Faro de Skerryvore
| Faro de Skerryvore | ||
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| Sitio: | Skerryvore | |
| Ubicación: | Argyll and Bute , Escocia , Reino Unido | |
| Localización geográfica: | 56 ° 19 '23 .2 " N , 7 ° 6 '58.5" W | |
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| Tiempo de construcción: | 1838-1844 | |
| Tiempo de funcionamiento: | desde 1844 | |
El faro de Skerryvore , el faro alemán de Skerryvore , es un faro en la isla escocesa de Skerryvore . El pequeño archipiélago deshabitado se encuentra a unos 16 km al suroeste de la isla de Tiree en el Océano Atlántico . En 1971, el faro de Skerryvore se incluyó en las listas de monumentos escoceses en la categoría A. Debido a las condiciones de construcción adversas en Skerryvore, la torre se considera uno de los logros de ingeniería más importantes en la construcción de faros. También se considera el faro más elegante de Escocia.
construcción
Como arquitecto, Alan Stevenson fue responsable del diseño y la construcción del faro. La construcción se inició en junio de 1838 con la construcción de una cabaña de madera en la isla para albergar a los trabajadores. Como el aterrizaje en Skerryvore solo es posible en condiciones climáticas favorables, se hizo el esfuerzo de completar la cabaña lo antes posible. Por este motivo, una jornada laboral duraba 16 horas, con solo dos descansos de media hora cada uno. Debido al inicio del clima otoñal, la construcción tuvo que interrumpirse sin terminar en septiembre del mismo año. La construcción que se había levantado hasta este punto fue destruida por una tormenta de noviembre, por lo que cuando se reanudaron las obras en mayo de 1839, tanto la cabaña tuvo que ser reconstruida por completo como las excavaciones para los cimientos de la torre. Debido a las condiciones adversas, la construcción avanzó lentamente. Los materiales de construcción y las grúas fueron arrastrados al mar varias veces. Después de que la vivienda se terminó finalmente a principios de septiembre de 1839, las obras de construcción terminaron durante el resto del año. Después de la continuación del trabajo en la primavera del año siguiente, el duque de Argyll apareció el 7 de julio de 1840 en Skerryvore para la colocación ceremonial de la primera piedra. Al final de la temporada de construcción, la torre ya había crecido a una altura de alrededor de 2,5 m. Al año siguiente, se completó la 37ª de las 97 hileras de piedras previstas. La última piedra se instaló finalmente el 25 de julio de 1842, tras lo cual la linterna se entregó en piezas individuales y se montó en el lugar. Su construcción costó casi £ 87,000. En 1972 se instaló un helipuerto junto a la torre.
El faro de Skerryvore está construido con grandes bloques de granito extraídos de una cantera en Mull Island . Desde allí fueron transportados a Hynish en Tiree, donde finalmente fueron recortados y lijados para suavizarlos.
negocio
Alan Stevenson entregó la dirección de la obra a su hermano menor Thomas Stevenson , quien examinó el faro el 29 de marzo de 1843 y descubrió que era estanco. El trabajo interior se realizó este año. La primera tripulación puso en funcionamiento la torre el 1 de febrero de 1844. Durante la guerra en 1940, una bomba explotó en el faro, lo que causó pocos daños. El 16 de marzo de 1954, se desató un devastador incendio en el faro de Skerryvore y la torre falló por primera vez en 110 años de funcionamiento. Un buque faro no tripulado reemplazó temporalmente la baliza de la torre. La renovación de la torre comenzó en 1956, por lo que se tuvieron que implementar más soluciones provisionales hasta el verano de 1959, cuando se puso en funcionamiento la nueva baliza de la torre. Esto ahora era operado eléctricamente por tres generadores diesel. En 1994, el faro finalmente se automatizó.
Dado que los fareros no tenían medios de comunicación directos con el mundo exterior, se construyó una torre de señales en Hynish. Esta torre permitió la transmisión de mensajes mediante señales luminosas. Debido a la ubicación desfavorable de la torre de señales, se construyó una nueva torre en Mull en 1892, que reemplazó a la anterior. Hoy en día, el Museo Skerryvore se encuentra en la antigua torre de señales en Hynish. Tras el desarrollo de la transmisión por radio, las torres de señales fueron abandonadas y el faro fue a partir de ahora atendido por una estación de radio en Oban .
descripción
La torre está formada por grandes sillares de granito. En la base, la estructura redonda mide alrededor de 12,8 my se estrecha progresivamente hasta 4,9 m. Termina a una altura de 46 m. Una escalera de 151 escalones conduce a la plataforma, que está delimitada por una barandilla circundante y que rodea la linterna. En ella está la baliza, que también está a 46 m sobre el nivel del mar y parpadea en blanco cada diez segundos. Se puede ver hasta una distancia de 42 km desde la torre. En el interior hay un total de once habitaciones.
Evidencia individual
- ↑ a b Edificio catalogado - Entrada . En: Escocia histórica .
- ↑ a b c d Entrada sobre el faro de Skerryvore en Canmore, la base de datos de Historic Environment Scotland (inglés)
- ↑ a b c d e Información de la Junta del Faro del Norte
enlaces web
- Entrada sobre el faro de Skerryvore en Canmore, base de datos de Historic Environment Scotland