Lotus 23
El Lotus 23 era un coche de carreras desarrollado por Lotus en 1962 .
tecnología
El Lotus 23 fue diseñado por Colin Chapman como un auto deportivo biplaza; en las versiones de carreras, el segundo asiento fue removido o cubierto. El Lotus 23 utilizó el chasis del Lotus 20 , un coche de carreras de Fórmula Junior de 1961. Las suspensiones también fueron tomadas de este monoposto . El cuerpo estaba hecho de plástico reforzado con fibra de vidrio . El Lotus 23 fue diseñado para diferentes clases de desplazamiento. Se utilizaron motores de 750 cc y 1 litro. Las versiones "B" tenían motores Ford de 1,5 y 1,6 litros .
Algunos vehículos tenían un motor BMW . El piloto de carreras alemán Toni Fischhaber equipó el chasis de la serie 23 con unidades de 1.6 y 2 litros y llevó el automóvil a la salida en circuitos nacionales y carreras de escalada .
Historia de las carreras
El Lotus 23 hizo su debut en 1962 en la carrera de 1000 km en Nürburgring . Bajo una fuerte lluvia, el escocés Jim Clark tomó la delantera desde el principio. La competencia de Porsche , Aston Martin y Ferrari había traído autos deportivos al Nordschleife , algunos de los cuales tenían cuatro veces el rendimiento del pequeño Lotus. Sin embargo, Clark terminó la primera vuelta con una ventaja de 27 segundos sobre el Porsche de Dan Gurney . Solo cuando la pista comenzó a secarse después de algunas vueltas fue atrapado lentamente. En la duodécima vuelta, Clark perdió el control del vehículo en la curva de Hocheichen a la salida de Hatzenbach y se salió de la pista. Los vapores de un escape dañado lo enfermaron y no pudo controlar el automóvil. Un segundo Lotus 23 con Peter Ashdown y Bruce Johnstone al volante terminó la carrera cuatro vueltas detrás de los ganadores Phil Hill y Olivier Gendebien en un Ferrari Dino 246SP en el octavo lugar de la general.
En la carrera de 24 horas en Le Mans hubo un escándalo cuando los funcionarios de ACO se negaron a permitir que la fábrica 23 participara en la carrera después de la inspección técnica. Incluso antes de la carrera, se supo que esto se hizo bajo la presión de los equipos de carreras franceses que temían por sus oportunidades en las clases pequeñas. El equipo Lotus tuvo que irse y un enojado Colin Chapman hizo realidad su anuncio de que nunca volvería a Le Mans con un equipo de fábrica. Más de 130 de este automóvil fueron construidos por Lotus y fueron vehículos de carreras populares y exitosos hasta mediados de la década de 1960 y todavía se pueden ver hoy en eventos para vehículos de carreras históricos.
Especificaciones técnicas
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| Lotus 23 (1962) | Datos |
|---|---|
| Motor: | Motor de 4 cilindros en línea (cuatro tiempos), instalado como motor central |
| Desplazamiento: | 1498 cc |
| Energía: | aprox.100-110 hp (74-81 kW) a 7500 rpm |
| Compresión: | 9,5: 1 |
| Carburador: | dos carburadores gemelos Weber 40 DCO E 2 |
| Enfriamiento: | Refrigeración por agua con termostato |
| Transmisión: | Caja de cambios de 5 velocidades con cambio central, sincronizada, relación de transmisión y gradación de eje de su elección |
| Suspensión delantera y trasera: | Doble horquilla |
| Suspensión: | delanteros unidades de muelle-amortiguador , muelles helicoidales traseros y telescópicos de choque absorbentes, estabilizadora delantera y trasera |
| Chasis: | Marco espacial tubular |
| Cuerpo: | plástico reforzado con fibra de vidrio |
| Frenos: | Frenos de disco de accionamiento hidráulico, sistema Girling |
| Ancho de vía delantero / trasero: | 1308/1270 milímetro |
| Distancia entre ejes : | 2286 milímetros |
| Llanta de neumáticos: | 4.50-13 al frente, 5.50-13 atrás |
| Largo × ancho × alto: | 3530 × 1447 × 584 milímetro |
| Peso vacío : | 399 kilogramos |
| Capacidad del tanque: | 36,4 litros |
| Velocidad máxima: | aprox.230 km / h |