Puente Jagsttal (A 7)
 Puente del valle de Jagst Westhausen
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| Convicto | Autopista federal 7 | |
| Cruce de | Jagsttal | |
| lugar | Westhausen cerca de Aalen | |
| construcción | Hormigón pretensado - puente de vigas | |
| longitud total | 547 metros | |
| ancho | 29,5 metros | |
| Distancia más larga | 221,54 m | |
| Altura de construcción | 5,0 ma 7,5 m | |
| altura | 19 m | |
| costos de construcción | aprox.20 millones de marcos alemanes | |
| inicio de la construcción | 1984 | |
| terminación | 1987 | |
| apertura | 1987 | |
| localización | ||
| Coordenadas | 48 ° 53 '53 " N , 10 ° 10 '40" E | |
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El Jagsttalbrücke cerca de Westhausen en el este de Württemberg en Ostalbkreis es un puente de 547 m de largo que cruza el valle de Jagst como parte de la Carretera Federal 7 .
localización
Cerca de Westhausen , al noreste de la ciudad del distrito de Württemberg de Aalen , la autopista federal 7 cruza el valle relativamente ancho y plano de la parte superior de Jagst. Se encuentra en el borde de la subida de Alb a Härtsfeld .
Especialmente en el lado norte del río, el terreno se eleva suave y apenas perceptiblemente durante varios 100 m. Es por eso que se discutió durante mucho tiempo si esta es la ubicación óptima para los estribos de un puente de valle. Con la necesaria consideración del paisaje, finalmente se eligió la variante de un puente generoso del valle. De esta forma fue posible evitar la formación de terraplenes. Debajo del puente, la K 3319 va de Ellwangen a Westhausen.
Datos
La topografía y la altitud apenas dejaron espacio para el diseño de un puente. Entonces se eligió un puente de vigas . Esto incluye dos superestructuras separadas, divididas en 13 campos con anchos de soporte estándar de 43 m. La longitud total del puente es de 547 m. Además del equipo normal, como cruces de carril, barandillas y barandillas, el puente también recibió barreras acústicas 1 m de alto. La superficie de la carretera consta de dos capas de masilla asfáltica de 4 cm cada una sobre una membrana de soldadura bituminosa como sello. Los trabajos de construcción comenzaron en agosto de 1984 y el puente se completó en 1987.
Los costes de construcción ascendieron a aproximadamente 20 millones de marcos alemanes (en el poder adquisitivo actual, aproximadamente 18 millones de euros).
geología
El área de cimentación de la estructura se encuentra en el área fronteriza entre el Jura Negro y Marrón . En el área del Jagsttal hay depósitos de rocas sueltas de hasta 7 m de espesor . Por lo tanto, solo los dos contrafuertes y un par de pilares se pudieron fundamentar planos. Todos los demás pares de pilares tuvieron que anclarse en el subsuelo de carga utilizando grandes pilotes perforados . La longitud de los pilotes es de 5-7 m en los flancos del valle y hasta 25 m en el medio del puente.