Noriyuki Haga
Noriyuki Haga ( japonés 芳 賀 紀行, Haga Noriyuki ; nacido el 2 de marzo de 1975 en Nagoya , Prefectura de Aichi , Japón ) es un piloto de motos japonés .
Haga es conocido por su estilo de conducción extremadamente espectacular, su entusiasmo y su espíritu de lucha y, por lo tanto, es extremadamente popular entre los fanáticos de los deportes de motocicleta en todo el mundo. Sus virtudes también le valieron numerosos apodos como Nori , Nitro Nori , Haga-san o The Master Of Going Faster . Una de sus otras marcas registradas es su número inicial 41.
Carrera profesional
Principios
Noriyuki Haga comenzó a conducir una motocicleta a una edad temprana después de que su padre le regalara una Pocket Bike en 1979 . En 1980 compitió en su primera carrera de pocket bike. En 1993, los japoneses participaron en la categoría de 250 cc por primera vez en el campeonato japonés de motocicletas y terminaron 13º. Entre 1994 y 1996, Haga terminó noveno, décimo y octavo en la general en el Campeonato Japonés de Superbikes . En 1996 ganó la carrera de 8 horas en Suzuka junto al estadounidense Colin Edwards en una Yamaha . También comenzó en el Campeonato del Mundo de Superbike cuando corrió en Sugo , donde quedó segundo.
Al año siguiente, 1997, Haga ganó el Campeonato Japonés de Superbikes. En el Campeonato del Mundo de Superbikes sustituyó al lesionado Colin Edwards en Yamaha en las dos últimas pruebas. En Sugo quedó segundo en la primera carrera e incluso ganó la segunda.
Campeonato del Mundo de Superbikes
En la temporada 1998 , Noriyuki Haga comenzó de forma permanente en el Campeonato del Mundo de Superbike con Yamaha y compitió por primera vez con la 41. Los japoneses condujeron una Yamaha YZF750 SP junto al veterano estadounidense Scott Russell . Haga comenzó la temporada con furia y pudo ganar tres de las primeras cuatro carreras. Al final de la temporada, era sexto en la general con cinco victorias y 258 puntos, aunque nunca antes había conducido en la mayoría de las pistas y la YZF750 SP tenía ahora cinco años. En el mismo año , Haga también hizo su debut como piloto comodín en una Yamaha en su carrera de casa, el Gran Premio de Japón en Suzuka , en la clase de 500 cc del campeonato mundial de motos , donde sorprendentemente quedó tercero.
La temporada de 1999 con la nueva Yamaha YZF-R7 y su nuevo compañero de equipo Vittoriano Guareschi pasó bastante desapercibida para Haga. Solo pudo ganar una carrera y un tercer lugar y fue séptimo en la general.
En la temporada 2000 , Noriyuki Haga, con el subcampeonato mundial detrás de Colin Edwards, celebró su mejor lugar en el Campeonato Mundial de Superbike hasta el momento. Hasta el día de hoy, muchos fanáticos creen que Haga habría ganado el título si no hubiera sido castigado después de dar positivo por una sustancia prohibida. Luego de la segunda carrera del primer evento en Kyalami , Sudáfrica , en la que el japonés había logrado el segundo y primer lugar, dio positivo en una prueba de dopaje , luego fue descalificado y suspendido por un mes con efecto a partir del 5 de junio, aunque la suspensión fue suspendido por el momento No traducido. Una protesta contra esta decisión, que duró hasta el 12 de octubre, solo tuvo un éxito parcial. Haga recuperó los 20 puntos de la primera carrera, pero fue expulsado del último evento en Brands Hatch . Más tarde se reveló que la sustancia encontrada era efedrina , que estaba contenida en un suplemento dietético que los japoneses habían tomado en invierno para adelgazar. En la clasificación general, Noriyuki Haga ocupó el segundo lugar, 65 puntos detrás de Colin Edwards.
Campeonato del mundo de motos
Para la temporada 2001 , Noriyuki Haga cambió a la clase de 500 cc del Campeonato del Mundo de Motociclismo, donde compitió para el equipo Red Bull Yamaha WCM junto a Garry McCoy . Un cuarto puesto en el Gran Premio de Gran Bretaña fue, con mucho, su mejor resultado, con 59 puntos fue 14º en la general.
En 2002 , Haga firmó un contrato para el Campeonato del Mundo de Superbikes con el fabricante italiano Aprilia . Logró siete podios y fue cuarto en la clasificación general con 278 puntos.
