Trabajos de carbón de Karl Marx
VEB carbón duro trabaja Karl Marx | |||
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Información general sobre la mina | |||
Eje I (1948) | |||
otros nombres | Asociación de minería de carbón duro Zwickauer Brückenberg | ||
Tecnología minera | Ingeniería civil | ||
Financiamiento / total | 30.750.000 t de hulla | ||
Información sobre la empresa minera | |||
Empleados | 4.894 (1954) | ||
Inicio de operación | 1859 | ||
Fin de operación | 1973 | ||
Uso de sucesión | VEB Metal Leichtbaukombinat Plauen | ||
Materias primas financiadas | |||
Degradación de | Carbón duro | ||
Localización geográfica | |||
Coordenadas | 50 ° 43 '0.5 " N , 12 ° 30' 38.5" E | ||
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Localización | Zwickau | ||
comunidad local | Zwickau | ||
Distrito ( NUTS3 ) | Zwickau | ||
país | Estado libre de Sajonia | ||
País | Alemania | ||
Distrito | Distrito de carbón de Zwickau |
La planta de carbón VEB Karl Marx era una empresa minera de carbón en Zwickau , Sajonia .
historia
El Karl-Marx-Werk se fundó en Zwickau el 25 de junio de 1855 como Zwickauer Brückenberg-Steinkohlenbau-Verein . En 1859 se perforó la primera costura digna de construcción . El 10 de octubre de 1859, inicio de la devastación del eje unitario. Una semana después, el 17 de octubre de 1859, el eje de persistencia ( sistema de doble eje ) comenzó a hundirse . El Ernst-Julius-Schacht comenzó a hundirse en 1861.
Más tarde, el Einigkeitsschacht solo se denominó Brückenbergschacht I, el Ernst-Julius-Schacht como Brückenbergschacht II; el eje de persistencia se dejó caer de nuevo en 1879 . El 1 de diciembre del mismo año se produjo una explosión de grisú en Ernst-Julius-Schacht. Murieron 89 mineros. El pozo III comenzó a hundirse en 1871. El pozo IV comenzó en 1873. El 8 de noviembre de 1874, el tubo del pozo se derrumbó debido a una fuerte afluencia de agua y enterró a 7 trabajadores del equipo del diablo en el fondo del pozo, ahora de 156 m de profundidad. A medida que se rompían más y más rocas, los trabajadores no podían salvarse. Finalmente, el pozo se abandonó y se rellenó porque no se pudo controlar la rotura. En 1874, se inició un nuevo pozo IV 28 m más al sur. El Teufbeginn los pozos V y VI fue 1872. 1879, la operación de hundimiento se ha establecido, porque los componentes de campo , que por estos dos ejes disueltos deberían ser ahora más baratos de la boca de registro I, podrían estar alineados . En 1893, los ejes V y VI fueron rellenadas .
En agosto de 1885, la Königin-Marien-Hütte en Cainsdorf entregó una nueva silla de polea de hierro (marco de la cabeza) para el eje II, que solo pudo montarse más tarde, después de la creación de una conexión de transportador subterráneo a los ejes I y IV. En 1888, se erigió este bastidor transportador de puntales y reemplazó a la silla de polea de madera anterior.
En 1911/12, se construyó un nuevo edificio de máquina de elevación para dos máquinas de elevación de vapor de canasta en espiral en el eje I. La máquina del este más débil con 750 hp y la máquina occidental más poderosa con 1255 hp. Un marco de puntal de hierro fundido dominante en una construcción de entramado de madera fue erigido sobre el invernadero, también por Königin-Marien-Hütte Cainsdorf.
