Viraat (R22)
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El Virat (R22) fue un Centaur- clase portaaviones que estaba en servicio activo con la Armada de la India 1989-2016 . Entró en servicio con la Royal Navy en 1959 como HMS Hermes y fue dado de baja en 1982. El HMS Hermes se utilizó, entre otras cosas, durante la Guerra de las Malvinas .
historia
El barco se puso en servicio en 1943 como el cuarto portaaviones de la clase Centaur , originalmente diseñado para ocho unidades, y se colocó en 1944 en el astillero Vickers-Armstrong en Barrow-in-Furness . Originalmente se suponía que se llamaría HMS Elephant . Después de que terminó la guerra en 1945, la construcción del barco se detuvo y solo continuó en 1952. Después de que se tomó la decisión de no terminar con los otros cuatro portaaviones centauros , al elefante se le dio el nombre tradicional de Hermes . Esto fue originalmente destinado a una de las unidades que ya no se completaron. Después de que se lanzara el Hermes en 1953, pasaron otros seis años antes de que fuera comisionado como buque insignia de la flota británica del Pacífico en 1959. En 1971 tuvo lugar la conversión al buque de mando de la Royal Navy . Poco después, las catapultas de lanzamiento fueron retiradas y reemplazadas por un salto de esquí , una especie de salto de esquí, para probar el uso de despegues verticales en portaaviones. Después de completar con éxito las pruebas, comenzó la construcción de un barco sucesor, el Invencible .
En 1981, la Royal Navy decidió desmantelar el Hermes . Sin embargo, con el estallido de la Guerra de las Malvinas, estos planes se suspendieron y el portaaviones fue enviado al Atlántico Sur junto con el Invincible recientemente completado . Allí, el barco demostró su eficacia e hizo una contribución considerable a la reconquista de la colonia de la corona británica. Sin embargo, dos años más tarde se llevó a cabo el desmantelamiento. En 1985 se inició el desguace del barco.
En 1985, India presentó una oferta a la Royal Navy y se detuvo el desguace, que ya se había iniciado. En 1986, el barco fue trasladado a la India y reformado. Un año después se volvió a poner en servicio el 12 de mayo de 1987 con el nombre de Viraat . Después de varios incidentes durante las primeras pruebas de manejo, incluido un incendio en la sala de máquinas, el Viraat fue remolcado de regreso al muelle, donde permaneció hasta 1994. Con el retiro del segundo portaaviones indio, el Vikrant , también ex portaaviones británico, el Viraat volvió al servicio activo. De 1999 a 2000 se llevó a cabo otra importante medida de prolongación de la vida en la que, entre otras cosas, se revisaron y renovaron fundamentalmente el motor, los sensores, los sistemas de armas y los sistemas de comunicación. Desde entonces, el barco ha estado en uso permanente, a excepción de una corta estancia en el astillero en 2006, y ha participado en varias maniobras con la Royal Navy. A pesar de las buenas condiciones recientes, era inevitable reemplazar el barco de más de 50 años, también porque solo unos pocos de los aviones de combate del portaaviones Sea Harrier todavía estaban en condiciones de volar. Esto ya le había valido al Viraat el apodo de One Harrier Carrier .
Los planes para comprar el HMS Invincible británico se abandonaron y el Invincible se desechó en Turquía . En cambio, India firmó el acuerdo de compra del portaaviones ruso Almirante Gorshkov en 2004 . Sin embargo, debido a que la renovación del Almirante Gorschkow provocó repetidamente retrasos importantes, se decidió someter al Viraat a un nuevo programa de extensión de vida para poder extender su vida útil hasta 2020. El barco fue reacondicionado en Mumbai en agosto de 2009 . Sobre todo, se reparó y renovó el sistema de propulsión. Además, también se trabajó en los sistemas de armas y en el sistema de aire acondicionado. Una vez completado el trabajo, se llevaron a cabo más reparaciones debajo de la línea de flotación en Kochi . En noviembre de 2013, el almirante Gorschkow fue completamente renovado como INS Vikramaditya . Debido a que la Armada de la India ahora tenía un segundo portaaviones en funcionamiento, se canceló la revisión del Viraat programada para 2014 y se anunció que el barco sería retirado en 2016.
Del 4 al 8 de febrero de 2016, el Viraat participó en la XI Revisión de la Flota Internacional de la Armada de la India, que tuvo lugar frente a Visakhapatnam en la costa este de la India y en la que participaron barcos y embarcaciones de 24 marinas. El 10 de febrero de 2016, el Viraat regresó a Mumbai y fue retirado del servicio activo allí. El Viraat también se retiró formalmente en julio de 2016 y luego fue canibalizado. Hay planes para convertir el barco en un hotel y convertirlo en una atracción turística en el estado de Andhra Pradesh . De los 30 Harriers adquiridos para el Viraat , seis están todavía en condiciones de aeronavegabilidad. En el futuro, se utilizarán con fines de formación en el aeropuerto de Dabolim .
El Viraat fue más recientemente el portaaviones STOVL activo más grande y el portaaviones más antiguo todavía en servicio activo en el mundo.
El barco fue subastado al Shree Ram Group en julio de 2020 por 385,400,000 rupias , salió de Mumbai el 19 de septiembre de 2020 y llegó a la rada frente a Alang el 21 de septiembre , donde quedó varado para su demolición el 28 de septiembre. Se hicieron esfuerzos para mantener el barco como barco museo, pero fracasaron. En febrero de 2021, la Corte Suprema de India detuvo el desmantelamiento de Envitech Marine para mantener el barco como barco museo. En este punto, sin embargo, el desmantelamiento estaba completo en un 40 por ciento y, según el Grupo Shree Ram, era imposible que el barco volviera a flotar.
Ver también
enlaces web
Evidencia individual
- ↑ Explicado: Viaje final de INS Viraat y lo que está por venir
- ↑ El portaaviones de la Armada INS Viraat zarpa por última vez, para ser desmantelado y vendido como chatarra
- ↑ INS Viraat será dado de baja en 2016
- ↑ El viaje de seis décadas de INS Viraat termina esta semana , Indianexpress, 22 de julio de 2016
- ↑ India está desmantelando el portaaviones más antiguo del mundo
- ↑ El portaaviones indio Viraat 'desactivado'
- ↑ INS Viraat: ¡Un buque de guerra que pronto se convertirá en hotel!
- ↑ Rs 100 cr, se requieren múltiples autorizaciones para salvar INS Viraat. 1 de octubre de 2020, consultado el 20 de diciembre de 2020 .
- ↑ El portaaviones retirado 'Viraat' llega a Alang en Gujarat para ser desmantelado. 22 de septiembre de 2020, consultado el 24 de noviembre de 2020 .
- ↑ HMS Hermes para ser desmantelado. UK Defense Journal, 3 de octubre de 2020
- ↑ Hope flota para Viraat mientras la empresa espera un visto bueno para cambiar de título. 29 de septiembre de 2020, consultado el 24 de noviembre de 2020 .
- ↑ Marea alta por marea alta, INS Viraat es arrastrado hacia la orilla, hasta su final. 13 de diciembre de 2020, consultado el 20 de diciembre de 2020 .
- ↑ Apex Court detiene el desmantelamiento de INS Viraat. 10 de febrero de 2021, consultado el 9 de marzo de 2021 .
- ^ La Cour suprême indienne suspender la demolition de l'ancien porte-aéronefs Viraat. 11 de febrero de 2021, consultado el 12 de febrero de 2021 (francés).
- ↑ Casi imposible volver a montar Viraat ahora: Destructor de barcos. 11 de febrero de 2021, consultado el 18 de julio de 2021 .