Visby

Visby
Escudo de armas de Visby
Suecia Gotland location map.svg
Visby (57 ° 38 ′ 20 ″ N, 18 ° 17 ′ 40 ″ E)
Visby
Localización de Gotland en Suecia
Estado : Suecia
Provincia  (län): Condado de Gotland
Provincia histórica (Landskap): Gotland
Municipio  : Gotland
Coordenadas : 57 ° 38 '  N , 18 ° 18'  E Coordenadas: 57 ° 38 '  N , 18 ° 18'  E
Código SCB : 2552
Estado: Escena del crimen
Residentes : 23,402 (31 de diciembre de 2015)
Área : 13,69 km²
Densidad de población : 1709 habitantes / km²
Lista de perpetradores en el condado de Gotland
Visby - puerto y casco antiguo

Visby ( [ˈvɪsbyː] ; pronunciación sueca [ˈviːsbʏ] ; alemán también Wisby ) es una ciudad en la costa oeste de la isla sueca de Gotland en el mar Báltico . Visby es la capital del condado de Gotland en la histórica provincia de Gotland y la capital del municipio de la región de Gotland y sede de la diócesis episcopal . El escudo de armas de la ciudad muestra al Cordero de Dios .

clima

Visby se encuentra en la zona de climas continentales húmedos ( Köppen : Dfb ).

Temperaturas mensuales medias y precipitaciones en Visby
ene feb mar abr Mayo jun jul ago sep oct nov dic
Temperatura máxima ( ° C ) 0,7 0,3 3.1 8.0 14.3 19,0 20,3 19,7 15,4 10,7 5.7 2.5 O 10
Temperatura mínima (° C) −3,4 −4,3 −2,7 0,5 5.1 9,6 12,3 12,1 9.0 5.5 1,7 −1,6 O 3,7
Precipitación ( mm ) 48 28 32 29 29 31 50 50 59 50 57 51 Σ 514
Horas de sol ( h / d ) 1.1 2.1 4.3 6.5 9.3 10,3 9.1 7.8 5.4 3.4 1,6 0,9 O 5.2
Días de lluvia ( d ) 11 Séptimo Octavo Séptimo Sexto 5 Octavo Octavo 10 9 12 11 Σ 102
Humedad ( % ) 88 87 85 79 73 76 78 80 83 85 87 88 O 82,4
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Fuente: wetterkontor.de

historia

Muralla histórica de la ciudad de Visby
Parque Almedalen
Vista de la ciudad de Almedalen

Origen del lugar Visby

El nombre Visby (norte. "Vi" = lugar de sacrificio ) indica que el lugar tenía un significado precristiano. En la costa oeste de Gotland , donde la costa se dobla hacia el noreste, la ubicación de lo que más tarde se convertirá en Visby es extremadamente conveniente: la costa forma una bahía, luego protegida por bancos de arena, en la que la escarpada costa desciende en terrazas. Era un lugar de aterrizaje ideal para los primeros barcos profundos. También había muchas fuentes de agua dulce. Los inicios de Visby se encuentran en un momento en que las rutas comerciales tradicionales ya no se podían utilizar debido a la expansión árabe y el comercio entre los imperios bizantino y franco tuvo que realizarse cada vez más a través de los ríos de Europa del Este y el Mar Báltico. Las principales rutas marítimas del sur al norte y al este del mar Báltico estaban situadas entre la costa este de Suecia y la costa oeste de Gotland para evitar el cruce marítimo directo.

Los rastros del asentamiento más antiguo son escasos; pero desde el comienzo de la era vikinga (desde el 800 d.C.) el lugar se ha utilizado continuamente. En esta época se podrían fechar restos de casas de madera encontradas en el casco antiguo. Sin embargo, se puede suponer que inicialmente el lugar solo estaba habitado estacionalmente por agricultores comerciales locales. Durante la expansión germánica del norte en la era vikinga, en la que participó activamente la población de Gotland, la isla se convirtió en un importante punto de partida para los viajes de ida y vuelta al hogar. Los habitantes de Gotlan adoptaron la tradición comercial vikinga de este período, y Visby se convirtió en un centro comercial entre Occidente y los Estados bálticos . En el siglo XI, el lugar, hoy poblado todo el año, creció y se construyó la primera iglesia en la zona del puerto.

