Tarjeta de embarque

Secciones de pasajeros de cuatro tarjetas de embarque para dos pasajeros en un vuelo de tránsito de Lufthansa (desprendimientos que los pasajeros llevan a bordo después del control de acceso en la puerta)

Una tarjeta de embarque sirve como prueba de la autorización del pasajero para abordar la aeronave esperando el vuelo reservado ( embarque ) para la aerolínea respectiva en la puerta . Por tanto, la tarjeta de embarque es comparable a un billete.

Después de la identificación del pasajero como titular de una autorización de transporte para un vuelo en particular, los datos de su boleto basados en recibidos de la aerolínea, su tarjeta de embarque personal, después de pasar por los puntos de control de seguridad (inspección de equipaje de mano y registro corporal ) para abordar en el avión provisto ( derecho de embarque ). La emisión de una tarjeta de embarque es, por tanto, una parte necesaria y una finalización del proceso de facturación. La identificación y la posterior emisión de la tarjeta de embarque pueden, según la aerolínea, tener lugar en el mostrador de facturación o por el propio pasajero en la máquina de facturación o a través de Internet (facturación online). Los pasajeros que deseen llevar su equipaje de mano en el vuelo reservado además de su equipaje de mano (equipaje de mano) deben entregar este equipaje con suficiente antelación en el mostrador de facturación de la aerolínea o su subcontratista, independientemente de la tarjeta de embarque.

La tarjeta de embarque suele contener la siguiente información:

El código de barras ( código de barras ) impreso en una tarjeta de embarque contiene datos similares y de otro tipo, por ejemplo, sobre una cuenta de viajero frecuente .

A menos que ya se haya entregado por separado como una " etiqueta de equipaje " , el pasajero recibe información sobre su cheque en forma de una etiqueta en la sección de pasajeros de la tarjeta de embarque ( corte de la tarjeta de embarque perforada para este propósito como un recibo de su autorización de entrada), posiblemente con una nota adicional manuscrita -en el mostrador de equipaje facturado (no a su equipaje de mano, que puede ser llevado a bordo por el pasajero).

Durante el control de acceso en la puerta, donde el pasajero a menudo se vuelve a identificar con su documento de identidad o pasaporte y la tarjeta de embarque, la sección de control de su tarjeta de embarque se retira del pasajero. Esto también se usa para verificar si todas las personas que se registraron en el mostrador de facturación realmente tomaron el vuelo. La evaluación se realiza automáticamente mediante un pequeño dispositivo que mantiene electrónicamente la lista de pasajeros y emite la sección de la tarjeta de embarque en la parte posterior, o por el personal.

En conexión con un boleto electrónico (por ejemplo, ETIX de Lufthansa ), muchas aerolíneas ofrecen la opción de registrarse en línea o usando un teléfono móvil, teléfono inteligente o dispositivo similar y luego imprimir la tarjeta de embarque en casa en una PC o usarla en un teléfono móvil, teléfono inteligente u otro dispositivo. carga. Esta tarjeta de embarque contiene un código 2d ( código azteca ) que se escanea al abordar. En este caso, también puede organizar su tarjeta de embarque en las máquinas de facturación, algunas de las cuales también están disponibles con un carrusel de equipaje. En muchos aeropuertos grandes existe un embarque rápido, en el que el pasajero escanea de forma independiente la tarjeta de embarque con el código de barras y así accede a la aeronave. Dado que con este método ningún personal del aeropuerto puede llamar la atención sobre el hecho de que el asiento debería haber cambiado, el pasajero puede recibir una impresión automática que llama su atención sobre el nuevo asiento.

En el caso de vuelos nacionales o vuelos dentro del espacio Schengen , la identificación basada en el documento de identidad o el pasaporte puede omitirse por completo, pero generalmente se sigue realizando por razones de seguridad.

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