Estación de tren finlandesa

Estación de tren finlandesa
Terminal ferroviario de Finlyandsky.jpg
Datos
Diseño Término
Pistas de plataforma 10
apertura 1870
localización
Ciudad / municipio San Petersburgo
Lugar / distrito Kalinin
Ciudad con estatus de sujeto San Petersburgo
País Rusia
Coordenadas 59 ° 57 '20 "  N , 30 ° 21 '22"  E Coordenadas: 59 ° 57 '20 "  N , 30 ° 21' 22"  E
Líneas ferroviarias
Lista de estaciones de tren en Rusia
i16 i16 i18

El edificio de la estacion
Las plataformas

La estación de tren finlandesa (en ruso Финляндский вокзал Finljandski wokzal , también estación de tren finlandesa ) es una estación terminal y una de las cinco estaciones principales de San Petersburgo . Se encuentra en la Plaza Lenin (Площадь Ленина), al norte del centro de la ciudad en el lado de Vyborg , y originalmente sirvió como enlace ferroviario entre el entonces Principado ruso de Finlandia con su capital Helsingfors y la capital del Imperio Ruso.

Apellido

Los nombres ruso, alemán e inglés de la estación en una postal soviética de edad desconocida (después de 1930)

La estación de tren finlandesa se construyó como el término este de la línea ferroviaria entre Riihimäki y San Petersburgo, que fue construida y operada por los ferrocarriles estatales finlandeses (ahora VR-Yhtymä ). La estación recibió el nombre sueco Finländska bangården , que corresponde al nombre ruso Finljandski woksal (con el atributo finljandski que significa "Finlandia" o (desactualizado) "finlandés", es decir, basado en el país de Finlandia). El nombre utilizado originalmente en alemán era Finnländischer Bahnhof (Rusia finski y sueco finsk , que no se utilizan para la estación de tren, que sólo se refieren a la lengua finlandesa como un atributo). Incluso si el adjetivo finlandés en el nombre de la estación de tren parece obsoleto hoy, su uso era común en ese entonces. Hasta el día de hoy, la estación se describe regularmente en los periódicos con su nombre propio. Incluso las guías de viaje de habla alemana usan este nombre hasta el día de hoy, al igual que la información oficial rusa sobre San Petersburgo. Véanse también los libros del experto en Europa del Este Karl Schlögel , en los que solo se utiliza este nombre.

Además, hoy en día también se utiliza la forma finlandesa estación de tren , que corresponde al nombre finlandés Suomen asema , porque el atributo suomen puede entenderse en relación tanto con el país como con el idioma y no hay equivalente para el finlandés en el idioma finlandés. Otra variante, es decir, la estación de Finlandia (también la estación de Finlandia o la estación de Finlandia ) es una traducción prestada del inglés.

historia

La construcción del ferrocarril a Helsinki comenzó en 1862 y no se completó hasta 1870, ya que fue muy difícil de construir ya que la ruta pasa por grandes áreas boscosas, pantanos y rocas. La línea fue construida por el finlandés Ferrocarriles del Estado (finlandés Valtionrautatiet , sueco Statsjärnvägarna ), también en la sección corta de la frontera luego Finlandia y Rusia para San Petersburgo incluyendo el terminal. El primer edificio de la estación, que fue diseñado por el arquitecto de Petersburgo Peter Kupinski (Пётр Купинский) y hecho de piedra, también data de 1870. Antes, solo había un edificio de madera discreto en este punto. Los arquitectos finlandeses V. Vestling y P. Degener estaban ocupados decorando los pasillos del nuevo edificio. La estación era de una sola planta, no tenía decoraciones arquitectónicas y era bastante modesta en comparación con las otras estaciones de Petersburgo. De acuerdo con el espíritu de la época, se describió como antiestético. Incluso los pasillos de la familia zarista , que eran las únicas habitaciones de dos pisos, tenían un aspecto espartano. Las habitaciones para los viajeros eran pequeñas pero funcionales.

A principios del siglo XX, se reconstruyeron los sistemas de vías del ferrocarril finlandés. El nivel de las vías se elevó hasta cinco metros por encima de las calles con el fin de excluir cualquier obstáculo al tráfico rodado. El 4 de jul. / 17 de abril de 1917 greg. Lenin regresó de la emigración ( Suiza , Alemania ) en la estación de tren finlandesa . Hasta 1920, la estación y la línea ferroviaria pertenecieron a los Ferrocarriles Estatales de Finlandia, solo en el curso de la Paz de Dorpat ambos fueron transferidos a la Rusia Soviética . Hasta entonces, la estación de trenes finlandesa era la estación de pasajeros más grande de los ferrocarriles estatales finlandeses. En memoria del viaje de Lenin, el monumento del fundador de la Unión Soviética fue construido en 1926 en la explanada de la estación, que por el escultor S. A. Yevseyev (С.А. Евсеев) y el arquitecto W. A. ​​Schtschuko (В .А. Щуко) y W. G. Helfreich (В.Г. Гельфрейх). En 1957, la ciudad de Leningrado recibió la locomotora de vapor finlandesa Hk1 293 , que Lenin utilizó para escapar y regresar de Petrogrado, como regalo de Finlandia . Se instaló como locomotora monumental en un pabellón acristalado a la salida de los andenes.

