Armada del Pueblo
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Armada del Pueblo | |
|---|---|
.svg) Bandera de servicio de los buques de guerra de la Armada Popular | |
| activo | 1 de marzo de 1956 al 2 de octubre de 1990 |
| País |
.svg){kind=small} RDA
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| Fuerzas Armadas | Ejército Nacional del Pueblo |
| Escribe | Fuerzas armadas ( marina ) |
| estructura | estructura |
| fuerza | 14.250 (Soll, Frieden, 1990) |
| Comando de la Armada Popular | Rostock-Gehlsdorf |
Volksmarine (abreviatura: VM ) fue el nombre de las fuerzas navales de la RDA desde 1960 hasta 1990 . Formó parte del Ejército Nacional Popular, fundado en 1956 .
historia
Después del final de la Segunda Guerra Mundial , la Unión Soviética comenzó a hacer avanzar el armamento en la Zona de Ocupación Soviética (SBZ) y más tarde en la RDA en una etapa temprana . Ya en 1950, con el apoyo de los oficiales navales soviéticos, se estableció el " Cuartel General Seepolizei ", que el 1 de julio de 1952 pasó a llamarse " Volkspolizei See " (VP-See).
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Cuando se creó el Ejército Popular Nacional (NVA) el 1 de marzo de 1956, la "Administración de las Fuerzas Navales del NVA" con casi 10.000 hombres fue transferida del VP-See a las nuevas fuerzas navales. Por resolución del Consejo de Defensa Nacional de la RDA el 19 de octubre de 1960, las fuerzas navales del EVN recibieron el nombre de Volksmarine el 3 de noviembre de 1960 como parte de un gran desfile naval . Este nombre estaba destinado a conmemorar el levantamiento de los marineros de Kiel en 1918 y la División de la Armada Popular formada durante la Revolución de noviembre , cuya tradición revolucionaria reivindicaba la RDA.
En los años siguientes, el Volksmarine recibió una gran cantidad de barcos nuevos, la mayoría de los cuales habían sido construidos en los astilleros de la RDA, especialmente en el astillero de Peene . Solo unas pocas unidades de combate, los llamados barcos de defensa costera y algunas de las lanchas rápidas , vinieron de la Unión Soviética, y algunos barcos auxiliares se compraron en Polonia . También había helicópteros de tipo soviético . El principal armamento de los barcos, especialmente misiles y cañones, procedía de la Unión Soviética.
Después de la construcción del muro el 13 de agosto de 1961, la 6a Brigada de Fronteras Costeras (GBK) de las Brigadas Fronterizas de la Policía Fronteriza Alemana fue puesta bajo el mando fronterizo del Ejército Popular Nacional en el Ministerio de Defensa Nacional el 15 de septiembre de 1961. . La subordinación organizativa al mando de la Armada Popular se produjo el 1 de noviembre de 1961.
En el período previo a la crisis de los misiles cubanos , la Armada Popular observó actividades inusuales por parte de los buques mercantes y de guerra soviéticos a partir de junio de 1962 e informó a la dirección de la RDA, que no había sido informada por el gobierno soviético. Por primera vez, los barcos utilizados en el servicio de avanzada, en lugar de las unidades de la OTAN, despejaron a sus propios aliados y su Operación Anadyr . El 23 de octubre de 1962 se dio la alarma por el Pacto de Varsovia , que se mantuvo vigente para la Armada Popular hasta el 21 de noviembre, aunque el 28 de octubre ya había comenzado la retirada de los misiles soviéticos de Cuba.
En 1965 se reclasificó la Armada Popular. Todas las fuerzas de impacto (la Schnellbootverband) se combinaron en la sexta flotilla en la península de Bug cerca de Dranske en Rügen. En la década de 1970, la Armada Popular había aumentado a alrededor de 18.000 soldados. En la década de 1980, se renovaron partes de la flota de barcos y se estableció un escuadrón de aviación naval ( MFG 28 ), que estaba equipado con cazabombarderos de tipo soviético. El escuadrón de aviación naval inicialmente siguió siendo parte de la fuerza aérea / defensa aérea del NVA , solo debía estar operativamente subordinado a la Armada Popular. En la primavera de 1990, se llevaron a cabo los uniformes como parte de las tropas navales y la introducción de rangos navales en el escuadrón de aviación naval.