Visby como puerto comercial líder en el siglo XII

Visby se convirtió en el principal puerto comercial de la región del Mar Báltico a mediados del siglo XII. Se puede suponer un acuerdo comercial entre Visby y Novgorod ya en el siglo anterior . Los conductores de Gotland, es decir, los comerciantes que viajan a Visby, se registran por primera vez entre los rusos y daneses: al menos una iglesia de comerciantes rusos en Visby (San Olav) y una mención en la Crónica de Novgorod hablan en nombre de los rusos ; la presencia de los daneses se evidencia en una carta de privilegio del rey danés Waldemar el Grande (ver Knudsgilde ). Los comerciantes alemanes solo pueden ser aceptados en grandes cantidades más adelante, después de 1161. Visby fue abordado por primera vez porque la ruta directa a través del Mar Báltico no se atrevió, pero pronto se convirtió en un centro comercial donde los productos de Europa Occidental (incluyendo telas, vino y especias) se intercambiaban por productos suecos (hierro), rusos y del Báltico Oriental ( pieles y cera) se convirtió. Visby se benefició de la creciente demanda en Europa Occidental de productos de la región del Báltico Oriental.

Inicios de la historia de los ciclistas alemanes de Gotland

Los habitantes de Gotlan recibieron amplios derechos comerciales del emperador Lothar ya en 1134. Sin embargo, los comerciantes alemanes que comerciaban en el Mar Báltico no tenían tales privilegios en Gotland, lo que provocó disputas entre las dos partes. Las luchas entre alemanes y habitantes de Gotland se registran durante el período comprendido entre 1143 y 1161. El privilegio Artlenburg de Enrique el León , que otorgó a los habitantes de Gotland los mismos derechos en Sajonia que tenían los comerciantes alemanes allí, tuvo un efecto mediador . A cambio, logró que a los comerciantes alemanes de Gotland también se les permitiera comerciar libremente. Pero incluso después de este privilegio, los comerciantes alemanes no fueron bienvenidos en Visby; A veces hubo disputas sangrientas, razón por la cual construyeron su propia iglesia (St. Per), mientras que los habitantes de Gotland se quedaron con la iglesia de St. Hans y la iglesia de St. Clemens. Este fue el punto de partida para una división parroquial posterior entre alemanes y habitantes de Gotland.

Se estableció una pequeña comunidad alemana en Visby. Esto se separó de la comunidad de Gotland; Solo en 1318/1320 las comunidades se unieron debido a la buena relación al fusionar sus consejos. Hasta 1215/1220 los alemanes fueron homines del duque sajón en Gotland ; solo entonces se convirtieron en ciudadanos de Gotland . Por lo tanto, Heinrich el León confirmó a Odalrich en 1161 como Vogt o Aldermann de los alemanes que querían establecerse en Visby en el futuro.

Investigaciones anteriores suponían que los comerciantes alemanes eran superiores a los habitantes de Gotland principalmente porque tenían un mejor tipo de barco con el engranaje . Esta suposición ciertamente podría ser falsada por la arqueología moderna de barcos. Hoy se supone que los comerciantes de la Baja Alemania eran financieramente más fuertes y estaban mejor capacitados en el comercio y su organización. En cualquier caso, inicialmente dependían de los habitantes de Gotland para el comercio con la región del Báltico oriental; porque tenían buenos contactos en Rusia y también eran más hábiles para tratar con sus socios rusos en términos de política comercial. Además, a diferencia de los comerciantes alemanes, los habitantes de Gotlan eran dueños de un patio comercial en Novgorod , el llamado Gotenhof . Después de que algunos comerciantes alemanes casaron a sus hijas con comerciantes de Gotland, los habitantes de Gotland las involucraron en el comercio del Mar Báltico .

