Convenio de Constantinopla (1888)
La Convención de Constantinopla es un tratado que determina el estado del Canal de Suez según el derecho internacional . Se refiere al uso del Canal de Suez y fue firmado por nueve estados en octubre de 1888. Se trataba de las entonces grandes potencias Francia , Imperio Alemán , Austria-Hungría , España , Reino Unido , Italia , Países Bajos , Imperio Ruso e Imperio Otomano . Más tarde se unieron siete países más, incluidos China y Japón .
Según el artículo I de la Convención, el libre paso de los buques mercantes y de guerra de todos los pabellones está garantizado en tiempos de paz y de guerra. El canal se puede utilizar en las mismas condiciones. Se aplican ciertas restricciones a los buques de guerra de los estados en guerra, por ejemplo, el paso sin escalas y sin suministros.
El canal está neutralizado . No se puede utilizar la ley marcial en su área, sus puertos y una zona de tres millas frente a las salidas. Se prohíbe cualquier acto de guerra contra el canal y sus instalaciones auxiliares.
La Convención de Constantinopla todavía se aplica hoy. Está expresamente designado como obligatorio en la Ley egipcia núm. 30 de 1975 sobre la organización de la Autoridad del Canal de Suez . La convención se volvió particularmente explosiva durante la crisis de Suez .
La idea de neutralizar el canal probablemente fue planteada por primera vez por Metternich en cartas a Muhammad Ali Pascha en 1838 y 1841 y sugerida por Lesseps en 1856 y nuevamente unos años más tarde. En 1869, el gobierno francés y en 1870 una conferencia comercial en El Cairo y el Almirantazgo británico abordaron la idea. La Comisión Internacional de 1873 también se ocupó del tema. En 1877, la guerra entre Rusia y el Imperio Otomano hizo que el tema fuera práctico. Cuando Gran Bretaña ocupó Egipto en 1882 , las tropas desembarcaron en Suez y Port Said e interrumpieron temporalmente el envío. Formalmente, sin embargo, esto fue cubierto por una resolución del virrey. En 1883, Gran Bretaña propuso un acuerdo internacional sobre el canal sin más consecuencias. En 1885, a instancias de Francia, se celebró una conferencia en El Cairo, en la que se redactó un borrador pero no se firmó. En 1887, el proyecto se negoció en una conferencia en Constantinopla. Finalmente, la Convención de Constantinopla se firmó el 29 de octubre de 1888, con la condición de que no entraría en vigor hasta después de la ocupación británica de Egipto. La convención tuvo su primera prueba práctica en 1904, cuando los buques de guerra rusos en la guerra contra Japón pudieron navegar sin obstáculos a través del Canal, aunque Japón estaba aliado con Gran Bretaña. En el curso de la Entente cordiale con Francia el 8 de abril de 1904, Gran Bretaña declaró que pondría en vigor la convención.
literatura
- Jean Allain: Derecho internacional en Oriente Medio: más cerca del poder que de la justicia. Ashgate Publishing, Londres 2004, ISBN 0-7546-2436-6 .
- Thomas Barclay: Problemas de la práctica y la diplomacia internacionales: con especial referencia a las Conferencias y Convenciones de La Haya y otros acuerdos internacionales generales. Boston Book Co., Boston 1907, OCLC 60736520 .
- Kennett Love: Suez: la guerra que se libró dos veces. McGraw Hill, Nueva York 1969.
Notas al pie
- ^ Convención de Constantinopla: texto del tratado francés e inglés en Wikisource
- ↑ Los estados se enumeran aquí en el mismo orden que en la Convención.
- ↑ Los términos Canal de Suez y Crisis de Suez están escritos con "s" aquí, como en los respectivos artículos principales.
- ↑ Ley No. 30 de 1975: Organización de la Autoridad del Canal de Suez. ( Memento del 1 de noviembre de 2013 en el Archivo de Internet ) en el sitio web de la Autoridad del Canal de Suez
- ^ La neutralización del canal de Suez. En: Arnold T. Wilson: The Suez Canal. 2ª Edición. Oxford University Press, Londres 1939, págs. 89-93. Digitalizado en archive.org