La temporada 2003 negó a Noriyuki Haga para Aprilia nuevamente en la categoría de MotoGP del Campeonato del Mundo de Motociclismo. Con el RS3 Cube, los italianos utilizan un motor de cuatro tiempos de nuevo desarrollo . Su compañero de equipo en Alice Aprilia Racing ese año era un viejo conocido, el estadounidense Colin Edwards. La motocicleta, que había sido desarrollada junto con los especialistas automotrices de Cosworth , resultó ser un error. Haga estuvo regularmente en los puntos, pero nuevamente no pasó del puesto 14 en la clasificación general.
Regreso al Campeonato del Mundo de Superbikes
Para la temporada 2004 , Noriyuki Haga regresó al Campeonato del Mundo de Superbikes y compitió para el equipo Renegade , donde condujo una Ducati 999 . Su compañero de equipo fue el joven británico Leon Haslam . El japonés pudo lograr seis victorias en carreras y logró nueve posiciones en el podio. Con los pilotos de fábrica de Ducati , James Toseland y Régis Laconi , luchó por el título hasta el final y finalmente se llevó el tercer lugar en el campeonato mundial, a solo 37 puntos del campeón mundial Toseland.
En 2005 , Haga regresó a Yamaha y firmó un contrato con el equipo oficial para el Campeonato del Mundo de Superbikes y nuevamente quedó tercero en el campeonato. En la temporada siguiente, 2006 , repitió esta colocación. La temporada 2007 fue la mejor en la carrera de Noriyuki Haga hasta ahora. Partió de nuevo para Yamaha, su compañero de equipo en Yamaha Motor Italia fue el campeón mundial de 1996 y 2005, el australiano Troy Corser . Haga ganó seis carreras y subió al podio un total de 15 veces. En la clasificación general, el británico James Toseland lo derrotó por un estrecho margen con 413 a 415 puntos y se convirtió, como en 2000, en el vicecampeón del mundo.
Para 2008 , Noriyuki Haga fue confirmado en Yamaha Motor Italia y nuevamente apareció en el lado de Troy Corser. Aunque el japonés logró el mejor resultado de su carrera hasta el momento con siete victorias, no obtuvo puntos en tantas carreras. Hasta el último fin de semana de carreras en Portimão, Portugal, Haga luchó por el título de subcampeón, que finalmente tuvo que ceder a Corser. El piloto de Ducati Troy Bayliss se convirtió en el campeón mundial superior .
Temporada 2009
En la temporada 2009 , Noriyuki Haga compitió para el equipo oficial de Ducati Ducati Xerox en el Campeonato del Mundo de Superbikes. Allí el japonés sucedió a Troy Bayliss, quien puso fin a su carrera tras ganar su tercer título mundial. Su compañero de equipo fue el italiano Michel Fabrizio . En su primera carrera, después de una emocionante batalla con Max Neukirchner , Haga consiguió su primera victoria como piloto oficial para los italianos en Phillip Island , Australia . En las primeras nueve carreras de la temporada, Noriyuki Haga logró cuatro victorias y cinco segundos lugares. El 10 de mayo, el japonés sufrió el primer retiro del año tras una caída en la segunda carrera en Monza, Italia, tras chocar con un pájaro. A esto le siguieron dos victorias y cuatro carreras menos exitosas.
El 28 de junio, Haga terminó tercero en la primera ronda del evento británico en Donington Park , el puesto 100 en el podio de su carrera en el Campeonato del Mundo de Superbikes. En la segunda carrera del día, el piloto de Ducati, que se encontraba en segundo lugar, sufrió una fuerte caída al salir de la curva Coppice y fue atropellado varias veces por su propia motocicleta. Haga fue ingresado en el Derbi Royal Hospital , donde le diagnosticaron fracturas de omóplato derecho , octava y novena vértebras y una fractura abierta del codo derecho , lo que habría significado para él el fin de temporada temprano. Al día siguiente se anunció que las lesiones vertebrales se debían a un accidente anterior, que el hombro no estaba roto y que Haga posiblemente podría comenzar de nuevo después de aproximadamente un mes de recuperación. La ventaja sobre su oponente más duro en la Copa del Mundo, el piloto estadounidense de Yamaha Ben Spies , se redujo a 14 puntos.
