SMS Frankfurt
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| Datos de envío | ||
| Tipo de nave | Pequeño crucero | |
| Nombre del hogar | Reemplazo Hela | |
| Clase de barco | Clase de Wiesbaden | |
| Apellido: | SMS Frankfurt | |
| Lanzamiento: | 20 de marzo de 1915 | |
| Puesta en servicio: | 20 de agosto de 1915 | |
| Constructor: | Astillero imperial de Kiel | |
| Tripulación: | aprox.590/474 en tiempo de paz | |
| Destino: | Hundido como barco objetivo en EE. UU. En 1921 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Desplazamiento : | Construcción: 5.180 t, máximo: 6601 t |
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| Longitud: |
KWL : 141,7 m en total: 145,3 m |
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| Anchura: | 13,9 m | |
| Borrador : | 5,76 m adelante / 6 m atrás | |
| Conducir: |
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| Hélice: | 2 (tres hojas ø3,5 m) | |
| Velocidad: | 27,5 nudos | |
| Suministro de combustible: | 1280 toneladas de carbón y 470 toneladas de petróleo | |
| Rango: | 4800 nm a 12 nudos | |
| Armadura | ||
| Armadura de cinturón: | 60 mm | |
| Cubierta: | 40 mm | |
| Armamento | ||
| 15 cm Sk L / 45: | 8 en monturas individuales | |
| 8,8 cm FlaK L / 45: | 2 | |
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Tubos de torpedo ø50 cm: |
4 (2 bajo el agua; 2 individualmente en cubierta) |
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El SMS Frankfurt fue un pequeño crucero de la Armada Imperial durante la Primera Guerra Mundial .
historia
El SMS Frankfurt fue construido en Kaiserliche Werft en Kiel (construcción número 40) bajo el nombre de Ersatz Hela . Fue lanzado el 30 de marzo de 1915 y entró en servicio el 20 de agosto.
Después del final de las pruebas el 12 de octubre de 1915, el Frankfurt fue asignado al grupo de reconocimiento II. Ella libró una guerra comercial en Skagerrak y Kattegat . En marzo y abril de 1916 hizo varias incursiones a la costa este de Inglaterra. En la Batalla del Skagerrak , fue el buque insignia del Segundo Grupo de Reconocimiento, que estaba al mando del Contralmirante Friedrich Boedicker . Su barco hermano Wiesbaden se hundió en esta batalla; el Frankfurt recibió solo algunos golpes en su contra. Después de su restauración, prestó servicios de avanzada y seguridad en el Mar del Norte.
En el otoño de 1917 Frankfurt participó en la ocupación de las Islas Bálticas ( empresa Oesel ). Luego regresó al Mar del Norte. El 17 de noviembre de 1917, hubo una segunda batalla naval cerca de Helgoland . El Frankfurt recibió varios impactos y tuvo 6 muertos y 18 heridos.
En el último año de la guerra, Frankfurt volvió a estar involucrado en el puesto de avanzada y el servicio de seguridad en el Mar del Norte, así como en varias operaciones mineras. El 12 de agosto de 1918, el barco llegó al IV Grupo de Reconocimiento. Reemplazó al crucero de minas Brummer allí y fue trasladado al Mar Báltico. Solo cinco días después, el Frankfurt fue reemplazado por el pequeño crucero Regensburg y regresó al Mar del Norte. Después de una estancia en el astillero de Wilhelmshaven, el Frankfurt se trasladó de nuevo al Mar Báltico. El 21 de octubre de 1918, embistió accidentalmente el submarino UB 89 . El submarino se hundió y siete hombres se ahogaron.
Después de que terminó la guerra, el barco fue internado en Scapa Flow . Su fondeadero estaba en el norte de la bahía, cerca de la costa de la isla continental . Cuando se dio la orden de hundimiento el 21 de junio de 1919 , se abrieron las válvulas de mar en Frankfurt . Sin embargo, los británicos lograron evitar el hundimiento encallando el barco en aguas poco profundas. Fue entregado a los EE. UU. Como botín de guerra en marzo de 1920 , brevemente puesto en servicio como USS Frankfurt y hundido allí el 18 de julio de 1921 durante pruebas con bombas aéreas.
descripción técnica
Con una eslora de 145,3 m, una anchura de 13,9 my un calado de 6 m, los barcos de la clase Wiesbaden tenían un desplazamiento de diseño de casi 5200 t. Totalmente equipado, el Frankfurt desplazó 6.610 toneladas. De esto, 1280 toneladas fueron carbón y 470 toneladas de petróleo, lo que le dio al barco un alcance de 4800 millas náuticas a una velocidad de 12 nudos. La tripulación estaba formada por 590 hombres.
El casco estaba ligeramente blindado con un cinturón de 6 cm y un blindaje de cubierta de 4 cm. Fue impulsado por dos juegos de turbinas de vapor , que generaron un total de 31.000 caballos de fuerza en el eje y le dieron al barco una velocidad máxima de 27,5 nudos. El vapor fue generado por diez calderas de vapor de carbón y dos de aceite.
El SMS Frankfurt estaba armado con ocho cañones de 15 cm en monturas individuales. Dos de estos cañones se colocaron uno al lado del otro en el castillo de proa. Dos fueron disparados en la popa, mientras que dos fueron colocados al lado de las superestructuras de la cubierta delantera y trasera. Además, hubo dos 8,8 cm - cañones antiaéreos montados y la nave con cuatro torpedo tubos cm 50a calibre equipada Dos de ellos estaban integrados en el casco por debajo de la línea de flotación. Los otros dos estaban en el piso superior. Además, el Frankfurt pudo transportar hasta 120 minas marinas .
Comandantes
| Capitán de fragata / capitán de barco Thilo von Trotha | Agosto de 1915 a noviembre de 1916 | |
| Capitán de fragata / capitán de barco Fritz Rebensburg | Noviembre de 1916 a septiembre de 1917 | |
| Capitán de fragata / capitán de barco Otto Seidensticker | Septiembre de 1917 a agosto de 1918 | |
| Capitán de fragata Alfred Lassen | Agosto a noviembre de 1918 | |
| Teniente Capitán Hans Beesel | Comandante de internamiento | |
Paradero
El barco fue hundido el 18 de julio de 1921 como objetivo de los ataques aéreos de la Marina de los Estados Unidos.
Galería de imágenes
Ataque con bombas de 125 kg y 300 kg
Los observadores de la Marina investigan los efectos de la bomba
Detalles del efecto bombardeo
El barco esta en llamas
El fin de SMS Frankfurt
literatura
- Gerhard Koop, Klaus-Peter Schmolke: Pequeños cruceros 1903-1918, clase Bremen a Cöln , clases de barcos del Volumen 12 y tipos de barcos de la armada alemana. Bernard y Graefe, Múnich 2004, ISBN 3-7637-6252-3
enlaces web
- german-navy.de
- Grabación del noticiero británico Pathe del 24 de agosto de 1921 del bombardeo y hundimiento del Frankfurt.