Escala de la maqueta de ferrocarril

Una comparación: el DB BR 103 en calibre H0 y Z

Las básculas uniformes de reducción a escala existentes para ferrocarriles de juguete y modelos son el resultado de los esfuerzos de la industria para diseñar sus productos de acuerdo con los requisitos del cliente para que los clientes puedan usar productos de diferentes fabricantes en sus diseños de ferrocarriles modelo juntos.

Los tamaños nominales resultantes ahora se establecen en los estándares de los modelos de ferrocarriles europeos (NEM), en los estándares de la Oficina Británica de Estándares de Modelado de Ferrocarriles (BRMSB) y los estándares de la Asociación Nacional de Ferrocarriles Modelo (NMRA) y establecen un sistema lógico de un tamaño nominal al siguiente tamaño nominal más pequeño o al siguiente tamaño nominal más grande.

Inicialmente, solo el término V, IV, III, II e I ( números romanos ) era suficiente para la designación de los tamaños nominales , porque el concepto de tamaños nominales combinado con una escala correspondiente no surgió hasta más tarde. Con la llegada de tamaños nominales cada vez más pequeños, primero se agregó el número 0, luego se agregaron las letras mayúsculas S (H1), H0, TT, N y Z elegidas adecuadamente.

La designación tamaño nominal siempre significa una escala de reducción definida. Sin embargo, por razones históricas, esto puede variar ligeramente de una región a otra. Es el resultado de una comparación directa con el medidor correspondiente. Los calibres modelo conocidos hoy como calibre H0 , calibre H0m , calibre H0e y calibre H0f pertenecen todos al mismo tamaño nominal H0. En lugar del término tamaño nominal , el término tamaño se utiliza de diversas formas .

Tamaños nominales, escalas y calibres

Tamaños, escalas y calibres nominales comunes

Los tamaños nominales más importantes estandarizados en Europa con sus escalas y calibres:

Sistemática de los anchos de vías férreas de vía estrecha

Locomotora de ferrocarril de jardín (modelo de ferrocarril) de calibre IIm

Después de que surgió el deseo de imitar los ferrocarriles de vía estrecha no solo en su prototipo, sino también de replicarlos a escala con respecto al gálibo del modelo, primero se agruparon los tamaños nominales respectivos con sus muchos gálibos del modelo métrico, luego se resumieron en un de manera significativa en algunos modelos de calibres. Luego se complementaron con letras minúsculas y / o números para un mejor reconocimiento. Por ejemplo, el tamaño nominal H0 en Europa hoy se divide en los calibres H0, H0m, H0e, ... En el área de América del Norte, por ejemplo, el tamaño nominal 0 se divide en los calibres 0, 0n3, 0n30 (0n 2 ¹ ⁄ ₂  ), ya que los ferrocarriles de vía estrecha son posteriores al sistema anglosajón de medición en pies y pulgadas que fueron agrupados y resumidos.

Ferrocarriles de vía estrecha en Europa

El siguiente sistema se aplica a los ferrocarriles europeos de vía estrecha, con X en lugar del tamaño nominal:

• Xm : medidor de metro; se muestra en las vías con el siguiente ancho de vía más pequeño en comparación con el ancho estándar (por ejemplo, H0m con un modelo de ancho de 12 mm).
• Xe : vía estrecha con un prototipo de vía de 750 mm, 760 mm y 800 mm; se muestra en las vías con un ancho de vía dos pasos más pequeño que el ancho estándar (por ejemplo, H0e con un modelo de ancho de 9 mm).
• Ferrocarril industrial Xf (Xi); con un prototipo de galga entre 400 mm y 600 mm; se muestra en las vías con un ancho de vía tres pasos más pequeño en relación con la vía de control (por ejemplo, H0f con un modelo de ancho de vía de 6,5 mm). En alemán, en lugar de " i " para la línea industrial y la " f " son utilizado para web de campo.
• Xp : ferrocarril del parque con un prototipo de ancho de 15 pulgadas (381 mm); se muestra en las vías con un ancho de vía cuatro pasos más pequeño que el ancho estándar (por ejemplo, 2p con un modelo de ancho de 16,5 mm).

La siguiente tabla se aplica en consecuencia como base. Los ferrocarriles de vía estrecha con un modelo de ancho de menos de 4,5 mm no están estandarizados actualmente.