Sin embargo, esta política comercial excluyó a la mayoría de los comerciantes alemanes; hubo una separación de los comerciantes alemanes en los manentes de Gotlandia ahora basados ​​en Gotland y los Frecuentes de Gotlandiam que solo visitan Gotland . A los comerciantes alemanes excluidos se les negó el acceso a Novgorod. Por esta razón confiscaron bienes rusos en Visby en 1188 para castigar las deudas pendientes de los comerciantes rusos. Esto llevó a la terminación de todo comercio con Occidente por parte del Possadnik de Novgorod, poniendo así también a Gotlander bajo presión y aislando a los Frecuentes de Gotlandiam , por lo que las iglesias de Gotland probablemente fueron cerradas entonces y que ahora comenzó a construir la Iglesia de Santa María . Esta parada duró tres años, luego los habitantes de Gotland y los manentes de Gotlandia acordaron negociar con Novgorod en nombre de todos los alemanes. Esto fue hecho por Gotlander Arbud. Los frecuentantes de Gotlandiam levantaron la confiscación cuando los habitantes de Gotland acordaron negociar por ellos el derecho a comerciar en Novgorod. Esto convirtió a Visby en un destino aún más atractivo para los comerciantes alemanes. Sin embargo, las autoridades de la ciudad tomaron medidas para que no se repitiera una situación como la de 1188 al construir el malecón más antiguo de Visby, que no era apto para la defensa, pero que servía para controlar el mercado y el puerto en caso de duda.

La comunidad de conductores de Gotland fue mencionada por primera vez en un documento de Margarete von Flandern en 1252 y marca el comienzo de las actividades comerciales hanseáticas en la región del Mar Báltico.

La historia de Visby en el siglo XIII

Visby en la Edad Media, dividida en cuatro parroquias con sus iglesias parroquiales

Los siglos XIII y XIV fueron un apogeo económico de Visby, que todavía hoy se conoce como "Regina Maris" (Reina del Mar) . La ciudad se convirtió en una gran ciudad en el siglo XIII, cuyo núcleo estaba habitado principalmente por comerciantes adinerados. A finales del siglo XIII había más de 15 iglesias; Surgieron tres monasterios: un monasterio dominicano (ca. 1230), un monasterio franciscano (1233) y un monasterio cisterciense (1246).

El número cada vez mayor de comerciantes alemanes (principalmente procedentes de las ciudades de Westfalia) continuó expandiendo el comercio con Novgorod, donde pronto fueron dueños de un patio comercial (el astillero St. Peters , mencionado por primera vez en 1259 ). En el siglo XIII, la gestión del comercio de Novgorod pasó cada vez más de la cooperativa comercial de los frecuentantes al municipio. La protección de los comerciantes fue asumida por una unión de ciudades con Lübeck , que se concluyó en 1280 y a la que Riga también se unió en 1282 . En las ciudades alemanas, los habitantes de Gotland recibieron privilegios sin precedentes para las personas del norte y, a menudo, pudieron convertirse en miembros del consejo. Visby estuvo completamente involucrado en Städtehanse hasta su declive económico .

A principios del siglo XIII, Gotland cayó bajo el dominio de la corona sueca. Por razones económicas, resultó interesante para los dos municipios de Visby separarse de la región de Gotland y, por tanto, de la constitución legal del municipio rural de Gotland. Sin embargo, esta separación también significó una liberación de la influencia real. Después de 1270, comenzó la construcción de una muralla en Visby, lo que provocó la guerra civil entre la ciudad y sus alrededores, que se intensificó en 1288. Una aplastante derrota de los campesinos impidió la intervención del rey sueco Magnus Ladulås (rey 1275-1290). El rey sueco obligó a la ciudad a reconocer su soberanía; Al mismo tiempo, sin embargo, se reconoció la independencia de Visby.

Visby en la primera mitad del siglo XIV.

Primero, Visby pudo mantener su posición como una importante ciudad comercial en la región del Mar Báltico en el siglo XIV. Continuó desempeñando un papel de liderazgo y se estableció como el jefe del tercio de Gotland-Livonia dentro de la Liga Hanseática. La supremacía formal del rey sueco se mantuvo a pesar de esto. Se expresó, por ejemplo, en la promulgación de la carta de la ciudad de Visby por el rey Magnus Eriksson después de 1340, que está disponible en una versión alemana, mientras que la versión sueca probablemente no se implementó y que contiene elementos de la ley alemana y sueca.

