Clase de submarinos 209
Clase 209 | |
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visión de conjunto | |
Escribe | Submarino de patrulla |
Astillero |
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Especificaciones técnicas | |
Ver subclases |
La clase de submarinos 209 se ha fabricado en Alemania exclusivamente para la exportación desde finales de la década de 1960 . En los últimos 40 años, los submarinos se han adaptado repetidamente al estado de la técnica. Por lo tanto, las unidades actualmente en construcción se cuentan entre los barcos más modernos de su tiempo. Hasta la fecha, se han construido más de 60 submarinos de esta clase para catorce países (hasta 2020).
historia
En la década de 1970 ya existían submarinos de caza que se habían desarrollado para alta mar. Los barcos de la clase francesa Daphné , la clase británica Oberon y la clase soviética Foxtrot estaban disponibles en el mercado internacional, pero eran demasiado grandes, demasiado pesados e inadecuados para una simple protección costera para países más pequeños.
La clase 209, diseñada en nombre del Ministerio Federal de Defensa de Alemania , tomó una ruta significativamente diferente. La Armada Federal vio sus tareas en particular en la protección costera y la protección de las aguas poco profundas del Báltico y el Mar del Norte y ya había podido adquirir experiencia con la clase de submarinos 206 . La clase 209 debería combinar las ventajas de los submarinos ligeros con propulsión eléctrica silenciosa con un potente armamento de torpedos.
El submarino argentino San Luis (tipo 209/1200) disparó ocho torpedos desde unos 7.000 metros de distancia , cuatro de ellos guiados por cable del tipo alemán SST-4, contra el portaaviones británico Invincible y sus barcos de escolta durante la Guerra de Malvinas . No se obtuvo ningún impacto debido a un error de la tripulación al conectar los cables de dirección.
tecnología
La clase fue diseñada por la oficina de ingeniería de Lübeck (IKL) basada en la clase 206. Los barcos están diseñados principalmente para su uso en áreas costeras y deben combatir barcos de superficie, submarinos y tráfico de suministros. Los barcos estaban hechos de acero submarino no magnetizable para protección contra minas marinas y detección por sensores magnetométricos . Cuatro baterías eléctricas con 120 celdas cada una están instaladas delante y detrás del puente y representan el 25 por ciento del desplazamiento total. Los barcos (más antiguos) tienen un propulsor diesel-eléctrico que consta de cuatro motores diesel de MTU Friedrichshafen y cuatro generadores AEG conectados directamente a los motores diesel, así como un motor eléctrico de corriente continua . La única hélice es impulsada directamente por el motor eléctrico, que consta de dos motores en una carcasa, a través de un eje. Los grupos electrógenos diesel solo se utilizan para cargar las baterías. No es posible una conexión mecánica entre el eje de la hélice y el sistema diesel, pero los generadores se pueden conectar directamente al motor eléctrico, la batería solo alimenta la red de a bordo.
Los barcos más nuevos también pueden equiparse con un motor de pila de combustible .
Armamento
Los submarinos de la clase 209 vienen de serie con ocho tubos de torpedo de proa de 533 mm y pueden transportar un total de 14 torpedos.
Los barcos de Grecia , Corea del Sur y Turquía pueden equiparse con misiles Harpoon UGM-84 que se lanzan desde los tubos. Los barcos surcoreanos pueden contener internamente 28 minas marinas en lugar de torpedos, mientras que los barcos de la India pueden transportar 24 minas marinas en el exterior. El tipo de torpedo puede variar según el país.
variantes
Hasta ahora, los barcos se han construido en las siguientes subclases:
- Tipo 209/1100
- Tipo 209/1200
- Tipo 209/1300
- Tipo 209/1400
- Tipo 209/1400 mod
- Tipo 209/1500
Las unidades de la Armada portuguesa U-209PN pertenecen a la clase de submarinos 214 .
