Mina Luisenthal
| Mina Luisenthal | |||
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| Información general sobre la mina | |||
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| otros nombres | Gerhard Pit | ||
| Tecnología minera | Ingeniería civil | ||
| Financiamiento / total | 58.000.000 t de hulla | ||
| Información sobre la empresa minera | |||
| Inicio de operación | 1820 | ||
| Fin de operación | 2005 | ||
| Materias primas financiadas | |||
| Degradación de | Carbón duro | ||
| Localización geográfica | |||
| Coordenadas | 49 ° 15 '2 " N , 6 ° 54' 18" E | ||
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| Localización | Luisenthal | ||
| comunidad local | Völklingen | ||
| país | Estado de Sarre | ||
| País | Alemania | ||
El pozo Luisenthal era una mina de carbón en el distrito de Voelklinger Luisenthal , que en 1820 comenzó a operar y se estableció la producción de carbón el 17 de junio de 2005. La mina se hizo conocida por ser el peor accidente minero de la historia de la República Federal de Alemania , en el que murieron 299 mineros el 7 de febrero de 1962 .
historia
La extracción de vetas de carbón que emergen en el área de Luisenthal actual está documentada por primera vez en 1731. En 1820, el Tesoro de las Montañas Prusianas fusionó los pozos de Bauernwald y Großwald para formar la mina Bauernwald-Großwald , que fue nombrada "Grube Gerhard" al año siguiente en honor al entonces jefe minero Johann Carl Ludewig Gerhard . Para poder transportar carbón al Saar , en 1837 se excavó el túnel Veltheim . El túnel de 3705 metros de largo condujo más tarde a la mina Viktoria en Püttlingen; el orificio de la boca no está lejos de la mina Luisenthal. El primer pozo en la ubicación actual del tajo fueron los 1.862 pozos perforados en la ranura Albert. Estaba ubicado directamente en la línea ferroviaria de Saarbrücken a Merzig , inaugurada en 1858, lo que mejoró las oportunidades de venta del carbón.
A finales del siglo XIX, los campos de carbón previamente minados al norte del Saar se agotaron. Los pozos de 1897 y 1898 mostraron que había montañas de carbón de 500 a 600 metros de espesor a ambos lados del Saar. Para desarrollarlo, Richardschacht I, un pozo de producción en la ubicación del pozo Albert, y el Delbrückschacht, un pozo meteorológico en la orilla izquierda del Saar cerca de Klarenthal , se hundieron a partir de 1899 . En 1903, se elevaron niveles a profundidades de 600 y 666 metros . En educación y Vorrichtearbeiten llegó en 1904 a un fuego de carbón , por lo que el pozo durante tres meses estuvo bajo el agua. A partir de 1910, se hundió un pozo meteorológico más al sur del Saar con el pozo este cerca de Ottenhausen (luego rebautizado como pozo Calmelet). El pozo Ricardo II, que fue golpeado en 1912, estaba destinado a ser utilizado para la extracción desde el fondo a una profundidad de 830 metros en la sección norte de la mina.
En octubre de 1914, después de otro incendio en el pozo, toda la mina se inundó. Después de varios intentos fallidos, la mina se inundó parcialmente bajo la administración francesa en 1923 . La parte por debajo del nivel de 600 metros permaneció bajo el agua, ya que aparentemente todavía estaba ardiendo allí. Como resultado de más incendios de minas y la difícil situación económica, fue necesario hasta 1935 antes de que pudiera comenzar la producción regular. En 1938 se hundió aún más el Richardschacht II. Durante la Segunda Guerra Mundial , la mina se cerró entre diciembre de 1944 y mayo de 1945, tanto al comienzo como al final de la guerra. 31 personas murieron en un accidente de mina el 16 de julio de 1941.
En 1954, se instaló un sistema de extracción de gas de mina debido a que persistían los problemas con los brotes de gas . El gas de la mina extraído se alimenta a la central eléctrica de Fenne . En 1954, comenzó el hundimiento del pozo de Alsbach en el distrito de Saarbrücken de Burbach después de que las perforaciones de prueba demostraran grandes depósitos de carbón. En 1957 se construyó un túnel transportador a través del cual se abastecía de carbón la nueva planta de coquización de Fürstenhausen .
Desastre de la mina Luisenthal en 1962
El 7 de febrero de 1962 a las 7:50 a.m., ocurrió en la mina Luisenthal uno de los peores accidentes mineros de la historia de Alemania. Una explosión en Alsbachfeld mató a 299 mineros. Lo más probable es que pasaron de uno de los padres y debajo de los aleros, cuyo corte transversal era solo débilmente bewettert y en la pared colgante , se había acumulado gas metano. Comenzando como una llamarada de gas de mina, que desencadenó una explosión de grisú en el área de un cruce de carreteras , finalmente se produjo una serie de explosiones de polvo de carbón con efectos devastadores. La explosión podría tener un efecto tan devastador a pesar de las numerosas barreras de polvo de roca y las áreas húmedas. La causa de la ignición sigue sin estar clara. Lo más probable es que se considere la posibilidad de encender un cigarrillo (se encontró material para fumar) o el filamento de un faro dañado.
En ese momento había 664 trabajadores bajo tierra, 433 de ellos en el área de la explosión. Solo 61 quedaron ilesos. Hoy, un monumento con una estatua de Santa Bárbara y tres ventanas arqueadas del artista Ferdinand Selgrad en el edificio de gestión de la mina de Saarbrücken de 1964 conmemora el accidente. En la industria minera del carbón alemana , el proceso de unión del polvo y el uso de barreras de abrevadero se introdujeron como resultado de este accidente de mina .
