Saint-Gervais-les-Bains

Saint-Gervais-les-Bains
región	Auvernia-Ródano-Alpes
Departamento (no.)	Alta Saboya (74)
Arrondissement	Bonneville
Cantón	Le Mont-Blanc
Asociación comunitaria	Pays du Mont-Blanc
Coordenadas	45 ° 54 '  N , 6 ° 43'  E Coordenadas: 45 ° 54 '  N , 6 ° 43'  E45,8925 6,7136111111111
altura	571-4807 m
superficie	86,43  km²
Residentes	5.590 (1 de enero de 2018)
Densidad de población	65 habitantes / km²
Código postal	74170
Código INSEE	74236
Sitio web	mairie.saintgervais.com
Saint-Gervais-les-Bains

Saint-Gervais-les-Bains es una francesa municipio con 5.590 habitantes (1 de enero de 2018) en el departamento de Alta Saboya en la región de Auvergne Rhône-Alpes . Es la capital del cantón del mismo nombre, Le Mont-Blanc, y se encuentra en el punto donde el valle alto de Montjoie con el río Bonnant desemboca en el valle de Arve , entre las ciudades de Chamonix-Mont-Blanc y Ginebra ( Suiza ).

Una parte sustancial del macizo del Mont-Blanc se encuentra en el municipio , al que se puede acceder desde Saint-Gervais a través del tren de cremallera Tramway du Mont-Blanc hasta una altitud de 2386  m . El balneario de Saint-Gervais también cuenta con un baño termal y forma parte de la zona de deportes de invierno Evasion Mont-Blanc . Como resultado, el lugar se caracteriza hoy principalmente por el turismo.

geografía

El centro de Saint-Gervais-Les-Bains se encuentra a 900  m en el valle de Montjoie a ambos lados de un desfiladero del río Bonnant, afluente del Arve. El municipio también incluye Saint-Nicolas de Véroce y parte del pueblo de Le Fayet . Saint-Nicolas de Véroce se encuentra en el valle y fue un municipio independiente hasta el 29 de diciembre de 1973. Le Fayet se encuentra a unos cientos de metros más abajo en el valle de Arve y tiene una conexión con la autopista y la estación de tren SNCF . Parte de Le Fayet ya pertenece al municipio vecino de Passy . La entrada al valle de Montjoie entre Le Fayet y Saint-Gervais se caracteriza por un fuerte ascenso de varios cientos de metros, mientras que el alto valle sobre Saint-Gervais solo se eleva suavemente. En sus flancos, el valle está fuertemente delimitado por el Mont d'Arbois en el oeste y sobre todo el macizo del Mont-Blanc en el lado este. La línea de árboles es de alrededor de 2000  my varía mucho debido a la accidentada geografía y las influencias humanas (pastos alpinos, pistas de esquí).

El municipio de Saint-Gervais-Les-Bains también incluye la zona de la cumbre del Mont Blanc como un enclave en el municipio de Chamonix. El curso exacto de la frontera estatal entre Francia e Italia en el Mont-Blanc no está determinado por el derecho internacional y es objeto de una disputa territorial , i. En otras palabras, hay diferentes perspectivas sobre si toda la región de la cumbre o solo una mitad francesa separada por la cumbre pertenece a Saint-Gervais y, por lo tanto, a Francia.

La diferencia de altitud en el municipio de Saint-Gervais, de 580  m (Le Fayet) a 4807  m (cumbre del Mont Blanc), es única entre los municipios de Francia.

Estructura de la comunidad

Además del centro de la ciudad actual y los pueblos antes mencionados de Le Fayet y Saint-Nicolas, Saint-Gervais también incluye numerosos asentamientos y granjas. Tanto la distribución descentralizada de las granjas, que existía en la Edad Media, como la construcción de apartamentos de vacaciones en ubicaciones panorámicas han contribuido a la expansión urbana.