Se han realizado varias modificaciones a lo largo de los años, lo que ha dado como resultado una amplia variedad de clases. Los nombres de las subclases que se relacionan con el desplazamiento de agua (por ejemplo, clase 209/1200) en realidad solo reflejan la tendencia hacia submarinos cada vez más grandes. Un barco de la clase 209/1200 de 1972 difiere técnicamente considerablemente de un barco de la misma subclase de 2001. Basándose en la forma externa, se puede hacer una clasificación aproximada del estado técnico de los barcos (aparte de modificaciones posteriores). La forma original de la clase 209 (todos los barcos de la variante 1100 - Glaukos , Nireus , Triton , Proteus , Salta , San Luis , Islay , Arica - así como los primeros barcos de la variante 1200 - Atilay , Saldiray ) es más o menos ampliada a más de 1000 ts Clase 205 (2º lote de construcción) con sistema de timón modificado. Los barcos tenían un revestimiento de torre escalonado, la cubierta superior consistía en un embarcadero estrecho en el castillo de proa y terminaba inmediatamente detrás del revestimiento de la torre. La segunda forma (la mayoría de los barcos de la variante 1200 - Batiray , Yildiray , Doganay , Dolunay , Poseidon , Amfitriti , Okeanos , Pontos , Angamos , Antofagasta , Pisagua , Chipana , Pijao , Tayrona - así como la mayoría de los barcos de la variante 1300 - Sabalo , Caribe , Shyri , Huancavilca , Cakra , Nanggala ) se diferencia del primero solo en la conspicua cúpula del sonar en la proa, como se puede encontrar en la clase 206 . La tercera forma (los últimos barcos de la variante 1300 - clase Thomson , los últimos barcos de la variante 1200 - clase Chang Bogo , así como los primeros barcos de la variante 1400 - Tupi , Tamoio , Timbira , Tapajó y todos los barcos de la variante 1500) tienen una cubierta superior ampliada, aerodinámica y curvada hacia arriba que llega detrás de la torre, que incluye la cúpula del sonar en la proa. Los bordes de entrada y salida de la torre continua son verticales. La cuarta y última forma (los últimos barcos de la variante 1400 - clase Preveze , clase Gür , clase Tikuna y Heroine / Manthatisi ), en cambio, tiene una cubierta superior casi lisa que llega muy a popa. Los bordes delantero y trasero de la torre estilizada y sin escalonamientos están biselados. Además, las salidas de escape diesel en los lados traseros de la torre son similares a las de la clase 205 (tercer lote de construcción).
Además del desplazamiento del agua y la forma de la cubierta superior, los submarinos de la clase 209 difieren según los deseos del cliente respectivo con respecto a sus sensores, sistemas de control de fuego y opciones de despliegue de armas.
Clase Thomson (tipo 209/1300)
La clase Thomson de la Armada de Chile recibió escotillas de salida de emergencia en la sala de torpedos y máquinas, así como en la cubierta intermedia. También recibieron periscopios más altos, snorkels, etc. para operaciones en el Atlántico más profundo.
Clase Tikuna (tipo modificado 209/1400)
Laclase Tikuna brasileña, un tipo modificado 209/1400, se ha ampliado en 0,85 m. Además, se instalaron motores diesel mejorados, otros generadores y baterías, así como sensores y electrónica mejorados.
Clase Shishumar (Tipo 209/1500)
Los cuatro barcos de laclaseIndia Shishumar estaban equipados con una cápsula de escape para que toda la tripulación pueda recibir oxígeno durante ocho horas. La cápsula de escape se puede separar del casco y de esta manera llevar a la tripulación de manera segura a la superficie del agua desde un submarino naufragado.
