Curry de Manfred

Manfred Curry (nacido el 11 de diciembre de 1899 en Munich , † 13 de febrero de 1953 en Landsberg am Lech ) fue un médico , inventor , marinero y autor germano-estadounidense . Curry vivió gran parte de su vida como ciudadano estadounidense en Riederau , un distrito de Dießen en la ribera occidental del Ammersee .

Marinero y diseñador

La pinza de curry que lleva el nombre de Manfred Curry

Según sus propias declaraciones, Manfred Curry participó en unas 1.400 regatas de vela , muchas de las cuales se dice que ganó.

Sus éxitos se deben, por un lado, a la construcción superior de sus barcos, por otro lado, a su extraordinario talento para reconocer las condiciones cambiantes del viento en una etapa temprana y utilizarlas tácticamente. Además, Curry casi solo compitió en clases de barcos en las que las regulaciones de construcción y las regulaciones de regatas permitían opciones de diseño constructivo (ver también clase de construcción ).

En 1928, Curry compitió en las competencias de vela de los Juegos Olímpicos de Estados Unidos. Terminó décimo en el bote de 12 pies y sexto en la clase de 8 metros .

Curry llevó a cabo numerosos experimentos pioneros para mejorar el corte y el perfil de las velas y optimizar las condiciones de flujo. Introdujo, entre otras pruebas, en el túnel de viento del fabricante de aviones Junkers y descartó la superioridad de su "vela mayor con sables" en donde se perfila la navegación a lo largo de las líneas de alas de pájaro por listones .

Su libro The Aerodynamics of Sailing and the Art of Regatta Sailing (1925), que afirma haber escrito a la edad de dieciocho años, fue traducido a muchos idiomas desde la década de 1920 en adelante. Mirando hacia atrás en una nueva edición de 1949, Curry puede decir con satisfacción: “Muchas sugerencias que hice en la primera edición de este libro, por ejemplo: B. el aparejo de Marconi, el foque de génova, el spinnaker de bolas, el llamado gran botavara de placa (botavara de Park Avenue, que se utilizó en las regatas de copa de oro entre Inglaterra y América), mástiles giratorios, espadas arqueadas y ajustables (utilizadas en las barcas del interior) fueron ampliamente utilizados ” .

Manfred Curry también diseñó los cascos de sus barcos de acuerdo con aspectos aerodinámicos e hidrodinámicos . Su bote de competición de 20 m² Aero de 1929 y el Aero II de desarrollo posterior de 1936 todavía disfrutan de una reputación legendaria hoy debido a numerosas innovaciones.

Freno de curry en el AERO II

La pinza de curry , un dispositivo para sujetar ( cubrir ) y aflojar las vainas rápidamente , recibió su nombre . Otro invento que no logró establecerse en la tecnología de regatas fue el freno de curry , una construcción en la popa del barco para el frenado táctico en situaciones especiales de regatas.

Patentes y Curry Landskiff

Vehículos Landskiff descubiertos (1927)

Junto con Carl August Bembé, Curry inventó una "gran botavara para veleros" abovedada; la patente alemana No. 401658 fue otorgada el 1 de diciembre de 1923. Además de las mejoras en la navegación, Manfred Curry también estaba interesado en el deslizamiento y las bicicletas construidas de acuerdo con principios aerodinámicos. Se dice que patentó un velomóvil llamado "Landskiff" en 1926. Este vehículo de ruedas es impulsado por movimientos de timón por parte de los conductores sentados en asientos con ruedas, que se agarran a las barras deslizantes en las paredes laterales del vehículo con las manos; el movimiento de deslizamiento de estos elementos de tracción se convierte en un movimiento giratorio del eje de la rueda trasera mediante engranajes de rueda libre y resortes de retorno (Suiza. Patente principal No. 118589, presentada el 19 de marzo de 1926). El "dispositivo para determinar el tiempo entrante" de Curry, que utiliza los efectos de sustancias que "cambian de color según la humedad y la temperatura", fue patentado el 15 de octubre de 1934 (patente austriaca nº 140831); Esta es una mejora del mecanismo de visualización con dos escalas que se pueden girar una contra la otra y están destinadas a proporcionar información sobre los cambios en la presión del aire y la dirección del viento.

