos | |
| Ubicación en la red | Término |
| Diseño | Término |
| Pistas de plataforma | 2 |
| abreviatura | BSTN |
| IBNR | 8013064 |
| Rango de precios | Sexto |
| apertura | 1 de enero de 1955 |
| Perfil en Bahnhof.de | Strausberg_Nord |
| localización | |
| Ciudad / municipio | Strausberg |
| país | Brandeburgo |
| País | Alemania |
| Coordenadas | 52 ° 35 '25 " N , 13 ° 54 '31" E |
| Altura ( SO ) | 79 metros |
| Líneas ferroviarias | |
| Estaciones de ferrocarril en Brandeburgo | |
La estación Strausberg Nord se encuentra en la ciudad de Strausberg en el distrito Oderland . Es el término de la línea ferroviaria Strausberg - Strausberg Nord y el término de la línea S5 del S-Bahn de Berlín .
localización
El término de la línea Strausberg - Strausberg Nord se encuentra en el norte de Strausberg. El centro de la ciudad está a unos dos kilómetros al suroeste, Straussee a un kilómetro al oeste y el centro de Berlín a unos 33 kilómetros al oeste en línea recta . La siguiente estación de la ruta, la estación de tren Strausberg Stadt , se encuentra a unos 2,25 kilómetros al suroeste. La estación de tren Strausberg Nord está en las calles Am Flugplatz y Prötzeler Chaussee . La estación pertenece al área de tarifas Berlín C de la asociación de transporte Berlín-Brandenburgo .
historia
La Policía Popular de Barracked , predecesora del Ejército Popular Nacional (NVA) de la RDA, había trasladado su cuartel general de Berlín-Adlershof a Strausberg en junio de 1954 . Dado que la estación de tren de Strausberg estaba muy al sur de la ciudad, se construyó un ramal que abrió los terrenos del ejército en el norte de la ciudad de Strausberg. La estación Strausberg Nord, que entró en funcionamiento el 1 de enero de 1955, se construyó al final de la línea. El 3 de junio de 1956, como en toda la ruta, siguió la conexión a la red de corriente continua del S-Bahn de Berlín. Hasta este momento, los trenes diésel también se utilizaban para el transporte de pasajeros en la ruta.
En los primeros años, los trenes S-Bahn conmutaban entre Strausberg y Strausberg Nord, más tarde los trenes de Berlín corrían continuamente a Strausberg Nord. Debido a una larga sección de una sola vía, Strausberg Nord solo se podía servir cada 40 minutos. Desde el cambio de horario en diciembre de 2015, los trenes S-Bahn a Strausberg Nord han estado circulando cada 20 minutos, por lo que el tramo entre la estación de tren de Strausberg y el punto de transferencia de Hegermühle se ha ampliado casi continuamente a vías dobles.
Además, la estación también sirvió al tráfico de mercancías para la ubicación de la NVA y algunos proveedores locales. Sin embargo, esto se suspendió en la década de 1990.
Inversiones
La estación tiene dos vías de plataforma con una plataforma central sin techo al final de las vías del S-Bahn. En la zona de entrada de la estación hay una instalación de barrido y aparcamiento entre las dos vías . Tres trenes de conexión solían salir de la estación. Como extensión de la ruta, se sirvió un sitio del ejército, las conexiones a una sala de calderas y una empresa mayorista se bifurcaron a ambos lados de las vías en dirección a Berlín. Los sistemas todavía existen, pero ya no se utilizan. También hay un pequeño edificio de recepción , que ya no se utiliza para fines ferroviarios. Desde 2007 existe una posada con restaurante en el edificio . Lleva el nombre de Gasthof Strausberg Nord .
La estación está equipada con un total de 11 puntos y 13 señales. Desde la apertura, los sistemas han sido operados por un enclavamiento electromecánico del diseño VES 1912 (con monitoreo de disco de color).
Conexión
| línea | curso | Tacto |
|---|---|---|
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Westkreuz - Charlottenburg - Savignyplatz - Jardín Zoológico - Tiergarten - Bellevue - Estación Central - Friedrichstrasse - Hackescher Markt - Alexanderplatz - Jannowitzbrücke - Ostbahnhof - Warschauer Straße - Ostkreuz - Nöldnerplatz - Lichtenberg - Friedrichsfelde Oriental - Biesdorf - Wuhletal - Kaulsdorf - Mahlsdorf - Birkenstein - Hoppegarten - Neuenhagen - Fredersdorf - Petershagen North - Strausberg - Hegermühle - Strausberg City - Strausberg North | 20 minutos |
También hay algunas rutas de autobuses locales que sirven a la estación de tren.
literatura
- Jürgen Meyer-Kronthaler, Wolfgang Kramer: estaciones de S-Bahn de Berlín. Tres cuartos de siglo . Be.bra, Berlín 1998, ISBN 3-930863-25-1 , pág. 302 .
enlaces web
- Perfil de la estación en s-bahn-berlin.de
- Historia de la estación en stadtschnellbahn-berlin.de
- Artículo de la estación en stadtwiki-strausberg.de
- Galería de fotos en s-bahn-forum.de
Evidencia individual
- ↑ Directorio IBNR en michaeldittrich.de, consultado el 1 de septiembre de 2014
- ↑ Perfil de la estación en firmendb.de, consultado el 1 de septiembre de 2014
- ↑ Signal box B1 Strausberg Nord en www.fahrdienstleiter.cl, consultado el 19 de septiembre de 2014.