Ya a finales del siglo XIII, había habido una lucha de poder entre Lübeck y las comunidades seguras de sí mismas de Visby por la supremacía en la región del Mar Báltico, que se había manifestado por primera vez en la cuestión de quién debería tener el control de la Fábrica de Novgorod . Aunque muchas ciudades se sujetaron a Lübeck, otras ciudades importantes se aferraron a Visby, por lo que a principios del siglo XIV se decidió que ambas ciudades debían compartir la oficina de mayor control sobre el comercio de Novgorod. La lucha por la supremacía continuó durante varias décadas hasta que Visby perdió importancia en la segunda mitad del siglo XIV debido a las nuevas realidades comerciales (fin de la migración estacional de comerciantes y avances en la ciencia náutica ).

La historia de Visby después de 1350

Puerta de San Jorge en la muralla de la ciudad

En 1361 Visby fue conquistada por el rey danés Waldemar IV. Atterdag (Rey 1340-1375) ( Batalla de Visby ). De 1394 a 1398, Vitalienbrüder buscó protección detrás de las murallas de la ciudad de Visby . Hasta la expulsión por parte de un ejército de la Orden Teutónica , el Vitalienbrüder de Visby logró la dominación marítima en el Mar Báltico. La isla y la ciudad regresaron a Dinamarca en 1408. En 1411 comenzó la construcción del Visborg .

Visby fue atacado en 1525 por tropas de la ciudad hanseática de Lübeck. Entre otras cosas, todas las iglesias fueron destruidas con la excepción de la iglesia mercantil alemana St. Marien, la actual catedral St. Maria .

Con la Paz de Brömsebro concluida en 1645 , Visby y Gotland pasaron a formar parte de Suecia.

Atracciones

La ciudad hanseática de Visby fue catalogada como monumento histórico ya en 1805 ; desde 1995, con sus numerosos edificios medievales , forma parte del Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO . Además, todo el centro de la ciudad está protegido por monumentos como zona de interés imperial . Lo más destacado es el muro cortina medieval casi completamente conservado, de 3,6 km de largo y de 6 a 9 m de alto con las ruinas del Visborg . Además, a principios del siglo XX aún se conservan 29 torres antiguas de la ciudad. Con su catedral , originalmente la iglesia de Santa María , consagrada en 1225, las numerosas ruinas de iglesias como St. Karin , St. Nikolaus (construida por los dominicos en 1240) [originalmente la ciudad tenía 16 iglesias] y el monasterio de Solberga con Gotland Museum Fornsal , Visby es una de las ciudades más atractivas de Suecia. El edificio más antiguo conservado de la ciudad es Kruttornet (la Torre de la Pólvora), construido después de 1151.

Pabellón de la lujuria en el jardín botánico

En la sección noroeste de la muralla de la ciudad se encuentra el jardín botánico con las ruinas de la iglesia de San Olof en su parte sur. Una rotonda con un reloj de sol y un "pabellón de placer" forman el foco. Como resultado del clima favorable , también crecen aquí árboles y arbustos inusuales en Suecia, como moras , higos y nueces .

Desde 1984, la Medeltidsveckan ( Semana de la Edad Media) se celebra todos los años a principios de agosto, siempre en la 32ª semana del calendario, en Gotland y especialmente en Visby , a la que viajan actores de historia viva de toda Europa. La semana del festival con un gran espectáculo histórico, torneos de caballeros, conciertos, mercado medieval y otros eventos culturales conmemora la conquista de la ciudad y la isla de Gotland por el rey danés Waldemar IV Atterdag en 1361.

El campus de Gotland de la Universidad de Uppsala se encuentra entre el puerto actual y el antiguo puerto ahora enlodado de la Edad Media, que ahora forma el Parque Almedalen (de 1998 a 2013, fue una universidad independiente en Gotland ). Un poco más al sur estaba el cementerio de Kopparsvik .

El parque de atracciones y ocio Kneippbyn se encuentra a unos cinco kilómetros al suroeste de Visby . con el edificio original de Villa Kunterbunt , conocido por las adaptaciones cinematográficas de los libros Pippi Calzaslargas de Astrid Lindgren , para los que se utilizó Visby como ubicación y telón de fondo.

Cinco kilómetros al norte de Visby, Johnny Roosval, el primer profesor sueco de historia del arte , y su esposa Ellen construyeron la casa de artistas Villa Muramaris a principios del siglo XX . La villa, que alberga un museo y, entre otras cosas, Se realizan conciertos y exposiciones de arte contemporáneo, está rodeado por un jardín de estilo barroco italiano con numerosas esculturas , que se pueden visitar en los meses de verano.

