Operación aerotransportada
Una operación de aterrizaje aéreo o aterrizaje aéreo suele ser el traslado de tropas aerotransportadas u otras tropas del ejército desde el aire al suelo en un área hostil en paracaídas o con aviones, generalmente helicópteros . Además de los soldados en movimiento, las armas pesadas , municiones , vehículos y tanques aerotransportados también se llevan al transporte aéreo y se lanzan.
Generalmente
El trabajo suele ser tomar áreas clave o atacar a los grupos enemigos en su retaguardia.
Los aterrizajes aéreos son realizados por soldados especialmente entrenados que pertenecen a las fuerzas terrestres o aéreas.
La primera compañía de mando aerotransportada conocida en la historia militar fue llevada a cabo por Rudolf Windisch y Maximilian von Cossel del 2 al 3 de octubre de 1916. El teniente von Cossel fue depuesto por el vice sargento Windisch al suroeste de Rowno en avión. Cossel interrumpió la línea ferroviaria Rovno- Brody explotando y después de 24 horas, Windisch lo recogió de nuevo en avión.
El general de brigada estadounidense William Mitchell (1879-1936) desarrolló la idea ya en la Primera Guerra Mundial de lanzar una división en paracaídas con 2.000 aviones detrás del frente del 5.º ejército alemán y tomar la fortaleza de Metz . Declarado técnicamente impracticable, renunció al Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos después de un juicio en 1925 contra él . Sin embargo, tanto el Estado Mayor italiano como el Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos investigaron el uso de soldados para aterrizar en paracaídas o en avión en la década de 1920 . Sin embargo, esto se llevó a cabo a medias y no tuvo consecuencias para la doctrina operativa de los respectivos ejércitos.
En la ex Unión Soviética , los dispositivos para aterrizajes aéreos se desarrollaron a principios de la década de 1930. El TB-3 fue el único avión de la época que pudo lanzar 30 paracaidistas en una sola aproximación. Sin embargo, todos los paracaidistas tuvieron que abrir sus parapentes manualmente. Bajo el liderazgo de Mikhail Nikolajewitsch Tukhachevsky , la 11ª División de Fusileros estableció la primera formación aerotransportada motorizada. En 1932 esta unidad se incrementó a brigada y se crearon más tropas aerotransportadas. Durante la maniobra de Kiev en 1935, 1200 paracaidistas y otros 2500 soldados con cañones ligeros y tanques fueron trasladados al área de combate aterrizando con aviones.
Estados Unidos, Gran Bretaña y Francia no promovieron el desarrollo de tropas aerotransportadas. Francia estableció dos compañías de infantería aérea en 1937 y las abolió en 1940.
La Wehrmacht comenzó a construir tropas paracaidistas en el otoño de 1935 .
Al mismo tiempo que comenzaba la campaña occidental el 10 de mayo de 1940 al amanecer, un comando con varios planeadores aterrizó en el techo verde de Fort Eben-Emael (al sur de Maastricht , en el Maas ) y apagó los cañones fuertemente blindados con forma cargos. Los belgas no entendieron, ni siquiera en retrospectiva, cómo habían manejado los alemanes las voladuras; esto contribuyó al nimbo de términos como guerra relámpago y arma maravillosa .
En 1941 había cinco cuerpos aerotransportados en el Ejército Rojo , cada uno con tres brigadas. Solo hubo dos grandes empresas aerotransportadas en el lado soviético durante la Segunda Guerra Mundial , en 1942 cerca de Vyazma y en septiembre de 1943 cuando venció al Dnieper . En agosto de 1945, se llevó a cabo un aterrizaje aéreo como ataque inicial contra el ejército de Kwangtung en el norte de China.
Después de 1945 los franceses, israelíes, estadounidenses y rusos realizaron aterrizajes aéreos medianos y grandes:
- Uso de paracaidistas franceses en la Guerra de Indochina , en el Congo (Opération Léopard) y en la Guerra de Argelia (hasta 1962)
- Grandes operaciones aerotransportadas en Corea del Norte en 1950/1951 por las fuerzas estadounidenses
- Los soldados británicos y franceses saltaron sobre Egipto en 1956 durante la Crisis de Suez
- Las fuerzas israelíes llevaron a cabo importantes operaciones aerotransportadas en 1967 durante la Guerra de los Seis Días y en 1973 durante la Guerra de Yom Kippur .
- Invasión estadounidense de Granada (octubre-diciembre de 1983),
- Durante la intervención soviética en Afganistán , el Ejército Rojo llevó a cabo algunas misiones aéreas como parte de la lucha contra formaciones más grandes de muyahidines ; La mayoría de las veces, sin embargo, los paracaidistas se desplegaron tácticamente con helicópteros en el flanco o en la retaguardia y cooperaron con las fuerzas mecanizadas.
