Embarque
Por Embarque ( dt .: Embarque , embarque go ) se entiende en el transporte aéreo de pasajeros, la fase entre la llamada a los pasajeros , hasta la puerta de embarque para ir desde donde se puede realizar el vuelo reservado para el vuelo reservado , y el fecha en la que se cierran las puertas de la aeronave. A partir de este momento, la responsabilidad a bordo se transfiere (nuevamente) del agente de rampa de la compañía del aeropuerto al capitán del vuelo.
La hora a la que los pasajeros tienen que estar en la puerta a más tardar, la llamada última hora de embarque , suele registrarse en la tarjeta de embarque emitida . Se puede llegar al avión respectivo desde la puerta, ya sea directamente a través de una pasarela de embarque de pasajeros o como abordaje de autobús con un autobús de plataforma o, en aeropuertos pequeños, como caminata a pie sobre la plataforma del aeropuerto .
Proceso típico
La sala de espera en la puerta correspondiente del aeropuerto está llena, los últimos pasajeros pasan por el control de pasajeros y equipaje de mano aguas arriba de la sala de espera . El personal de tierra del aeropuerto o la aerolínea pertinente que espera en el mostrador de la puerta recibe la confirmación, entre otras cosas, por radio. El agente de rampa de la compañía aeroportuaria responsable de abordar que la aeronave ya está lista para llevar pasajeros a bordo (“lista para embarcar”). El personal del aeropuerto anuncia a través de un altavoz que la puerta del vuelo correspondiente ya está abierta para el embarque: ha comenzado la última hora de embarque . Además, aparece un aviso en la cartelera del aeropuerto, a menudo en forma de dos luces verdes que parpadean alternativamente. Los pasajeros desaparecidos son llamados por última vez con la "Llamada de embarque final" (exclamación por el sistema de altavoces) para abordar el avión.
En el caso de las máquinas más grandes, después de este anuncio, se solicita primero que aborden los propietarios de determinadas tarjetas de embarque. En su mayoría son pasajeros que tienen sus asientos en la sección de la cabina trasera del avión, pero las familias con niños también pueden subir a bordo primero. En el caso de aviones muy grandes, se solicitan filas de asientos (de atrás hacia adelante, por ejemplo, 70-45) para acelerar el embarque. Luego se pide a los pasajeros de los asientos del medio y finalmente a los pasajeros de las primeras filas de asientos que aborden. El personal de tierra en el mostrador de la puerta verifica la integridad de los pasajeros comparando las tarjetas de embarque presentadas por los pasajeros y la lista de pasajeros. En este contexto, algunas aerolíneas también exigen la presentación de una cédula de identidad o pasaporte para vuelos nacionales e internacionales como identificación adicional del pasajero autorizado para abordar (control de embarque). Hoy en día, las tarjetas de embarque impresas o electrónicas generalmente se escanean con un escáner . Los pasajeros conservan así toda su tarjeta de embarque. A menudo, esto debe mostrarse brevemente a la tripulación de bienvenida al ingresar a la aeronave, especialmente si la entrada es desde la plataforma del aeropuerto a través de una pasarela .
Si los pasajeros individuales no han aparecido en la puerta dentro de un cierto tiempo, se solicita nuevamente el embarque para el vuelo correspondiente. Si no todos los pasajeros registrados en la lista de pasajeros aparecen dentro de un cierto período de tiempo después de esta llamada, solo estos pasajeros desaparecidos son llamados por su nombre ( llamada final ). No hay llamadas en los llamados "aeropuertos silenciosos" (por ejemplo, en el aeropuerto de Viena-Schwechat ).
Especialmente en casos de duda, los miembros de la tripulación de cabina determinan rápidamente el número exacto de pasajeros a bordo. Si no se esperan más pasajeros en la puerta después de la última llamada , esto se comunica con las palabras "embarque completado" entre el agente de rampa, el capitán de vuelo, el sobrecargo y el personal de tierra en la puerta.
El embarque finaliza oficialmente cuando el capitán solicita a la tripulación de cabina que cierre las puertas de la aeronave. La puerta está cerrada hasta el próximo embarque, las puertas de la aeronave están bloqueadas (los preparativos finales para el despegue comienzan en la aeronave, los carteles de vuelo “Salida” en el aeropuerto muestran el vuelo como “iniciado” a partir de este momento).
El término preembarque se entiende como la entrada de unos pocos pasajeros privilegiados (por ejemplo , familias numerosas , personas con movilidad reducida y VIP ) antes del embarque real. El desembarque es el procedimiento inverso.
enlaces web
- Embarque más rápido. En: spiegel.de
- En tus marcas, prepárate ... ¡atasco de tráfico! En: zeit.de