El 26 de julio de 2009, Noriyuki Haga comenzó de nuevo en la carrera en Brno en la República Checa y, con mucho dolor, logró octavo y sexto puntos importantes en la pelea por el campeonato. En la siguiente carrera en Nürburgring a principios de septiembre, Haga estaba casi completamente en forma nuevamente y solo tuvo que dejar ir a Spies en la primera carrera. En la segunda carrera del día se retiró tras un choque con el norirlandés Jonathan Rea y así perdió el liderato del campeonato por primera vez de la temporada.
Temporada 2010
Para 2010, el dúo de pilotos Haga / Fabrizio fue confirmado en el equipo oficial de Ducati.
Temporada 2011
En 2011, Noriyuki Haga compitió para el Aprilia PATA Racing Team.
Temporada 2012
En 2012, Noriyuki Haga jugó una temporada para el Swan Yamaha Team en el Campeonato Británico de Superbikes , terminando octavo en la general. Después de este decepcionante año de debut, no se concluyó ningún contrato adicional para la temporada 2013.
Estadísticas
éxitos
- 1997 - Campeón japonés de Superbikes en una Yamaha
En el campeonato del mundo de motos
| estación | clase | equipo | motocicleta | correr | Victorias | Segundo | Tercero | Polos | Lindo Redondo |
Puntos | Resultado |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 500 cc | Equipo de carreras de Yamaha | Yamaha YZR 500 | 1 | - | - | 1 | - | - | dieciséis | Vigésimo |
| 2001 | 500 cc | Red Bull Yamaha WCM | Yamaha YZR 500 | 15 | - | - | - | - | - | 59 | 14 |
| 2003 | MotoGP | Alice Aprilia Racing | Aprilia RS³ | dieciséis | - | - | - | - | 1 | 47 | 14 |
| total | 32 | - | - | 1 | - | 1 | 122 | ||||
En el Campeonato del Mundo de Superbikes
| estación | equipo | motocicleta | correr | Victorias | Segundo | Tercero | Polos | Lindo Redondo |
Puntos | Resultado |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Ducati | 2 | - | - | - | - | - | 0 | - | |
| 1995 | Yamaha | 2 | - | - | - | - | - | 0 | - | |
| 1996 | Yamaha YZF750 SP | 2 | - | 1 | - | - | 1 | Vigésimo | 22 | |
| 1997 | Equipo Yamaha World Superbike | Yamaha YZF750 SP | Cuarto | 1 | 1 | 1 | - | 1 | 72 | 13 |
| 1998 | Equipo Yamaha World SBK | Yamaha YZF750 SP | 24 | 5 | - | 2 | 1 | Cuarto | 258 | Sexto |
| 1999 | Equipo Yamaha WSBK | Yamaha YZF-R7 | 26 | 1 | - | 1 | - | - | 196 | Séptimo |
| 2000 | Yamaha WSBK | Yamaha YZF-R7 | 24 | Cuarto | Cuarto | 3 | - | 3 | 335 | 2. |
| 2002 | Playstation2-FGF Aprilia | Aprilia RSV Mille | 26 | - | 3 | Cuarto | 1 | Cuarto | 278 | Cuarto |
| 2004 | Renegado Ducati | Ducati 999 RS | 22 | Sexto | 2 | 1 | - | Séptimo | 299 | 3. |
| 2005 | Yamaha Motor Italia WSB | Yamaha YZF-R1 | 23 | 2 | 3 | 5 | - | Sexto | 271 | 3. |
| 2006 | Yamaha Motor Italia WSB | Yamaha YZF-R1 | 24 | 1 | 5 | 5 | 1 | 3 | 326 | 3. |
| 2007 | Yamaha Motor Italia | Yamaha YZF-R1 | 25 | Sexto | Sexto | 3 | 2 | 12 | 413 | 2. |
| 2008 | Yamaha Motor Italia WSB | Yamaha YZF-R1 | 28 | Séptimo | Cuarto | - | 1 | Cuarto | 327 | 3. |
| 2009 | Equipo Ducati Xerox | Ducati 1098 R. | 28 | Octavo | 9 | 2 | 1 | 10 | 456 | 2. |
| 2010 | Equipo Ducati Xerox | Ducati 1098R | 26 | 2 | 1 | 3 | - | - | 258 | Sexto |
| 2011 | Equipo de carreras PATA | Aprilia RSV4 Factory | 26 | - | 2 | 2 | - | 3 | 176 | Octavo. |
| total | 312 | 43 | 41 | 32 | Séptimo | 58 | 3685 | |||
En el Campeonato Británico de Superbikes
| estación | equipo | motocicleta | correr | Victorias | Segundo | Tercero | Polos | Lindo Redondo |
Puntos | Resultado |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Cisne Yamaha | Yamaha YZF-R1 | 27 | - | 1 | - | 1 | - | 160 | Octavo. |
| total | 27 | - | 1 | - | 1 | - | 160 | |||
Privado
Noriyuki Haga ha vivido en Lombardía , Italia , no lejos de Monza durante años . Está casado y tiene dos hijos.