De 1986 a 1988 se produjo un breve enfrentamiento entre unidades de la Armada Popular de la RDA y las fuerzas navales polacas en una controvertida zona fronteriza en la bahía del Oder , estas últimas fueron dejadas de lado. En el tratado sobre la delimitación de las áreas marítimas en la bahía del Oder del 22 de mayo de 1989, el primer ajuste fronterizo desde 1949, se llegó a un acuerdo en el que alrededor de dos tercios de la superficie marítima en disputa se adjudicó a la RDA. El rumbo de la frontera fue confirmado en el Tratado Fronterizo Germano-Polaco del 14 de noviembre de 1990.
El 2 de octubre de 1990, la Armada Popular, como todas las demás fuerzas armadas del NVA, fue disuelta. Se continuó temporalmente una operación limitada con unidades más pequeñas que se combinaron en el comando naval de Rostock . Algunos de los soldados fueron trasladados a la Armada Federal (desde 1995: Armada alemana ), partes del 6.º GBK fueron asumidas por la Policía Federal de Fronteras . La mayor parte del equipo, los barcos, incluidas 39 unidades a Indonesia, y los barcos fueron desguazados o vendidos, y solo unos pocos barcos auxiliares más pequeños todavía están en servicio en la actualidad.
asignación
La Armada Popular era parte de la Flota Unida del Báltico en la organización del Pacto de Varsovia . Su área de operación fue el Mar Báltico y las salidas del Mar Báltico. Se le encargó mantener la ruta marítima a través del Mar Báltico libre para los refuerzos soviéticos y participar en operaciones ofensivas contra las costas de los estados opuestos en el Mar Báltico. Para ello, se disponía de fuerzas navales como submarinos , lanchas rápidas, dragaminas y barcos de desembarco . El liderazgo de la Marina Popular se llevó a cabo desde el puesto de mando diario (TGS) en Rostock Gehlsdorf. Para el liderazgo en caso de guerra, que era el puesto de mando principal que Ticino tenía preparado.
El servicio de rutina de la Armada Popular se caracterizó por una alta preparación constante. Además, hubo una amplia actividad de reconocimiento contra los marines de la OTAN en el Mar Báltico. Los vehículos, en su mayoría buscaminas, estaban constantemente en el mar para este servicio de avanzada. Los barcos de reconocimiento especiales se utilizaron para la vigilancia electrónica y el reconocimiento de otras fuerzas navales.
La 6ª Brigada de Fronteras Costeras (6ª GBK) desempeñó un papel especial en la prevención de fugas de la RDA . El sexto GBK estaba subordinado organizativamente al mando de la Armada Popular desde el 1 de noviembre de 1961 y contaba con un gran número de patrulleras y una organización de observación en tierra. Desde el punto de vista organizativo, el GBK no pertenecía a las tropas fronterizas de la RDA , que a su vez mantenía grupos de barcos en el Elba . Los rangos del 6.º GBK correspondían a los de la Volksmarine, los uniformes se diferenciaban por un ribete verde en las hombreras y en lugar de "Volksmarine" por la inscripción "Grenzbrigade coast" en la cinta de la gorra.
organización
Estructura de la Armada Popular
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La división básica en tres flotillas fue válida durante la mayor parte del tiempo que existió la Armada Popular. En los primeros años también existieron las siguientes flotillas:
- 3. Flotilla (1956-1958), flotilla de seguridad costera: Surgió de la sección costera I del VP Sea, desde el 1 de mayo de 1956, sección costera flotilla II de la base de la flota "Ost", Sassnitz
- 7. Flotilla (1956-1957), flotilla de barcos escolares: surgida de un departamento de barcos escolares del VP-See; Sitio de Parow
- 9. Flotilla (1956-1960), flotilla de barcos de prueba: construida a partir de un departamento de instrucción de construcción y fusionada con el Centro Científico y Técnico (WTZ) en 1961; Ubicación de Wolgast .
