Compañía de transporte

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Este artículo o párrafo presenta la situación en Alemania . Ayúdanos a describir la situación en otros países.

Una empresa de transporte en Alemania en su forma pura uno con el transporte y distribución de mercancías a cargo de empresas encomendadas . En Suiza también se denominan empresas de transporte en empresas de transporte público de pasajeros (TU). Las empresas de transporte también se conocen como transportistas. Por regla general, mantienen sus propios medios de transporte.

Empresa de transporte como transportista

En el movimiento comercial de mercancías, las empresas de transporte suelen aparecer como transportistas. El contrato de flete, que está regulado en la Sección 407 del Código de Comercio, se utiliza luego como base legal para los negocios. En consecuencia, el transportista se compromete mediante un contrato a transportar las mercancías a un destino y entregarlas al destinatario allí. La mercancía debe ser aceptada por el destinatario y descargada dentro de un plazo de entrega determinado. Si se producen obstáculos durante el transporte o la entrega de la mercancía, el transportista debe obtener las instrucciones del cliente de acuerdo con § 419 HGB.

Responsabilidad del transportista

Si la mercancía se daña o se pierde dentro del plazo entre la aceptación por parte de la empresa de transporte y la entrega al destinatario, o si se supera el plazo de entrega acordado, el transportista es responsable de ello. Un servicio de reemplazo depende de la medida en que el remitente o el destinatario haya demostrado una conducta indebida o la medida en que los productos tengan un defecto particular (artículo 425 del Código de Comercio alemán). Los modos de transporte habituales incluyen empresas de transporte por carretera, empresas ferroviarias, empresas de navegación interior y líneas aéreas.

Responsabilidades del despachador

Un despachador tiene la tarea de transportar mercancías a la flota existente y se coordina con los trabajadores ( conductores profesionales ) desde el centro de los proveedores hasta la Umschlagplatz ( cliente a remarketing). Se debe organizar los necesarios documentos de acompañamiento ( albarán de entrega , documento de transporte , lista de empaque ) y las demás medidas necesarias y tienen los bienes distribuidos entre los vehículos.

Contrariamente a la creencia popular, la actividad de carga no es responsabilidad del conductor, quien, según la asociación profesional de mantenimiento de vehículos, solo es responsable del transporte real. Más bien, los maestros de carga y los cargadores actúan como agentes indirectos del despachador.

Obligaciones de la empresa de transporte

El conductor debe respetar los tiempos de conducción y descanso que el despachador debe conocer y tener en cuenta. La empresa de transporte es responsable si el conductor infringe los tiempos de conducción y descanso. El conductor es tan responsable de asegurar la carga como lo es del cumplimiento de las demás normas de tráfico, en particular las de las prohibiciones de conducción dominicales y festivos, pero también las prohibiciones de circulación en el tráfico de tránsito. La empresa de transporte debe reembolsar al conductor los gastos relacionados con su actividad ( gastos ), además de la retribución fija por la actividad como conductor profesional.

Los transportistas de muebles / transitarios que mueven vehículos de más de 3,5 toneladas requieren una licencia en Alemania, la responsabilidad básica es de 620 EUR por metro cúbico de volumen en movimiento. Es decir, con un volumen de movimiento de 50 metros cúbicos, el importe de este pasivo básico es de 31.000 euros. Los daños se cubrirían hasta esta cantidad. Las empresas que solo viajan con furgonetas pequeñas con un peso bruto vehicular de hasta 3,5 toneladas (la denominada "clase Sprinter") no suelen estar sujetas a las reglamentaciones de la Ley de transporte por carretera. Por tanto, estas empresas no están obligadas a contratar seguros.

Modos de transporte

Según la Oficina Federal Alemana de Transporte de Mercancías, un radio de 50 a 75 kilómetros se considera transporte local, seguido del transporte de distrito dentro de un radio de 150 kilómetros, todo lo demás es transporte nacional alemán de larga distancia. También hay tráfico transfronterizo. A los conductores les gusta definir este tipo como internacional.

El tráfico local en el sentido más estricto es principalmente tráfico de distribución, principalmente con camiones más pequeños de hasta 3,5 toneladas de peso bruto vehicular. Estos son sobre todo los velocistas de los proveedores de servicios postales, pero también los proveedores de alimentos y las empresas de transporte.

Ver también

enlaces web

Evidencia individual

  1. ↑ Empresa de transporte público (TU). Consultado el 31 de octubre de 2019 . , en bav.admin.ch
  2. ^ Uwe Clausen , Christiane Geiger: Logística de tráfico y transporte. 2ª Edición. Springer-Verlag, Berlín / Heidelberg 2013, ISBN 978-3-540-34298-4 .
  3. ^ D. Golunski: empresas de transporte como transportistas. 31 de octubre de 2019, consultado el 31 de octubre de 2019 .
  4. ↑ OLG Hamm, sentencia de 9 de diciembre de 2008, Az .: 9 U 20/08