• El pueblo de Le Fayet y las aldeas de Le Fayet d'en Haut , Le Freyney , Les Amerands , Champ-Long , Cupelin y La Cry se encuentran en el valle de Arve y en el flanco del Mont d'Arbois frente al valle de Arve .
• Saint-Gervais , Les Praz , Bionnay y Le Gerdilot se encuentran en el fondo del valle de Montjoie .
• Montivon , Bionnassay , La Gruvaz y Le Champel se encuentran en el flanco del Mont-Blanc del valle de Montjoie .
• En el flanco del Mont d'Arbois se encuentran Le Neyret , Le Vernay , Orsin , Le Golet , Le Bettex , La Combe , Les Plans , Saint-Nicolas de Véroce , Véroce y Les Houchettes .

Los municipios vecinos de Saint-Gervais-les-Bains son Passy , Les Contamines-Montjoie , Megève , Combloux , Demi-Quartier , Domancy , Les Houches y Chamonix , así como Courmayeur en el lado italiano .

historia

Origen del nombre

El nombre del lugar se deriva del patrón San Gervasio de Milán . En Saint-Nicolas de Véroce, la primera parte del nombre se refiere a Nicolás de Myra y la segunda se remonta al aliso verde que crece abundantemente en las laderas del Mont d'Arbois. El nombre del distrito Le Fayet significa haya en el dialecto franco-provenzal .

antigüedad

Los altos valles de Saboya han estado poblados al menos desde el Neolítico. En la época romana, el pueblo celta de los Ceutrones vivía en el valle de Montjoie y no fue conquistado por los romanos hasta alrededor del 74 d.C. La frontera con la vecina Allobrogern corría cerca de Saint-Gervais.

edades medias

En el valle de Montjoie se establecieron dos grandes parroquias en el siglo X : Saint-Gervais y, más arriba del valle, Saint-Nicolas de Véroce. Este último originalmente incluía todo el valle superior de Montjoie. La fundación de las parroquias de Notre-Dame de la Gorge (siglo XIV) y Les Contamines (siglo XVIII) redujo la expansión de Saint-Nicolas de Véroce al área actual.

En la Edad Media, Saint-Gervais formaba parte de la provincia de Faucigny . El Château des Contamines y varias casas permanentes aseguraron el valle de Montjoie contra la provincia de Saboya al sur . De las casas permanentes en Saint-Gervais, todavía se conservan La Hautetour y La Comtesse . Los habitantes del valle de Montjoie eran principalmente agricultores, y la vida en Saint-Gervais estaba organizada de manera descentralizada en una docena de aldeas más pequeñas , aunque el centro de Saint-Gervais no era mucho más grande que las aldeas circundantes. Con el Tratado de París firmado en 1355 , Faucigny cayó en manos de los Condes de Saboya y se eliminó el papel de defender las fronteras de Faucigny. En los años siguientes, Saint-Gervais ganó importancia como centro comercial y desde 1371 acogió una de las tres ferias más importantes de la región, junto a Martigny en el Valais y Sembrancher en el Valle de Aosta. El comercio se centró principalmente en el intercambio de productos regionales y la cría de ganado (ovino y caprino).

Periodo barroco

Desde el siglo XVI, la población siguió aumentando sin que el suministro de alimentos creciera con ella, y comenzó la emigración. De esta época datan los edificios de la iglesia, realizados por arquitectos de Valsesia y sostenidos económicamente por algunos emigrantes exitosos.

La iglesia de Saint-Gervais fue construida como iglesia de pasillo en 1698 . En 1792, un rayo destruyó su campanario, que no pudo reconstruirse hasta 1819. De 1726 a 1729 Saint-Nicolas de Véroce reemplazó su destartalada iglesia por un nuevo edificio barroco . Su interior y su fachada fueron ricamente decorados en las décadas siguientes, incluido un fresco clásico en el techo de 1856. La iglesia fue completamente renovada de 2003 a 2008 y se eliminaron los daños a las obras de arte. En los caseríos de los alrededores se están construyendo algunas capillas de estilo barroco con sus propios retablos .

