Tren de juguete

Tren de juguete de Distler con mecanismo de relojería, vía 0, hacia 1950

A diferencia del tren en miniatura , el tren de juguete se centra más en imitar el prototipo, teniendo en cuenta el mayor valor de juego posible, que en ser fiel a la escala y los detalles. Sin embargo, la transición del tren de juguete al tren modelo es bastante fluida y debe verse en un contexto histórico.

Los trenes de juguete se diferencian de los modelos de trenes de la siguiente manera:

  • A menudo son una imitación de un modelo que no es fiel a la escala.
  • Son principalmente juguetes para niños.
  • Los trenes modelo de los primeros días (trenes de chapa, hojalata) pueden hoy y luego se contabilizaron entre los trenes de juguete o juguetes técnicos. El primer modelo de ferrocarril se utilizó con fines de juego o aprendizaje. El modelo fue imitado lo mejor posible bajo las posibilidades técnicas disponibles en ese momento. Una escala exacta no estaba en primer plano.

Hoy en día, modelo trenes también podrían ser llamados trenes de juguete si no son estrictamente a escala o fidelidad de detalles, las desviaciones se debe a simplificaciones en favor de robustez para niños o la producción de bajo costo. Tradicionalmente, esto se muestra en vehículos abreviados y simplificados, como se puede encontrar en los programas de muchos fabricantes de modelos de ferrocarriles y, por ejemplo, se ofrecen a bajo costo bajo el término Hobby.

Trenes de madera

Se entiende por tren de madera los trenes de juguete en los que, además de los vehículos, los rieles y accesorios son de madera. También hay trenes de madera sin raíles.

Los rieles de madera (en su mayoría hechos de madera de haya) se pueden colocar rápida y fácilmente en un área de juegos con conexiones enchufables. Dado que los rieles suelen tener pistas en la parte superior e inferior (excepto en líneas rectas), puede convertir una curva a la izquierda en una curva a la derecha girando alrededor del eje longitudinal. La mayoría de las locomotoras y vagones también están hechos de madera, y los modelos tienen formas abstractas pero adecuadas para los niños. Diseñado originalmente como un juguete de deslizamiento puro, los modelos también están disponibles con batería y control remoto. Debido a su robustez y la capacidad de montar y desmontar rápidamente, el tren de madera ha sido uno de los juguetes más populares durante décadas.

Tren de madera con piezas de diferentes fabricantes

El fabricante sueco Brio , por ejemplo, ofrece una amplia gama, cuya popularidad se debe principalmente a los "modelos" de la serie de televisión Bob the Builder . El dominio de los productos Brio ha significado que los competidores hayan adoptado este cuasi estándar, por lo que los rieles y los vehículos suelen coincidir entre sí. A menudo, se anuncian referencias como "también se ajusta a Brio".

Con "Modelos" de la serie de televisión Thomas the Little Locomotive de Learning Curve Toys , otro fabricante capturó cuotas de mercado en Alemania durante mucho tiempo, que durante mucho tiempo se habían dividido entre los dos grandes proveedores Brio y Eichhorn y los más pequeños HEROS . Otros proveedores además de Brio, Eichhorn (quiebra de 1998 y absorbido por Simba-Dickie-Group ) y Heros (insolvente en 2010 y absorbido por Simba-Dickie-Group) son Bino, Spielmaus (marca propia de Vedes ), Remus (2002 insolvente), elile o Bob the Bear (marcas de la casa de Kaufhof ), Babalu (marca de la casa de Karstadt ), The Toy Company, TopyTop, HSB - Hartung Spiele Berlin (XTOYS), tåg - Lillabo (marca de la casa de IKEA ), Universe of Imagination (marca de la casa de Toys 'R'Us ) y Mentari Massen Toys . Para 2009 ( Spiel & Idea ) a más tardar , Beebo y Funtoys aumentaron su gama de productos más baratos y utilizaron las fases débiles de Brio y Heros para posicionarse. No fue hasta la segunda mitad de 2010 que Brio pudo presentar su gama completamente nueva en toda Alemania.

Durante un tiempo, Euro-Play Toys GmbH suministró un “ tren de madera de Jim Knopf ” para el mercado alemán, probablemente fabricado en China y basado en las ilustraciones de Franz Josef Tripp para los libros infantiles de Michael Ende . En 2000, sin embargo, Brio comenzó a sacar "Jim Knopf Modelle", que se basó en la nueva serie de dibujos animados.

En los EE. UU. También está TCTimber (comprado por Haba en Alemania en 1980), que puede haber sido el primero en llevar el sistema actual al mercado en 1937, Maxim, Whittle Shortline Railroad, Maple Landmark y muchos otros, en algunos casos muy pequeños. , compañías. Bigjigs tiene una gama más amplia en el Reino Unido.

Trenes de hojalata (Hojalata Eisenbahnen)

Los ferrocarriles de chapa estaban compuestos principalmente de hojalata . En los primeros días de la producción, las partes individuales de las locomotoras, vagones y accesorios se cortaron en chapa metálica, se procesaron a mano, se soldaron y se pintaron a mano. Más tarde, las empresas de Nuremberg, en particular, cambiaron a láminas de metal litografiadas, que se perforaban y conectaban mediante " puntas de chapa" plegadas , lo que permitía producir cantidades más grandes a bajo precio.

Hermanos Bing, locomotora mecánica de calibre 0, George the Fifth , hacia 1922

Bing

Los hermanos Bing en Nuremberg produjeron juguetes y trenes de hojalata desde 1879 hasta 1932. En su apogeo tenían 5.000 empleados, lo que los convierte en la empresa más grande de este tipo en Europa. En 1866 Ignatz y Adolf Bing fundaron un negocio minorista. Poco a poco empezaron a fabricar los bienes que vendían ellos mismos.