Especificaciones técnicas
1100 | 1200 | 1300 | 1400 | 1500 | ||
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Tonelaje (sumergido) | 1.207 toneladas | 1.285 toneladas | 1.390 toneladas | 1.586 toneladas | 1.810 toneladas | |
Dimensiones ( Lüa x Büa x Tg ) | 54,1 x 6,2 x 5,9 metros | 55,9 × 6,3 × 5,5 m | 59,5 × 6,2 × 5,5 m | 61,2 x 6,25 x 5,5 metros | 64,4 × 6,5 × 6,2 m | |
Ø casco de presión | 6,2 m | |||||
conducir | Diésel-eléctrico, 4 diésel, 1 eje | |||||
5000 shp (3730 kW ) | 6100 shp (4550 kW) | |||||
Velocidad (sobre el agua) | 11 nudos | 11,5 nudos | ||||
Velocidad (sumergida) | 21,5 nudos | 22 nudos | 22,5 nudos | |||
Rango (por encima del agua) | 11.000 millas náuticas a 10 nudos | |||||
Rango (con snorkel) | 8000 nm a 10 nudos | |||||
Rango (sumergido) | 400 nm a 4 nudos | |||||
Duración de uso | 50 días | |||||
Profundidad máxima de buceo | 500 metros | |||||
Armamento |
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Fuerza del equipo | 31 | 33 | 30 | 36 |
Usuarios
país | Excelente | Escribe | Observaciones | ||||
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1100 | 1200 | 1300 | 1400 | 1500 | |||
Egipto | Cuarto |
cuatro en total, entrega: S41 en diciembre de 2016, S42 en agosto de 2017, S43 en abril de 2020, S44 en julio de 2021 |
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Argentina | Clase de Salta | 1 (1 *) |
Revisiones de ARA Salta (S-31) de 1988 a 1995 y 2005 |
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Brasil |
Tupi clase Tikuna- clase |
4 (1 **) |
(**) Tikuna (S-34) es un Tipo 209/1400 modificado. |
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Chile | Clase Thomson | 2 | SS Thompson (SS-20) fue reconstruido en 2009 y preparado para el tipo de torpedo DCNS / WASS. La última modernización tuvo lugar en 2017. SS Simpson (SS-21) fue capturado, arrastrado y dañado por el tsunami tras el terremoto del 27 de febrero de 2010 durante la renovación en el dique flotante ; Después de una complicada recuperación y reparación, el barco volvió a ponerse en servicio en junio de 2012. En base a las críticas positivas, en 2017 se decidió extender la vida útil de ambos barcos, que se habían actualizado al estándar técnico de la subclase U 209 / 1400L, en 10 años. |
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Colombia | Clase de pijao | 2 | Ambos se mejorarán entre 2010 y 2011 en Colombia con el apoyo de HDW. | ||||
Ecuador | Clase de Shyri | 2 | SS Shyri (S-11) está siendo superado actualmente en Chile | ||||
Grecia |
Glavkos- clase Poseidon- clase |
Cuarto | Cuarto |
La clase Glavkos fue superada en Neptune I de 1993 a 2000. 3 barcos de la clase Poseidon recibieron propulsión de celda de hidrógeno |
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India | Clase de shishumar | Cuarto | No se utilizó la opción para dos botes más. Equipado con una cápsula de escape |
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Indonesia | Clase de Cakra | 2 | Nanggala entró en funcionamiento en 1981, se reacondicionó en Corea del Sur en 2010-2012 y se hundió en el mar de Bali el 21 de abril de 2021. | ||||
Corea del Sur | Clase de Chang Bogo | 9 | Fueron completamente construidos en Corea. | ||||
Perú |
Islay- clase Angamos- clase |