Tiempos modernos

Baño termal

Saint-Gervais aprovechó rápidamente el descubrimiento de una fuente termal en 1806 para instalar un baño termal . El agua termal emerge debajo del centro de la ciudad en el desfiladero de Bonnant a una temperatura constante de 32 ° C. Está muy mineralizado y contiene oligoelementos , hierro, azufre, sodio y componentes radiactivos naturales. Las propiedades curativas del manantial están dirigidas principalmente a personas con enfermedades otorrinolaringológicas , enfermedades de la piel o quemaduras. Debido a sus baños termales, Saint-Gervais está autorizado a utilizar la adición -les-Bains (Ing. "Baño ..." ) y el 7 de abril de 1867, cambió su nombre a Saint-Gervais-les-Bains.

Desastre de 1892

En la noche del 12 al 13 de julio de 1892, una burbuja de agua no descubierta previamente estalló en el glaciar Tête-Rousse con un volumen estimado de 100.000 m³. Las masas de agua y hielo se vertieron desde el desfiladero de Bionnassay hasta Bonnant, absorbiendo grandes cantidades de barro y escombros y destruyendo partes de la aldea de Bionnay. El centro de Saint-Gervais estaba a una distancia segura por encima del Bonnant, pero el deslizamiento de tierra arrasó con los baños termales en el fondo de Bonnant Gorge. Un total de al menos 160 personas murieron. Muchos fueron arrastrados al lago de Ginebra.

El antiguo baño termal fue reconstruido en el mismo lugar en 1892. La capilla reconstruida de Notre Dame du Torrent ahora sirve como un monumento. A principios del siglo XX se intentó evitar el riesgo de que esta catástrofe volviera a ocurrir mediante la construcción de un túnel de drenaje bajo el glaciar. Esta medida no tuvo éxito, sin embargo, y en 2008, el sondeo con la tecnología actual mostró nuevamente la presencia de una burbuja de agua en el mismo glaciar. La perforación regular de relieve en el hielo del glaciar llevada a cabo a partir de 2010 reduce la burbuja de agua a un tamaño inofensivo.

Conexión ferroviaria desde 1898

La ley del 17 de julio de 1879 (Plan Freycinet) dispuso la ampliación de la red ferroviaria francesa de tal forma que el desarrollo de las zonas menos desarrolladas generaría también allí crecimiento económico. Una línea de ferrocarril a través del valle de Arve fue nombrada explícitamente en esta ley y fue construida en los años siguientes.

• La línea La Roche-sur-Foron - Saint-Gervais se completó en 1898 y es de ancho estándar. La estación de tren de Saint-Gervais se encuentra a 581 m en el distrito de Le Fayet y se llama oficialmente Saint-Gervais-Le-Fayet . La compañía ferroviaria París-Lyon-Méditerranée (PLM, fusionada con la SNCF en 1938 ) operaba esta ruta.
• En Saint-Gervais-Le-Fayet, la línea ferroviaria conecta vía Chamonix con Vallorcine , cuyo tramo Saint-Gervais-Chamonix comenzó a funcionar en 1901. También fue inaugurado por PLM y está diseñado en ancho de vía para que los pasajeros tengan que cambiar de tren en Saint-Gervais. La ruta tiene algunas características técnicas. Fue operado eléctricamente desde el inicio, con la alimentación de energía a través de centrales hidroeléctricas a lo largo del recorrido y un carril conductor en el lateral de la vía. Aunque la ruta tiene una pendiente pronunciada de hasta 90 ‰, la pista funciona según el principio de adherencia , es decir. H. sin el uso de racks.
• En 1908 se inauguró el primer tramo del Tramway du Mont-Blanc , también de vía métrica , un ferrocarril de montaña con accionamiento de cremallera y piñón según el sistema Strub. Conduce desde la estación de tren Le Fayet hasta el centro de Saint-Gervais y luego más hacia el macizo del Mont-Blanc hasta una altitud de 2386 m. La actual estación terminal Nid d'Aigle (Eagle's Nest), a 500 metros del glaciar Bionnassay, se inauguró el 1 de agosto de 1913 y originalmente estaba destinada a ser solo una solución temporal. Sin embargo, los obstáculos técnicos y la Primera Guerra Mundial impidieron la rápida expansión de la línea a alturas aún mayores. El tranvía fue construido y operado por una empresa fundada específicamente para este propósito, que se fusionó en 1964 con la actual Compagnie du Mont-Blanc , el operador de los ascensores en el valle de Chamonix.

