Karlsruhe (barco, 1927)
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El crucero ligero Karlsruhe fue un buque de guerra alemán que fue construido para la Reichsmarine de la República de Weimar y luego utilizado por la Kriegsmarine en la Segunda Guerra Mundial . Fue el segundo de los tres barcos construidos de la clase Königsberg . El barco recibió su nombre de la ciudad de Karlsruhe .
historia
Construcción y puesta en servicio
Después del Königsberg y antes del Köln , el 20 de agosto de 1927 se lanzó el segundo buque de guerra de la clase Königsberg . Fue bautizado en nombre de Karlsruhe . La dirección de bautismo se llevó a cabo por el Señor Alcalde de Karlsruhe , Finter , mientras que el acto del bautismo real se llevó a cabo por la señora Köhler, la viuda del comandante de la SMS Karlsruhe , capitán de fragata Erich Köhler , que cayó el 4 de noviembre, 1914 . Las pruebas de manejo del astillero se completaron con el viaje de transferencia de Kiel a Wilhelmshaven el 15 de octubre de 1929 bajo la bandera del astillero. La puesta en servicio del Karlsruhe tuvo lugar el 6 de noviembre de 1929 en Wilhelmshaven bajo el mando del capitán de fragata Lindau.
La principal diferencia entre el Karlsruhe y sus barcos gemelos era el Vormarsleitstand de dos pisos; sirvió para la formación de oficiales de artillería.
El tiempo como barco escuela
El crucero se utilizó desde mayo de 1930 hasta junio de 1936 para la inspección del sistema de educación naval casi exclusivamente como buque escuela para oficiales cadetes en cinco viajes prolongados por todos los océanos del mundo. En el quinto viaje de entrenamiento de 1935 a 1936, durante un huracán de varios días en el cruce de Japón a los Estados Unidos , el barco tuvo que hacer escala en un muelle de reparación en San Diego a principios de abril de 1936 . Con este viaje finalizó el servicio como buque escuela del Karlsruhe . A partir del 1 de julio de 1936, el barco fue asignado a las fuerzas de reconocimiento y, por lo tanto, a su propósito real. Durante la Guerra Civil Española , el Karlsruhe recibió la orden de operar en aguas españolas en enero / febrero y junio de 1937. Ella patrulló las aguas costeras de España y Portugal , de lo contrario estos dos viajes quedaron sin eventos especiales.
La modificación
Incluso en pequeñas conversiones anteriores, las casetas se cambiaron varias veces, el mástil delantero se quitó y se reemplazó por una barra en la parte superior del mástil de batalla (1931), y los largueros de la antena a ambos lados del embudo trasero fueron reemplazados por un mástil telescópico (1935).
Con el fin de mejorar los defectos estructurales y el mal comportamiento del mar resultante , fue desmantelada temporalmente el 20 de mayo de 1938 y luego reconstruida en el astillero de la Marina de Wilhelmshaven . El barco se ensanchó 1,60 metros y se blindaron más fuertemente. La sala de mandos de los antepasados perdió un piso, las chimeneas recibieron tapones, la trasera se acortó y recibió un mástil de tres patas; Se instalaron nuevas grúas. Se quitaron los pilares laterales al nivel de la chimenea trasera, a la que estaban unidos los cuatro grandes reflectores, y se movieron las luces de Marsella en ambas chimeneas. Cuando estalló la guerra, las obras de renovación aún no habían terminado, y no fue hasta el 13 de noviembre de 1939 que el Karlsruhe pudo volver a ponerse en servicio para realizar las pruebas.
Despliegue y desaparición
Con una tripulación nueva e insuficientemente entrenada, el barco participó en el ejercicio Weser en abril de 1940 . Bajo el mando del Capitán Rieve, el crucero tenía la tarea de asegurar el desembarco de las tropas alemanas en Kristiansand .
En la marcha de regreso en el Skagerrak el 9 de abril, a las 19:58 horas, el submarino británico Truant fue alcanzado por un torpedo , que puso fuera de servicio tanto los motores como el sistema eléctrico, el timón y el aceite de sentina y mató a 13 tripulantes. . El barco se dio la vuelta rápidamente y comenzó a hundirse. Alrededor de las 9 p.m., la tripulación se subió a los torpederos Luchs y Seeadler . Cuando el barco hasta el Schanz estaba weggesackt, el Capitán Rieve le dio al barco torpedero Greif la orden de hundir el crucero por torpedo. Luego, a las 10:50 p.m., dos torpedos del Greif golpearon Karlsruhe , que se hundió cerca de Kristiansand.
