WABCO
| WABCO Holdings Inc.
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| forma jurídica | Corporación |
| establecimiento | 31 de julio de 2007 |
| resolución | 29 de mayo de 2020 |
| Asiento | Auburn Hills , Michigan , Estados Unidos |
| Rama | Proveedor de vehículos comerciales / automóviles |
| Sitio web | wabco-auto.com |
WABCO Holdings Inc. era un proveedor de automóviles estadounidense principalmente para la industria automotriz de vehículos comerciales con sede en Auburn Hills y otra sede en Berna . Fue uno de los principales proveedores de frenos electrónicos y sistemas de control de vehículos, así como de sistemas de suspensión y propulsión, principalmente para vehículos comerciales medianos y pesados. La empresa fue fundada en 1869 por George Westinghouse . La adquisición por parte de ZF Friedrichshafen AG tuvo lugar poco después del 150 aniversario el 29 de mayo de 2020. WABCO se incorporó al Grupo ZF como la división de Sistemas de Control de Vehículos Comerciales .
historia
WABCO fue fundada por George Westinghouse en 1869 como W estinghouse A IR B rastrillo Co mpany . Fue el inventor del freno de aire , que se utiliza en ferrocarriles y vehículos comerciales. La producción comenzó en Pittsburgh (EE. UU.) En 1870 . El freno de aire Westinghouse le dio al conductor del tren el control total del sistema de frenado del tren y ya no tuvo que notificar al guardafrenos. En 1881 se estableció una sucursal en Inglaterra y en 1884 siguió la sucursal alemana en Hannover . En 1908 se desarrolló un freno de aire electrónico para metro. En 1917 se adquirió Union Switch & Signal Company, una empresa que desarrollaba sistemas para pantallas de señalización sobre raíles y para coordinar trenes.
En 1921 se desarrollaron frenos neumáticos para el creciente mercado automotriz estadounidense. En 1922 se inauguró una planta de producción en Gronau (Leine) . En 1924, debido a las leyes antimonopolio, WABCO en los EE. UU. Se vio obligada a formar una empresa conjunta con Bendix ( Bendix-Westinghouse ) en lugar de introducir su propia serie de componentes de frenos. En Europa, las empresas WABCO pudieron desarrollarse de forma independiente. En 1924, Fulmina adquirió una licencia para producir frenos Perrot-Bendix .
En la década de 1940, se construyeron los primeros sistemas para asegurar los viajes en tren con señales de autobloqueo. Garantizan distancias seguras entre los trenes en una vía y permiten el control central del tráfico. De 1939 a 1945 se desarrolló un sistema de control neumático que permitía a los barcos cambiar de dirección en muy poco tiempo para evitar torpedos, minas o bombas. Con Melpar se adquirió una empresa de investigación y desarrollo de electrónica. LeTourneau-Westinghouse se creó con la adquisición de la empresa de movimiento de tierras LeTourneau . También adquirió Le Roi Company, que fabrica compresores, motores y herramientas neumáticas para las industrias del petróleo, la minería y la construcción de carreteras.
En la década de 1960, las ventas disminuyeron. En 1968, WABCO fue absorbida por American Standard Companies . El negocio de la automoción se mantuvo, ya que WABCO era líder del mercado en Europa. En Estados Unidos, se vendió la participación minoritaria en Bendix-Westinghouse.
Desde 1972, WABCO y el socio de desarrollo Mercedes-Benz han promovido conjuntamente el desarrollo y el lanzamiento al mercado de un sistema de frenos antibloqueo (ABS) para vehículos comerciales. En 1976, WABCO firmó un acuerdo de cooperación con Texas Instruments para el desarrollo y entrega de un procesador de 16 bits para una microcomputadora que se utilizó como controlador para el ABS en camiones. En 1977 tuvo lugar la planta de producción en Leeds y una empresa conjunta con Sundaram Clayton Limited en Chennai . En 1981, la empresa introdujo un sistema de frenos antibloqueo (ABS) para camiones pesados. 1985 vio la apertura de una fábrica en Meppel . En 1988 se instaló una pista de pruebas separada en Rovaniemi en el Círculo Polar Ártico para los sistemas de control de la dinámica de frenado y conducción.
En 1990, Arvin Meritor y WABCO fundaron la empresa conjunta estadounidense Rockwell Meritor WABCO , más tarde Meritor WABCO , como proveedor norteamericano de ABS para camiones, tractores, remolques y autobuses de servicio pesado. El sector de vehículos ferroviarios ( English Railway Products Group ) se separó de la empresa mediante una compra por parte de la dirección . Bajo el nombre original de "Westinghouse Air Brake Company", surgió una nueva empresa que también adoptó la marca WABCO en el sector de vehículos ferroviarios. En 1999 se fusionó con MotivePower Industries para formar "Westinghouse Air Brake Technologies Corporation" ( Wabtec ).
En 1994, la empresa abrió una segunda pista de pruebas en Jeversen , cerca del principal centro de desarrollo y producción de Hannover. El óvalo con una longitud de 2.000 metros y dos curvas empinadas es adecuado para velocidades de hasta 120 km / hy tiene varias calzadas para el desarrollo y prueba de sistemas de control para vehículos comerciales y automóviles. También en 1994, el Grupo WABCO tomó sobre Deutsche Perrot-Bremse por American Standard . El proveedor de automoción Fulmina-Werke Carl Hoffmann con sede en Mannheim también se integró en el Grupo WABCO.
