Puerto de Caniçal

Puerto de Caniçal
Datos
ONU / LOCODE	PTCNL
dueño	Gobierno regional de la Región Autónoma de Madeira
operador	APRAM Administração dos Portos da Região Autónoma da Madeira
inicio de la construcción	1994
Tipo de puerto	puerto marítimo
Superficie total del puerto	42,750 m²
Muelles / muelles	3
Mercancías manipuladas	Contenedores , carga general , carga a granel , vehículos , pescados
Rendimiento	1.001.779 (2017)
Contenedor (TEU)	104.733 (2017)
sitio web	www.apram.pt
Información geográfica
lugar	Caniçal
Región Autónoma	Madeira
País	Portugal
Vista aérea de Caniçal
Coordenadas	32 ° 44 '20 "  N , 16 ° 44 '11"  W Coordenadas: 32 ° 44 '20 "  N , 16 ° 44' 11"  W.32.738888888889 -16.736388888889 0
Ubicación Puerto de Caniçal

El puerto de Caniçal es un puerto marítimo del municipio de Caniçal en la costa este de Madeira , a través del cual se gestiona todo el tráfico de mercancías del archipiélago de Madeira desde 2007 . Al mismo tiempo es un importante puerto pesquero .

historia

Caniçal, en el este de Madeira, es una región estructuralmente débil en la que solo se practicaron la agricultura y la pesca durante mucho tiempo . Los primeros informes sobre la construcción de un puerto datan del siglo XVIII, aunque no fue hasta 1909 que la comunidad construyó un pequeño muelle . Para promover el área de libre comercio ( Zona Franca da Madeira ) fundada en 1987, en 1994 se inició la construcción del puerto por el cual se embarcarían los productos del área de libre comercio.

En el transcurso de los años siguientes, el área de responsabilidad del puerto se amplió: el puerto de Funchal alcanzó sus límites de capacidad, por lo que en 2004 el gobierno regional decidió utilizar el puerto de Funchal exclusivamente para el tráfico de pasajeros y reubicar el tráfico de mercancías. a Caniçal. Impulsó una mayor expansión del puerto de Caniçal con el apoyo del Fondo de Cohesión de la Unión Europea. Desde la finalización de la expansión en 2006, los contenedores , la carga general , los productos a granel y los vehículos se pueden cargar en el puerto a través de una terminal RoRo . En 2007, el puerto se hizo cargo por completo del tráfico de mercancías que se había manejado a través del puerto de Funchal hasta ese momento. Esto lo convierte en el único puerto de envío de la isla a través del cual se importan todos los bienes necesarios a la isla. En cuanto al número de buques manejados, es el tercer puerto más grande de la Región Autónoma de Madeira después del puerto de Funchal y el puerto de Porto Santo .

Capacidades y equipamiento

El puerto tiene una terminal norte y una sur con tres muelles . El muelle de tierra del norte tiene 420 metros de largo y es apto para barcos con un calado de hasta 8,0 metros. Se pueden cargar y descargar hasta tres portacontenedores o graneleros con una longitud máxima de 120 metros al mismo tiempo. El muelle en el lado este de la cuenca del puerto también se cuenta como parte de la terminal norte ; que está equipado con una terminal de pasajeros y una terminal para buques RoRo . El muelle sur, de 271 metros de eslora y apto para buques de hasta 11,0 metros de profundidad , tiene capacidad para dos graneleros de hasta 130 metros de eslora. El muelle de protección de 80 metros de largo en el lado oeste está reservado para los barcos de pesca. Junto a éste hay un pequeño dique seco para embarcaciones de hasta 300 toneladas.

El puerto está equipado con tres remolcadores de 3300 HP cada uno y cuenta con tres grúas móviles, cada una con una capacidad de carga de 64 toneladas . También existen reach stackers ( carretillas elevadoras de contenedores) y las carretillas elevadoras habituales , vehículos de empresa, etc.

Movimientos de buques y volúmenes de manipulación

Según las cifras presentadas por el operador portuario APRAM, las cifras de uso de los puertos del archipiélago de Madeira se han mantenido relativamente constantes a lo largo de los años. Según las cifras disponibles para 2017 sobre movimientos de barcos en los puertos de Madeira, un total de 659 barcos y 397 yates amarrados en Funchal, 368 barcos y 784 yates en Porto Santo y 231 barcos y ningún yate en Caniçal. El número total se dividirá en barcos de pasajeros, barcos de carga, vehículos marinos y otros barcos, así como yates:

Los puertos manejaron diferentes cantidades de carga en 2017: se importaron 893 toneladas a Funchal, se exportaron 2.822 toneladas, un total de 3.715 toneladas. En Porto Santo la importación ascendió a 22.089 toneladas, la exportación a 3.417 toneladas - en total 25.506 toneladas y en Caniçal la importación ascendió a 726.818 toneladas, la exportación a 274.961 toneladas - en total 1.001.779 toneladas.

En 2018, el puerto de Caniçal manejó un total de 1.024.980 toneladas de carga de todo tipo. En todos los puertos de Madeira, hubo un total de 1.420.494 toneladas en ese año, alrededor de un 2 por ciento más que en 2017.

literatura

• Susanne Lipps: Madeira. 4ª, edición completamente revisada DuMont Reiseverlag, Ostfildern 2014, ISBN 978-3-7701-7404-1 .
• Administração dos Portos da Região Autónoma da Madeira (APRAM): Relatório de Sustentabilidade 2009 (Informe de sostenibilidad 2009). Madeira 2010. Versión online en el sitio web del operador (portugués)

enlaces web

• Sitio web del operador portuario APRAM (portugués), al que se accede en tt. Noviembre de 2019
• Comisión Europea: El Fondo de Cohesión, una palanca para el desarrollo sostenible de las regiones ultraperiféricas , 1 de enero de 2005 , consultado el 8 de noviembre de 2019.
• Sitio web de la agencia naviera jfmshipping (portugués / inglés), consultado el 8 de noviembre de 2019
• Sitio web de la agencia naviera blandyshipping , consultado el 8 de noviembre de 2019
• Sitio web Sociedade Operações Portuárias da Madeira (portugués / inglés), consultado el 8 de noviembre de 2019

Evidencia individual