Stemme (empresa)
| STEMME AG
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| forma jurídica | Corporación |
| establecimiento | 1990 |
| Asiento | Strausberg |
| administración | Bart Slager |
| Número de empleados | alrededor de 180 (2018) |
| Ventas | alrededor de 5,4 millones de euros (2008) |
| Rama | Construcción de aeronaves |
| Sitio web | www.stemme.com |
El Stemme AG es un transportista aéreo de tamaño medio que opera internacionalmente en Strausberg que el TMG S10 (que dejará de producirse a principios de 2016), el desarrollo del S12 , el S6 (que dejará de producir a principios de 2016) así como la empresa de servicios públicos. aviones ASP S15-1 fabrica. Hasta ahora se han construido alrededor de 310 aviones (a partir de 2019).
Paul Masschelein (ex director ejecutivo) fue reemplazado por Bart Slager como nuevo miembro de la junta a fines de agosto de 2019.
historia
La empresa Stemme fue fundada en 1984 por Reiner Stemme en Berlín-Wedding con el propósito de construir planeadores a motor . La solicitud para construir aviones en lo que entonces era Berlín Occidental fue extremadamente inusual, ya que a los ciudadanos alemanes se les prohibió fabricar o volar aviones a motor en Berlín hasta la reunificación en 1990 debido al Acuerdo de las Cuatro Potencias .
Por lo tanto, Stemme construyó planeadores oficialmente en las instalaciones de la antigua fábrica de AEG en Voltastrasse en Berlín .
El fuselaje, las alas y la cola se construyeron en Berlín y luego se transportaron en camión al aeropuerto de Braunschweig . El motor entregado por separado se instaló en una sala del aeropuerto .
En 1993, la empresa se trasladó a Strausberg, cerca del aeródromo de Strausberg . En 2013, se fundó la filial ECARYS GmbH para comercializar el avión comercial ES15 (denominación de modelo ASP S15-1).
La fusión con Remos AG se anunció a principios de abril de 2017. En Remos en Pasewalk , los componentes de Stemme se han fabricado en una construcción compuesta de fibra desde 2014.
Productos
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Stemme S10 , con este motor planeador el récord mundial de la distancia se logró deslizamiento en el año 2000 . Fue por Klaus Ohlmann en los Andes voló una distancia de 2463 km en 14 horas.
- Variante S10: Limbach L 2400, hélice fija retráctil, luz de 23 m (producción interrumpida)
- Variante S10-V: Limbach L 2400, hélice retráctil de paso controlable, luz de 23 m (producción interrumpida)
- Variante S10-VT: Rotax 914F2 / S1, hélice de paso controlable retráctil, luz de 23 m (producción interrumpida)
- Variante S12 : primer vuelo 2015, Rotax 914F2 / S1, hélice retráctil de paso controlable, 25 mo 21,7 m de envergadura, opcionalmente con cabina de vidrio Garmin G3X (en producción)
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Stemme TSA-M , planeador biplaza, primer vuelo en 2006
- Variante S6-T: Rotax 914F2, hélice de tres palas MTV-7 ajustable eléctricamente, tren de aterrizaje fijo, luz de 18 m (producción interrumpida)
- Variante S6-RT: Rotax 914F2, hélice de tres palas MTV-7 con ajuste eléctrico, tren de aterrizaje retráctil hidráulico, envergadura de 18 m (producción bajo pedido)
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Stemme ASP , avión a motor, biplaza
- Variante S15-1 (también ECARYS ES15): avión motorizado aprobado por la EASA, MTOW 1100 kg, Rotax 914F2, hélice de tres palas MTV-7 ajustable eléctricamente, tren de aterrizaje retráctil hidráulico (en producción)
- Sagem (Safran) Patroller : UAV basado en el S15-1
enlaces web
Evidencia individual
- ↑ Patrick Holland-Moritz: Cambio de liderazgo: Bart Slager es el nuevo CEO de Stemme. 18 de septiembre de 2019, consultado el 7 de octubre de 2019 .
- ↑ ver Fliegermagazin 10/1992
- ↑ STEMME AG, Strausberg. , Innovations-Monitor Berlin Brandenburg, consultado el 26 de mayo de 2011
- ↑ Stemme y Remos unen fuerzas . En: aerokurier . 12 de abril de 2017 ( aerokurier.de [consultado el 13 de abril de 2017]).
- ^ Stemme AG - empresa . Stemme AG. Recuperado el 26 de mayo de 2011. ( Página ya no disponible , buscar en archivos web ) Información: El enlace se marcó automáticamente como defectuoso. Verifique el enlace de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso.
