Heinrich von Pechmann

Heinrich Freiherr von Pechmann poco antes de su muerte en 1861

Heinrich Joseph Alois Freiherr von Pechmann (nacido el 26 de febrero de 1774 en Regen , † el 4 de julio de 1861 en Munich ) fue un ingeniero hidráulico alemán .

Vida

Era hijo de Heinrich von Pechmann y su esposa Maria Ludovica. Desde 1790 asistió a la Pechmann Ingolstadt Academia Militar y en 1792 se convirtió en teniente en un regimiento de infantería de la Ejército de Baviera . Fue uno de los primeros en recibir la Orden Militar Max Joseph por ayudar a un compañero a huir en una campaña en 1796 y por ser capturado él mismo como resultado .

De 1800 a 1801 participó en la campaña contra Francia y alcanzó el grado de capitán . En 1804 presentó su retiro del servicio militar.

Después de su traslado a Landshut en 1798 , ya había comenzado a interesarse por las ciencias naturales . Y ahora, como ciudadano particular, comenzó a estudiar ingeniería estructural . Después de completar sus estudios, Pechmann regresó al servicio civil como especialista en tecnología de la construcción en general y en 1807 se convirtió en inspector de ingeniería hidráulica y construcción de carreteras. En 1809 fue nombrado miembro de la junta directiva de ingeniería de carreteras y ríos de Würzburg .

El 8 de junio de 1812, Pechmann se casó con Maria Barbara von Lurz (1791–1837) en Würzburg. Tuvo un total de once hijos con ella, pero cuatro de ellos murieron en la infancia.

En 1818 fue nombrado miembro de la Oficina de Construcción de Puentes, Agua y Carreteras en Munich , el predecesor de la Autoridad Suprema de Construcción de Baviera , donde fue oficial de construcción.

tumba

Tumba de Heinrich Pechmann en el antiguo cementerio sur de Munich ubicación

La tumba de Henry Pechmann se encuentra en el antiguo cementerio sur de Munich (cementerio 14 - fila 11 - Lugar 18/19) Ubicación .

Servicios

Desde 1820 Pechmann trató el drenaje y el cultivo de la musgo del Danubio . A partir de 1822 escribió varios libros sobre ingeniería hidráulica como autor de libros especializados.

Su obra más importante es la planificación del canal Ludwig-Danube-Main para Ludwig I. Este lo comenzó en 1826 después de la comisión real para trabajar en un canal de conexión entre el Danubio y el Main listo para la construcción. Había dado consideraciones preliminares a principios de este año cuando planificó una vía fluvial desde las estribaciones de los Alpes hasta Munich y hasta el Danubio sobre Ratisbona .

Al planificar el “Canal Ludwig”, tuvo que defenderse de las críticas a veces poco objetivas de muchos expertos de la época , incluidos expertos como Carl Friedrich von Wiebeking y Joseph von Baader . Sin embargo, pudo completar sus planes en 1830 a satisfacción del rey.

En enero de 1843, los desacuerdos de larga duración entre él y la junta directiva de la Autoridad Suprema de Construcción, así como las intrigas de allí, llevaron a su despido como el primer miembro de la junta de la dirección de construcción de alcantarillado. Los problemas en la construcción del canal, especialmente la necesaria demolición y reconstrucción del canal del puente a través del Schwarzach, se citan a veces como motivos del despido. Es dudoso que estos fueran un motivo real para el despido, ya que los acontecimientos que rodearon la construcción del canal en 1846 llevaron a investigaciones por parte del Parlamento de Baviera. Se reveló información de antecedentes y Pechmann fue rehabilitado personalmente por el rey en 1847 y recibió el título de Comandante en Jefe de la Orden del Mérito de la Corona de Baviera .

Cuando estaba recorriendo su obra, el Canal Ludwig-Danubio-Principal, en barco en el verano de 1852, escribió su último libro, en el que describe las observaciones realizadas durante su viaje y la construcción del canal.

Fuentes

  • Guía para la construcción y mantenimiento de las calles principales y vecinales. 1822
  • Sobre el estado anterior y actual de la construcción de agua y carreteras en el Reino de Baviera. 1822
  • Guía práctica para la construcción de ríos. 2 volúmenes 1825 y 1826
  • Acerca de la conexión del Danubio con el Meno y el Rin, etc. 1828
  • Sobre la mejora y desarrollo de hornos para uso doméstico ordinario. 1831
  • Historia de la desecación y cultura de los Donaumoos en Baviera. 1832
  • Proyecto para el canal que conecta el Danubio con el Maine. 1832
  • Sobre el retiro del constructor del Canal Ludwig de la construcción del mismo y su retiro. 1843
  • El canal de Ludwig - Una breve descripción de este canal y la ejecución del mismo. 1846
  • Consideraciones para la arquitectura con un excelente enfoque en Baviera. 1847
  • El Canal de Ludwig - Breve historia de su construcción y sus deficiencias restantes y los medios para eliminarlas y elevar el Canal a su perfección. 1854

literatura

enlaces web