Después de su disolución, la Armada Popular se dividió de la siguiente manera:
- 1a flotilla en Peenemünde ,
- 4a flotilla en Rostock- Warnemünde ,
- 6. Flotilla sobre Bug cerca de Dranske en Rügen y
- 6ta Brigada de la Frontera Costera en Rostock
También hubo (alrededor de 1985):
- una empresa técnica de torpedos (TTK-18) en Sassnitz (mantenimiento y cuidado de torpedos antisubmarinos)
- un escuadrón de helicópteros navales (MHG-18) (estacionado en Parow cerca de Stralsund . Utilizaba un lugar que ya era utilizado por un ala aérea durante la Segunda Guerra Mundial).
- un escuadrón de aviación naval (MFG-28) , Laage (temporalmente)
- un batallón de ingenieros navales (MPiB-18), Sassnitz
- un comando de nadador de combate (KSK-18), Kühlungsborn
- un regimiento de noticias (NR-18), Bad Sülze
- un regimiento de misiles costeros (KRR-18), Black Post
- un regimiento de defensa costera (KVR-18), Rostock (desde 1988)
- la Compañía de Propaganda Marina (PRK-18), Rostock-Warnemünde
- el batallón de combate radioelectrónico (BFEK-18) en Hanshagen, cerca de Greifswald
- el depósito de municiones 18 (ML18) en Seltz cerca de Altentreptow (nombre de camuflaje "Farola", también era el punto de guía trasero)
- depósito de municiones 14 (ML14) cerca de Gelbensande
- el depósito y la instalación de almacenamiento de lubricante 18 (TSL 18) en el distrito de Ladebow de la ciudad universitaria de Greifswald
- la base de reparación 18 (IB 18), con el personal en Wolgast y varias áreas de taller en las sucursales:
- WB 1 - Talleres de armas centrales en Wolgast
- WB 2 - Talleres de tecnología de radio y comunicaciones centrales en Stralsund, isla de Dänholm
- WB 3 - Talleres de vehículos centrales (I-Basis) en Greifswald-Ladebow
- WB 4 - Talleres técnicos de buques en Ribnitz-Damgarten
- Ubicación de EM en Lauterbach en Rügen
- el almacén central de la reserva de movilización en Greifswald-Ladebow
- el Centro Técnico Científico (WTZ) en Wolgast
- el Servicio Hidrográfico Marino de la RDA (SHD), Rostock
- Trial e instalaciones especiales
- el tren de seguridad independiente 18 (SSZ 18) en Rostock-Gehlsdorf (Langenort), directamente subordinado al almirante y actuando como su fuerza de protección personal
- Instituciones de enseñanza y formación
- Escuela de flota "Walter Steffens" en Parow , formación de suboficiales y marineros para tripulaciones de barcos y embarcaciones
- Colegio de oficiales "Karl Liebknecht" en Stralsund , formación de oficiales y candidatos a oficiales de reserva (ROA) en la Armada Popular y fuerzas navales extranjeras
- Escuela de suboficiales para servicios de retaguardia (SSTA-18 = departamento de capitán de barco-18, centro de enseñanza "Paul Blechschmidt") en Dänholm, cerca de Stralsund, formación de suboficiales en el área técnica especialmente para las bases de mantenimiento de la Volksmarine. Allí también se llevó a cabo todo el entrenamiento básico de todo el personal del servicio militar básico para el servicio de retaguardia del VM, incluido el entrenamiento de conductores militares.
Jefe de la Armada Popular
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Con la formación de las fuerzas navales a principios de 1956, el nombre seguía siendo "Jefe de las fuerzas navales". Con el cambio de nombre de las fuerzas navales en la Armada Popular el 3 de noviembre de 1960, el título pasó a llamarse "Jefe de la Armada Popular". Desde el 1 de diciembre de 1972, el Jefe de la Armada Popular fue también Viceministro de Defensa Nacional y su título fue “Viceministro y Jefe de la Armada Popular”. A partir del 11 de diciembre de 1989, el nombre volvió a ser sólo “Jefe de la Armada Popular” y permaneció así hasta que se disolvió la Armada Popular.