Trece kilómetros al norte de Visby en el camino a Lummelunda se encuentra la reserva natural de Lummelunda Grotto , a través de la cual fluye el río Lummelundaån.

fuente de alimentación

La primera estación convertidora para el acoplamiento HVDC de un parque eólico se encuentra cerca de Visby desde 1999 .

tráfico

En Visby, una línea de autobús de este a oeste y una de norte a sur circula cada media hora durante las horas pico (de lo contrario, cada hora a dos horas), que se complementan con dos (desde mediados de junio hasta mediados de agosto, tres) líneas adicionales, cada una con algunos viajes todos los días de la semana. También hay dos líneas de anillo, que funcionan cada hora los días laborables en verano y los fines de semana durante todo el año en lugar de las líneas mencionadas anteriormente. La mayoría de las rutas de autobuses regionales comienzan en la estación de autobuses de Visby y cubren la mayor parte de la isla en dirección radial.

Visby está conectado con Suecia continental por ferries a Oskarshamn y, estacionalmente, a Västervik en Småland y a Nynäshamn al sur de Estocolmo . A partir del 30 de agosto de 2021 habrá una conexión de ferry con Rostock durante el verano. El aeropuerto de Visby se encuentra a unos cinco kilómetros del centro de la ciudad.

Hermanamiento de ciudades

hijos e hijas del pueblo

literatura

Literatura técnica :

  • Eva Nyman, Gun Westholm:  Visby. En: Reallexikon der Germanischen Altertumskunde (RGA). 2ª Edición. Volumen 32, Walter de Gruyter, Berlín / Nueva York 2006, ISBN 3-11-018387-0 , págs. 446-450.
  • Robert Bohn : Wisby - El núcleo del comercio hanseático del Mar Báltico. En: Jörgen Bracker (Ed.): La Liga Hanseática - Realidad y Mito. Volumen de texto de la exposición Hamburg Hanse del 24 de agosto al 24 de noviembre de 1989. 4ª edición, actualizada bibliográficamente. Schmidt-Römhild, Lübeck 2006, ISBN 3-7950-1275-9 , págs. 269-282.
  • Marita Jonsson, Sven-Olof Lindquist: guía cultural de Gotland. Almqvist y Wiksell, Uppsala 1993, ISBN 91-88036-09-X .
  • Ulrich Quack: Gotland. La isla más grande del Mar Báltico. Una provincia sueca de particular encanto. Cultura, historia, paisaje. DuMont, Colonia 1991, ISBN 3-7701-2415-4 .

Ficción :

  • Selma Lagerlöf : Waldemar Atterdag saquea Visby (se cuenta la leyenda de la joven que se enamoró de uno de los enemigos y les abrió la puerta de la ciudad; fue amurallada viva)
  • Selma Lagerlöf: el maravilloso viaje del pequeño Nils Holgersson con los gansos salvajes (descripción de la ciudad en el capítulo 14).

enlaces web

Commons : Visby  - álbum con imágenes, videos y archivos de audio
Wikisource: Visby  - Fuentes y textos completos
Wikivoyage: Visby  - guía de viaje