Ferrocarriles de vía estrecha en América del Norte

El siguiente sistema se aplica a los ferrocarriles de vía estrecha de América del Norte: X sustituye al tamaño nominal, n como abreviatura de vía estrecha y al final el prototipo de vía, según el caso en pies o pulgadas:

Ejemplos de

• Xn 2 ¹ ⁄ ₂  : Ferrocarril de vía estrecha de tamaño nominal X con  ancho prototipo de 2 ¹ ⁄ ₂  pies
• 0n30 : ferrocarril de vía estrecha de tamaño nominal 0 con un prototipo de ancho de vía de 30 pulgadas, en el que 30 pulgadas también  corresponden a 2 ¹ ⁄ ₂  pies (modelo de ancho de 16,5 mm)

Nota: No todas las combinaciones están estandarizadas, pero a menudo se usan en consecuencia. Por ejemplo, el ancho de vía Gn15 es un ferrocarril de vía estrecha (norteamericana) con un prototipo de ancho de vía de 15 pulgadas en tamaño nominal II (G).

Otros tamaños, escalas y calibres nominales comunes

Otros tamaños, escalas y calibres nominales

Tamaños nominales de ferrocarriles para jardines y ferrocarriles para parques

Hay otros tamaños nominales con los respectivos modelos de galgas, que hoy en día se conocen generalmente como ferrocarril de jardín o ferrocarril de parque .

Las transiciones de los términos ferrocarril modelo a ferrocarril jardín y ferrocarril parque se pueden describir de la siguiente manera:

Ferrocarriles de jardín

Los ferrocarriles de jardín están muy extendidos , i. H. Modele trenes que son tan grandes que puede viajar en un jardín mientras está sentado en los vehículos. Por ejemplo, los modelos de calibres de 3,5  pulgadas (89 mm), 5 pulgadas (127 mm) y 7 ¹ ⁄ ₄   pulgadas (184 mm) son comunes.

Ferrocarriles del parque

Los ferrocarriles del parque son menos comunes , i. H. Trenes en miniatura que son tan grandes que se pueden conducir en el vehículo , al igual que el prototipo . Tienen calibres de modelo que son menos de 12 pulgadas (305 mm) solo en casos individuales. En casos individuales alcanzan un tamaño que se corresponde más con un ferrocarril industrial o un ferrocarril de vía estrecha.

Tamaños nominales históricos de modelos de ferrocarriles

En el camino hacia los tamaños nominales comunes en la actualidad, surgieron otros tamaños nominales, la mayoría de los cuales han desaparecido en gran medida en la actualidad. Ejemplos típicos son el tamaño nominal Z0 (1:60), que tuvo su apogeo a mediados del siglo XX, y los modelos de ferrocarriles del fabricante suizo WESA , que produjo modelos en una escala 1: 100 antes de la llegada de los modelos nominales más pequeños. Tamaños.

Los tamaños nominales históricos III y IV sólo se encuentran en muy raras ocasiones, y solo se fabricaban a pedido de los fabricantes de juguetes y maquetas de trenes de la época.

Tamaños no estandarizados

Los sistemas de trenes de juguete a menudo no están estandarizados a pesar de su uso generalizado. Por ejemplo, los trenes de juguete de Lego o Brio no se pueden clasificar en el sistema de tamaños nominales comunes.

Además, los modelos de vehículos con fines de presentación por los fabricantes de material rodante del prototipo o los modelos en museos y exposiciones a menudo no se producen en las escalas estandarizadas. Estos modelos, que suelen ser construidos por maquetistas profesionales, aprendices de grandes empresas o talleres de formación y particulares, tienen una escala de 1:50 o incluso 1:10 , por ejemplo .

Ver también

• Normas europeas de modelos ferroviarios (NEM)
• Asociación Nacional de Ferrocarriles Modelo (NMRA)
• Mesa de categoría de juegos de estrategia
• Lista de escalas modelo

Evidencia individual

1. ↑ ^{a b} Otros fabricantes de maquetas de vehículos y vías, así como las normas Fremo, utilizan el ancho de vía modelo de 22,2 mm para el ancho de 0 m, que se basa exactamente en la escala 1:45.
2. ↑ Estándares de modelos de ferrocarriles europeos: escalas, tamaños nominales, calibres ( edición del estándar NEM 010/2011 ; PDF; 30 kB)
3. ↑ Hoja de información tamaño nominal 0 , calibres y escalas, nota en la página 8 arriba
4. ↑ L-gauge del sitio web de Lego ™ de modelleisenbahn.info. Consultado el 16 de enero de 2021.

enlaces web

• Tabla clara de la mayoría de tamaños, escalas y calibres nominales en todo el mundo