El 10 de febrero de 1920 tuvo lugar la fusión con el sindicato Morgenstern ; la planta ahora funciona como el sindicato de Morgenstern, departamento de operaciones de Brückenberg. Expropiada por el referéndum en Sajonia en 1946 , la unión de Morgenstern y Brückenberg-Steinkohlenbau-Verein se separaron nuevamente. El 1 de enero de 1949, el Brückenberg-Steinkohlenbau-Verein pasó a llamarse Volkseigener Betrieb (VEB) Steinkohlenwerk Karl Marx . En consecuencia, los ejes de la planta pasaron a llamarse Karl-Marx-Schacht I a IV.
localización
Agujero de hombre | Inicio del diablo | Profundidad | Conservó | coordinar |
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Unidad de eje / eje I | 1859 | 826 | 1969 | 50 ° 43 '0.54 " N , 12 ° 30' 39.73" O |
Persistencia bien | 1859 | 96 | 1879 | 50 ° 42 '59 .39 " N , 12 ° 30 '38.47" E |
Ernst-Julius-Schacht / Schacht II | 1862 | 709 | 1980 | 50 ° 42 '46 .5 " N , 12 ° 31 '9.1" E |
Eje III | 1871 | 704 | 1973 | 50 ° 42 '42 .5 " N , 12 ° 30 '31.3" E |
Eje IV | 1874 | 613 | 1965 | 50 ° 42 ′ 29 " N , 12 ° 31 ′ 10,5" E |
Eje V | 1872 | 217 | 1893 | 50 ° 43 '3.3 " N , 12 ° 31' 9.1" E |
Eje VI | 1872 | 81 | 1893 | 50 ° 43 ′ 3,5 ″ N , 12 ° 31 ′ 15 ″ E |
Financiamiento y número de empleados
Desastre minero de 1960
El accidente minero de Zwickau fue el peor accidente minero de la historia de la RDA . El 22 de febrero de 1960, a las 8:20 a.m., hubo una severa explosión de grisú y polvo de carbón en el primer departamento de la fábrica de Karl Marx, seguida de un incendio en una mina . 55 de 178 mineros pudieron salvarse, 123 murieron. El trabajo de rescate continuó durante varios días con la ayuda de equipos de rescate minero de todos los distritos de la RDA y Checoslovaquia . Alrededor de 500 hombres estaban de servicio las 24 horas.
El fuego del pozo no se pudo extinguir. La gestión de operaciones decidió después de cinco días - ya que las personas enterradas ya no podían ser vivo según el juicio humano - a tapiar la sección para que el fuego no pueda propagarse. El 27 de febrero de 1960, tuvo lugar un acto de duelo estatal en Lindenhof de Zwickau.
La causa del accidente fue determinada por el Ministerio de Seguridad del Estado , pero el informe del accidente no se publicó hasta el final de la RDA. No hay información confiable sobre las razones de esto.
Apagar
La disminución de la rentabilidad de la minería de hulla obligó a la RDA a detenerla (resolución 11/67 del Consejo de Ministros de la RDA del 21 de diciembre de 1967). La fábrica de Karl Marx fue una de las primeras en cerrarse. El 1 de julio de 1968, la planta de Karl Marx perdió su independencia y la mina continuó como parte de "Karl Marx" de la planta de carbón "Martin Hoop" .
En preparación para la custodia planificada del pozo (1969 a 1973), se instaló una conexión de transportador subterráneo (pasaje transversal 96) en el nivel de -515 m entre las dos plantas para poder extraer los campos restantes de la planta Martin Hoop . La operación de jornada de puertas abiertas, el ferrocarril industrial y la planta de coquización fueron asumidas y continuadas por el VEB Steinkohlenkokereien Zwickau "August Bebel" .
Hasta el final de la RDA en 1990 todavía existían numerosos edificios e instalaciones, que ahora han sido casi completamente removidos.
Galería de imágenes
Evidencia individual
- ↑ Las ediciones de los anuarios de minería y metalurgia en el Reino de Sajonia de 1864-1938, años 1921-1945 no se muestran por separado y se suponen 300 kt / a; Información de los otros años: ver literatura
- ↑ Anuario de minería y metalurgia en el Reino de Sajonia para el año 1887 , p. 151 ( versión digitalizada ).
- ↑ Anuario de minería y metalurgia en el Reino de Sajonia hasta el año 1889 , p. 108 ( versión digitalizada ).
