Tren de bloque
Un tren de bloques , también conocido como tren de bloques , es un tren de mercancías que va desde el inicio hasta la estación de destino como una unidad (mismo tipo de vagón, mismo consignador y destinatario), posiblemente con paradas organizativas u operativas. Como resultado, el tráfico de trenes de bloques es más rápido y más barato que el tráfico de vagones individuales . Los ferrocarriles pueden, por lo tanto, sus ventajas de sistema sobre el camión en parte hacia y hacia el interior para expresar. Los grupos de carga ferroviaria (RCG) son, por definición, grupos de vagones de trenes en bloque que se publican al mismo tiempo, por un mismo remitente, en una y la misma estación de expedición, a través de una misma ruta de transporte, a un mismo destinatario. , a una y la misma estación de destino (según la carta de porte) son.
Los trenes de bloques circulan donde sea necesario transportar grandes cantidades de una carga ( transporte a granel ). Los trenes de bloques suelen identificarse ópticamente por el hecho de que están compuestos por vagones o cargas del mismo tipo, aunque el color puede variar. El transporte como tren de bloques es una oferta de las empresas ferroviarias , que cumple en gran medida los requisitos de un transporte optimizado en costes minimizando la manipulación en el camino y aprovecha de forma óptima las ventajas del ferrocarril sobre otros modos de transporte. Evitar los tratamientos sobre la marcha no solo reduce la carga en las estaciones de maniobras y maniobras (patios de maniobras) y la reducción de costes asociada , sino que también minimiza el riesgo de daños.
usar
El tren de bloques es típico para el transporte de mercancías a granel como grava o piedra triturada . En la industria minera , se utilizan específicamente para el transporte de:
- Mineral desde el puerto hasta la acería o desde
- Carbón del puerto o de la mina de carbón a la central eléctrica .
Los productos líquidos a granel, como los productos químicos, se transportan en trenes de bloques formados por vagones cisterna , por ejemplo:
- Productos derivados del petróleo desde la refinería hasta el parque de tanques .
Los trenes de bloques también se utilizan para el transporte de carga general , por ejemplo, desde los vehículos de motor desde la fábrica hasta el almacén de distribución o hasta el puerto de embarque .
También los contenedores , o trenes Klv que viajan directamente de una terminal a otra, funcionan como un tren de bloques.
descripción
Los trenes estaban en el Deutsche Bahn antes con el Zuggattungskürzel Gag se refiere al nombre actual es CT ( Tren completo en inglés ). Sin embargo, no todos los trenes de bloques son también CT. Con el cambio de horario en diciembre de 2020, se reintrodujo la abreviatura GAG (esta vez completamente en mayúscula).
En la ÖBB , la abreviatura GAG todavía se usa en abundancia hoy. Los trenes de bloques de vagones vacíos se llaman LGAG, los trenes de bloques KLV se llaman KGAG.
Evidencia individual
- ↑ Annechristin Stein: El tren de aguardiente de Wilthener ya no funciona (no se puede ver sin una suscripción (de prueba). 14 de mayo de 2017). El tren de aguardiente de Wilthener ya no funciona. En: periódico sajón . 8 de octubre de 2009.
- ↑ nombre Schnapszug en www.bahnbilder.de
- ^ E. Jänsch (Ed.): Manual Das System Bahn. 2008, ISBN 978-3-8715-4511-5 , pág.269 y siguientes.
- ^ ÖBB - Sistemas de producción de rieles de documentos de información 2015.
- ^ ÖBB Infra Betrieb AG: Ayuda de calendario DB 639 . Ed.: ÖBB Produktion GmbH. Linz, Salzburgo, Gmünd, Wörth, junio de 2017.