2 | Cuarto | Ambos barcos 209/1100 ( clase Islay ) fueron reacondicionados en Perú en 2008. Actualmente se está evaluando el reacondicionamiento de los barcos del tipo 209/1200 (clase Angamos) |
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Sudáfrica | Clase de heroína | 3 | Los tres barcos son un SAS Charlotte Maxeke tipo 1400 modificado , SAS Queen Modjadji II , SAS Manthatisi |
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pavo |
Clase Atilay Clase Preveze Clase Gur |
Sexto | Octavo | ||||
Venezuela | Clase Sabalo | 2 |
unidades
Hasta ahora, se han construido 61 submarinos en 5 subclases aproximadas para 13 naciones, algunas de las cuales son muy diferentes entre sí (a partir de 2014). Los barcos suelen ser nombrados por las naciones respectivas después de su primer barco de la clase o subclase. En Grecia, los barcos de la clase 209-1100 se denominan clase Glaukos , los de la clase 209-1200 se denominan clase Poseidon . A diferencia de esto, la Armada de Sudáfrica llama a sus submarinos de la clase 209-1400SAN la clase Heroína, ya que todos los barcos llevan el nombre de heroínas. Las unidades de las respectivas armadas se enumeran a continuación en orden cronológico de primer orden de un submarino de clase 209
Identificador | Apellido | versión | Astillero | Colocación de quillas | Lanzamiento | Puesta en servicio | unidad | Desmantelamiento | Paradero |
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S110 | Glaucoma | 209-1100 | HDW , Kiel | 1 de septiembre de 1968 | 15 de septiembre de 1970 | 5 de noviembre de 1971 | Mando submarino en Salamina | 9 de junio de 2011 | ? |
S111 | Nireus | 209-1100 | HDW , Kiel | 15 de enero de 1969 | 7 de junio de 1971 | 10 de febrero de 1972 | Mando submarino en Salamina | - | activo |
S112 | Tritón | 209-1100 | HDW , Kiel | 1 de junio de 1969 | 19 de octubre de 1971 | 8 de agosto de 1972 | Mando submarino en Salamina | - | activo |
S113 | Proteo | 209-1100 | HDW , Kiel | 1 de octubre de 1969 | 1 de febrero de 1972 | 23 de noviembre de 1972 | Mando submarino en Salamina | - | activo |
S116 | Poseidón | 209-1200 | HDW , Kiel | 15 de enero de 1976 | 20 de marzo de 1978 | 22 de marzo de 1979 | Mando submarino en Salamina | - | activo |
S117 | Amfitriti | 209-1200 | HDW , Kiel | 26 de abril de 1976 | 14 de junio de 1978 | 14 de septiembre de 1979 | Mando submarino en Salamina | - | activa, ¿se canceló la modernización de Neptune II? |
S118 | Oceanus | 209-1200 | HDW , Kiel | 1 de octubre de 1976 | 16 de noviembre de 1978 | 15 de noviembre de 1979 | Mando submarino en Salamina | - | activo, equipado con AIP en el programa Neptune II |
S119 | Ponto | 209-1200 | HDW , Kiel | 25 de enero de 1977 | 20 de marzo de 1979 | 29 de abril de 1980 | Mando submarino en Salamina | - | activo |
Identificador | Apellido | versión | Astillero | Colocación de quillas | Lanzamiento | Puesta en servicio | unidad | Desmantelamiento | Paradero |
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Vuela-Salto-31 | ARA Salta | 209-1100 |
HDW , Kiel (tramos) Tandanor , Buenos Aires (montaje)
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30 de abril de 1970 | 9 de noviembre de 1972 | 7 de marzo de 1974 | Comando de la Fuerza de Submarinos en Mar del Plata | - | activo |
Vuela-Salto-32 | ARA San Luis | 209-1100 |
HDW , Kiel (tramos) Tandanor , Buenos Aires (montaje)