- ↑ Anuario de minería y metalurgia en el Reino de Sajonia, año 1912 , p. 147 ( versión digitalizada ).
- ^ Anuario de minería y metalurgia en el Reino de Sajonia, año 1913 , p. 144 ( versión digitalizada ).
- ↑ Colectivo de autores: La minería del carbón en la zona de Zwickau . Ed.: Steinkohlenbergbauverein Zwickau e. V. Förster y Borries, Zwickau 2000, ISBN 3-00-006207-6 , pág. 509–513 (No hay cifras disponibles para los años 1859–1870. En los años entre 1921 y 1945, las cifras se incluyen en las cifras totales de la unión de Morgenstern y no se dan por separado. Después de que las operaciones mineras se asumieron en 1968 por la fábrica de Martin Hoop Los carbones que todavía se extraían en las obras de Karl Marx ya no se mostraban por separado y se incluyen en las cifras de las obras de Martin Hoop).
literatura
- Waldemar May, Otto Stutzer , Eckardt: 75 años de trabajo conjunto de las minas de carbón sajón . Descripción general de la estructura geológica de la cuenca carbonífera de los Montes Metálicos. Ed.: Grupo de distrito Sajonia de la sección de minería de hulla de Zwickau. Zwickau, junio de 1936, pág. 321 .
- Colectivo de autores: Del Brückenbergschächten al VEB Steinkohlenwerk Karl Marx Zwickau 1859–1959 . Empresa de impresión Progress, Erfurt 1960 (historia de la empresa).
- Colectivo de autores: La minería del carbón en la zona de Zwickau . Ed.: Steinkohlenbergbauverein Zwickau e. V. Förster y Borries, Zwickau 2000, ISBN 3-00-006207-6 .
- Löffler (Ed.): Minería alrededor de Zwickau . Plata, carbón, uranio - 1316, 1348, 1945. Museo Priesterhäuser, Zwickau 2003, ISBN 3-933282-19-5 .
- Norbert Peschke : La minería del carbón de Zwickau y sus ferrocarriles del carbón . Zschiesche GmbH, Wilkau-Haßlau 2007, ISBN 978-3-9808512-9-9 .
- Thomas Klemm: La catástrofe del 22 de febrero de 1960 . La novela sobre el desastre de la mina en las obras de carbón duro VEB "Karl Marx" Zwickau. Grimma 2008.
- Karl-Heinz Baraniak, Klaus Hertel, Thomas Klemm, Wolfgang Ulbricht, Silvia Teichert, Wilfried Stoye: El desastre de la mina en la planta de carbón VEB "Karl Marx" Zwickau el 22 de febrero de 1960 . Ed.: Steinkohlenbergbauverein Zwickau e. V. / Ciudad de Zwickau. Zschiesche GmbH, Wilkau-Haßlau 2010, ISBN 978-3-9813511-0-1 , pág. 152 .
- Hans Häber: La explosión . 8.20 a.m. a 1.000 metros de profundidad: el accidente minero del 22 de febrero de 1960 en Zwickau: testigos contemporáneos, documentos y peritos del destino. Un libro de no ficción sobre un trágico destino y los rumores del "suicidio" del tirador Y. Band 1 + 2 . DENKart, Gorzów 2011, ISBN 978-3-00-030673-0 .
enlaces web
- Death in the Shaft - Zwickau 1960 ( Memento del 2 de noviembre de 2003 en Internet Archive ), informe de la serie MDR Forgotten Catastrophes
- Páginas especiales de Free Press sobre el desastre de la mina de 1960 (PDF; 4,9 MB)
- Carril de conexión en sachsenschiene.de
- Los antiguos distritos mineros de carbón de Zwickau y Lugau-Oelsnitz
- La industrialización de las regiones mineras europeas en el siglo XIX (de la p. 103)
- Inventario 40119 VEB Steinkohlenwerk Karl Marx Zwickau en el archivo de montaña de Freiberg