Deportes de invierno

El esquí como deporte popular se inició en Saint Gervais en 1936 con la construcción de un teleférico en dos tramos, Saint-Gervais - Le Bettex - Mont d'Arbois (1833 m), por el fabricante de sistemas parisino Applevage . En la década de 1980 se sustituyeron los tranvías aéreos y la capacidad de transporte de pasajeros de los sistemas aumentó significativamente. Utilizando la infraestructura existente, el tramo Saint-Gervais - Le Bettex recibió una de las primeras góndolas de cable doble en Francia. En el segundo tramo se construyó una telecabina de 12 plazas en 1989 . Saint-Nicolas de Véroce ha tenido su primer remonte desde el invierno de 1970 y, en los años siguientes, la zona de esquí conjunta con Saint-Gervais adquirió su forma actual. Su última gran expansión fue el desarrollo de Mont Joly en 1984. Las telecabinas también se operan en los meses de verano.

Tour de Francia

Saint-Gervais fue dos etapas del Tour de Francia .

• 1990 : El punto de la etapa fue Le Bettex, la estación intermedia del telecabina, y Thierry Claveyrolat ganó la etapa Ginebra - Saint-Gervais.
• 1992 : El punto de la etapa fue Bionnay, en el camino a Les Contamines , y el ganador fue Rolf Järmann .

Bypass 2012

La geografía del valle de Montjoie significa que los visitantes del valle deben pasar por el centro de Saint-Gervais. Esto es especialmente cierto para la conexión con Les Contamines y para el acceso a la estación de esquí de Saint-Gervais, pero una de las carreteras al centro de deportes de invierno vecino Megève también pasa por Saint-Gervais. Antes de la decisión sobre una carretera de circunvalación, más de 13.000 vehículos se contabilizaron regularmente en cada dirección en el estrecho centro de Saint-Gervais los fines de semana y en las horas punta de viaje, una situación que puso a prueba la calidad de vida y su reputación como un recurso. Por lo tanto, se construyó un nuevo puente sobre el Bonnant, que ya dirige el tráfico a la estación del valle de la telecabina Saint-Gervais - Le Bettex y luego a Megève antes del centro de la ciudad.

Población y sociedad

Con 5590 habitantes (a 1 de enero de 2018), Saint-Gervais es una de las comunas de tamaño medio del departamento de Haute-Savoie. La población creció de manera constante en el siglo XX.

año	1800	1901	1921	1936	1954	1962	mil novecientos ochenta y dos	1990	1999	2006	2011
Residentes	1756	2022	2248	2775	4185	4011	4661	5124	5276	5594	5646
Fuentes: Cassini e INSEE

Hermanamiento de ciudades

• Waldbronn (Alemania)
• Rochefort (Bélgica)
• Morges (Suiza)

Economía e Infraestructura

En Saint-Gervais hay 1.013 empresas registradas (en 2009), de las cuales la mayoría (63%) pertenecen al sector de servicios y comercio. Le siguen el sector público (22%), la industria de la construcción (9%), que se concentra en el distrito de Le Fayet, y la industria manufacturera (6%). El desempleo en el municipio es de 3.9% y es significativamente más bajo que el promedio, especialmente para los jóvenes de 15 a 24 años.