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1 de octubre de 1970 | 3 de abril de 1973 | 24 de mayo de 1974 | Comando de la Fuerza de Submarinos en Mar del Plata | ? | Revisión cancelada en 1997, lanzada en Buenos Aires , reparaciones en estudio |
Identificador | Apellido | versión | Astillero | Colocación de quillas | Lanzamiento | Puesta en servicio | unidad | Desmantelamiento | Paradero |
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SS35 | BAP Islay | 209-1100 | HDW , Kiel | 15 de marzo de 1971 | 10 de octubre de 1973 | 29 de agosto de 1974 | Fuerza de Submarinos en Callao | - | activo |
SS36 | BAP Arica | 209-1100 | HDW , Kiel | 1 de noviembre de 1971 | 5 de abril de 1974 | 21 de enero de 1975 | Fuerza de Submarinos en Callao | - | activo |
SS31 | BAP Angamos , ex BAP Casma | 209-1200 | HDW , Kiel | 25 de julio de 1977 | 30 de agosto de 1979 | 19 de diciembre de 1980 | Fuerza de Submarinos en Callao | - | activo |
SS32 | BAP Antofagasta | 209-1200 | HDW , Kiel | 3 de octubre de 1977 | 19 de diciembre de 1979 | 22 de mayo de 1981 | Fuerza de Submarinos en Callao | - | activo |
SS33 | BAP Pisagua | 209-1200 | HDW , Kiel | 15 de enero de 1979 | 19 de mayo de 1981 | 12 de julio de 1983 | Fuerza de Submarinos en Callao | - | activo |
SS34 | BAP Chipana , ex flor BAP | 209-1200 | HDW , Kiel | 15 de agosto de 1978 | 19 de octubre de 1981 | 28 de octubre de 1982 | Fuerza de Submarinos en Callao | - | activo |
Identificador | Apellido | versión | Astillero | Colocación de quillas | Lanzamiento | Puesta en servicio | unidad | Desmantelamiento | Paradero |
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S028 | Pijao | 209-1200 | HDW , Kiel | 1 de abril de 1972 | 10 de abril de 1974 | 18 de abril de 1975 | Fuerza Naval del Caribe en Cartagena | - | activo |
S029 | Tayrona | 209-1200 | HDW , Kiel | 1 de mayo de 1975 | 16 de julio de 1974 | 16 de julio de 1975 | Fuerza Naval del Caribe en Cartagena | - | activo |
Identificador | Apellido | versión | Astillero | Colocación de quillas | Lanzamiento | Puesta en servicio | unidad | Desmantelamiento | Paradero |
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S 347 | TCG Atilay | 209-1200 | HDW , Kiel | 1 de diciembre de 1972 | 23 de octubre de 1974 | 23 de julio de 1975 | ? | 30 de noviembre de 2016 | ? |
S 348 | TCG Saldiray | 209-1200 | HDW , Kiel | 2 de enero de 1973 | 14 de febrero de 1975 | 21 de octubre de 1975 | ? | 14 de noviembre de 2014 | ? |
S 349 | TCG Batiray | 209-1200 | HDW , Kiel | 11 de junio de 1975 | 24 de octubre de 1977 | 20 de julio de 1978 | ? | - | activo, ser clase 214TN reemplazado |
S 350 | TCG Yildiray | 209-1200 | Astillero marino , Gölcük | 11 de mayo de 1976 | 20 de julio de 1979 | 6 de enero de 1981 | ? | - | activo, ser clase 214TN reemplazado |
S 351 | TCG Doganay | 209-1200 | Astillero marino , Gölcük | 15 de abril de 1981 | 16 de noviembre de 1983 | 16 de noviembre de 1984 | ? | - | activo, ser clase 214TN reemplazado |
S 352 | TCG Dolunay | 209-1200 | Astillero marino , Gölcük | 1 de julio de 1985 | 8 de agosto de 1988 | 21 de julio de 1989 | ? | - | activo, ser clase 214TN reemplazado |
S 353 | TCG Preveze | 209T1-1400 | Astillero marino , Gölcük | ? | 22 de octubre de 1993 | 28 de julio de 1994 | ? | - | activo |