Bing era el líder del mercado de ferrocarriles de chapa en la década de 1920. Las locomotoras se diseñaron mejor y de manera más realista y se desarrollaron en la dirección de los modelos de ferrocarriles. Además de los vehículos y elementos ferroviarios, había una amplia gama de accesorios y edificios.

Al menos otros dos ex empleados de Bing iniciaron con éxito su propio negocio:

  • En 1912 el patronista Heinrich Müller fundó junto con Heinrich Schreyer la empresa Schreyer & Co. El nombre Schuco se registró en 1924; la empresa existió hasta 1976. Hoy en día se fabrican y venden réplicas de Schuco.
  • El 11 de junio de 1935, Johann "Hans" Biller (1898-1980) y su esposa registraron su propia empresa en Nuremberg con efecto retroactivo desde el 2 de mayo de 1935. Su producto de posguerra más conocido fue el “Biller-Bahn”, un tren de vagones robusto y de alta calidad. Hans Biller fue el primero en fabricar su juguete patentado en tamaño 0e desde 1935 hasta 1978. Sus trenes tuvieron mucho éxito debido a la variedad de variaciones y la facilidad de juego. Esto se debió, entre otras cosas, al mecanismo de relojería instalado para impulsar las locomotoras. La empresa quebró en 1977.

Otros fabricantes alemanes de esta época

Ferrocarril zeppelin SZ 12970 de Märklin

Otros trenes de juguete

Ferrocarril LEGO

→ Artículo principal: Ferrocarril de Lego

Exposición de LEGO Railroad System en Cincinnati, Ohio (EE. UU.) 2005

El ferrocarril de Lego es parte del sistema de bloques de construcción de Lego. Dado que los trenes se ensamblan con ladrillos de Lego, el niño puede cambiar los modelos e incorporar sus propias ideas. En comparación con el tren de madera, los modelos ofrecen opciones de juego adicionales, p. Ej. B. Abra varias puertas y escotillas.

El tren Lego fue diseñado como un tren eléctrico desde el principio. Los rieles de plástico azul de la primera serie de modelos solo permitían el funcionamiento con locomotoras a batería. Posteriormente, se ofreció la posibilidad de modernizar las barras colectoras de dos polos y las locomotoras con contactos deslizantes para el consumo de energía con el fin de permitir el funcionamiento sin batería con un transformador. Los rieles conductores se vendieron por un tiempo. Se pueden usar con un transformador sin barras colectoras separadas. Muy recientemente, solo se ofrecen nuevamente rieles de plástico no conductores para el funcionamiento con batería y el control remoto. El estándar Bluetooth se ha utilizado para la transmisión de radio desde 2018 , por lo que ya no es necesario un control remoto dedicado para el control remoto.

También hay un tren eléctrico que funciona con baterías para Lego duplo que va con los correspondientes bloques de construcción Duplo. Los raíles y vehículos de los trenes Lego y Duplo no son compatibles, aunque proceden del mismo fabricante.

Los llamados ferrocarriles de grandes almacenes (ferrocarriles de gama)

Locomotora de hojalata para dar cuerda

En las décadas de 1930 a 1960, pero todavía hoy, hubo y todavía hay un gran número de fabricantes que producían trenes de juguete simplificados en chapa y más tarde también en plástico. Se suponía que estos trenes de juguete iban a diferenciarse de los trenes en miniatura, que ya eran muy populares en ese momento, gracias a sus precios bajísimos y, sobre todo, para hacerlos accesibles a un segmento más amplio de la población. Un ejemplo de esto es Konrad Dressler .

Por lo general, se vendían juegos de trenes completos (1 locomotora, posiblemente con ténder, 2 o 3 vagones, 1 círculo de vía, 1 transformador). Los accesorios debían comprarse por separado.

Otros

El ferrocarril del sistema de juego Playmobil ofrece posibilidades similares .

Para los niños pequeños existen trenes de madera y plástico como juguetes para empujar o tirar que no requieren rieles. Un ejemplo bien conocido es el tren LEGO Explore.

Otros ejemplos de sistemas de plástico con rangos extendidos son z. B. la pista de Wader o Plarail (Tomica World) de Tomy .

Museos

Numerosos museos alemanes muestran una gran cantidad de juguetes principalmente históricos. Estos incluyen el Museo del Juguete de Nuremberg y el Museo Alemán del Juguete en Sonneberg.

Ver también

literatura

  • H. Ast: Baterías: dispositivos de conexión para TRIX y DISTLER. En: Juguete Antik Revue. Número 2-3, 2001.
  • K.-P. Huschka: DISTLER, BUB and Co. En: MIBA. 12/98, Nuremberg 1998, págs. 88-91.
  • D. Käßer, & A. Freund: Ferrocarriles HWN en ancho O / HO, desde chapa hasta plástico. En: Juguete Antik Revue. Número 5, 2000.
  • Volker Kutschera: tren pequeño en un viaje largo: trenes de juguete de calibre 0 . Edición Ellert & Richter, Hamburgo 1996, ISBN 3-89234-684-4 .

Evidencia individual

  1. ↑ Duden, Diccionario universal alemán . 7a edición, Bibliografisches Institut, Mannheim 2011, ISBN 978-3-411-05507-4 , p. 1644.
  2. ^ "Wikia" sobre la curva de aprendizaje . Consultado el 4 de marzo de 2017.
  3. ↑ Historia de las adquisiciones de Simba. Celebren el éxito juntos. Simba-Dickie-Group, consultado el 22 de enero de 2015 .
  4. ↑ terreno facturador del sitio . Consultado el 4 de marzo de 2017.
  5. ↑ Información sobre trenes LEGO . Consultado el 4 de marzo de 2017.