En tiempo de paz , el Volksmarine fue dirigido desde el mando Volksmarine en Rostock -Gehlsdorf. El puesto de mando principal con búnker en Ticino, cerca de Rostock, estaba preparado para el caso de una guerra .
| 1 de marzo de 1956 - 31 de diciembre de 1956 | Contraalmirante | Felix Scheffler |
| 1 de enero de 1957 - 31 de julio de 1959 | Vice Almirante | Waldemar Verner |
| 1 de agosto de 1959 - 31 de julio de 1961 | Contraalmirante | Wilhelm Ehm |
| 1 de agosto de 1961-24 de febrero de 1963 | Contraalmirante | Heinz Neukirchen |
| 25 de febrero de 1963-30 de noviembre de 1987 | almirante | Wilhelm Ehm |
| 1 de diciembre de 1987-17 de noviembre de 1989 | Vice Almirante | Theodor Hoffmann |
| 11 de diciembre de 1989-2 de octubre de 1990 | Vice Almirante | Hendrik Born |
Rangos
equipo
Los siguientes tipos de barcos y aviones estaban disponibles:
- Lancha de desembarco, lancha de desembarco
- Barcos de colocación y limpieza de minas
- Barredoras de minas y barcos de limpieza
- Lanchas de alta velocidad con cohetes y torpedos (para obtener más información, consulte: 6.a Flotilla de la Armada Popular )
- Cohetes (para obtener más información, consulte: 6.a Flotilla de la Armada Popular)
- Buques de protección costera, buques de protección marítima
- Barcos antisubmarinos
- Barcos de reconocimiento
- Barcos escuela
- Barcos auxiliares , utilitarios, barcos especiales
- 3 escuadrones de helicópteros de ataque Mi-4 MÄ Mi-8 , Mi-14 PL y Mi-14 BT
- Caza-bombardero Su-22 M4
Intentos de escapar
En el transcurso del tiempo hubo repetidos intentos de escapar de los miembros de VM. En parte con la ayuda de su propia unidad flotante que se suponía que se abriría paso hacia el oeste. Se conocieron los siguientes casos, entre otros:
- 24 de agosto de 1961 - El barco G 423 del sexto GBK de Wismar llega a Travemünde , tres de los doce tripulantes permanecen en el oeste.
- Diciembre de 1963: un primer oficial de un dragaminas Krake escapó saltando al mar Báltico y rescatando con un barco mercante sueco.
- 12 de enero de 1967: el submarino 474 frustra un intento de fuga .
- 27 de enero de 1967: arresto de ocho miembros de la tripulación del submarino 412 Teterow en Peenemünde por preparar un intento de fuga con su barco.
- Enero de 1968 - Detención de siete miembros de la tripulación del barco TS 844 Wilhelm Bänsch en Bug ( sexta flotilla ) por preparar un intento de fuga con su barco, de los cuales solo dos soldados fueron condenados.
- 7 de agosto de 1973 - Se frustra un intento de fuga del cazador de submarinos 421 "Sperber" .
- 5 de agosto de 1979: el suboficial jefe Bodo Strehlow del barco fronterizo G-424 Graal-Müritz incluye al resto de la tripulación e intenta secuestrar el barco hacia el oeste. La tripulación logró escapar usando granadas de mano. Strehlow está gravemente herido. Sobrevivió y estuvo preso hasta finales de 1989.
- 4 de marzo de 1988: dos marineros huyen en un ferry sueco, pero luego regresan a la RDA sin ser molestados.
Ver también
literatura
- Siegfried Breyer, Peter Joachim Lapp: La Armada Popular de la RDA. Bernard y Graefe Verlag, Koblenz 1985, ISBN 3-7637-5423-7 .