S 354 | TCG Sakarya | 209T1-1400 | Astillero marino , Gölcük | ? | 28 de julio de 1994 | 23 de septiembre de 1995 | ? | - | activo |
S 355 | TCG 18 Mart | 209T1-1400 | Astillero marino , Gölcük | ? | 25 de agosto de 1997 | 24 de junio de 1998 | ? | - | activo |
S 356 | TCG anafartalar | 209T1-1400 | Astillero marino , Gölcük | ? | 1 de septiembre de 1998 | 22 de julio de 1999 | ? | - | activo |
S 357 | TCG Gür | 209T2-1400 | Astillero marino , Gölcük | ? | Mayo de 2002 | 24 de julio de 2003 | ? | - | activo |
S 358 | TCG Canakkale | 209T2-1400 | Astillero marino , Gölcük | ? | Agosto de 2002 | 26 de julio de 2005 | ? | - | activo |
S 359 | Arroz TCG Burak | 209T2-1400 | Astillero marino , Gölcük | ? | 5 de septiembre de 2005 | 15 de febrero de 2006 | ? | - | activo |
S 360 | TCG Birinci Inönü | 209T2-1400 | Astillero marino , Gölcük | ? | Mayo de 2006 | 22 de julio de 2007 | ? | - | activo |
Identificador | Apellido | versión | Astillero | Colocación de quillas | Lanzamiento | Puesta en servicio | unidad | Desmantelamiento | Paradero |
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P. 31 | Sábalo | 209-1300 | HDW , Kiel | 2 de mayo de 1973 | 1 de julio de 1975 | 6 de agosto de 1976 | ? | - | activo |
P 32 | Caribe | 209-1300 | HDW , Kiel | 1 de agosto de 1973 | 6 de noviembre de 1975 | 11 de marzo de 1977 | ? | - | activo |
Identificador | Apellido | versión | Astillero | Colocación de quillas | Lanzamiento | Puesta en servicio | unidad | Desmantelamiento | Paradero |
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S101 | BAE Shyri | 209-1300 | HDW , Kiel | 5 de agosto de 1974 | 6 de octubre de 1976 | 5 de noviembre de 1977 | en Guayaquil | - | activo |
S102 | BAE Huancavilca | 209-1300 | HDW , Kiel | 2 de enero de 1975 | 15 de marzo de 1977 | 16 de marzo de 1978 | en Guayaquil | - | activo |
Identificador | Apellido | versión | Astillero | Colocación de quillas | Lanzamiento | Puesta en servicio | unidad | Desmantelamiento | Paradero |
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401 | KRI Cakra | 209-1300 | HDW , Kiel | 9 de diciembre de 1977 | 14 de marzo de 1980 | 19 de marzo de 1981 | 2da Flota, Surabaya | - | activo |
402 | KRI Nanggala | 209-1300 | HDW , Kiel | 14 de marzo de 1978 | 4 de septiembre de 1980 | 6 de julio de 1981 | 2da Flota, Surabaya | 21 de abril de 2021 | hundido |
403 | KRI Nagapasa | DSME209 | DSME , Okpo-dong | 9 de abril de, el año 2015 | 24 de marzo de 2016 | 28 de agosto de 2017 | 2da Flota, Surabaya | - | activo |
404 | KRI Ardadedali | DSME209 | DSME , Okpo-dong | ? | 24 de octubre de 2016 | 25 de abril de 2018 | 2da Flota, Surabaya | - | activo |
405 | KRI Alugoro | DSME209 | PT PAL , Surabaya | 2da Flota, Surabaya | 11 de abril de 2019 | 18 de marzo de 2021 | 2da Flota, Surabaya | - | activo |
406 | KRI | DSME209 | - | Contrato firmado en 2019 | |||||
407 | KRI | DSME209 | - | Contrato firmado en 2019 | |||||
408 | KRI | DSME209 | - | Contrato firmado en 2019 |
Identificador | Apellido | versión | Astillero | Colocación de quillas | Lanzamiento | Puesta en servicio | unidad | Desmantelamiento | Paradero |
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Vigésimo | Thomson | 209-1300L | HDW , Kiel | 1 de noviembre de 1980 | 29 de abril de 1983 | 7 de mayo de 1984 | Fuerza de Submarinos en Talcahuano | - | activo |
