Christian Werner (piloto de carreras)
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Christian Werner (nacido el 19 de mayo de 1892 en Stuttgart ; † el 17 de junio de 1932 en Stuttgart-Cannstatt ) fue un piloto de carreras de automóviles alemán .
Carrera profesional
El 27 de abril de 1924, Werner ganó tanto la Targa Florio como la Coppa Florio con un coche de carreras Mercedes Targa Florio de 2 litros , que se consideraban las carreras europeas más difíciles de la época.
Después de formarse como mecánico, Werner comenzó su carrera profesional en Daimler-Motoren-Gesellschaft en 1911 . Después del examen de maestría, fue el principal responsable como piloto de pruebas de configurar los autos de carreras. Su primera carrera fue la Targa Florio en Sicilia en 1922 , donde terminó en segundo lugar en la clase de 4.5 litros. Con la victoria del Touring Tour de Rumanía , ganó su primer título importante en el mismo año.
En 1923 Werner alcanzó el undécimo lugar en la general de Indy 500 en Indianápolis. Sus compañeros de equipo de DMG Max Sailer y Christian Friedrich Lautenschlager terminaron octavo y 23º respectivamente.
En 1924 Werner condujo las primeras cuatro vueltas en el Medio circuito delle Madonie , cada 108 km en 6:32:37 horas, y así ganó la Targa Florio. Para ganar la Coppa Florio , que se celebró junto a la Targa , tuvo que completar otra ronda. Finalmente cruzó la línea de meta con un tiempo de llegada de 8:17:01 horas. También condujo la vuelta más rápida en carrera con 1:35 horas .
En 1928 Christian Werner ganó el Gran Premio de Alemania junto con Rudolf Caracciola en Nürburgring . Caracciola había sufrido un golpe de calor , por lo que Werner lo relevó a pesar de una lesión en el brazo y terminó la carrera de 508.752 km después de 4:54: 24.0 horas o con una media de 103.80 km / h.
Debido a la crisis económica mundial , Mercedes-Benz finalmente se retiró cada vez más del automovilismo y Werner recibió generosas ofertas del extranjero. Sin embargo, decidió quedarse con Mercedes. En 1930 condujo su última carrera con un Mercedes-Benz SS en las 24 horas de Le Mans , en la que lideró temporalmente con Caracciola, pero tuvo que rendirse prematuramente.
Werner murió de parálisis cardíaca el 17 de junio de 1932 en Cannstatt .
Estadísticas
Resultados de Le Mans
| año | equipo | vehículo | Compañero de equipo | colocación | Razón de la falla |
|---|---|---|---|---|---|
| 1930 |
.svg){kind=small} Rudolf Caracciola |
Mercedes-Benz SSK |
Rudolf Caracciola
|
falla | batería |
enlaces web
- Fotos de carreras
- Christian Werner. www.motorsportmemorial.org, consultado el 23 de julio de 2019 .
Evidencia individual
- ↑ a b Behnrdt / Födisch / Behrndt: pilotos de carreras alemanes. Heel Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-86852-042-2 , pág.26 .
- ↑ a b Triunfo del Triple Mercedes en Targa Florio y Coppa Florio en 1924
- ^ Jörg-Thomas Födisch: Nürburgring. Moewig, Rastatt 1991, ISBN 3-8118-3065-1 , pág.12 .
- ↑ Thora Hornung: 50 años de Nürburgring. Görres-Verlag, Koblenz, págs. 31 y 178.
- ↑ http://www.zvw.de/aktuell/1999/11/27/jhk/news3.htm ( Memento del 1 de enero de 2007 en Internet Archive )
| información personal | |
|---|---|
| APELLIDO | Werner, cristiano |
| BREVE DESCRIPCIÓN | Piloto de automovilismo alemán |
| FECHA DE NACIMIENTO | 19 de mayo de 1892 |
| LUGAR DE NACIMIENTO | Stuttgart |
| FECHA DE MUERTE | 17 de junio de 1932 |
| LUGAR DE LA MUERTE | Stuttgart-Cannstatt |