Gran Premio Stewart
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| Apellido | Gran Premio Stewart |
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| Compañías | Stewart Grand Prix Ltd. |
| Sede de la empresa | Milton Keynes ( GB ) |
| Jefe de equipo |
 Paul Stewart (1997-1999)
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| Estadísticas | |
| Primer Gran Premio | Australia 1997 |
| Último Gran Premio | Japón 1999 |
| Carreras conducidas | 49 |
| Campeonato de constructores | 0 - mejor resultado 4. ( 1999 ) |
| Campeonato del mundo de pilotos | 0 - mejor resultado 7o ( 1999 ) |
| Carrera gana | 1 |
| Posiciones polares | 1 |
| Vueltas más rápidas | - |
| Puntos | 47 |
Stewart Grand Prix fue un equipo británico de automovilismo que compitió en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde la temporada 1997 hasta la temporada 1999 .
historia
El equipo fue fundado en 1996 por el ex campeón mundial de Fórmula 1 Jackie Stewart y su hijo Paul y surgió del equipo Paul Stewart Racing , que había competido en el campeonato británico de Fórmula 3 desde 1989 . Después de unos resultados inicialmente mediocres, Stewart se había convertido en el mejor equipo de la serie de carreras: en vehículos utilizados por Stewart, Gil de Ferran (1992), Kelvin Burt (1993), Jan Magnussen (1994), Ralph Firman (1996), Jonny Kane ( 1997) y Mário Haberfeld (1998) ganan los campeonatos en parte de forma dominante. Además, los últimos pilotos de Fórmula 1 David Coulthard (1991), Luciano Burti (1998-1999) y Narain Karthikeyan (2000) condujeron para el equipo, que se retiró de la Fórmula 3 después de la temporada 2000.
Stewart Grand Prix consiguió una victoria en 49 largadas de Gran Premio ( Johnny Herbert en el Gran Premio de Europa en Nürburgring 1999), una pole position ( Rubens Barrichello en el Gran Premio de Francia en Magny-Cours 1999) y un total de 47 World Championship Points .
1997: un comienzo difícil
En 1997, el equipo participó en el Campeonato del Mundo con el Stewart SF01 , que estaba propulsado por un Ford Zetec-R 3.0 V10 . Rubens Barrichello y el inexperto Jan Magnussen fueron contratados como conductores . La primera temporada no tuvo mucho éxito. El coche habría sido bastante competitivo, pero la fiabilidad en particular causó problemas. Sin embargo, Rubens Barrichello logró un sorprendente segundo lugar en el Gran Premio de Mónaco . Sin embargo, la carrera estuvo marcada por la lluvia y varios fallos. La lluvia en particular favoreció a los vehículos equipados con neumáticos de lluvia Bridgestone (y por lo tanto también Stewart), ya que se desempeñaron mejor que los neumáticos de lluvia Goodyear de la competencia en las condiciones reinantes . Los seis puntos obtenidos al terminar segundo deberían seguir siendo los únicos puntos de la temporada. Stewart terminó noveno en el campeonato de constructores.
1998: Poco progreso
En la segunda temporada se utilizó el Stewart SF2 . Al principio, Barrichello y Magnussen volvieron a estar activos como conductores. Sin embargo, después de la séptima carrera, Magnussen fue reemplazado por Jos Verstappen . La temporada de 1998 fue tan decepcionante como el año anterior. Al final, Barrichello y Magnussen solo pudieron meterse en los puntos tres veces (dos quintos lugares y un sexto lugar), Verstappen no obtuvo ningún punto. Con un total de cinco puntos, el equipo acabó en octavo lugar. La fiabilidad del coche siguió siendo un problema importante.
1999: la única victoria y adquisición de Ford
Además de Rubens Barrichello, que se mantuvo fiel al equipo, Johnny Herbert, un piloto muy experimentado, fue utilizado para la temporada 1999. Conducían el Stewart SF3 , que ya no estaba equipado con el viejo motor Ford Zetec R, pero ahora tenía un Cosworth CR-1 3.0 V10 en la parte trasera.
El coche era ahora mucho más fiable y competitivo en términos de rendimiento. Como resultado, el dúo de pilotos pudo terminar regularmente en los puntos. En la tercera carrera, el Gran Premio de San Marino de 1999 , Barrichello consiguió su primer podio desde 1997 con su tercer puesto y pudo repetir este resultado dos veces (en el Gran Premio de Francia y en el Gran Premio de Europa). En Francia, también logró asegurar la primera pole position del equipo. Un punto negativo, sin embargo, fue su descalificación en el Gran Premio de España debido a un subpiso no conforme.
Su compañero de equipo Johnny Herbert no pudo aprovechar estas actuaciones, pero anotó puntos algunas veces. En el caótico Gran Premio de Europa, sin embargo, pudo beneficiarse al máximo de los numerosos fracasos de la competición y consiguió la primera y única victoria en la historia del equipo. Para él personalmente fue la tercera y última victoria de su carrera.