En 1996 se abrió una nueva planta de producción en Charleston (Carolina del Sur) y se desarrolló el primer sistema de frenado electrónico (EBS) para vehículos comerciales a través de una empresa conjunta con Cummins Engine . En 1997, Rockwell Automotive se convirtió en Meritor Automotive , una empresa independiente que fabrica componentes y sistemas para camiones. En 1998, Rockwell WABCO Vehicle Control Systems cambió su nombre a Meritor WABCO Vehicle Control Systems . Después de la introducción del EBS para camiones / autobuses en 1996, se introdujo el sistema de frenado electrónico para remolques (TEBS).
En 2001 se construyó una nueva fábrica de WABCO en Breslau (Polonia) y otra en Pyeongtaek (Corea). En 2002 se llevó a cabo una empresa conjunta en Jinan , provincia de Shandong , China. En el mismo año, se introdujo el control de crucero adaptativo (ACC) para vehículos comerciales, que ayuda al conductor en situaciones potencialmente peligrosas a través del monitoreo automático del tráfico , detección de distancia y frenado. La suspensión neumática controlada electrónicamente (ECAS) también se ofreció para automóviles, SUV y vehículos comerciales pequeños. Como complemento de EBS, WABCO introdujo un control electrónico de estabilidad (ESC) y, en cooperación con Michelin , se creó el primer sistema de monitoreo de presión de neumáticos autosuficiente (abreviatura IVTM para Integrated Vehicle Tire Pressure Monitoring ) para vehículos comerciales.
En 2004 se creó uno de los frenos de disco de aire más ligeros. El Vario Compact ABS para remolques, un sistema modular compacto y fácil de instalar, se ofreció en la segunda generación (VCS II). Se introdujo un cartucho secador de aire con un filtro integrado para aumentar la vida útil de los sistemas de frenado y presión de aire. 2006 vio la introducción de la última generación de sistemas de frenos electrónicos para remolques (TEBS E), así como un freno de disco de aire comprimido para camiones pesados y autobuses, un convertidor catalítico de desaceitado para sistemas de aire comprimido y un compresor de dos etapas para vehículos comerciales. vehículos.
El 31 de julio de 2007, WABCO se separó de American Standard y, desde el 1 de agosto de 2007, Aktiengesellschaft con el símbolo WBC cotiza en la Bolsa de Nueva York . La ex madre cambió su nombre a Trane y fue adquirida por Ingersoll-Rand en diciembre de 2007 . El 13 de febrero de 2014, WABCO anunció la adquisición del 100% de Transics International, un proveedor líder de soluciones de gestión de flotas con sede en Bélgica.
El nuevo centro tecnológico se inauguró en Hannover el 21 de agosto de 2018. Después de un período de construcción de alrededor de 18 meses, se construyó un complejo de edificios de alrededor de 11.500 m² en las instalaciones de la fábrica, que ofrece espacio para más de 420 empleados. En febrero de 2019, la empresa trasladó su segunda sede de Bruselas a Berna .
A finales de marzo de 2019, se anunció que el proveedor de automoción ZF Friedrichshafen se haría cargo de WABCO por 7.000 millones de dólares estadounidenses. El 27 de junio de 2019, los accionistas de WABCO aprobaron la oferta pública de adquisición. El proceso se completó el 29 de mayo de 2020. En el momento de la adquisición, WABCO tenía alrededor de 12.000 empleados en 40 ubicaciones en todo el mundo; en 2019, WABCO tenía unas ventas de 3.400 millones de euros. El último CEO del Grupo WABCO fue Jacques Esculier. Después de la adquisición, toda la empresa se incorporó inicialmente al Grupo ZF como la división de Sistemas de Control de Vehículos Comerciales , con Fredrik Staedtler asumiendo la dirección.
Relé de CC de recogida lenta de WABCO en el Museo Bayernhof de Pittsburgh (EE. UU.)
Válvula WABCO en el Museo del Ferrocarril de Saskatchewan en Saskatoon, Canadá
Componente secador de aire WABCO
Pistas de prueba
La empresa tiene tres pistas de prueba propias en Rovaniemi (desde 1988), en Jeversen (desde 1995) y en Chennai (desde 2001).
Están especialmente diseñados para pruebas de vehículos comerciales y permiten realizar pruebas en condiciones naturales en diversas superficies de carreteras y diferentes condiciones climáticas. WABCO prueba los sistemas de frenado, control de estabilidad, ABS, antideslizante, suspensión neumática y control de presión de los neumáticos.
enlaces web
- wabco.de - Sitio web oficial de WABCO (alemán)
literatura
- 70 aniversario del comité de empresa en WABCO en Hannover , comité de empresa de las empresas alemanas de WABCO, Hannover, 2017
Evidencia individual
- ↑ Entidad legal en wabco-auto.com
- ↑ Sede mundial de WABCO
- ^ "Comunicado de prensa: WABCO abre un centro de innovación y tecnología global de vanguardia " en wabco-auto.com, consultado el 28 de agosto de 2018
- ↑ SWI swissinfo.ch, una sucursal de Swiss Broadcasting Corporation: el fabricante de sistemas para automóviles de Wabco traslada su sede a Suiza. Consultado el 3 de abril de 2019 .
- ↑ Por 7 mil millones de dólares: ZF Friedrichshafen compra el fabricante de frenos Wabco . ISSN 0174-4909 ( faz.net [consultado el 3 de abril de 2019]).
- ↑ https://www.wabco-auto.com/en/media/media-center/press-releases/press-releases-single-view/news-article/wabco-to-be-acquired-by-zf-friedrichshafen -for-13650-por-acción-en-efectivo /? cHash = 3f700f12661faa4aa30c02f16fc7e530
- ↑ https://www.automobil-industrie.vogel.de/zf-friedrichshafen-uebernnahm-wabco-a-815448/
- ↑ ZF completa con éxito la adquisición de WABCO. ZF Friedrichshafen AG, consultado el 2 de junio de 2020 .