Planta de reparación en Neubrandenburg
El taller de reparación VEB Neubrandenburg (abreviatura: RWN ) era una compañía de armamento de la RDA con ubicaciones en Neubrandenburg , Teterow y Gützkow . El RWN fue parte de la cosechadora TAKRAF .
historia
La Segunda Conferencia del Partido de la SED decidió en 1952, entre otras cosas, construir "fuerzas armadas nacionales" y así desarrollar nuestras propias capacidades para reparar la tecnología militar de la Policía Popular acuartelada . Para implementar esto, el Ministerio del Interior bajo Willi Stoph decidió el 29 de noviembre de 1952 un plan de inversión para el gran proyecto, que inicialmente se llamó la Oficina Industrial de Mecklenburg (MIB). Se seleccionó como ubicación el sitio parcialmente preservado de la instalación de prueba de torpedos de Neubrandenburg (TVA) con sus talleres adecuados. En el sitio de 25 hectáreas, había dos edificios para talleres (7000 m²), un búnker, dos edificios en ruinas (3500 m²), algunas dependencias más pequeñas y cimientos despejados. El sitio tenía una conexión ferroviaria.
El 25 de abril de 1953, las autoridades soviéticas entregaron las plantas existentes a las de la RDA. En el verano de 1953 se inició el trabajo con la tarea de realizar todas las reparaciones en vehículos de orugas militares en la RDA , y desde 1956 en el NVA , y capacitar a los especialistas necesarios. Inicialmente se refería al tipo de tanque T-34 , que inicialmente fue regenerado en el Pabellón 1. Después de la construcción del Pabellón 2, la transición a las reparaciones de la línea de montaje en la línea de montaje local comenzó en 1954 , así como la expansión de las reparaciones a otras tecnologías de armas como los vehículos blindados de transporte de personal (SPW) y camiones especiales como los vehículos de mantenimiento de talleres. En el pabellón 2, después del T-34, los T-55 fueron desmantelados, reparados y ensamblados en todas las variantes a intervalos regulares. En los pasillos circundantes, se repararon los conjuntos individuales y se fabricaron las piezas de repuesto, que luego se devolvieron a la línea de producción. El pabellón 12 fue construido en 1960, donde se ubicó la línea de bicicletas para los flotantes vehículos blindados de transporte de personal BMP y más tarde los vehículos blindados flotantes PT-76 . La formación profesional se estableció en el piso superior. A fines de la década de 1970, fue necesaria una modernización fundamental de la reparación porque se requerían nuevas tecnologías para el procesamiento de los tanques T-72 . El 3 de diciembre de 1979 se entregó el pabellón más grande del RWN, pabellón 20 en la zona norte, en el que se proyectaba la nueva línea de tanques. También se construyeron otros edificios periféricos para suministros, p. B. Galvanizado , taller de torneado NC , etc. Al este del pabellón 20, se construyeron más edificios en los que se instalaron y equiparon los carros de mantenimiento del taller basados en el W50 . Estos vehículos fueron entregados a ambas partes en guerra con camuflaje del desierto durante la guerra Irak-Irán .
En 1989, el RWN reparó y entregó 50 tanques T-55 para Irán (que capturaron a los iraquíes durante la guerra), y un vehículo se entregó como una variante T-55AM modernizada.
A finales de 1953, el número de empleados era de 707. En 1978 aumentó a 2278 personas. El 1 de enero de 1956, la RWN se convirtió en la empresa estatal " VEB Repairwerk Neubrandenburg" (RWN). Debido a órdenes de otros estados del Pacto de Varsovia , fueron necesarias expansiones, por lo que la planta se convirtió en la más grande de su tipo en Europa. Se trazó una ruta de prueba de tanques a lo largo de Tollensesees en Nemerower Holz , que fue designada como área restringida .
En la década de 1980, la empresa, junto con partes de la empresa, empleaba hasta 5.000 personas, incluidos alrededor de 1.200 jóvenes, lo que la convierte en el empleador más grande de la región.
