Aeropuerto de Tallin Lennart Meri
| Aeropuerto de Tallin Lennart Meri | |
|---|---|
| |
| Caracteristicas | |
| Código OACI | EETN |
| Codigo IATA | TLL |
| Coordenadas | |
| Altura por encima de MSL | 40 m (131 pies ) |
| Conexiones de transporte | |
| Distancia del centro de la ciudad | 4 km al sureste de Tallin |
| camino |
   
|
| Transporte local | Autobús , tranvía |
| Datos básicos | |
| apertura | 20 de septiembre de 1936 |
| operador | Aeropuerto de Tallin Ltd |
| Pasajeros | 863,588 (2020) |
| Flete aéreo | 9.190 t (2020) |
Movimientos de vuelo |
22,962 (2020) |
| Salida y pista | |
| 26/08 | 3490 m × 45 m de asfalto |
El aeropuerto de Tallin (en estonio: Lennart Meri Tallinna Lennujaam , incluido Tallinn- Ülemiste ) es el aeropuerto internacional de la capital de Estonia , Tallin . Se encuentra a unos 4 km al sureste del centro de la ciudad. El aeropuerto es servido tanto por aerolíneas de bajo costo como por aerolíneas más grandes. Tiene cinco calles de rodaje y una pista con una longitud de 3070 y un ancho de 45 metros, que es lo suficientemente grande para aviones de fuselaje ancho. La terminal de pasajeros tiene 14 puertas .
historia
Apertura y primeros años
El aeropuerto fue construido entre 1932 y 1936. Fue inaugurado oficialmente el 20 de septiembre de 1936, pero el primer avión aterrizó en el sitio antes de esa fecha.
Período soviético
Entre 1945 y 1989, Aeroflot fue la única aerolínea que volaba al aeropuerto.
A finales de la década de 1970, se construyó una nueva terminal y se amplió la pista. En 1989 , SAS fue la primera aerolínea extranjera en aterrizar en Tallin .
Desarrollo moderno
En 1999 se renovó la terminal . En 2008, después de amplias renovaciones, se inauguró la ampliación del edificio del aeropuerto. Como resultado, se incrementaron las tarifas de despegue y aterrizaje; sin embargo, después de que los transportistas individuales se retiraron, las tarifas se redujeron nuevamente a fines de 2010.
El 29 de marzo de 2009, el aeropuerto recibió el nombre del primer presidente democrático de Estonia en recuperar la independencia, Lennart Meri .
.jpg)
Terminales
Hay una terminal de pasajeros y cuatro terminales de carga aérea en el aeropuerto. Dado que la capacidad actual de la terminal de 2,5 millones de pasajeros al año casi se ha alcanzado y el número de pasajeros está creciendo rápidamente (+ 38,2% en 2011), se está construyendo una nueva terminal para aerolíneas de bajo coste.
Edificio terminal
El Centro de EXPO de Estonia, una exposición permanente durante todo el año, se encuentra junto a la Salida 3. La exposición sirve como un área de marketing, donde los representantes publicitarios presentan a las empresas participantes y ayudan a encontrar socios de cooperación en determinadas áreas comerciales. La exposición se inauguró el 22 de julio de 2010. Viru Keemia Grupp inauguró otra exposición el 9 de enero de 2013 en la salida 4, que trata sobre la historia y el desarrollo de la industria de la pizarra bituminosa de Estonia .
Mobiliario
Las instalaciones incluyen una oficina de correos, servicios telefónicos, cabinas telefónicas de Skype , kioskos de internet gratis, acceso WiFi gratis, resguardo de equipaje, resguardo de ropa y precinto de equipaje. También se encuentran disponibles restaurantes, cafés, tiendas libres de impuestos, agencias de viajes, oficinas de cambio, cajeros automáticos y servicio de portería.
Hay tres paradas de autobús en la terminal, que se encuentran en el nivel 0 frente al área de llegadas.
Los pasajeros de Business Class, así como los miembros de Priority Pass, los miembros de Airport Angel (incluidos los miembros de Diners Club) y los miembros de Dragon Pass tienen acceso al Business Lounge, que se encuentra en un área cerrada de la terminal de pasajeros.
En el Radisson Blu Hotel Tallinn hay una máquina de facturación adicional GH del aeropuerto de Tallin. Los viajeros pueden registrarse en línea e imprimir sus tarjetas de embarque directamente desde el vestíbulo del hotel. El sistema le permite realizar el check-in 24 horas antes de la salida y seleccionar el asiento que desea.
