Alec Issigonis

Membrete de las obras de ingeniería de Issigonis

Sir Alec Issigonis , en realidad Alexander Arnold Constantine Issigonis (nacido el 18 de noviembre de 1906 en Smyrna , Imperio Otomano , hoy İzmir , Turquía ; † 2 de octubre de 1988 en Edgbaston , Birmingham ) fue un ingeniero británico de origen griego. Se hizo famoso como el desarrollador de los automóviles Morris Minor (1948-1971) y Austin Mini (1959-2000).

currículum

Alec Issigonis con el primer Austin Mini (derecha) y el Morris Mini Minor Deluxe, 1965.

La familia Issigonis procedía de la isla griega de Paros y se estableció en Smyrna (ahora İzmir ), donde dirigían una fábrica de máquinas. Alec Issigonis nació como hijo de Konstantin Issigonis (Κωνσταντίνος Ισηγόνης), un griego, y su esposa bávara Hulda Prokopp. Cuando los griegos fueron expulsados ​​de Esmirna en septiembre de 1922, él y sus padres huyeron a Inglaterra en un barco británico. El padre de Issigonis no sobrevivió a la fuga y murió en el cruce.

Issigonis descubrió su talento para los asuntos técnicos desde el principio y decidió convertirse en diseñador de automóviles. Tras estudiar durante tres años en la Battersea Polytechnic School de Londres, de la que no se graduó, trabajó en diversas oficinas de dibujo y diseño y finalmente fue aceptado en el departamento de diseño de Morris.

En Morris (luego se fusionó con Austin para formar el BMC ), Issigonis tuvo un gran éxito con el desarrollo del Morris Minor . Después de un período de tres años en la noble marca de automóviles inglesa Alvis , para la que desarrolló el Alvis TA 350 , que finalmente no se produjo en serie , regresó a BMC. Después de la crisis de Suez , desarrolló el mini reducido al mínimo , con el que comenzó la era de los motores delanteros transversales en BMC . El compacto BMC ADO16 (1100, 1300) y el exclusivo BMC ADO17 (1800, 2200) se crearon basándose en este modelo, pero con suspensión asistida hidráulicamente ( Hydrolastic ). En reconocimiento a sus logros en la construcción de automóviles, Issigonis fue elevado a la nobleza en 1969 como Caballero Soltero . En 1971 fue destituido de su puesto de director técnico por el entonces presidente de BMC, Donald Stokes, y deportado a un puesto honorario menor, lo que de hecho significó su retiro. Sin embargo, continuó trabajando en desarrollos técnicos hasta su muerte en 1988.

enlaces web

• Inventores, constructores, diseñadores: Sir Alec Issigonis. En: automarken.info. Consultado el 18 de agosto de 2019. 
• St. Pötener Mini Friends: El Mini. En: aon.at . Archivado desde el original el 18 de julio de 2006 .; consultado el 18 de agosto de 2019 
• Mini registro. Consultado el 18 de agosto de 2019.