John L. Sullivan (político, 1899)

John L. Sullivan (derecha) con el vicealmirante John McCain Sr. a bordo del USS Shangri-La (1945)

John Lawrence Sullivan (nacido el 16 de junio de 1899 en Manchester , New Hampshire , † el 8 de agosto de 1982 en Exeter , New Hampshire) fue un político estadounidense ( Partido Demócrata ) que se desempeñó como Secretario de Estado de los Estados Unidos de 1949 a 1951 .

Abogado y politico

John Sullivan era hijo de un fabricante de puros que también trabajaba como abogado. Después de terminar la escuela, asistió a Dartmouth College en Hannover , donde se ganó la reputación de ser un buen orador. En 1923 fue incluido en el Colegio de Abogados de New Hampshire; al año siguiente recibió una Licenciatura en Derecho de la Facultad de Derecho de Harvard . Luego se unió a la oficina de su padre en Manchester. En 1929 fue elegido candidato demócrata para el fiscal de distrito del condado de Hillsborough . Más tarde dirigió su propia práctica legal con el nombre de Sullivan & Sullivan .

En 1934, Sullivan solicitó un cargo político por primera vez: se postuló para gobernador de New Hampshire y, con el 49,16 por ciento de los votos, fue derrotado por muy estrecho margen por el republicano Styles Bridges , que recibió el 50,55 por ciento. Cuatro años después hizo otro intento por alcanzar el puesto más alto del estado, pero esta vez claramente fracasó. El titular republicano Francis P. Murphy fue confirmado con el 57,1 por ciento de los votos, Sullivan llegó con el 42,8 por ciento.

Carrera en Washington

Sullivan fue a Washington en 1939 , donde inicialmente trabajó como asistente del Comisionado de Impuestos Internos . Después de servir en este cargo durante tres meses, fue nombrado Subsecretario del Tesoro por el presidente de los Estados Unidos, Franklin D. Roosevelt . En este papel, ganó fama en todo el país durante los siguientes cinco años. Por sus servicios al ministerio, fue honrado con su Premio al Servicio Distinguido en 1947 .

Poco antes del final de la Segunda Guerra Mundial , el nombramiento de Sullivan como Subsecretario de Marina tuvo lugar el 5 de julio de 1945, con la responsabilidad de la aviación naval . El 17 de junio de 1946 fue ascendido a Subsecretario de Marina , que ocupaba el segundo rango más alto de la autoridad después del ministro James V. Forrestal . Cuando fue nombrado jefe del nuevo Departamento de Defensa el 19 de septiembre de 1947 , Sullivan lo sucedió como secretario . Sin embargo , este ya no era un puesto de gabinete , ya que el Departamento de Marina se había convertido en una agencia secundaria del nuevo ministerio.

El mandato de Sullivan terminó abruptamente con su dimisión el 24 de mayo de 1949. La ocasión fue un conflicto con el nuevo Secretario de Defensa Louis A. Johnson , que había detenido el proyecto del nuevo portaaviones USS United States . La protesta contra las políticas de Johnson, que estaba cerca de la Fuerza Aérea , se conoció como el " Levantamiento de los almirantes ". En una carta al ministro, Sullivan dijo que estaba "extremadamente preocupado por el primer intento realizado en este país para evitar el desarrollo de una nueva y poderosa arma".

Después de su renuncia, Sullivan volvió a trabajar como abogado y también participó activamente en el Partido Demócrata. Fue uno de los partidarios de otro mandato del presidente Harry S. Truman , que luego no se postuló para las elecciones de 1952 . En el período previo a las elecciones presidenciales de 1976 , apoyó la candidatura del senador estadounidense Henry M. Jackson , quien finalmente tuvo que dejar la nominación a Jimmy Carter . Sullivan también estuvo activo como empresario; fue miembro de los órganos de gobierno de Brown Company , Martin Marietta Corporation y National Savings and Trust . Murió en Exeter en 1982 y fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington.

Evidencia individual

  1. www.ourcampaigns.com

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