Kampfgeschwader 200

Kampfgeschwader 200

activo Principios de 1944 a abril de 1945
País Reich alemán NSReich alemán (era nazi) Deutsches Reich
Fuerzas Armadas Wehrmacht
Fuerzas Armadas fuerza Aerea
Rama de servicio Fuerza Aerea
Tipo Escuadrón de combate
estructura Personal de escuadrón y 4 grupos

El Kampfgeschwader 200 ( KG 200 ), una asociación especial de la fuerza aérea de la Wehrmacht para misiones de combate y transporte particularmente difíciles, así como para la prueba y el uso de "aviones capturados", se creó por orden del 21 de febrero de 1944. La identificación del escuadrón era A3.

Tareas

El Kampfgeschwader 200 adquirió su reputación como un escuadrón fantasma, fantasma o espía mediante el despliegue y suministro de agentes de la Abwehr y más tarde de la Oficina Principal de Seguridad del Reich en el interior del enemigo. Una de las misiones fue la "Operación Zeppelin ", en la que se suponía que Josef Stalin sería asesinado en un intento de asesinato en julio de 1944. El KG 200 también se encargó de probar nuevas armas, preparando ataques estratégicos con armas especiales como B. el avión muérdago ( empresa Eisenhammer ), el combate de objetivos importantes con armas especiales y el transporte de mercancías estratégicamente valiosas con aviones de largo alcance desde Manchuria ocupada por Japón . Los voluntarios para los llamados despliegues totales del llamado escuadrón Leonidas fueron entrenados en KG 200, pero ya no fueron desplegados con Hitler debido a la intervención del entonces comodoro de escuadrón Werner Baumbach .

La "Compañía Zeppelin" era una organización independiente de la Oficina Principal de Seguridad del Reich, Grupo de Oficinas VI C, con la abreviatura "C / Z" (ver plan de distribución comercial de la RSHA de 1941 ) y por lo tanto no una compañía de mando del KG 200 . Con respecto al "asesinato de Stalin" planeado, se produjo entre otras cosas para la interacción de "C / Z" (que proporcionó los agentes) y el KG 200 (que proporcionó la aeronave).

historia

El escuadrón de combate emergió de la unidad de prueba encargada de tareas especiales del Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea y la Columna de Transporte XI OST; el personal de vuelo estaba formado por tripulaciones experimentadas. La asociación estaba subordinada a Luftflotte Reich , en el frente oriental como la asociación de vuelo de Luftflotte 6 ( contra Greim ), y tenía una flota de casi cuarenta tipos diferentes, incluidos planeadores de carga e hidroaviones , así como Douglas DC-3 estadounidenses. y unos veinticuatro bombarderos Flying Fortress y Liberator . Los comandos del destacamento se distribuyeron como unidades independientes bajo nombres encubiertos como "Carmen", "Clara" u "Olga" sobre la esfera de influencia alemana; Se realizaron vuelos de agentes a Irak y la estepa de Kalmyk con transportadores de larga distancia Junkers Ju 290 . En el aeródromo Finow en Berlín , el KG 200 mantuvo un muelle especial donde sus máquinas estaban equipadas para órdenes secretas.

El personal y partes del escuadrón se disolvieron en abril de 1945.

Comandantes de escuadrón

Miembros de escuadrón conocidos

Ver también

literatura

  • Günther W. Gellermann: Moscú llama al Grupo de Ejércitos Centro ... - Lo que no estaba en el informe de la Wehrmacht - Las operaciones del Kampfgeschwader 200 secreto en la Segunda Guerra Mundial. Bernard y Graefe, 1988, ISBN 3-7637-5856-9 .
  • PW Stahl: "Escuadrón Secreto" KG 200 . La verdad después de más de 30 años. 7ª edición. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1992, ISBN 3-613-01034-8 .
  • Geoffrey Thomas: KG200: el escuadrón más secreto de la Luftwaffe. Publicaciones de Hikoki, agosto de 2004, ISBN 1-902109-33-3 .
  • JD Gilman, John Clive: Los perros del cielo. Kampfgeschwader 200th Scherz Munich, noviembre de 1982, ISBN 3-502-10268-6 .