Terminal punto a punto (Terminal 2)
El 12 de abril de 2012, la administración del aeropuerto anunció que el próximo año se construirá una nueva terminal con cinco salidas para aerolíneas de bajo costo, que también será fácilmente escalable o ampliable. La nueva terminal está destinada a aerolíneas de bajo coste como Ryanair , Easyjet y Norwegian que quieren pagar tarifas más bajas y no hacen un uso completo de los servicios del aeropuerto.
La nueva terminal tendrá una capacidad de manejo de 1 millón de pasajeros al año. La capacidad liberada en el antiguo edificio de la terminal estará disponible para la aerolínea de bandera nacional Estonian Air y aerolíneas tradicionales como Lufthansa , SAS , LOT y Finnair .
Flete aéreo
El aeropuerto de Tallin tiene 4 terminales de carga aérea con un total de 5000 m² de espacio de almacenamiento. Cargo 2 es operado por TNT Express Worldwide . Otras empresas de logística también incluyen DHL , UPS y FedEx .
objetivos
Hasta que cesó sus operaciones en 2015, Estonian Air y su filial Estonian Air Regional operaban una base en el aeropuerto de Tallin y volaban a varios destinos europeos y regionales. En su papel de aerolínea nacional de Estonia, fue reemplazada por Nordica , que opera una base en el aeropuerto.
Los destinos de vuelos programados más populares en 2008 fueron Helsinki, Londres, Copenhague y Oslo; la mayoría de los pasajeros de vuelos chárter se transportaron desde y hacia Egipto, Turquía, España y Grecia.
Los destinos en países de habla alemana incluyen: Berlín , Bremen , Hannover , Fráncfort del Meno , Múnich y Viena .
Datos básicos
El número de pasajeros fue de 1,81 millones en 2008, 1,54 millones en 2006, en 2005 había 1,4 millones de pasajeros, 83% en vuelos regulares y 17% en vuelos chárter (2008). En 2008 se realizaron 41.654 despegues y aterrizajes (+ 7% respecto al año anterior) y se manejaron 41.866 toneladas de carga aérea.
Trivialidades
En 1995, después de regresar de un viaje al extranjero, el presidente Lennart Meri y el entonces ministro de Relaciones Exteriores Riivo Sinijärv realizaron una conferencia de prensa improvisada en el baño del aeropuerto para llamar la atención sobre las malas condiciones estructurales e higiénicas.
El aeropuerto ofrece a todos los viajeros acceso gratuito a Internet a través de WLAN .
Servicios de transporte aéreo
Autorización
El aeropuerto de Tallin GH opera en el campo de la manipulación aeroportuaria. En 2010, Finnair nombró al Aeropuerto de Tallin GH como la empresa de manipulación más puntual de Europa y la tercera mejor del mundo.
Mantenimiento de aeronave
La operación MRO Magnetic MRO (anteriormente: Air Maintenance Estonia (AME) ) se encuentra en las instalaciones del aeropuerto . El 6 de septiembre de 2012, la compañía adquirió un hangar de mantenimiento de aeronaves sin pilares de 5000 m² del operador del aeropuerto, que es adecuado para el mantenimiento de aviones de fuselaje estrecho como el A320 o el Boeing 737 . En total, AME tiene tres líneas para mantenimiento básico y dos líneas adicionales para inspección y modificaciones menores. Con la puesta en servicio del nuevo hangar, la capacidad máxima de mantenimiento anual se incrementará de 24 a 72 aviones. Según AME, la nueva nave debería permitir una duplicación planificada de sus empleados.
Cifras de tráfico
Desarrollo de cifras de tráfico
Desde 1998, el número de pasajeros ha aumentado en una media del 14,2% anual. El 16 de noviembre de 2012, el volumen comercial de pasajeros sobre una base de doce meses superó la marca de 2 millones por primera vez y en 2018, 3 millones de pasajeros. Los números de pasajeros representan los vuelos internacionales y el tráfico nacional; la proporción de vuelos nacionales en comparación con los vuelos internacionales es insignificante.
