Línea de amarre
Las líneas de amarre son líneas o cables (también: cuerdas ) que se utilizan para sujetar un barco a bolardos en el muelle , el muelle u otro barco.
Nombres de las líneas
Comunes son:
- Línea de proa o línea de proa.
- Línea de popa o línea de popa.
- Salto de proa (diagonalmente en el costado del barco de proa a popa )
- Salto en popa (diagonalmente en el costado del barco de popa a proa )
Además, se pueden unir líneas de pecho o líneas cruzadas para mantener el barco cerca del muelle. Las defensas se colocan entre el barco y el muelle para que el casco no se dañe por los movimientos del barco en el muelle.
- Primera línea - doble línea delantera - resorte delantero - línea de popa - resorte de popa
Prelíneas de piedra Lech ( NDL )
Bayernstein fijo con doble arco ( Hapag-Lloyd )
Borde delantero de la HSDG buque portacontenedores Río Blanco
Amarras de popa de la HSDG Monte Alegre buque portacontenedores
Resorte de popa , ferry turco ULUSOY-14
Las cadenas de ancla no cuentan como líneas de amarre.
solicitud
Línea de tiro
Para llevar a tierra las líneas de amarre, a veces gruesas y pesadas, se puede usar una línea de tiro , un extremo de la cual se carga con una pequeña bolsa de cuero llena de arena, un nudo de línea de tiro o un puño de mono .
Poniendo las lineas
Las líneas suelen estar ocupadas en un bolardo en tierra . Para este propósito, un ojo grande se empalma firmemente en un extremo de la línea de amarre y a menudo se cubre con cuero o tela para protegerlo contra la abrasión.
Taco de puerto
Líneas de amarre en un bolardo
Los barcos más pequeños se ocupan en bolardos, anillos o cornamusas (ver ocupación en la cornamusa ). Los nudos más utilizados son la bolina , la línea de tejido , la vuelta con dos medias vueltas y el Roringstek .
Torno de cable con doble bolardo
Taco de madera
A bordo de los barcos, las líneas de amarre están amarradas en un cornamusa. En barcos grandes, las líneas de amarre se tensan con un cabrestante y se colocan sobre un bolardo doble.
Absorción de impacto
Para que el barco descanse lo más tranquilo posible incluso en mares agitados y los movimientos del barco se amortiguen, se utiliza o bien cordaje de trenzado cuadrado, que tiene un alto grado de amortiguación debido a este tipo de trenzado y es muy fácil de manejar. Por otro lado, se utiliza cordaje retorcido (retorcido), que es más elástico que el cordaje trenzado normal (tiene más " barra "). En los yates, las líneas de amarre no están tensas, sino que siempre se comban ligeramente para que el barco pueda moverse un poco en mares agitados. En el caso de las embarcaciones pequeñas, también se utilizan amortiguadores de goma dura o en forma de resorte de acero en el atracadero . Una línea de amarre de doble " deslizamiento " tiene el doble de atenuación que una simple.
Una alternativa a la línea de amarre es un elevador hidráulico para embarcaciones más pequeñas. Por tanto, el barco no está expuesto a las mareas y las olas.
Amortiguador en un barco amarrado
Repelente de ratas
Las amarras son una forma en que las ratas pueden subir a bordo en los puertos . Por lo tanto, si es necesario, se adjunta una hoja de rata a cada línea de amarre .
material
Las líneas de amarre deben ser particularmente amortiguadores, resistentes al desgarro e idealmente flotantes. Estas propiedades no las cumplen los materiales disponibles al mismo tiempo. La poliamida (nailon) es particularmente elástica, el poliéster es particularmente resistente al desgarro y el polipropileno es flotante . Un método especial de trenzado ayuda a hacer más elástico el material menos elástico: el trenzado cuadrado de 8 pliegues en combinación con poliéster da como resultado líneas de amarre elásticas de alta resistencia, que también son muy suaves de manejar y no forman dobleces (fallas de cuerda debido a torcerse o retorcerse).
literatura
- Marinería. Manual de navegación. 30a edición, Delius Klasing Verlag , Bielefeld 2013, ISBN 978-3-7688-3248-9 , entre otros. Páginas 198ff
- Joachim Schult: Léxico de los marineros . 13ª edición. Delius Klasing, Bielefeld 2008, ISBN 978-3-7688-1041-8 . , Palabras clave línea de amarre , puesto de expansión de línea de amarre , muelle