Savoia-Marchetti SM.86
| Savoia-Marchetti SM.86 | |
|---|---|
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| Tipo: | Bombarderos en picado |
| País de diseño: | |
| Fabricante: | |
| Primer vuelo: |
22 de septiembre de 1937 |
| Cantidad: |
2 |
El Savoia-Marchetti SM.86 fue un bombardero en picado italiano monoplaza que fue planeado como el sucesor del conocido SM.85 . El proyecto se suspendió después de la finalización del prototipo debido al estallido de la Segunda Guerra Mundial .
historia
El SM.86 se desarrolló como parte de un programa para un avión bimotor de combate y de combate en picado. Con el SM.86, Savoia-Marchetti mejoró los errores que se cometieron en el desarrollo del SM.85. Esto incluía la cabina, el fuselaje, la unidad de cola, los flaps y los motores. El prototipo se completó el 22 de septiembre de 1937 y se probó de inmediato. Se realizaron un total de 40 vuelos de prueba. La Regia Aeronautica ordenó más aviones de prueba, pero esta orden fue cancelada debido al estallido de la Segunda Guerra Mundial. El prototipo del SM.86 se transfirió al 96 ° Gr. Aut en el aeropuerto de Comiso, que estaba equipado con Ju 87B , y completó varios vuelos enemigos, incluido el ataque al aeródromo de Al-Far (Malta) y la ofensiva cerca de Ioannina (Grecia). A pesar de su impecable servicio, el SM.86 fue retirado el 17 de agosto de 1941 y reemplazado por un Ju 87 B. La Regia Aeronautica ordenó 97 máquinas, pero debido a limitaciones de tiempo, se reescribieron al SM.85 existente, que luego fue reemplazado por el Ju 87B.
construcción
La máquina se diferenciaba sólo levemente del SM.85, pero experimentó con nuevos motores en línea de 12 cilindros refrigerados por agua. Buscaban una ventaja sobre el SM.85, que todavía volaba con los motores radiales Piaggio P.VII C.35. Sin embargo, la máquina logró el mejor rendimiento con el Walter Sagitta ICSR, cada uno con motores de 600 HP. Todos los demás motores eran demasiado pesados o tenían muy poca potencia.
Usuarios
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Italia (2 prototipos)
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Datos |
|---|---|
| tripulación | 1 |
| longitud | 10,9 metros |
| lapso | 14,9 m |
| altura | 3,30 m |
| Área del ala | 28 m² |
| Masa vacía | 3280 kilogramos |
| Masa de despegue | 5077 kilogramos |
| conducir | 2 × Walter Sagitta ICSR con 600 hp cada uno |
| Velocidad de crucero | 386 kilómetros por hora |
| Velocidad máxima | 412 kilómetros por hora |
| Techo de servicio | 7000 kilometros |
| Rango | 980 kilometros |
| Armamento | Ametralladora 2 × 12,7 mm
Carga de bomba: 800 kg |
Ver también
literatura
- Brotzu / Otoño / Cosolo - Dimensione Cielo - Ed. Gonzo.
- Arena - Regia Aeronautica (1939-1943) - Ed. Personal Aviation.
- Curami / Gambarini - Catálogo de estudiantes de primer año de la Regia Aeronautica (1923-1943).
- Aeronaves civiles y militares de Thompson-Italian (1930-1945) - Ed. Aero Publishers.
- Evangelistas - Gente Dell'Aria - Ed. Olimpia.
- SIAI: Ali en la historia - y fuerzas aéreas italianas.
enlaces web
- Documentación del SM.86 con imágenes (italiano) ( Memento del 24 de febrero de 2015 en el Archivo de Internet )
- Documentación del SM.86 en ruso con imágenes (ruso)
Evidencia individual
- ↑ Historia de SM.86. ( Recuerdo del 24 de febrero de 2015 en Internet Archive )
- ↑ Tecnología del SM.86.