Curry como médico

Hacia 1930 Curry recibió su doctorado en Munich sobre el tema "Mioma y la imagen de la vejez".

A mediados de la década de 1940, fundó el Instituto Americano de Investigación Bioclimática en Riederau , que después de su prematura muerte fue continuado como la Clínica Manfred Curry por su viuda Maude Hester-Curry .

"Bioclimático"

Como médico y científico, Curry se ocupó de la radiestesia (ver Currynetz) y la "bioclimática". Una tipología de seres humanos basada en los aspectos médicos del bioclimatismo se utiliza principalmente en la medicina alternativa . Más allá del área temática bioclimática original, este tipo de teoría se utiliza para comprender las tolerancias y necesidades de salud individuales; una mediación de sociedad también los invoca.

Red de curry

Una rejilla diagonal de líneas de campo (o " rayos de la tierra "), que se remonta a Manfred Curry y que debe funcionar a intervalos regulares sobre toda la tierra, se hace referencia por zahoríes y otros radiesthetes como la 'red curry' . Con un ancho de cuadrícula de alrededor de 3 my una orientación en direcciones NE-SW y NW-SE, la red debe polarizarse de manera diferente, dependiendo de la hora y el clima. La existencia de tales fenómenos de radiación fue al menos muy controvertida en el pasado y ahora está ampliamente refutada.

Fuentes

• La aerodinámica de la vela y el arte de la regata. Jos. C. Huber, Diessen antes de Munich 1925.
• Mioma y cuadro de vejez. (Disertación.) Compañía Bávara de Impresión y Publicaciones, Munich 1930.
• Viento y agua. F. Bruckmann, Munich 1930.
• Tácticas de regata en cuestión y respuesta. Klasing, Berlín 1932. / como reimpresión de la primera edición: Delius-Klasing, Bielefeld 2000, ISBN 3-7688-1171-9 .
• Vuelo y nubes. F. Bruckmann, Munich 1934.
• Belleza del patinaje sobre hielo. Paul Franke, Berlín 1934.
• Bioclimático. El control del organismo sano y enfermo a través de la atmósfera. (2 volúmenes) Oldenbourg, Munich 1946.
• Vela de regata. La aerodinámica de las velas. 5a edición, Schweizer Druck- und Verlagshaus, Zurich 1949. (nueva edición ampliada de La aerodinámica de la vela y el arte de la vela de regata publicada por Huber en 1925 ) / como reimpresión de la sexta edición de 1960: Delius-Klasing, Bielefeld 1994, ISBN 3-7688-0854-8 .
• La llave de la vida. El secreto de la atracción entre dos personas. Editorial y editorial suiza, Zúrich, 1949.
• Nubes, viento y agua. Editorial y editorial suiza, Zurich 1951.

Honores

Manfred Curry fue incluido en el Salón de la Fama por World Sailing .

En Riederau, el nombre de la calle Curry Park le recuerda.

enlaces web

• Literatura de y sobre Manfred Curry en el catálogo de la Biblioteca Nacional Alemana
• [2] - Innovaciones y mejoras en mi bote de carreras "Aero". por el Dr. Curry de Manfred
• Manfred Curry en Internet Movie Database (inglés)
• [3] Suiza. Patente CH000000118589A para un vehículo de ruedas, presentada el 19 de marzo de 1926