Entre 1988 y 2000 hubo una disminución en el número de fincas de 81 a 50, que en conjunto todavía cultivan un área de 1149 hectáreas. Hoy en día, el lugar vive principalmente del turismo, que está dirigido especialmente a los amantes de los deportes de invierno, excursionistas, montañistas y huéspedes de spa. Saint-Gervais tiene 24 hoteles (a partir de 2012) y el 65% de las 7,988 unidades residenciales están registradas como segundas residencias o casas de vacaciones.

Deportes de invierno

Las áreas de esquí de Saint-Gervais y Saint-Nicolas de Véroce están interconectadas y, junto con las pistas de Megève, que conectan con la parte trasera del Mont d'Arbois, forman una gran área de esquí contigua con un forfait compartido. Esta zona de esquí se comercializa como Evasion Mont-Blanc y también incluye las áreas Les Contamines-Hauteluce , La Giettaz y Combloux . Las dos áreas de esquí de Saint-Gervais son propiedad de dos sociedades anónimas independientes con un consejo de administración común. Existe la Société des Téléportés Bettex Mont d'Arbois (STBMA) para el flanco de Saint-Gervais del Mont d'Arbois y la Société d'Equipement du Mont Joly (SEMJ) para el área entre Saint-Nicolas y Mont Joly. Tienen unas ventas netas de 6,5 M € y 2,5 M € así como un EBITDA de 1,9 M € y 780.000 € (2010/2011). La joven saltadora de esquí francesa Marie Hoyau proviene de St. Gervais.

Plantas de energía

Una planta de energía de bypass de múltiples etapas utiliza el agua de Bonnant para generar energía. Fue construido en 1908 y su capacidad instalada aumentó a 18 MW durante una importante renovación en 1984. El escenario principal utiliza líneas de presión para utilizar una altura de 177 my tiene un caudal máximo de 12 m³ / s.

tráfico

Se puede llegar a Saint-Gervais directamente en tren o por la autopista A40 y, por lo tanto, está muy bien conectado en términos de transporte. El aeropuerto internacional de Ginebra está aproximadamente a una hora en coche. Sin embargo, la accesibilidad está nuevamente algo restringida por la ubicación en un valle alto, por lo que solo hay una carretera de acceso directo a Saint-Gervais, y las condiciones de la carretera en invierno pueden dificultar un poco las conexiones entre las aldeas individuales. El turismo contribuye de manera significativa al volumen de tráfico.

Calles

En Le Fayet, en el territorio de los municipios vecinos, hay dos conexiones con la autopista A40 , que atraviesa el valle de Arve y conecta Lyon y Ginebra con Chamonix y el túnel del Mont Blanc . Hay salidas 21 “Saint-Gervais-les-Bains, Passy-centre” y 22 “Le Fayet: Passy-Le Fayet, Megève, Saint-Gervais-les-Bains”, esta última no es bidireccional y solo se puede conducir desde o en dirección a Chamonix. La ruta departamental D902 abre el valle de Montjoie desde Le Fayet y pasa por Saint-Gervais. Otra carretera intermunicipal se desvía de Saint-Gervais por la D909 hacia Megève . La D43 (hacia Saint-Nicolas de Véroce) y la D343 (carretera serpenteante hasta Le Bettex) discurren exclusivamente en el municipio.

ferrocarril

La estación de tren Saint-Gervais-Le Fayet es un cruce entre tres líneas ferroviarias diferentes y también se encuentra en el distrito de Le Fayet. Aquí termina la línea ferroviaria de ancho estándar La Roche-sur-Foron - Saint-Gervais , y dos líneas de ancho de metro diferentes conducen a los valles altos del Arve. La línea de ferrocarril a Vallorcine sigue el curso del Arve y garantiza el acceso al valle de Chamonix.