21 | Simpson | 209-1300L | HDW , Kiel | 15 de enero de 1981 | 29 de julio de 1983 | 18 de agosto de 1984 | Fuerza de Submarinos en Talcahuano | - | activo |
Identificador | Apellido | versión | Astillero | Colocación de quillas | Lanzamiento | Puesta en servicio | unidad | Desmantelamiento | Paradero |
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P. 44 | INS Shishumar | 209-1500 | HDW , Kiel | 1 de mayo de 1982 | 13 de diciembre de 1984 | 22 de septiembre de 1986 | 10 ° escuadrón de submarinos, Mumbai | - | activo |
P 45 | INS Shankush | 209-1500 | HDW , Kiel | 1 de septiembre de 1982 | 11 de junio de 1985 | 20 de noviembre de 1986 | 10 ° escuadrón de submarinos, Mumbai | - | activo |
P. 46 | INS Shalki | 209-1500 | MDL , Bombay | 13 de septiembre de 1984 | Junio de 1990 | 7 de febrero de 1992 | 10 ° escuadrón de submarinos, Mumbai | - | activo |
P 47 | INS Shankul | 209-1500 | MDL , Bombay | 15 de enero de 1984 | Septiembre de 1989 | 28 de mayo de 1994 | 10 ° escuadrón de submarinos, Mumbai | - | activo |
Identificador | Apellido | versión | Astillero | Colocación de quillas | Lanzamiento | Puesta en servicio | unidad | Desmantelamiento | Paradero |
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P. 30 | Tupi | 209-1400 | HDW , Kiel | 1 de octubre de 1984 | 28 de abril de 1987 | 6 de mayo de 1989 | Força de Submarinos, Ilha de Mocanguê Río de Janeiro | - | activo |
P. 31 | Tamoio | 209-1400 | AMRJ , Río de Janeiro | Mayo de 1987 | 18 de noviembre de 1993 | 12 de diciembre de 1994 | Força de Submarinos, Ilha de Mocanguê Río de Janeiro | - | activo |
P 32 | Timbira | 209-1400 | AMRJ , Río de Janeiro | Marzo de 1988 | 5 de enero de 1996 | 20 de octubre de 1997 | Força de Submarinos, Ilha de Mocanguê Río de Janeiro | - | activo |
P. 33 | Tapajó | 209-1400 | AMRJ , Río de Janeiro | Enero de 1989 | 5 de junio de 1998 | 21 de diciembre de 1999 | Força de Submarinos, Ilha de Mocanguê Río de Janeiro | - | activo |
P.34 | Tikuna | 209-1400 mod | AMRJ , Río de Janeiro | Diciembre de 1998 | 3 de marzo de 2005 | 16 de diciembre de 2005 | Força de Submarinos, Ilha de Mocanguê Río de Janeiro | - | activo |
Identificador | Apellido | versión | Astillero | Colocación de quillas | Lanzamiento | Puesta en servicio | unidad | Desmantelamiento | Paradero |
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061 | ROKS Chang Bogo | 209-1200 | HDW , Kiel | 1 de agosto de 1988 | ? | 2 de junio de 1993 | ? en Jinhae | - | activo |
062 | ROKS Lee Chun | 209-1200 | DSME , Okpo-dong | planificado 14 de noviembre de 1989 | ? | 30 de abril de 1994 | ? en Jinhae | - | activo |
063 | ROKS Choi Museon | 209-1200 | DSME , Okpo-dong | planificado 14 de noviembre de 1990 | ? | 27 de febrero de 1995 | ? en Jinhae | - | activo |
065 | ROKS Park Wi | 209-1200 | DSME , Okpo-dong | ? | ? | 3 de febrero de 1996 | ? en Jinhae | - | activo |
066 | ROKS Lee Jongmu | 209-1200 | DSME , Okpo-dong | ? | ? | 1 de septiembre de 1996 | ? en Jinhae | - | activo |
067 | ROKS Jeong Un | 209-1200 | DSME , Okpo-dong | ? | ? | 29 de agosto de 1997 | ? en Jinhae | - | activo |
068 | ROKS Lee Sunsin | 209-1200 | DSME , Okpo-dong | ? | ? | 15 de junio de 1999 | ? en Jinhae | - | activo |
069 | ROKS Na Daeyong | 209-1200 | DSME , Okpo-dong | ? | ? | 1 de mayo de 2000 | ? en Jinhae | - | activo |