Evidencia individual

1. ↑ Regata de vela. La aerodinámica de las velas (5ª edición); Zurich: imprenta y editorial suiza, 1949; P. 7.
2. ↑ El marinero Bobby Schenk incluso le atribuye "alrededor de mil quinientas victorias en regatas": [1] ; Consultado el 4 de abril de 2008.
3. ↑ ISAF ( Memento del 6 de enero de 2009 en Internet Archive )
4. ↑ Sailing Olympic Games 1928 at Amsterdam (net) - 8 meters ( recuerdo del 5 de septiembre de 2008 en Internet Archive ) sports123.com
5. ↑ Regata de vela ... (1949): "La naturaleza como pista para la construcción de una vela" , p. 13ss.
6. ↑ Regatta-Segeln ... (1949), página 8. En el prólogo con la declaración “Rapperswil am Zürichsee, 1949”, Curry da traducciones al inglés, francés, español y turco. La traducción al inglés: Yacht Racing - The Aerodynamics of Sails and Racing Tactics. adquirió además de Robert W. Atkinson a su padre Charles Emerson Curry, a quien está dedicado el número. CE Curry fue, por tanto, también un entusiasta regatista de regatas; Según Manfred Curry en la dedicatoria, "murió en el timón de su yate durante una regata en 1935" .
7. ↑ ver artículo en BZ al mediodía del 3 de noviembre de 1929: artículo grande sobre Aero con foto. El artículo que lo acompaña cubre el diseño y también las controversias que provocaron el barco. Entonces el barco ya existía en 1929.
8. ↑ Manfred Curry: Innovaciones y mejoras en mi archivo deportivo de yates de regatas "Aero" .
9. ^ Informe de restauración ( recuerdo del 6 de enero de 2009 en Internet Archive ), consultado el 13 de octubre de 2007
10. ↑ Véase también Yacht.de , consultado el 13 de octubre de 2007
11. ↑ y por su propia cuenta no inventado por él; Cita: "Los llamados" tacos de mermelada Bulldog ", descubiertos en Estados Unidos, han demostrado su valía, consulte el archivo Yachtsport
12. ↑ Mochet.org: Curry-Landskiff ( Memento del 8 de diciembre de 2007 en Internet Archive ), consultado el 13 de octubre de 2007
13. ^ Título de la disertación como se indica en el catálogo de la Biblioteca Nacional Alemana; ver enlaces web
14. ^ Enfermedad del aire . En: Der Spiegel . No. 21 , 1953 (en línea - 20 de mayo de 1953 , obituario y biografía). 
15. ↑ Die Zeit del 4 de agosto de 1955: "Recreación en la sala de ozono"; Consultado el 4 de abril de 2008.
16. ↑ La clave de la vida. El secreto de la atracción entre dos personas. Zurich: imprenta y editorial suiza, 1949
17. ↑ clean: spiration ( recuerdo del 3 de agosto de 2008 en Internet Archive ) dejar de fumar individualizado con el método de mecanografía Curry
18. ↑ SymPars Matching ( Memento del 18 de enero de 2006 en Internet Archive ) proceso patentado para emparejar asociaciones según Curry
19. ↑ cf. Rutengeher.de: La red de curry. ( Memento del 3 de septiembre de 2014 en Internet Archive ), consultado el 13 de octubre de 2007
20. ↑ Manfred Curry, 1952, El sistema de líneas de reacción como factor causante de enfermedades, Hipócrates, volumen 19
21. ↑ Ya en 1947, Time informó con motivo de una conferencia que Currys dio a los alergólogos en Atlantic City: "Los pesimistas entre ellos temían que la teoría aran, cualesquiera que fueran sus méritos, demostraría ser una mina de oro para charlatanes y fanáticos de la medicina". Time.com: Man of Aran , recuperado el 26 de abril de 2008
22. ^ "Los rayos de la tierra y las venas de agua: ¿fe o realidad?" ( Memento del 6 de abril de 2004 en el Archivo de Internet ) WDR, 29 de octubre de 2003.
23. ^ Salón de la fama de la revista Sailing World. sail.org, consultado el 27 de noviembre de 2017 (inglés). 
24. ↑ (ger): El "Schallerin" no era una mujer. Los letreros de la calle Riederau reciben adiciones. En: Augsburger Allgemeine. 9 de julio de 2012, consultado el 11 de noviembre de 2019 .