Atlas de mercurio 5

Fechas de la misión
Misión:	Mercurio Atlas 5 (MA-5)
COSPAR-ID :	1961-033A
Astronave:	Número de serie 9
Lanzacohetes:	Atlas D , 93-D
Tripulación:	Enos, un chimpancé
Empezar:	29 de noviembre de 1961, 3:08:00 p.m. UTC
Lugar de inicio:	LC-14 , Cabo Cañaveral
Aterrizaje:	29 de noviembre de 1961, 18:28:59 UTC
Lugar de aterrizaje:	atlántico
Duracion del vuelo:	3h 20min 59s
Órbitas terrestres:	2
Barco de recuperación:	USS Stormes
Inclinación de la órbita :	34 °
Apogeo :	237,2 kilometros
Perigeo :	160,1 kilometros
Pista cubierta:	81.902 kilometros
Velocidad máxima:	28.212 kilómetros por hora
Aceleración máxima:	7,7 g
Foto de equipo
Chimpancé Enos
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Mercury Atlas 4 (no tripulado) Mercury Atlas 6 (tripulado) Misión tripulada anterior: Mercurio Redstone 4

Mercury-Atlas 5 (MA-5) estaba en una misión como parte del programa estadounidense Mercury con el chimpancé Enos a bordo.

misión

El 24 de febrero de 1961, la cápsula llegó a la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral y siguieron 40 semanas de preparación de vuelo, la más larga de todo el programa Mercury. La cápsula fue diseñada primero para un vuelo de prueba suborbital , luego para un vuelo de prueba suborbital con un chimpancé a bordo, luego para un vuelo no tripulado de tres órbitas y finalmente para la misión con la que voló Enos. Se suponía que MA-5 simulaba el vuelo del MA-6.

El nombre de Enós proviene del hebreo y significa aproximadamente humano (אֱנוֹשׁ [florido]: hombre, persona, mortal; cf. también בֶּן אֱנוֹשׁ [literalmente: hijo de אֱנוֹשׁ]: hombre, humano; la palabra habitual para "humano" sería) . El chimpancé Enos es de Camerún (originalmente Chimp # 81 ) y fue adquirido por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos el 3 de abril de 1960 . En el momento de la salida pesaba 17 kg y tenía cinco años. Los chimpancés sustitutos de Eno fueron Duane , Jim , Rocky y Ham (volaron con Mercury-Redstone 2 ).

Cinco horas antes del despegue, colocaron a Enos en la cápsula con su traje espacial. El lanzamiento tuvo lugar a las 15:08 UTC del 29 de noviembre de 1961. Enos fue entrenado para tirar de palancas en respuesta a ciertos estímulos, por lo que fue recompensado con agua y trozos de plátano o, en caso de error, castigado con descargas eléctricas. Sin embargo, hacia el final del vuelo, el mecanismo falló, por lo que Enos recibió descargas eléctricas a pesar de las reacciones correctas. Sin embargo, Enos continuó realizando las tareas.

Al final de la primera órbita, el personal de tierra notó que el reloj de la cápsula había subido 18 segundos. Durante el sobrevuelo sobre Cabo Cañaveral se volvió a sincronizar el reloj. Poco después, el barco de transmisión en el Atlántico recibió los primeros signos de aumento de temperatura en la cápsula. Estos fueron confirmados por la emisora ​​de Canarias. La temperatura subió de 18 ° C a 26 ° C. Esto también hizo que la temperatura corporal de Eno aumentara de 37,3 ° C a 38,1 ° C. Sin embargo, la temperatura corporal no aumentó más, de lo que los observadores médicos concluyeron que el sistema de enfriamiento estaba funcionando nuevamente.

Además, un motor rodante falló debido a una banda de metal en una línea de combustible. Como resultado, la cápsula se desvió lentamente de su órbita prevista antes de que un impulso correctivo la devolviera de nuevo. Esto se repitió nueve veces antes de que se encendieran los motores de reentrada y luego nuevamente antes de volver a ingresar, lo que consumió más combustible de lo planeado. Hacia el final de la segunda órbita, los médicos querían enviar a Enos a una tercera órbita, pero a los ingenieros les preocupaba que el combustible no fuera suficiente. El director de vuelo Chris Kraft finalmente decidió volver a ingresar después de la segunda ronda.

Los destructores USS Stormes y USS Compton de la Armada de los Estados Unidos y un Martin P5M esperaban en el área de salvamento . La cápsula fue avistada por la aeronave tres minutos antes del chapoteo a una altitud de 1.500 metros. Esto permaneció hasta la llegada del USS Stormes, una hora y 15 minutos más tarde, y documentó el amerizaje al sureste de Bermuda . La cápsula se subió a bordo del destructor y la escotilla se despegó de forma controlada. Enós gozaba de buena salud.

Con este exitoso vuelo, la cápsula Mercury fue calificada para vuelos orbitales tripulados.

Paradero

Enos murió el 4 de noviembre de 1962 de diarrea provocada por agitación bacteriana. Enós estuvo bajo constante supervisión médica hasta dos meses antes de su muerte. Según los patólogos de la Base de la Fuerza Aérea Holloman , donde murió, no hubo conexión con su vuelo espacial . Mercury Capsule # 9 se puede ver en el Museo de Vida y Ciencia de Carolina del Norte en Durham , Carolina del Norte .

enlaces web

• Mercury Atlas 5 (inglés)
• NASA: MA-5 (22) (inglés)
• Serie de historia de la NASA: Chimpancé en órbita en este nuevo océano: Una historia del Proyecto Mercurio (inglés)

Evidencia individual

1. ↑ Loyd S. Swenson Jr., James M. Grimwood, Charles C. Alexander: Chimpancé en órbita. En: Este nuevo océano: una historia del proyecto Mercury. NASA, 1989, p. 404 , consultado el 1 de febrero de 2017 .