Referencias
enlaces web
- Sitio web oficial (inglés)
- Sitio web (inglés, japonés)
- Noriyuki Haga en el sitio web oficial del Campeonato del Mundo de Motociclismo (inglés).
- Noriyuki Haga en el sitio web oficial del Campeonato del Mundo de Superbike y Supersport (inglés)
Evidencia individual
- ^ A b Biografía de Noriyuki Haga. www.motorbikesport.co.uk, 17 de diciembre de 2007, archivado desde el original el 21 de mayo de 2009 ; consultado el 29 de junio de 2009 .
- ↑ Haga lidera el campeonato tras conquistar la victoria. (Ya no está disponible en línea.) Www.yamaha-racing.com, 2 de abril de 2000, archivado desde el original el 19 de agosto de 2014 ; consultado el 11 de mayo de 2009 .
- ↑ Haga Banned gana en Hockenheim. news.bbc.co.uk, 4 de junio de 2000, consultado el 11 de mayo de 2009 .
- ↑ Haga toma el segundo lugar del campeonato después de que CAS reduce la penalización. (Ya no está disponible en línea.) Www.yamaha-racing.com, 15 de octubre de 2000, archivado desde el original el 18 de julio de 2011 ; consultado el 11 de mayo de 2009 .
- ^ World Superbikes »Ducati Xerox confirma a Haga, Fabrizio. www.crash.net, 14 de octubre de 2008, consultado el 14 de octubre de 2008 .
- ↑ David Pergler: Haga - éxito en toda la línea. www.motorsport-total.com, 1 de marzo de 2009, consultado el 4 de marzo de 2009 .
- ↑ Britta Weddige: Fabrizio: "¡Conseguiré el uno-dos la próxima vez!" Www.motorsport-total.com, 10 de mayo de 2009, consultado el 29 de junio de 2009 .
- ↑ Christian Nimmervoll: Haga gravemente herido tras un accidente. www.motorsport-total.com, 29 de junio de 2009, consultado el 29 de junio de 2009 .
- ↑ Antonio González: Hoy se opera a Haga. (Ya no está disponible en línea.) Www.speedweekmagazin.com, 29 de junio de 2009, anteriormente en el original ; Consultado el 29 de junio de 2009 . ( Página ya no disponible , busque en archivos web )
- ↑ Ivo Schützbach: Haga: También un hombro roto. (Ya no está disponible en línea.) Www.speedweekmagazin.com, 30 de junio de 2009, anteriormente en el original ; Consultado el 30 de junio de 2009 . ( Página ya no disponible , busque en archivos web )
- ↑ Britta Weddige: Haga: "Pensé que era el final ..." www.motorsport-total.com, 8 de julio de 2009, consultado el 8 de julio de 2009 .
- ↑ Mike Powers: Haga: "Como descargas eléctricas". www.speedweek.ch, 5 de agosto de 2009, consultado el 21 de septiembre de 2009 .
- ↑ Roman Wittemeier: Nürburgring: Los espías irrumpen en la parte superior de la mesa. www.motorsport-total.com, 6 de septiembre de 2009, consultado el 21 de septiembre de 2009 .
- ↑ Haga y Fabrizio renovados por Ducati. www.crash.net, 21 de septiembre de 2009, consultado el 21 de septiembre de 2009 .
- ↑ Cuadrícula BSB provisional de 2013. www.crash.net, 2 de enero de 2013, consultado el 6 de marzo de 2013 .
| información personal | |
|---|---|
| APELLIDO | Haga, Noriyuki |
| NOMBRES ALTERNATIVOS | 芳 賀 紀行 (japonés) |
| BREVE DESCRIPCIÓN | Piloto de motos japonés |
| FECHA DE NACIMIENTO | 2 de marzo de 1975 |
| LUGAR DE NACIMIENTO | Nagoya |