Antigua sede de Deutsche Bahn AG (Frankfurt am Main)
| Sede Deutsche Bahn AG | |
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| Antigua sede de Deutsche Bahn AG vista desde la torre de exposiciones, mayo de 2013 | |
| Datos básicos | |
| Lugar: | Stephensonstrasse 1 ( Gallus ) |
| Estado : | Terminado |
| Arquitecto : | Stephan Bohm |
| Uso / legal | |
| Uso : | Edificio de oficinas de gran altura |
| Cliente : | Ferrocarril Federal Alemán |
| Especificaciones técnicas | |
| Altura : | 65 metros |
| Pisos : | 17 pisos superiores |
| Superficie útil : | aprox. 45.608 m² |
| habla a | |
| Ciudad: | Fráncfort del Meno |
| País: | Alemania |
La antigua sede de Deutsche Bahn AG en Frankfurt-Gallus es un rascacielos construido entre 1991 y 1993 .
Está clasificado como monumento cultural por razones históricas, artísticas y de planificación urbana de acuerdo con la Ley de Protección de Monumentos de Hesse .
descripción
El edificio de 67 m de altura fue diseñado por el arquitecto Stephan Böhm y construido por Philipp Holzmann AG como contratista general. Consiste en un núcleo de 17 pisos en el medio y alas de edificio de cinco pisos agrupadas a su alrededor. Con una superficie de 21.037 metros cuadrados , ofrece 45.608 metros cuadrados de espacio de alquiler .
historia
Desde principios de la década de 1950, la administración principal del Ferrocarril Federal Alemán existía en un edificio de gran altura en la Platz der Republik (hoy Friedrich-Ebert-Anlage ), que estaba directamente adyacente a la antigua Dirección Federal de Ferrocarriles en Frankfurt . Debido al despeje de las áreas ferroviarias alrededor de la principal estación de carga de Frankfurt para la construcción del Europaviertel , la sede de la Deutsche Bundesbahn tuvo que trasladarse desde allí. Por esta razón, la nueva oficina central se construyó aproximadamente a un kilómetro al oeste de la antigua ubicación en 1991. El edificio celebró su ceremonia de remate el 3 de septiembre de 1992 y se completó en octubre de 1993.
Esto fue planeado como la primera fase de construcción. Se planeó un edificio hermano en gran parte idéntico como extensión para proporcionar espacio para unidades comerciales adicionales (por ejemplo, Dirección Federal de Ferrocarriles) (incluida una segunda torre y alas circundantes). La realización de nuevas fases de construcción se abandonó debido a la fusión de los dos ferrocarriles estatales alemanes para formar Deutsche Bahn AG y se planeó un traslado a Berlín con ella. Después de un período de bloqueo, el área reservada para esto fue liberada para otro desarrollo. Un modelo cerca de la cantina mostraba el edificio hermano planeado mientras el ferrocarril estaba en uso. Nomenclatura inconsistente de las alas de los edificios circundantes y sus estructuras de conexión (alas de construcción de A - C y luego I - K, estructuras de conexión con el nombre de las respectivas alas de construcción)
Después de que Deutsche Bundesbahn se mudó por primera vez al edificio el 25 de octubre de 1993 , sirvió como sede corporativa de Deutsche Bahn desde el 1 de enero de 1994 hasta el 2000 , hasta que se mudó al Bahnower en Berlín. Desde entonces, ha sido utilizada como sede por la Junta de Gestión del Transporte de Pasajeros y las filiales DB Fernverkehr , DB Regio y DB Vertrieb . En total, este edificio ofrece 1900 puestos de trabajo. La antigua sede fue demolida en 1994 con la ayuda de una demolición.
En julio de 2010, la casa emisora de Hamburgo Hesse Newman adquirió el edificio por 73 millones de euros. Los 45.608 metros cuadrados de espacio de alquiler se alquilaron a Deutsche Bahn hasta 2020. Una vez finalizado el contrato de arrendamiento, DB se mudó a un nuevo edificio cercano en Europa-Allee, que fue realizado por Aurelis . El nuevo edificio fue arrendado a DB por 20 años.
El edificio ahora va a ser renovado.
diverso
Frente alemán de la entrada del ferrocarril central, Inc. fue desde noviembre 2002 hasta mayo 2020 la German Reichsbahn Lok E04 20 con un Mitropa - carro comedor como plinthed.
literatura
- Dirk Zimmer (fotógrafo): rascacielos en Frankfurt: carrera hacia las nubes . Ed.: Hugo Müller-Vogg. Frankfurter Societäts-Druckerei GmbH, Frankfurt am Main 1999, ISBN 978-3-7973-0721-7 (128 páginas).
enlaces web
Evidencia individual
- ↑ Emporis.de: "Deutsche Bahn AG"
- ^ Monumentos culturales en Hesse. State Office for Monument Preservation Hesse, consultado el 23 de junio de 2021 .
- ↑ a b Hesse Newman: "Hesse Newman concluye el acuerdo de compra de la sede de Deutsche Bahn AG en Europaviertel Frankfurt", comunicado de prensa del 9 de agosto de 2010, consultado el 4 de septiembre de 2012.
- ↑ Frankfurt - Documentación sobre el período de posguerra ( Memento del 7 de febrero de 2005 en el Archivo de Internet )
- ↑ Informe de la Sede Federal de Ferrocarriles en el nuevo edificio. En: Deutsche Bahn. No. 11, 1993, pág.807.
- ↑ Se está construyendo la oficina central demolida de DB con imagen ( recuerdo del 20 de septiembre de 2010 en el Archivo de Internet ) en Frankfurt.
- ↑ Volker Thies: Aurelis está construyendo 50.000 m² en Frankfurt para el Bahn - Immobilien Zeitung , 9 de octubre de 2017.
- ↑ Nueva sede de DB AG . En: Bahn-Report . No. 3 , 2019, ISSN 0178-4528 , pág. 61 .
- ↑ a b Rainer Schulze: Toda mi ropa es gris. En: faz.net. 23 de diciembre de 2020, consultado el 16 de enero de 2021 .
Coordenadas: 50 ° 6 ′ 24,7 ″ N , 8 ° 38 ′ 21,6 ″ E