| Año de operación | Volumen de pasajeros | Movimientos de vuelo | Flete aéreo [ t ] |
|---|---|---|---|
| 1998 | 564,512 | 24,951 | 5.992 |
| 1999 | 551.996 | 23,594 | 5.325 |
| 2000 | 559.800 | 23,358 | 4.689 |
| 2001 | 573,758 | 23.633 | 4.543 |
| 2002 | 606.348 | 26,226 | 4.292 |
| 2003 | 716.204 | 25.294 | 5,076 |
| 2004 | 997.680 | 28,149 | 5.238 |
| 2005 | 1,402,538 | 33,610 | 9,936 |
| 2006 | 1,542,937 | 33,989 | 10,361 |
| 2007 | 1,729,576 | 38,844 | 22,764 |
| 2008 | 1.812.791 | 41.654 | 41,867 |
| 2009 | 1.346.236 | 32.572 | 21.001 |
| 2010 | 1,384,831 | 33.587 | 11,960 |
| 2011 | 1,913,172 | 40,298 | 18,371 |
| 2012 | 2.206.791 | 48,531 | 23,921 |
| 2013 | 1.958.801 | 37,856 | 20,941 |
| 2014 | 2,017,371 | 37,791 | 19,860 |
| 2015 | 2,166,820 | 41,513 | 16,156 |
| 2016 | 2,221,615 | 40,938 | 13,940 |
| 2017 | 2,648,361 | 45,325 | 11,345 |
| 2018 | 3.007.644 | 48,568 | 11,518 |
| 2019 | 3,267,910 | 47,867 | 10,916 |
| 2020 | 863,588 | 22,962 | 9.190 |
Volumen de pasajeros
Rutas más transitadas
| Puesto (2011) |
objetivo | Pasajeros (2011) |
Pasajeros (2010) |
Cambio (en%) 2010/11 |
Pasajeros (2009) |
Cambio (en%) 2009/10 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 (2) |
 Helsinki
|
184,762 | 147,945 | + 24,9 | 149,390 | - 1.0 |
| 2 (1) |
 Riga
|
173,768 | 150.024 | + 15,8 | 154,742 | - 3,0 |
| 3 (6) |
 Londres (todos)
|
161.423 | 84,329 | + 91,4 | 99,864 | - 15,6 |
| 4 (4) |
 Estocolmo (todos)
|
145,964 | 115.046 | + 26,9 | 112,861 | + 1,9 |
| 5 (3) |
 Copenhague
|
133.101 | 140,997 | - 5,6 | 142,449 | - 1.0 |
Conexiones de transporte
autobús
Hay tres paradas de autobús en el nivel 0 que sirven al aeropuerto. La línea de autobús "2" sale de la parada 1 en dirección al centro de la ciudad. La parada 2 se utiliza para la salida y llegada de rutas de autobuses de larga distancia. Desde la parada 3, el autobús número "2" va a Mõigu y el autobús número "65" va a Lasnamäe .
Autobús de enlace
El taxi colectivo de lanzadera del aeropuerto de Tallin ofrece una conexión desde el aeropuerto a cualquier punto de la ciudad. El minibús funciona todos los días y un billete dentro de los límites de la ciudad de Tallin cuesta 5 €.
Autobuses nacionales de larga distancia
La línea de autobús de larga distancia "Täistunniekspress" (alemán: el expreso horario ) conecta Tallin y Tartu cada hora . La ruta de autobús de larga distancia "158" conecta Tallin y Tartu una vez al día a última hora de la noche. De camino a Tartu, el autobús también se detiene en la intersección de Kose , la intersección de Mäo y Puhu. Los boletos para los servicios de autobuses de larga distancia nacional se pueden comprar en una máquina expendedora de boletos en el aeropuerto, o los boletos comprados en Internet o por teléfono se pueden imprimir desde allí.
entrenar
La estación de tren más cercana al aeropuerto, Ülemiste, está a unos 800 metros, junto al centro comercial Ülemiste Keskus. La parada es de trenes regionales y ferrocarriles regionales - líneas de Elron servidas. La línea de autobús "65" y la línea de tranvía "4" conectan la estación de tren de Ülemiste con el aeropuerto. El tranvía de Tallin también conecta el aeropuerto directamente con el centro de la ciudad.
camino
El aeropuerto está ubicado en la frontera sureste de la ciudad de Tallin y el condado de Harjumaa . La Europastraße corre junto con la carretera nacional y conecta el aeropuerto con el centro de la ciudad.
parque
Hay cuatro áreas de estacionamiento para pasajeros y visitantes en el aeropuerto. Estos se dividen en tres plazas de aparcamiento de corta duración y una plaza de aparcamiento de larga duración.
taxi
El aeropuerto cuenta con tres importantes compañías de taxis: Tulika Takso, Tallink Takso y Tallinna Takso.