Evidencia individual

  1. ↑ a b Statistiska centralbyrån : Superficie terrestre por Tatort, folkmängd och invånare por kilómetro cuadrado. Vart femte år 1960-2015 (consulta de base de datos)
  2. ↑ Ver: Escudo de armas con Agnus Dei
  3. ↑ MC Peel, BL Finlayson, TA McMahon: Mapa mundial actualizado de la clasificación climática de Köppen-Geiger . En: Hydrol. Earth Syst. Sci. . 11, 2007, ISSN  1027-5606 , págs. 1633-1644. (directo: artículo final revisado ; PDF; 1,7 MB).
  4. ↑ a b c Robert Bohn: Wisby - el núcleo del comercio hanseático del Mar Báltico. En: Jörgen Bracker (Ed.): La Liga Hanseática - Realidad y Mito. Volumen de texto para la exposición Hamburg Hanse de 1989. Lübeck 1999, p. 269.
  5. ↑ Ver también la tesis de Pirenne
  6. ↑ a b c d e f g h i j k l G. Dahlbäck: Art. Visby. En: Lexikon des Mittelalters, Volumen 9. Darmstadt 2009.
  7. ↑ a b c d Robert Bohn: Wisby: el núcleo del comercio hanseático del Mar Báltico. En: Jörgen Bracker (Ed.): La Liga Hanseática - Realidad y Mito. Volumen de texto sobre la exposición Hamburg Hanse de 1989. Lübeck 1999, p. 270.
  8. ↑ Dick Wase: El primer asentamiento alemán en la "costa gótica" en Visby. En: Hansischer Geschichtsverein (Ed.): Hansische Geschichtsblätter, 118. Trier [u. a.] 2000, pág.10.
  9. ↑ a b c Dick Wase: El primer asentamiento alemán en el "banco gótico" en Visby. En: Hansischer Geschichtsverein (Ed.): Hansische Geschichtsblätter, 118. Trier [u. a.] 2000, pág. 11.
  10. ^ Philippe Dollinger: La Liga Hanseática. Edición de bolsillo de Kröner, 371, sexta edición. Alfred Kröner, Stuttgart 2012. p. 310ff, especialmente p. 312.
  11. ^ Philippe Dollinger: La Liga Hanseática. Edición de bolsillo de Kröner, 371, sexta edición. Alfred Kröner, Stuttgart 2012, págs. 301 y siguientes, especialmente págs. 301, 312.
  12. ^ Robert Bohn: Wisby - el núcleo del comercio hanseático del Mar Báltico. En: Jörgen Bracker (Ed.): La Liga Hanseática - Realidad y Mito. Volumen de texto sobre la exposición Hamburg Hanse de 1989. Lübeck 1999, págs. 270–271.
  13. ↑ a b c d e Robert Bohn: Wisby: el núcleo del comercio hanseático del Mar Báltico. En: Jörgen Bracker (Ed.): La Liga Hanseática - Realidad y Mito. Volumen de texto para la exposición Hamburg Hanse de 1989. Lübeck 1999, p. 271.
  14. ↑ Dick Wase: El primer asentamiento alemán en la "costa gótica" en Visby. En: Hansischer Geschichtsverein (Ed.): Hansische Geschichtsblätter, 118. Trier [u. a.] 2000, págs. 11-12.
  15. ↑ Dick Wase: El primer asentamiento alemán en la "costa gótica" en Visby. En: Hansischer Geschichtsverein (Ed.): Hansische Geschichtsblätter, 118. Trier [u. a.] 2000, pág.12.
  16. ↑ a b c Dick Wase: El primer asentamiento alemán en el "banco gótico" en Visby. En: Hansischer Geschichtsverein (Ed.): Hansische Geschichtsblätter, 118. Trier [u. a.] 2000, pág.28.
  17. ↑ a b Dick Wase: El primer asentamiento alemán en el "banco gótico" en Visby. En: Hansischer Geschichtsverein (Ed.): Hansische Geschichtsblätter, 118. Trier [u. a.] 2000, pág.15.
  18. ↑ Sobre el desarrollo de la construcción naval en la región del Mar Báltico occidental en el período prehanseático, consulte Ole Crumlin-Pedersen: Transporte marítimo en la Edad Media temprana y el desarrollo de las primeras ciudades en la región del Mar Báltico occidental. En: Klaus Brand, Michael Müller-Wille, Christina Radke (eds.): Haithabu y el desarrollo urbano temprano en el norte de Europa. Escritos del Museo Arqueológico Estatal, Vol. 8, Neumünster 2002, págs. 67–81. Para una comparación de los barcos escandinavos con los hanseáticos, consulte Uwe Schnall: Die Kogge. En: Jörgen Bracker, Volker Henn, Rainer Postel (eds.): The Hanse. Realidad de vida y mito. 2ª Edición. Lübeck 1998, págs. 762-765, págs. 764 y sig. También Sverre Bagge: Noruega, reino de Escandinavia occidental, historia social y económica. En: LexMA VI, Munich 1993, Sp. 1266-1270, especialmente Sp. 1268.