- Torsten Diedrich: el misterioso arma submarina de la RDA. En: Stephan Huck, Cord Eberspächer, Hajo Neumann, Gerhard Wiechmann (eds.); Torsten Diedrich, Peter Hauschildt, Linda Maria Koldau , Klaus Mattes, Karl Nägler, Hajo Neumann, Kathrin Orth, Michael Ozegowski, Werner Rahn , René Schilling, Heinrich Walle , Raimund Wallner: 100 años de submarinos en las marinas alemanas. Eventos - tecnología - mentalidades - recepción (= pequeña serie de publicaciones sobre historia militar y naval. Volumen 18). Dr. Dieter Winkler Verlag, Bochum 2011, ISBN 978-3-89911-115-6 , págs. 81-92.
- Robert Rosentreter : En el oleaje del tiempo, cuatro décadas del Volksmarine. Historias y anécdotas. Ingo Koch Verlag, Rostock 2000, ISBN 3-935319-07-X .
- Rüdiger Fuchs: ¡ Camarada marinero! BS-Verlag, Rostock 2006, ISBN 3-89954-196-0 .
- Dieter Flohr: Volksmarine - Consideración de una flota alemana 1950-1990. BS-Verlag-Rostock, ISBN 978-3-89954-138-0 .
- Hans-Werner Deim, Hans-Georg Kampe, Joachim Kampe, Wolfgang Schubert: La seguridad militar de la RDA en la Guerra Fría. ISBN 978-3-932566-80-6 .
- Ulf Kaack : Los barcos del Volksmarine 1960-1990. Geramond Verlag, Múnich 2013, ISBN 978-3-86245-649-9 . (Serie: Typatlas NVA).
- Ingo Pfeiffer: Fuerzas Navales de la RDA - demolido 1950-1990. Carola Hartmann Miles-Verlag, Berlín 2014, ISBN 978-3-937885-71-1 .
- Dieter Flohr: Responsable de prensa en la Guerra Fría. Mi tiempo en la Armada Popular . Documentación OCEANUM 03, ISBN 978-3-86927-553-6
enlaces web
- Cuartel General de la Armada Popular. bunker-tessin.de; presencia web privada
Evidencia individual
- ^ Theodor Hoffmann: "El último comando", Mittler, 1993, ISBN 3-8132-0420-0 , p. 320
- ↑ Ingo Pfeiffer: Al borde del abismo - La operación militar "Anadyr" 1962 . En: Marineforum , 10-2012, pág.38 y sigs.
- ↑ Alemania en primera línea . En: Die Zeit , No. 11/1993
- ↑ Klaus Froh, Rüdiger Wenzke : Los generales y almirantes del NVA. Un manual biográfico. 4ª edición. Ch. Links, Berlín 2000, ISBN 3-86153-209-3 , p. 277 y siguientes.
- ↑ Resumen de los intentos de fuga en: Ingo Pfeiffer: Fahnenflucht zur See - La Armada Popular en la mira del MfS . Homilius, Berlín 2008, ISBN 978-3-89706-913-8 .
- ^ Ingo Pfeiffer: Vuelo y "Meuterei", La frontera marítima de la RDA en agosto de 1961 . En: Marineforum 10-2006, pág.50 y siguientes.
- ↑ Willy Reiss: Encuentros entre la Armada Alemana y la Armada Popular en el mar - informes de seis oficiales de la Armada Alemana . En: Marineforum 1 / 2-2006, p. 26 y siguientes.
- ↑ Ingo Pfeiffer: "Alibaba y los 40 ladrones" - la deserción grupal frustrada con el secuestro del submarino "474" de la Armada Popular en 1967 . En: Marineforum 3-2003, p. 26 y siguientes.
- ↑ a b c d Ingo Pfeiffer: En la mira del MfS: deserciones de miembros de VM . En: Marineforum 6-2005, págs.25 y siguientes.
- ↑ Ingo Pfeiffer: intento de deserción con un barco de caza submarino del NVA Volksmarine . En: Marineforum 6-2002, p. 48ff. (Parte I) y Marineforum 7 / 8-2002 p. 43 y siguientes (Parte II)
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