La otra ruta de vía métrica es el ferrocarril de montaña Tramway du Mont-Blanc . También se desvía de Le Fayet y sirve primero al centro de Saint-Gervais y a varias aldeas antes de ascender al mirador de Nid d'Aigle . El expreso regional ( ter ) a Annemasse o Chamonix normalmente sale cada dos horas, que se incrementa a una tarifa por hora en temporada alta o durante las horas pico. Los sábados en la temporada de invierno, también hay un TGV que conecta París desde la Gare de Lyon con las estaciones de deportes de invierno a lo largo del valle de Arve.

educación

En Saint-Gervais están:

• tres jardines de infancia: 1 de gestión privada ( Assomption Valmontjoie ) y 2 públicos ( Ecole maternelle Marie Paradis y Groupe scolaire du Fayet ).
• cinco escuelas primarias: 1 privada ( Assomption Valmontjoie ) y 4 públicas ( Ecole élémentaire Marie Paradis , Groupe scolaire du Fayet , école de Bionnay et école du Mont-Joly ).
• una escuela secundaria privada ( Assomption Valmontjoie ) en el centro del pueblo.

Alusiones personales

• Jeannie Longo (* 1958), ciclista de carreras

enlaces web

Evidencia individual

1. ↑ sitio web de la Asociación Solé Pétuis , consultado el 19 de septiembre de 2012
2. ↑ Artículo de la Asociación Cultura, Histoire et Patrimoine de Passy , consultado el 19 de septiembre de 2012, y la
   entrada asociada como monumento cultural en el Ministère de la Culture
3. ↑ Mairie de Saint-Gervais, Réhabilitaton et remise en valeur de l'Eglise de Saint-Nicolas-de-Véroce 2003-2008 (PDF, 797 kB) ( Memento de la original, del 15 de abril, 2015 en el Archivo de Internet ) Información: El archivo enlace se convirtió en automático usado y aún no probado. Verifique el enlace original y de archivo de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso. , Presione soltar. @ 1@ 2Plantilla: Webachiv / IABot / www.saintgervais.com
4. ↑ La Catastrophe de Saint-Gervais (12-13 de julio de 1892) - Gloubik Sciences. Consultado el 18 de noviembre de 2017 (francés). 
5. ↑ La Catastrophe de Saint-Gervais: Théorie de l'accident - Ciencias Globales. Consultado el 18 de noviembre de 2017 (francés). 
6. ↑ La Catastrophe de Saint-Gervais - Gloubik Sciences. Consultado el 18 de noviembre de 2017 (francés). 
7. ↑ ^{a b} Acertijo de las montañas (1/4) . En: Phoenix . 12 de enero de 2014, 8:15 a.m.
8. ↑ ^{a b} Gianna-Carina Grün: Una gigantesca burbuja de agua podría reventar los glaciares alpinos. En: tiempo en línea . 11 de septiembre de 2012, consultado el 16 de septiembre de 2012.
9. ↑ Resonancia magnética tridimensional para agua subterránea - New Journal of Physics 13 (2011) 025022 (17pp); doi : 10.1088 / 1367-2630 / 13/2/025022 .
10. ↑ Archivo de copia ( recuerdo de la original, del 6 de abril de 2012 en el Archivo de Internet ) Información: El archivo de enlace se inserta de forma automática y sin embargo no ha sido comprobado. Verifique el enlace original y de archivo de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso. @ 1@ 2Plantilla: Webachiv / IABot / www.ski-saintgervais.com
11. ↑ http://www.saintgervais.com/fr/la-ville/les-grands-projets/pont.html  (la página ya no está disponible , buscar en archivos web )  Información: El enlace se marcó automáticamente como defectuoso. Verifique el enlace de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso.@ 1@ 2Plantilla: Dead Link / www.saintgervais.com  
12. ^ Dossier statistique zu Saint-Gervais de INSEE , consultado en septiembre de 2012 desde www.insee.fr
13. ↑ http://www.societe.com/societe/societe-des-teleportes-bettex-mont-d-arbois-351484811.html y http://www.societe.com/societe/societe-d-equipement-du -mont-joly-320720444.html
14. ↑ http://energie.edf.com/fichiers/fckeditor/Commun/En_Direct_Centrales/Hydraulique/Centres/Les_Alpes/vie_des_sites/documents/fiche_fayet_juin2010.pdf