Alquiler de coches
Las empresas de alquiler de coches Avis , Sixt , Europcar , Budget Rent a Car , Hertz y National tienen oficinas en el aeropuerto.
Incidentes
- El 28 de febrero de 2018, ambos motores fallaron en un Airbus A320-214 operado por la estonia SmartLynx Airlines Estonia ( registro de aeronave ES-SAN ) y el sistema de control de vuelo falló en gran medida en un vuelo de entrenamiento en el aeropuerto de Tallin. En el caso de un touch-and-go , la aeronave ya no respondió a los comandos de control, pero despegó de todos modos y luego golpeó la pista con fuerza 200 metros antes del final. Ambos motores sufrieron graves daños en el proceso; la máquina se elevó de nuevo abruptamente y después de una falla total del control de cabeceo de todas las computadoras de control de vuelo (SEC y ELAC) solo se pudo controlar recortando el estabilizador horizontal. El motor 2 (derecha) comenzó a arder. La aeronave ascendió incontrolablemente a una altitud de 480 metros (1590 pies) y luego entró en picado, que solo pudo ser interceptado por el trimado a 180 metros (596 pies). Después de alcanzar una altitud de 400 metros (1300 pies), el motor derecho falló por completo, 20 segundos después también falló el motor izquierdo, seguido de la fuente de alimentación normal. Sin embargo, los pilotos lograron aterrizar en la nieve a la izquierda de la pista. Los siete miembros de la tripulación, los únicos ocupantes, sobrevivieron. La aeronave sufrió daños irreparables. Las principales causas identificadas fueron una “debilidad” en parte de la programación del control de vuelo y otro grave error en la lógica de los SEC (Spoiler Elevator Computer).
Ver también
enlaces web
- Datos de aeropuertos sobre World Aero Data ( 2006 )
- Sitio web del aeropuerto de Tallin (estonio, inglés)
Evidencia individual
- ↑ a b c Estadísticas. Tallinn-Airport.ee, consultado el 7 de marzo de 2021 .
- ↑ a b c Aeropuerto de Tallin para construir una nueva terminal de vuelos baratos. (Ya no está disponible en línea). En: www.vm.ee. BNS, 12 de abril de 2012, archivado desde el original el 13 de diciembre de 2013 ; consultado el 20 de febrero de 2013 . Información: el enlace del archivo se insertó automáticamente y aún no se ha verificado. Verifique el enlace original y de archivo de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso.
- ↑ El aeropuerto de Tallin publica un crecimiento del tráfico de pasajeros del 38 por ciento para 2011. (Ya no está disponible en línea). En: www.vm.ee. BNS, 5 de enero de 2012, archivado desde el original el 8 de junio de 2012 ; consultado el 20 de febrero de 2013 . Información: el enlace del archivo se insertó automáticamente y aún no se ha verificado. Verifique el enlace original y de archivo de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso.
- ↑ ¿Cómo se realiza la presentación de la empresa y el establecimiento de contactos? En: www.estonianexpocenter.com. Centro de exposiciones de Estonia, consultado el 20 de febrero de 2013 .
- ↑ Ardo Kaljuvee: Lennujaamas alustab tööd Ekspokeskus. En: www.epl.ee. Eesti Päevaleht, 22 de julio de 2010, consultado el 20 de febrero de 2013 (estonio).
- ↑ VKG abre su propia puerta en el aeropuerto de Tallin. En: www.vkg.ee. VKG, 9 de enero de 2013, consultado el 20 de febrero de 2013 .
- ^ Aeropuerto de Tallin - Almacenamiento de ropa. (Ya no está disponible en línea). En: www.tallinn-airport.ee. Aeropuerto de Tallin, archivado desde el original el 9 de junio de 2013 ; consultado el 20 de febrero de 2013 . Información: el enlace del archivo se insertó automáticamente y aún no se ha verificado. Verifique el enlace original y de archivo de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso.
- ↑ a b c Aeropuerto de Tallin - Transporte público. (Ya no está disponible en línea). En: www.tallinn-airport.ee. Aeropuerto de Tallin, archivado desde el original el 17 de febrero de 2013 ; consultado el 20 de febrero de 2013 . Información: el enlace del archivo se insertó automáticamente y aún no se ha verificado. Verifique el enlace original y de archivo de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso.
- ↑ Aeropuerto de Tallin - Sala VIP de clase ejecutiva. En: www.tallinn-airport.ee. Aeropuerto de Tallin, consultado el 10 de abril de 2016 .
