Leo Arnoldi

Leo Arnoldi (Hof-Atelier Adele, Viena)
Oesterreichische Illustrirte Zeitung , 1898

Piedra conmemorativa de Leo Arnoldi en Puchberg am Schneeberg

Leo Arnoldi (nacido el 29 de abril de 1843 en Arnsberg , Westfalia , † el 4 de mayo de 1898 en Viena ) fue un ingeniero civil y empresario ferroviario alemán.

Vida

Arnoldi fue un oficial activo en el servicio prusiano hasta 1865 y después de su partida realizó numerosas construcciones de gran tamaño durante una estadía de ocho años en el sur de Brasil . A su regreso a Alemania, dirigió la construcción de grandes ferrocarriles y túneles en Turingia , Westfalia , en Odenwald ( Krähbergtunnel , 1879–1882), en la Selva Negra de Baden y en Mainz . Desde 1892 trabajó en Austria-Hungría , donde participó en los trabajos de la Puerta de Hierro y en la construcción de vías férreas en Transilvania . Su último trabajo de 1895 fue la construcción de Schneebergbahn . Murió de un derrame cerebral el 4 de mayo de 1898 .

Construcciones ferroviarias

• 

  Krähbergtunnel (1881), portal oeste en 2005

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  Primer túnel de Schneebergbahn (trabajo en curso 1897)

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  Estación de Baumgartner de Schneebergbahn (1897)

literatura

• Otto Wilhelm Ferdinand von Drebber: Lista maestra de oficiales y médicos del 5º Regimiento de Infantería Renano No. 56 1860-1906 . 1907, pág.37 ( texto completo en Búsqueda de libros de Google - EE . UU. )
• Muerte. En:  Badener Zeitung , 7 de mayo de 1898, p. 2, sección de noticias locales (en línea en ANNO ).Plantilla: ANNO / Mantenimiento / bzt
• Consejero Comercial Arnoldi. En:  Neue Freie Presse , Abendblatt, 5 de mayo de 1898, p. 1 (en línea en ANNO ).Plantilla: ANNO / Mantenimiento / nfp
• Anuario biográfico y necrología alemana . Volumen 5, Berlín 1903, lista de muertos 1898 , columna 7 * ( texto completo en la búsqueda de libros de Google en EE . UU. ); con la fecha de muerte probablemente errónea el 5 de mayo de 1898, aparentemente tomada de (Leipziger) Illustrirten Zeitung , Volumen 110 (1898), p. 594 (no visto)
• Klemens Hövel: Construcción de túneles según el sistema constructivo belga en Alemania . En: Deutsche Bauzeitung , Volumen 14, No. 27 (3 de abril de 1880), págs. 142 y sig. ( Texto completo en la Búsqueda de libros de Google - EE . UU. )
• La continuación del Odenwaldbahn de Erbach a Eberbach . En: Deutsche Bauzeitung , Volumen 15, No. 68 (24 de agosto de 1881), pág. 381 ( texto completo en Búsqueda de libros de Google - EE . UU. )

Fragmentos de texto

• 

  Aviso de obituario familiar ( Neue Fr. Pr. , 5 de mayo de 1898)

• 

  Badener Zeitung del
  7 de mayo de 1898

enlaces web

Evidencia individual

1. ↑ El Badener Zeitung del 7 de mayo de 1898, que apareció después del funeral (6 de mayo en Puchberg), menciona el 4 de mayo. La fecha diferente puede 5 (en la biográfica Anuario ... ) probablemente se base en la información ( “noche”) en la esquela en el diario de la tarde de la generalizada Neue Freie Presse desde el 5 de mayo. El obituario en la misma hoja, sin embargo, habla de "anoche".
2. ↑ El constructor de Schneebergbahn †. En:  Österreichs Illustrierte Zeitung , 15 de mayo de 1898, p. 4 (en línea en ANNO ).Plantilla: ANNO / Mantenimiento / oiz
3. ↑ ^{a b} Fotos del 11 de abril de 1897 (antes de la inauguración) del librero y fotógrafo aficionado Emil Czerny para el artículo Puchberger und Schneebergbahn de Reinhard E. Petermann en el Oesterreichische Tourist-Zeitung del 16 de mayo de 1897