Después de 1962
En 1966, la mina Luisenthal se hizo cargo de los campos de la mina cerrada Viktoria en Püttlingen y el campo Amelung de la mina Von der Heydt . Entre 1965 y 1967, el Ludwigsstollen de 5,5 kilómetros de largo fue excavado como un túnel compuesto hacia la mina Jägersfreude . En la década de 1970, Luisenthal formó una mina compuesta junto con la mina Camphausen ; en la década de 1990 fue Warndt para minar Warndt / Luisenthal se fusionó. En 1995 se estableció una red subterránea.
La producción de carbón en el emplazamiento de Luisenthal se interrumpió a finales de 1994, pero los ejes todavía se utilizaban para transportar material y para viajes por cable . A mediados de 2005, la mina Warndt / Luisenthal finalmente cesó la producción de hulla. En 2006, el pozo de Warndt se llenó de hormigón . Los pozos de Richard en Luisenthal se mantuvieron abiertos durante un tiempo para la extracción de gas de mina. En junio de 2012, ambos pozos de Richard se llenaron a una profundidad de 97 metros . El gas de mina continúa siendo succionado, la deshidratación ahora se lleva a cabo en la operación del pozo.
En el momento de su existencia, se extrajeron un total de alrededor de 58 millones de toneladas de carbón. En 1959, alrededor de 3800 mineros estaban empleados en Luisenthal. La fuerza de trabajo se redujo casi a la mitad entre 1958 y 1994, mientras que la producción subterránea (producción de carbón por turno de trabajadores) casi se cuadruplicó.
Tras el fin de la industria minera del Saar, los estragos del tiempo también dejaron su huella en los terrenos de la mina Luisenthal. El 19 de noviembre de 2018 comenzó la demolición de los edificios del sitio. Solo edificios catalogados, como B. se conservan los armazones para la cabeza o el edificio de administración.
Vertedero de salvamento de Luisenthal
Al oeste de la mina actual hay un vertedero de aproximadamente 50 metros de altura , que se operó hasta el final de la producción de carbón el 17 de junio de 2005. Está abierto al público y ha sido una reserva natural desde que se volvió a cultivar . En el futuro, RAG planea instalar turbinas eólicas y un sistema solar en el vertedero para generar energía y usar el espacio en minas cerradas y vertederos.
literatura
- Paul Burghard y col. (Ed.): Luisenthal en febrero. Crónica de un desastre minero . SDV, Saarbrücken 2012
- Delf Slotta, RAG Aktiengesellschaft (Herne) (Hrsg.), Institut für Landeskunde im Saarland eV (Schiffweiler) (Hrsg.): Der Saarländische Steinkohlenbergbau , Krüger Druck und Verlag GmbH & Co. KG, Dillingen / Saar 2011, ISBN -00-035206-5
- Literatura sobre Grube Luisenthal en la bibliografía de Saarland
enlaces web
- Gerhild Krebs: mina Luisenthal cerca de Memotransfront, sitios de memoria transfronteriza.
- Völklingen en transición: la mina Luisenthal
- Christoph Gunkel: desastre del pozo de Luisenthal - Infierno de fuego a una profundidad de 600 metros. En: einestages.spiegel.de. 6 de febrero de 2016, consultado el 6 de febrero de 2016 .
Evidencia individual
- ↑ Para conocer la historia de la mina Luisenthal, consulte Rainer Slotta : Förderturm und Bergmannshaus. De la minería en el Saar. (= Publicaciones del Museo Alemán de Minería Bochum , 17), Saarbrücker Druckerei und Verlag, Saarbrücken 1979, ISBN 3-921646-18-9 , p. 112ff.
- ↑ Evelyn Kroker , Michael Farrenkopf: Accidentes de minas en países de habla alemana. Catálogo de minas, víctimas, causas y fuentes. (= Publicaciones del Deutsches Bergbau-Museum Bochum , No. 79) Deutsches Bergbau-Museum, Bochum 1999, ISBN 3-921533-68-6 , p. 423.
- ↑ Comité Permanente para la Protección de la Salud y la Seguridad Industrial en la Minería de Carbón (Ed.): Polvos Inflamables. Luxemburgo 1968.
- ^ CH Fritzsche, H. Schulze-Rhonhof: El accidente de explosión en la mina Luisenthal. Glückauf 101 (1965), núm. 1, págs. 23-33. (Con plano de boxes del campo de Alsbach)
- ↑ Our dead miners , consultado el 24 de enero de 2014
- ↑ Walter Hermülheim: Evaluación de la seguridad de las minas de carbón en los países emergentes. En: Hossein H. Tudeshi (Ed.) AMS Online GmbH: Advanced Mining Solutions. 2011, núm.3, pág.25.
- ↑ Volker Fuchs: Cavó en las profundidades con un pico y una pala. Grube Luisenthal cumple 100 años este año. ( Recuerdo del 10 de septiembre de 2012 en el archivo web archive.today ) En: Saarbrücker Zeitung . 23 de febrero de 1999.
- ^ Adiós a la mina Luisenthal. En: Saarbrücker Zeitung. 3 de julio de 2006.
- ↑ Ingeniería civil extrema: aaton llena pozos de minas ( recuerdo del 8 de septiembre de 2013 en el archivo web archive.today ), comunicado de prensa en el sitio web de Cemex AG, consultado el 7 de julio de 2012
- ↑ Enfoque hoy: mina Luisenthal. En: Saarbrücker Zeitung. 26 de agosto de 1995.