- ↑ Toomas Hõbemägi: El aeropuerto de Tallin abre la terminal de facturación en el Radisson Blu Hotel. En: www.balticbusinessnews.com. Baltic Business News, 19 de octubre de 2012, consultado el 20 de febrero de 2013 .
- ^ Ott Tammik: Aeropuerto de Tallin para construir una nueva terminal para transportistas de descuento. En: news.err.ee. ERR, 12 de abril de 2012, consultado el 20 de febrero de 2013 .
- ^ Aeropuerto de Tallin - Datos técnicos. (Ya no está disponible en línea). En: www.tallinn-airport.ee. Aeropuerto de Tallin, archivado desde el original el 28 de marzo de 2012 ; consultado el 20 de febrero de 2013 . Información: el enlace del archivo se insertó automáticamente y aún no se ha verificado. Verifique el enlace original y de archivo de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso.
- ^ Revista del aeropuerto de Tallin, marzo de 2009.
- ↑ Tiit Pruuli (ed.): Lennart Meri. El Pathfinder. Varrak, Tallin 2009.
- ↑ 2010. aasta tapseim teenindus. En: www.groundhandling.ee. Tallinn Airport GH, consultado el 9 de febrero de 2013 (estonio).
- ↑ Air Maintenance Estonia cambia su nombre a Magnetic MRO como parte de su nueva estrategia. 15 de septiembre de 2014, consultado el 19 de enero de 2021 (inglés americano).
- ↑ Comunicado de prensa: Ampliación importante en Air Maintenance Estonia. En: www.ame.ee. Air Maintenance Estonia, 12 de septiembre de 2012, consultado el 9 de febrero de 2013 .
- ↑ AME tiene grandes aspiraciones para el hangar recién inaugurado en el aeropuerto de Tallin. En: news.err.ee. ERR, 6 de septiembre de 2012, consultado el 9 de febrero de 2013 .
- ↑ FOTO: Vaata, kuidas saabus Tallinna lennujaama kahe miljones reisija. En: www.delfi.ee. DELFI, 16 de noviembre de 2012, consultado el 20 de enero de 2013 (estonio).
- ↑ Aeropuerto de Tallin - Autobús de enlace. (Ya no está disponible en línea). Archivado desde el original el 23 de enero de 2013 ; consultado el 20 de enero de 2013 . Información: el enlace del archivo se insertó automáticamente y aún no se ha verificado. Verifique el enlace original y de archivo de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso.
- ↑ HORARIO DE HORARIO EXPRESS. (Ya no está disponible en línea). En: www.sebe.ee. SEBE, archivado desde el original el 13 de diciembre de 2013 ; consultado el 20 de febrero de 2013 . Información: el enlace del archivo se insertó automáticamente y aún no se ha verificado. Verifique el enlace original y de archivo de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso.
- ↑ Sõiduplaan. (Ya no está disponible en línea). En: www.sebe.ee. SEBE, archivado desde el original el 7 de junio de 2013 ; Consultado el 20 de febrero de 2013 (estonio). Información: el enlace del archivo se insertó automáticamente y aún no se ha verificado. Verifique el enlace original y de archivo de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso.
- ↑ ¡ La máquina expendedora de billetes de autoservicio ya está disponible en el aeropuerto de Tallin! En: www.tpilet.ee. Tpilet, consultado el 20 de febrero de 2013 .
- ↑ Andres Reimer: Tallinn Ülemiste algatab supervaksali planeeringu. En: www.epl.ee. Eesti Päevaleht, 27 de junio de 2012, consultado el 20 de enero de 2013 (estonio).
- ↑ Aeropuerto de Tallin - Aparcamiento. Consultado el 19 de enero de 2013 .
- ↑ Aeropuerto de Tallin - Taxi. (Ya no está disponible en línea). Archivado desde el original el 11 de julio de 2012 ; consultado el 19 de enero de 2013 . Información: el enlace del archivo se insertó automáticamente y aún no se ha verificado. Verifique el enlace original y de archivo de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso.
- ↑ Accident report A320 ES-SAN , Aviation Safety Network (inglés), consultado el 1 de abril de 2020.
- ↑ Flight International, 12 de noviembre de 2019 (inglés), p. 18.
Con código IATA : Kärdla | Kuressaare | Pärnu | Tallin | Tartu
Sin código IATA : Ämari (aeropuerto militar) | Kihnu | Narva | Rapla | Ridali | Ruhnu | Tapa | Viljandi