Con un total de 36 puntos, cuatro podios y una victoria, el equipo terminó cuarto en el campeonato de constructores.
En el transcurso de 1999, Stewart Grand Prix fue absorbida por completo por la compañía automotriz estadounidense Ford , que anteriormente la había respaldado como proveedor de motores. A partir de la temporada 2000 , el equipo de carreras comenzó con el nombre de Jaguar Racing . El equipo de carreras se llama Red Bull Racing desde 2005 después de que fuera comprado por el fabricante de bebidas austriaco Red Bull GmbH .
Números y fechas
Estadísticas en la Fórmula 1
| estación | Nombre del equipo | chasis | motor | neumáticos | Gran Premio | Victorias | Segundo | Tercero | Polos | bonito Redondo | Puntos | Rango de la Copa del Mundo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Stewart Ford | Stewart SF01 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | B. | 17 | - | 1 | - | - | - | Sexto | 9. |
| 1998 | Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | B. | dieciséis | - | - | - | - | - | 5 | Octavo. |
| 1999 | Stewart Ford | Stewart SF3 | Cosworth CR-1 3.0 V10 | B. | dieciséis | 1 | - | 3 | 1 | - | 36 | Cuarto |
| total | 49 | 1 | 1 | 3 | 1 | - | 47 | |||||
Todos los pilotos de Stewart en la Fórmula 1
| Apellido | Años | Gran Premio | Puntos | Victorias | Segundo | Tercero | Polos | SR | mejor WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Rubens Barrichello
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1997-1999 | 49 | 31 | - | 1 | 3 | 1 | - | 7 ° ( 1999 ) |
 Jan Magnussen
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1997-1998 | 24 | 1 | - | - | - | - | - | 17 ( 1998 ) |
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Johnny Herbert
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1999 | 15 | 15 | 1 | - | - | - | - | 8. ( 1999 ) |
 Jos Verstappen
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1998 | 9 | - | - | - | - | - | - | 23 ( 1998 ) |
Resultados en Fórmula 1
| estación | chasis | conductor | No. | 1 | 2 | 3 | Cuarto | 5 | Sexto | Séptimo | Octavo | 9 | 10 | 11 | 12º | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Puntos | rango |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | SF01 |
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Sexto | 9. | ||
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R. Barrichello
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22 | DNF | DNF | DNF | DNF | 2 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 13 | 14 | DNF | DNF | DNF | ||||
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J. Magnussen
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23 | DNF | DNF | 10 | DNF | Séptimo | 13 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 12º | DNF | DNF | DNF | DNF | 9 | ||||
| 1998 | SF2 |
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5 | Octavo. | |||
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R. Barrichello
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18 | DNF | DNF | 10 | DNF | 5 | DNF | 5 | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 10 | 11 | DNF | |||||
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J. Magnussen
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19 | DNF | 10 | DNF | DNF | 12º | DNF | Sexto | ||||||||||||||
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J. Verstappen
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12º | DNF | DNF | DNF | 13 | DNF | DNF | 13 | DNF | |||||||||||||
| 1999 | SF3 |
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36 | Cuarto | |||
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R. Barrichello
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dieciséis | 5 | DNF | 3 | 9 | DSQ | DNF | 3 | Octavo | DNF | DNF | 5 | 10 | Cuarto | 3 | 5 | Octavo | |||||
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J. Herbert
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17 | DNS | DNF | 10 | DNF | DNF | 5 | DNF | 12º | 14 | 11 | 11 | DNF | DNF | 1 | Cuarto | Séptimo |
| Leyenda | ||
|---|---|---|
| color | abreviatura | importancia |
| oro | - | victoria |
| plata | - | Segundo lugar |
| bronce | - | 3er puesto |
| verde | - | Colocación en los puntos |
| azul | - | Clasificado fuera de los rangos de puntos |
| Violeta | DNF | Carrera no terminada (no terminó) |
| CAROLINA DEL NORTE | no clasificado | |
| rojo | DNQ | no califico |
| DNPQ | falló en la precalificación (no precalificó) | |
| negro | DSQ | descalificado |
| blanco | DNS | no al principio (no empezó) |
| WD | retirado | |
| Azul claro | correos | solo participó en el entrenamiento (solo practicó) |
| TD | Conductor de prueba del viernes | |
| sin | DNP | no participó en la formación (no practicó) |
| INJ | herido o enfermo | |
| EX | excluido | |
| ADN | no llegó | |
| C. | Carrera cancelada | |
| sin participación en la Copa del Mundo | ||
| otro | P / negrita | Pole position |
| SR / cursiva | Vuelta de carrera más rápida | |
| * | no al final, pero contado debido a la distancia recorrida |
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| () | Resultados de la eliminación | |
| subrayada | Líder en la clasificación general | |
enlaces web
Evidencia individual
- ^ Fórmula 1: resultado del Gran Premio de España, Barcelona (30 de mayo de 1999) , Spiegel Online ; Consultado el 27 de diciembre de 2018.