Partes operativas
El 1 de enero de 1966, la RWN asumió por decisión de los Ministros de la RDA la maquinaria agrícola VEB Gützkow y el aparato VEB y Maschinenfabrik Teterow . En Teterow se repararon principalmente los vehículos blindados de ruedas (SPW), la parte operativa contaba con unos 800 empleados. En Gützkow, principalmente, los conjuntos de accionamiento de los tanques se repararon y se entregaron a la línea de montaje o como piezas de repuesto a la NVA. En la década de 1970, la atención se centró en convertir vehículos importados (por ejemplo, Urales y GAS ) para las necesidades del NVA. En la década de 1980, la nueva producción de los mecanismos tensores para los tanques de la URSS y como piezas de repuesto para todo el Tratado de Varsovia se convirtió en el éxito de las exportaciones con un volumen anual de alrededor de 50 millones M. Gützkow tenía alrededor de 400 empleados. De 1972 a 1990, la parte operativa utilizó Schloss Wieck como hogar para aprendices y centro cultural.
Campamento de verano
La RWN fue responsable del campo de pioneros central " Raymonde Dien " en el distrito de Neubrandenburg en Trassenheide en Usedom . Estaba ubicado directamente detrás de las dunas en el bosque y consistía en barracones, tiendas de campaña y edificios sanitarios permanentes. Además del campamento Prerower , fue uno de los campamentos de vacaciones centrales más grandes de la costa báltica. Después de la caída del Muro, se niveló el campamento y se construyó la gran clínica de spa en el sitio.
1990 hasta hoy
Después de 1990 la ciudad entonces independiente adquirió gran parte del terreno, el lago y la antigua zona restringida. Como consecuencia del contrato dos más cuatro y la reunificación , el principal cliente de la RWN dejó de existir. Sin embargo, todavía había suficientes órdenes de desarme y desguace, incluidos todos los vehículos blindados de transporte de personal de los grupos de combate de fábrica y 1000 tanques T-55. Los sucesores de RWN fueron Neubrandenburger Maschinenbau GmbH (NEUMAB) y Fahrzeugwerke Neubrandenburg (en ese momento una subsidiaria del Grupo Diehl ). Las partes operativas se escindieron y privatizaron de forma independiente. En diciembre de 2001, la planta de Neubrandenburg tuvo que cerrar por falta de pedidos. En 2003 se desmanteló el antiguo ferrocarril de obra de 2,6 km de longitud hasta la estación de tren de Neubrandenburg .
Hoy en día existen varias empresas medianas, un puerto deportivo y restaurantes en la zona. Se convertirá en un distrito mixto residencial, comercial, artístico y moderno . Se amplió y desarrolló el lido de Augusta y se levantó, despejó el área restringida que le siguió y se pudo construir el carril bici de Tollensesee.
Modernización de los Urales en BT Gützkow (aquí se mueven 850 años Gützkow 1978)
Piezas de exportación: mecanismos de sujeción T-72 en el RWN BT Gützkow
Carro de mantenimiento de taller RWN (aquí cuando se mudó en 1985)
Pabellón 9 (2014): Antiguo Racionalización significa construcción
Ex Fábrica restaurante y centro cultural de la RWN (2014)
Desguace de vehículos blindados de transporte de personal en las instalaciones de la fábrica (1990)
literatura
- Crónica del VEB RWN "Nosotros y nuestra empresa", autor de la historia colectiva de la empresa, parte I 1952-1961, 1983
- Crónica del VEB RWN "Nosotros y nuestra empresa", autor de la historia colectiva de la empresa, parte II 1962-1971, 1984
- Crónica del VEB RWN "Nosotros y nuestra empresa", autor de la historia colectiva de la empresa, parte III 1972-1981, 1985
enlaces web
- Literatura sobre trabajos de reparación Neubrandenburg en la bibliografía estatal MV
- Horst Beyermann: Los maestros de la improvisación se convirtieron en especialistas en reparación: hace exactamente 60 años, se construyó la planta de reparación de Neubrandenburg (RWN). En: Nordkurier en línea el 3 de mayo de 2013
Evidencia individual
- ↑ Horst Beyermann: Los maestros de la improvisación se convirtieron en especialistas en reparación: hace exactamente 60 años, se creó la planta de reparación de Neubrandenburg (RWN). En: Nordkurier en línea el 3 de mayo de 2013
- ↑ Los inversores compran la mitad del sitio RWN , Nordkurier , 18 de marzo de 2014
Coordenadas: 53 ° 32 '17 .6 " N , 13 ° 15 '27.2" E