  19. ^ Raoul Zühlke: El tráfico y sus caminos en la zona noroeste del Mar Báltico. En: Hansische Geschichtsblätter, 125 (2007), págs. 169-185, especialmente pág. 177. Véase también Sverre Bagge: Noruega, Reino de Escandinavia occidental, historia social y económica. En: LexMA VI, Munich 1993, Sp. 1266-1270, especialmente Sp. 1268.
  20. ↑ Dick Wase: El primer asentamiento alemán en la "costa gótica" en Visby. En: Hansischer Geschichtsverein (Ed.): Hansische Geschichtsblätter, 118. Trier [u. a.] 2000, págs. 12-14.
  21. ↑ Dick Wase: El primer asentamiento alemán en la "costa gótica" en Visby. En: Hansischer Geschichtsverein (Ed.): Hansische Geschichtsblätter, 118. Trier [u. a.] 2000, pág.14.
  22. ↑ Dick Wase: El primer asentamiento alemán en la "costa gótica" en Visby. En: Hansischer Geschichtsverein (Ed.): Hansische Geschichtsblätter, 118. Trier [u. a.] 2000, págs. 14-15.
  23. ↑ Dick Wase: El primer asentamiento alemán en la "costa gótica" en Visby. En: Hansischer Geschichtsverein (Ed.): Hansische Geschichtsblätter, 118. Trier [u. a.] 2000, págs. 15-16.
  24. ↑ Dick Wase: El primer asentamiento alemán en la "costa gótica" en Visby. En: Hansischer Geschichtsverein (Ed.): Hansische Geschichtsblätter, 118. Trier [u. a.] 2000, págs. 16-17.
  25. ↑ Dick Wase: El primer asentamiento alemán en la "costa gótica" en Visby. En: Hansischer Geschichtsverein (Ed.): Hansische Geschichtsblätter, 118. Trier [u. a.] 2000, pág.17.
  26. ↑ Véase, por ejemplo, Tore Gannholm: Visby. Regina Maris (La Reina del Mar) - 1100 años 897–1997. o. O. 1995. Véase también http://www.swr.de/schaetze-der-welt/visby/-/id=5355190/did=5980050/nid=5355190/1n9xic7/index.html
  27. ^ Robert Bohn: Wisby - el núcleo del comercio hanseático del Mar Báltico. En: Jörgen Bracker (Ed.): La Liga Hanseática - Realidad y Mito. Volumen de texto sobre la exposición Hamburg Hanse de 1989. Lübeck 1999, págs. 271–272.
  28. ^ A b Robert Bohn: Wisby: el núcleo del comercio hanseático del Mar Báltico. En: Jörgen Bracker (Ed.): La Liga Hanseática - Realidad y Mito. Volumen de texto sobre la exposición Hamburg Hanse de 1989. Lübeck 1999, p. 272.
  29. ^ A b Robert Bohn: Wisby: el núcleo del comercio hanseático del Mar Báltico. En: Jörgen Bracker (Ed.): La Liga Hanseática - Realidad y Mito. Volumen de texto sobre la exposición Hamburg Hanse de 1989. Lübeck 1999, p. 274.
  30. ↑ a b c Robert Bohn: Wisby - el núcleo del comercio hanseático del Mar Báltico. En: Jörgen Bracker (Ed.): La Liga Hanseática - Realidad y Mito. Volumen de texto sobre la exposición Hamburg Hanse de 1989. Lübeck 1999, p. 273.
  31. ↑ Länsstyrelsen Gotland: Riksintressen ( Memento de la original, de fecha 12 de febrero de 2008 en el Archivo de Internet ) Información: El archivo de enlace se inserta de forma automática y sin embargo no ha sido comprobado. Verifique el enlace original y de archivo de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso. @ 1@ 2Plantilla: Webachiv / IABot / www.i.lst.se
  32. ↑ Sobre la ciudad de Wisby : mención de algunos lugares de interés , en: Königlich privilegierte Berlinische Zeitung , 12 de agosto de 1902.
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  37. ↑ Horario de verano Destination Gotland ( Memento de la original, del 22 de junio, 2017 el Archivo de Internet ) Información: El archivo de enlace se inserta de forma automática y sin embargo no ha sido comprobado. Verifique el enlace original y de archivo de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso. , consultado el 17 de agosto de 2017 @ 1@ 2Plantilla: Webachiv / IABot / www.destinationgotland.se
  38. ↑ ferry Visby (Gotland) - Rostock Faehren.net
  39. ↑ Se extiende a toda la isla de Gotland: la ciudad hanseática de Lübeck - ciudades gemelas y amigos