Destrucción
La ubicación exacta de los restos del naufragio fue desconocida durante mucho tiempo. En 2017, el naufragio fue descubierto a 11 millas náuticas al sureste de Kristiansand a una profundidad de 490 metros y solo a unos 15 metros del cable submarino tendido entre Noruega y Dinamarca en la década de 1970 , pero no fue hasta julio de 2020 que el naufragio fue examinado por un robot de buceo y como lo identificaron los restos del Karlsruhe . El sitio está a unas 13 millas náuticas de la costa ya unas 10 millas náuticas del lugar históricamente heredado.
Comandantes
| 6 de noviembre de 1929 al 25 de septiembre de 1931 | Capitán de fragata / capitán de barco Eugen Lindau |
| 26 de septiembre de 1931 al 8 de diciembre de 1932 | Capitán de fragata / Capitán de mar Erwin Waßner |
| 9 de diciembre de 1932 al 15 de septiembre de 1934 | Capitán de fragata Wilhelm Freiherr Harsdorf von Enderndorf |
| 16 de septiembre de 1934 al 23 de septiembre de 1935 | Capitán de barco Günther Lütjens |
| 24 de septiembre de 1935 al 28 de septiembre de 1937 | Capitán de fragata / capitán de barco Leopold Siemens |
| 29 de septiembre de 1937 al 20 de mayo de 1938 | Capitán de barco Erich Förste |
| 13 de noviembre de 1939 al 10 de abril de 1940 | Capitán de barco Friedrich Rieve |
Miembros de la tripulación conocidos
- Carl-Heinz Birnbacher (1910-1991) fue diputado comandante de la Flota 1968-1970 como contralmirante de la alemana Armada
- Albrecht Brandi (1914-1966), cadete en 1936, quizás ya en 1935, fue un. Comandante de submarinos de la marina , portador de la cruz de caballero con hojas de roble, espadas y diamantes
- Heinrich Gerlach (1906-1988), fue vicealmirante desde 1963 hasta 1966 al mando de la flota.
- Robert Gysae (1911-1989), fue de 1967 a 1970 como Almirante de Flotilla al mando de la División de Marines del Mar del Norte
- Walter Heck (1910-1987), fue de 1969 a 1970 como jefe de sub-departamento de almirante de flotilla en el estado mayor de las fuerzas armadas.
- Bernd Klug (1914-1976), fue de 1966 a 1968 como almirante de flotilla al mando de la Escuela Naval de Mürwik
- Günter Kuhnke (1912-1990) fue Jefe de la Oficina Naval de 1966 a 1972 como Contralmirante
- Heinz Kühnle (1915-2001), fue de 1971 a 1975 cuarto inspector de la Armada
- Bernhard Rogge (1899-1982), fue de 1957 a 1962 como Contralmirante al mando del Área de Defensa I.
- Karl E. Smidt (1903-1984), de 1961 a 1963, como contraalmirante , fue comandante en jefe de la flota alemana de la OTAN con autoridad sobre los mares del Norte y Báltico
- Erich Topp (1914-2005), cadete de 1934 a 1935, fue comandante de submarino de la Armada y contralmirante de la Armada alemana.
literatura
- Guntram Schulze-Wegener : Karl Ulrich identificado - Crucero ligero Karlsruhe descubierto . En: Schiff Classic , revista de transporte e historia marina eV de la DGSM , edición: 8/2020, págs. 46–53.
- Erich Gröner , Dieter Jung, Martin Maass: Los buques de guerra alemanes 1815-1945 . cinta 1 : Barcos blindados, barcos de línea, acorazados, portaaviones, cruceros, cañoneras . Bernard y Graefe Verlag, Munich 1982, ISBN 3-7637-4800-8 , pág. 147-149 .
- Ulrich Elfrath et al., Die deutsche Kriegsmarine 1935-1945 , 1998, partes 1 y 4, ISBN 3-8289-5314-X
enlaces web
- Historia de la marina alemana - crucero ligero Karlsruhe en german-navy.de
- Galería de fotos de Karlsruhe en maritimequest.com (inglés)
Evidencia individual
- ^ Sächsische Zeitung: "Karlsruhe" descubierto después de 80 años. Consultado el 11 de septiembre de 2020 .
- ↑ Jörg Römer: Los investigadores identifican restos de naufragios alemanes junto a cables de alimentación. En: Der Spiegel . Spiegel-Verlag Rudolf Augstein GmbH & Co. KG, 7 de septiembre de 2020, consultado el 9 de septiembre de 2020 .
- ↑ Arnfinn Nygaard: el metro desnudo más largo de Norge vrakfunn fra hovedstrømkabel. En: NRK.no. Norsk rikskringkasting , 5 de septiembre de 2020, consultado el 5 de septiembre de 2020 (noruego).