Durante el bloqueo de Leningrado (1941-1944), la estación de tren finlandesa jugó un papel especial porque todas las demás estaciones de tren estaban aisladas del interior. El primer tren con víveres llegó aquí el 7 de febrero de 1943. En 1973, los hitos de la ruta de 36 kilómetros al lago Ladoga se establecieron en la estación para conmemorar el evento . El abastecimiento de la ciudad solo funcionaba en invierno a través del hielo del lago.

Después de la demolición del edificio histórico, la estación de tren finlandesa fue completamente reconstruida en 1950. Un nuevo edificio fue diseñado por los arquitectos PA Aschastin (П.А. Ашастин), NW Baranow (Н.В. Баранов) y JN Lukin (Я.Н. Лукин) así como el ingeniero IA Rybin (И.А. Рыбин ), que se enfrenta al Neva ; la estación de metro Ploshchad Lenina (Площадь Ленина) está integrada en él. En el interior del nuevo edificio se realizaron representaciones alegóricas en relieve, las cuales habían sido diseñadas por estudiantes de la facultad de arte. En 1960, el nuevo edificio de la estación estaba listo para su uso.

presencia

Hoy en día, desde la estación de tren finlandesa circulan casi exclusivamente trenes suburbanos hacia el norte y el noroeste (por ejemplo, a Vyborg ). Los trenes de larga distancia a Helsinki circulan en parte desde allí y en parte desde la estación Ladoga recién construida .

literatura

enlaces web

Commons : Estación de tren de Finlandia  - Colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. ↑ Tenga en cuenta el uso constante del finlandés, por ejemplo, B. en Witali A. Rakow Locomotoras de vapor rusas y soviéticas (Transpress, Berlín 1986, ISBN 3-344-00060-8 ).
  2. ↑ Max Engman : S: t Petersburg ( sv , html) En: Uppslagsverket Finland-webbutgåva . 2012. Consultado el 26 de agosto de 2020: "Stambanan Riihimäki-S., Som administrerades av finska statsjärnvägarna ända fram till S., stod färdig 1871."
  3. ↑ Max Engman : S: t Petersburg ( sv , html) En: Uppslagsverket Finland-webbutgåva . 2012. Consultado el 26 de agosto de 2020.
  4. ↑ cf. B. Lehnert, Josef de, entre otros, 1891. Los puertos marítimos del tráfico mundial. Vol. 1. Viena. P. 868; Finländische Correspondenz (Erlangen) número 13, 3 de diciembre de 1900. p. 2; Finnländische Rundschau: Revista trimestral para la vida intelectual, social y política de Finlandia (Leipzig) Número 4, año 1901. p. 37; Karl Baedeker. 1901. San Petersburgo y alrededores: Manual para viajeros Primera edición. Leipzig.
  5. ↑ cf. Por ejemplo, la Finnländische Straße en Prenzlauer Berg de Berlín , nombrada en 1907, y la Cancillería finlandesa fundada poco después de 1914 como vendedora de la Embajada de Finlandia en Berlín, o más tarde la Oficina de Finlandia (ver historia de la representación de Finlandia en Berlín , consultado en agosto 26, 2020).
  6. ↑ Por ejemplo, en relación con la construcción del metro de San Petersburgo el 6 de noviembre de 1955 Nueva Alemania ("Es necesario crear la conexión con la estación de tren finlandesa , donde hay que pasar por debajo del Neva"), en conexión con un atentado con bomba en la estatua de Lenin frente a la estación de tren el 1 de abril de 2009 en Merkur de Múnich ("La detonación [...] ocurrió frente a la estación de tren finlandesa , dijo un portavoz de la policía [...] . ")
  7. ↑ Por ejemplo, Lothar Deeg. 2013. MARCO POLO guía de viaje de San Petersburgo. Mair Dumont Marco Polo; Marcus X. Schmid. 2016. Guía de viaje de San Petersburgo. Editorial Michael Müller; Veronika Wengert, Lothar Deeg, Birgit Borowski. 2018. Guía de viajes Baedeker San Petersburgo. Mair Dumont DE
  8. ↑ Por ejemplo, en el periódico Russland-Aktuell ( nuevo tren "Allegro": pendiente hacia Finlandia , estación de tren finlandesa ) o San Petersburgo: proyecto turístico conjunto con Finlandia
  9. ↑ ZB The Soviet Century, p. 62, p. 66/67 (mapa), p. 68, o San Petersburgo: Schauplätze einer Stadtgeschichte, p. 152.
  10. ↑ 1917: El año en que Rusia sacudió al mundo , recuperado el 16 de julio de 2020.
  11. ↑ Véase De San Petersburgo a Helsinki en tren , consultado el 16 de julio de 2020.
  12. ↑ Mikko Alameri: Ferrocarriles en Finlandia . Verlag Josef Otto Slezak, Viena 1979, ISBN 3-900134-22-7 , p. 19
  13. ↑ Mikko Alameri: Ferrocarriles en Finlandia . Verlag Josef Otto Slezak, Viena 1979, ISBN 3-900134-22-7 , p. 25