Helmut Dähne

Helmut Dähne en 1976 en Nürburgring. El manto de lluvia esconde las características rayas blancas de su traje de cuero

Helmut Dähne (nacido el 29 de noviembre de 1944 en Altenmark ) es un piloto de carreras de motos alemán . Durante muchos años desarrolló neumáticos de motocicleta para Metzeler . El mecánico de automóviles capacitado ahora trabaja como gerente de relaciones públicas y vive en Munich .

Dähne participó en el Tourist Trophy en la Isla de Man 26 veces y ganó la Clase de Producción allí en 1976 con una BMW R 90 S junto con Hans-Otto Butenuth . También tiene el llamado récord de vueltas de todos los tiempos para motocicletas legales de calle en la versión de Nürburgring Nordschleife que existe desde 1983 , ya que no se celebraron competiciones oficiales allí después de 1994.

Carrera

De 1965 a 1971, Dähne participó en carreras todoterreno y participó en competiciones de motocross . En 1968 participó como su primera carrera en ruta en la Sudelfeld - carrera de montaña (en una sección de la carretera alpina alemana ), que también ganó. En 1970 ganó la Copa BMW OMK y de 1972 a 1986 hizo 23 largadas en el TT de la Isla de Man . En 1973 ganó el primer título de DM de la serie, en 1976 el primer lugar en la Isla de Man y el título de DM de la segunda serie, en 1977 el tercero y de 1980 a 1992 también el siguiente hasta el título de DM de la 24ª serie. Se perdió por poco más victorias en el TT dos veces en la década de 1980.

En 1988 estableció un récord de vuelta en Nürburgring- Nordschleife por primera vez en las llamadas unidades de confiabilidad (hoy: serie deportiva ) , 7: 55.7 minutos con una Suzuki GSX-R . La vuelta completa de 20.832 km no se completó, sino que comenzó individualmente y de pie (como en los rallies) en la entrada / salida de la T13 y el tiempo se detuvo después de la última curva a la derecha para permitir la entrada / salida del vehículo. Para poder frenar la salida. Esta vuelta tiene una longitud aproximada de 20,7 km, la normativa exige vehículos y neumáticos aptos para la carretera. Dähne logró rebajar este récord con un Honda RC30 en 1990 con 7: 53.08 minutos, en junio de 1992 a 7: 50.71 y en mayo de 1993 al récord "de todos los tiempos" de 7: 49.71 minutos. La ronda se recreó en un video. Estas carreras de fiabilidad se llevaron a cabo por última vez en el Nordschleife el 2 de julio de 1994, en ausencia de Dähne Herbert Mandelartz ganó con 7: 55.78 minutos.

En 1994, Helmut Dähne condujo sus carreras de TT 24 a 26, durante las cuales se cayó y fue suspendido durante un año debido a sus lesiones. En 1996 volvió a caer pero no sufrió heridas graves. En 2001, después de 26 participaciones, ganó el primer lugar en 1000 km de Hockenheim por 18 vez , en 2002 solo fue suficiente para el undécimo lugar en la serie DM. Después de otro accidente en 2004 y varias hospitalizaciones, no volvió a empezar.

Referencias

enlaces web

Evidencia individual

  1. Ganador totalmente frustrado - Datos personales del 13 de julio de 2007
  2. cf. Comentario de video
  3. 7: 49,71 - El anillo. El superventas de Futura. Experimente Helmut Dähne con el Honda RC 30 en su vuelta récord en Nürburgring-Nordschleife. 7.49.71 el tiempo récord que no ha batido ningún motociclista hasta el día de hoy . A bordo de vídeo (VHS / DVD), Futura vídeo Cielo y el Infierno futura-media.de ( Memento de la original, del 4 de marzo de 2016 en el Archivo de Internet ) Información: El archivo de enlace se inserta de forma automática y sin embargo no ha sido comprobado. Verifique el enlace original y de archivo de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso. @ 1@ 2Plantilla: Webachiv / IABot / www.futura-media.de
  4. 7: 49,71 El anillo , DVD, netleih.de
  5. según Mike Frison en el foro ghbiker.de ( recuerdo de la original, del 19 de julio de 2011 en el Archivo de Internet ) Información: El archivo de enlace se inserta de forma automática y sin embargo no ha sido comprobado. Verifique el enlace original y de archivo de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso. @ 1@ 2Plantilla: Webachiv / IABot / www.ghbiker.de