Peter Falk (ingeniero)

Peter Falk (nacido el 27 de noviembre de 1932 en Atenas ) es un ingeniero alemán . Fue director de carrera y jefe de desarrollo de chasis en Porsche , donde fue responsable del desarrollo de serie de varios modelos.

Vivir y actuar

Peter Falk nació en Atenas el 27 de noviembre de 1932, hijo de un arqueólogo. Después de graduarse de la escuela secundaria, completó un aprendizaje como mecánico de automóviles en Daimler-Benz y luego estudió ingeniería mecánica especializándose en ingeniería automotriz .

En 1959 se convirtió en ingeniero de pruebas en Porsche. De 1964 a 1969 fue jefe de desarrollo de vehículos de carreras. En 1965 condujo el Porsche 911 como copiloto de Herbert Linge en el Rally de Montecarlo , que llegó quinto y ganó la clase GT . De 1969 a 1982, Peter Falk fue jefe del departamento de carreras y desarrollo previo, y en 1982 se convirtió en director de carrera. Desde 1988 fue director de desarrollo de chasis y en 1993 se retiró.

Peter Falk fue responsable del desarrollo en serie del 928 , 944 , 964 Turbo y 968 . Jugó un papel decisivo en el desarrollo y uso de los coches de carreras 956 / 962 del Grupo C , el 959 y el CART Porsche 2708 .

Peter Falk está casado con Ruth Falk desde 1960 y vive cerca de Ludwigsburg . Trabaja como consultor para eventos de deportes de motor, por ejemplo, para los rallies clásicos Silvretta Classic y Ennstal-Classic , que ganó en 1997 como copiloto de Walter Röhrl en un Porsche 356 . Una sala de conferencias en el Abacco Hotel Stuttgart lleva su nombre desde 2007.

enlaces web

Evidencia individual

  1. El Porsche 911. En: Porsche Times. 3/2013, pág.16 (PDF; 4 MB)
  2. a b Peter Falk en el sitio web de Oldtimer-Freunde Tiefenbronn
  3. Helmut Zwickl: ¡Queríamos hacer deportes de motor como en el pasado! La historia de fondo del Ennstal Classic en ennstal-classic.at
  4. sitio web Abacco Hotels , p 9f. (PDF; 628 kB)