070 | ROKS Lee Eokgi | 209-1200 | DSME , Okpo-dong | ? | ? | 1 de noviembre de 2001 | ? en Jinhae | - | activo |
Identificador | Apellido | versión | Astillero | Colocación de quillas | Lanzamiento | Puesta en servicio | unidad | Desmantelamiento | Paradero |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
P 101 | SAS Manthatisi | 209-1400SAN | HDW , Kiel | ? | 15 de junio de 2004 | 3 de noviembre de 2005 | en Simon's Town | - | activo |
P 102 | SAS Charlotte Maxeke | 209-1400SAN | TKMS , Emden | ? | 4 de mayo de 2005 | 14 de marzo de 2007 | en Simon's Town | - | activo |
P 103 | SAS Queen Modjadji | 209-1400SAN | HDW , Kiel | ? | 18 de marzo de 2006 | 22 de mayo de 2008 | en Simon's Town | - | activo |
Identificador | Apellido | versión | Astillero | Colocación de quillas | Lanzamiento | Puesta en servicio | unidad | Desmantelamiento | Paradero |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
861 | P 41 | 209-1400 | TKMS , Kiel | 10 de diciembre de 2015 | 12 de diciembre de 2016 | entregado | |||
864 | P 42 | 209-1400 | TKMS , Kiel | 12 de diciembre de 2016 | 8 de agosto de 2017 | entregado | |||
867 | P. 43 | 209-1400 | TKMS , Kiel | 3 de mayo de 2019 | entregado el 9 de abril de 2020 | ||||
870 | P. 44 | 209-1400 | TKMS , Kiel | entregado el 8 de julio de 2021 |
Accidentes
En diciembre de 2013, el submarino turco TCG Yildiray (S 350) tipo 209/1200 chocó con un carguero al norte de Chipre debido a un problema técnico. Las personas no resultaron dañadas. El submarino fue remolcado al puerto turco de Mersin .
El 21 de abril de 2021, la Armada de Indonesia informó que se había perdido el contacto con Nanggala con una tripulación de 53 hombres frente a la costa de Bali. Cuatro días después, el naufragio del Nanggala, que estaba roto en tres partes, se localizó a una profundidad de agua de 800 metros. Los 53 miembros de la tripulación murieron en el accidente.
imágenes
Chang Bogo de Corea del Sur (SSK 061), 2005
S 41 de la Armada Egipcia , clase de submarino 209 / 1400mod , Kiel 2015
S 44 de la Armada Egipcia , clase de submarino 209 / 1400mod , Kiel 2020
Ver también
- Clase de delfines
- Lista de clases de submarinos alemanes
- Lista de submarinos de la Bundeswehr
- Lista de clases de submarinos por estado
- Clase de submarinos 214
enlaces web
Evidencia individual
- ↑ Submarino HDW Clase 209 / 1400mod
- ^ David Miller: El directorio ilustrado de submarinos . Zenith Press, 2002, ISBN 0-7603-1345-8 .
- ↑ Periódico vespertino
- ↑ A la vuelta de la esquina. Der Spiegel, 18 de octubre de 1982, consultado el 12 de septiembre de 2012 .
- ↑ U-209PN: Submarino de ataque (SSK) / tipo U-214. En: areamilitar.net. Consultado el 5 de julio de 2016 (portugués).
- ^ A b Anthony Watts: Sistemas de guerra submarina de Jane, 2002-2003 . Ed.: Grupo de información de Jane. 2002, ISBN 0-7106-2451-4 , págs. 629 .
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- ↑ tk-marinesystems.de
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- ^ Hellenic Shipyards SA - El programa Neptune II ( Memento del 8 de noviembre de 2009 en Internet Archive )
- ^ Nuevo aliento para submarinos
- ↑ Clase Shishumar {HDW 209} ( Memento del 11 de marzo de 2006 en Internet Archive )
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