- Uso de la 101.a División Aerotransportada en la Guerra de Irak (2003)
- Una de las últimas operaciones aéreas fue la captura de la ciudad de Tombuctú por paracaidistas franceses el 28 de enero de 2013 como parte de la operación Serval . El salto fue filmado, entre otras cosas, por un dron Harfang (ver enlaces web).
ejecución
Operaciones aéreas llevadas por paracaidistas y son apoyados por el ingeniero en el aire , el reconocimiento aéreo , las telecomunicaciones en el aire y las unidades de apoyo en el aire. Las fuerzas de infantería ordinarias también pueden realizar operaciones aéreas con helicópteros como aterrizajes aéreos después de la instrucción y el entrenamiento. Además de cómo comportarse en la aeronave, el entrenamiento sobre cómo comportarse después de ser lanzado en territorio enemigo es particularmente importante, ya que todos los flancos y la retaguardia de las tropas desplegadas están inicialmente abiertos.
El aterrizaje aéreo es apoyado por su propia fuerza aérea . Los paracaidistas son dejados en aviones de transporte (también planeadores de carga en la Segunda Guerra Mundial ) o helicópteros sobre o cerca del área de operación. Para evitar las operaciones de aterrizaje aéreo con planeadores, las posibles zonas de aterrizaje fueron bloqueadas por el lado alemán con los llamados espárragos Rommel y minas durante la Segunda Guerra Mundial .
historia
La batalla aerotransportada por Creta ( Operación Merkur ) fue una compañía aerotransportada operativa en la que se suponía que las tropas aerotransportadas ocuparían de forma independiente secciones del terreno y, posteriormente, un área de combate completa.
El día de la invasión, el 20 de mayo de 1941, 593 aviones de transporte llevaron unidades aerotransportadas alemanas a Creta. Los paracaidistas alemanes que habían saltado quedaron atrapados en el fuego preparado por la defensa aérea y aérea; muchos murieron o resultaron heridos durante la huida. Las unidades desembarcadas inicialmente no pudieron conquistar ningún aeródromo para suministros y refuerzos (especialmente artillería y vehículos). Además, no hubo enlace de radio con la sede alemana en Atenas, ya que muchas radios fueron destruidas en los aterrizajes. Al atardecer del primer día de la pelea, de los 10,000 paracaidistas alemanes que habían saltado, solo 6,000 hombres estaban en condiciones de luchar.
La situación de los atacantes solo se estabilizó con el despliegue continuo de la fuerza aérea y los aterrizajes exitosos con refuerzos de cazas de montaña en los aeródromos en disputa. Los aliados, incluidos neozelandeses y australianos, defendieron Creta durante una semana hasta que se retiraron con unos 17.000 hombres. Debido a las altas pérdidas, Hitler prohibió el uso posterior de esta fuerza de élite para aterrizajes aéreos a gran escala.
Sin embargo, la operación aerotransportada planeada posteriormente para tomar Malta ( Operación Hércules ) no se llevó a cabo en el teatro de guerra en África debido al supuesto desarrollo general en ese momento. Sin embargo, tanto durante la evasión de las fuerzas armadas italianas como durante la operación de desembarco aliado de Triphibian en Sicilia, se llevaron a cabo aterrizajes antiaéreos alemanes, así como durante la ocupación de la isla de Leros .
Como parte del Día D con la Operación Neptuno , se llevaron a cabo varias operaciones aéreas operacionales de la 82 División Aerotransportada , la 101 División Aerotransportada y las unidades británicas de planeadores y paracaídas.
La Operación Varsity aliada el 24 de marzo de 1945 con el objetivo de construir una cabeza de puente sobre el Rin cerca de Wesel fue la operación aerotransportada más grande en la historia de la guerra con aviones de dos divisiones de la fuerza aérea desplegadas en 1840 . 4.978 soldados británicos y 9.387 estadounidenses saltaron. Las bajas británicas el primer día fueron 1.078 muertos y heridos.
diverso
Los paradummys son marionetas que se supone que engañan al enemigo sobre la cantidad de personal y la ubicación de entrega de las unidades aerotransportadas.
Ver también
literatura
- FM 90-26 Operaciones aerotransportadas. Diciembre de 1990.
- Operaciones aerotransportadas: una evaluación alemana. Departamento del Ejército de los Estados Unidos: Centro de Historia Militar, ISBN 1-78039-298-2 .
- Arnold D. Harvey, Franz Uhle-Wettler: Creta y Arnhem: las mayores operaciones aéreas de la Segunda Guerra Mundial. Stocker Verlag, ISBN 3-7020-1051-3 .
- Karl Knoblauch: Hacia el final: con el batallón de fusileros blindados con paracaídas 2 "Hermann Göring" en Prusia Oriental 1944/45. Flechsig Verlag, 2007, ISBN 978-3-88189-720-4 .
- Charles Whiting: Rebota el Rin: la mayor operación aérea de la historia. Editorial GUILD, 1985.
enlaces web
- Documental de primera línea sobre Rhodesia, parte 1
- Documental de primera línea sobre Rhodesia, parte 2
- Aterrizaje aéreo para la captura de Tombuctú por las fuerzas francesas el 28 de enero de 2013 (Operación Serval)
Evidencia individual
- ↑ George Forty: Batalla de Creta ISBN 0-7110-2758-7 , p. 9.