Elron

Elron es la marca con la que opera la empresa ferroviaria estatal de Estonia AS Eesti Liinirongid .

historia

Stadler Flirt en Keila

La empresa fue fundada en 1998 como Elektriraudtee ( estonio para ferrocarril eléctrico), que operaba el ferrocarril en Tallin y sus alrededores. La compañía se entendía como Tallinn S-Bahn porque transportaba principalmente pasajeros desde y hacia Tallin. Era propiedad en parte de Eesti Raudtee hasta que el estado de Estonia se hizo cargo de las acciones de la empresa en noviembre de 2000.

En 2012, se comenzó a reemplazar toda la flota de vehículos. Las unidades múltiples eléctricas letonas obsoletas fueron reemplazadas por nuevas unidades Stadler Flirt . Además , se pusieron en servicio unidades múltiples similares con unidades diésel como reemplazo de las unidades múltiples diésel Edelaraudtee (hasta entonces responsables del tráfico de pasajeros del interior de Estonia fuera del área de Tallin). Ambas versiones de Stadler Flirt inicialmente llevaban la etiqueta Elektriraudtee . Desde octubre de 2013, la empresa se comercializa como AS Eesti Liinirongid con la marca Elron y tiene derechos exclusivos para todo el transporte nacional de pasajeros en Estonia hasta 2023.

Red de línea

La red Elektriraudtee inicialmente consistía en una línea con dos ramales que tenía 132 km de largo. La línea principal electrificada va de Aegviidu a Keila a través de la estación de tren de Tallin Baltic ( Balti jaam ), que se encuentra en el medio de la línea. En Keila, la línea principal se divide en una línea a Paldiski a través de Klooga y otra a Riisipere (ampliada a Turba en 2019). En Klooga, una corta distancia se ramifica hacia la playa (borde de Klooga).

Todas las rutas de pasajeros de Estonia, incluidas aquellas en las que se utilizan trenes diésel, han sido operadas por Elron desde 2014 .

vehiculos

tren modernizado de la producción RVR

Stadler Flirt eléctrico y diesel-eléctrico en la estación de tren del Báltico

En los primeros días de la empresa se utilizaron inicialmente vagones eléctricos de la serie ER2 del fabricante letón Rīgas Vagonbūves Rūpnīca (RVR), que habían sido retomados de la era soviética y parcialmente modernizados. Estas unidades eléctricas múltiples fueron reemplazadas por nuevas unidades Stadler Flirt a partir de 2012 . Además, se pusieron en servicio múltiples unidades diésel-eléctricas del mismo tipo para reemplazar las unidades múltiples diésel DR1 para las rutas no electrificadas .

Actualmente se utilizan exclusivamente estas unidades múltiples eléctricas y diésel-eléctricas de piso bajo . En detalle estos son:

serie de modelos	número	utilizar	Fabricante
13XX y 14XX	18	tren de pasajeros / unidad múltiple eléctrica	Carril Stadler
22XX, 23XX y 24XX	Vigésimo	Unidad múltiple diésel-eléctrica / tren de pasajeros	Carril Stadler

enlaces web

• Sitio web oficial (multilingüe)
• Historia del Tallin S-Bahn (alemán)

Evidencia individual

1. ↑ Acerca de los trenes . Elron. Consultado el 29 de mayo de 2018.