Fram (barco, 1892)
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El Fram (en noruego para adelante ; pronunciación con una a corta) es un barco terminado en 1892 y utilizado por exploradores polares noruegos desde 1893-1912. El Fram fue diseñado para poder flotar en el bloque de hielo sin ser dañado por la enorme presión del hielo. Además, el barco estaba bien aislado debido a las bajas temperaturas en las regiones polares.
La iniciativa para la construcción vino de Fridtjof Nansen ; le dio a Colin Archer , el renombrado diseñador de barcos noruego de Larvik , en 1890 la orden de construir el Fram .
Ningún barco de madera llegó nunca, ni al sur ni al norte, a latitudes más altas que el Fram . El Fram estuvo en expediciones hasta 1914 y fue desembarcado en 1935. El barco se exhibe con la superestructura de 1902 en el Frammuseum de Oslo .
construcción
El Fram tenía un desplazamiento de 800 toneladas y una sección transversal de fuselaje triangular redondeada inusual. La pared exterior tenía unos 50 cm de espesor y estaba reforzada con puntales inclinados en el interior. La construcción fue diseñada de tal manera que el barco fue levantado por la presión del hielo y por lo tanto no pudo ser aplastado. Esta idea fue posteriormente adoptada en la construcción del buque de investigación alemán Gauß , con el que Erich von Drygalski llevó a cabo la primera expedición alemana al polo sur de 1901 a 1903. Se dice que esta forma ha contribuido a la mala estabilidad en el agua, lo que se dice que hizo que navegar en mares agitados fuera casi insoportable.
Muchas ideas para la construcción del barco se remontan a Nansen: el timón y la hélice eran retráctiles. Estas precauciones sirvieron para protegerse del hielo.
El Fram fue aparejado como una goleta de tres mástiles y equipado con una máquina de vapor de triple expansión . Para la expedición al Polo Sur de Amundsen, fue el primer barco oceánico del mundo en estar equipado con un motor diesel . Tenía una potencia de 180 hp (132 kW) y se podía invertir para conducir hacia atrás.
- Casco y propulsión
Plano de construcción de la estructura del fuselaje ( Fram 1893-1896)
Modelo de casco del Fram ( Colin Archer )
Dibujo técnico de la máquina de vapor.
Dibujo técnico de la caldera de vapor.
Motor diésel marino (sustitución de la máquina de vapor, 1910)
- Aparato de gobierno
Pala de timón y tornillo
Aparato de gobierno
Aparato de gobierno
Aparato de gobierno
Expediciones
El Fram se ha utilizado en varias expediciones conocidas:
| explorador | año | expedición |
|---|---|---|
| Fridtjof Nansen | 1893-1896 | Polo Norte |
| Otto Sverdrup | 1898-1902 | Islas Sverdrup |
| Roald Amundsen | 1910-1912 | Polo Sur |
Conversiones
A lo largo de los años, el Fram ha sido modificado varias veces por sus usuarios. En el Frammuseum de Oslo, las diferentes versiones se muestran como modelos (el plumín ancho y el plumín de ciervo no se colocaron al mismo tiempo, como se muestra en el modelo 5).
- Todos los modelos de Colin Archer
Modelo de un anteproyecto del Fram.
Modelo del diseño del Fram
Modelo del Fram 1893-1896 ( Fridtjof Nansen )
Modelo del Fram 1898-1902 ( Otto Sverdrup )
Modelo del Fram 1910-1912 ( Roald Amundsen )
Framuseum
Aunque estuvo en un muelle desde 1912 hasta 1920, el Fram no recibió mantenimiento y comenzó a desintegrarse. Por iniciativa de Lars Christensen , Otto Sverdrup y Oscar Wisting fueron restaurados Fram en la década de 1920. A partir de 1935, el barco se exhibió bajo un techo en el Framuseum especialmente construido en la península de Bygdøy ( Oslo ). Los visitantes pueden ver el barco, que ha sido equipado con el interior original. Los tres viajes polares del Fram también se muestran en el museo ; También hay una extensa exposición sobre las regiones ártica y antártica. Como el museo no tiene calefacción ni aire acondicionado, puede hacer mucho frío, especialmente en invierno.
Nombres después del Fram
- Fram Rupes , en Mercurio
- Cráter Fram , un pequeño cráter en Marte descubierto por la nave espacial Opportunity en 2004 .
- Fram Basin , una cuenca de aguas profundas en el Océano Ártico
- Estrecho de Fram , una ruta marítima entre Svalbard y Groenlandia (entre el Atlántico Norte y el Océano Ártico).
- Fram , los yates de regata de la familia real noruega amantes de la navegación
- Fram , un correo y crucero de Hurtigruten
- Framheim , campamento base de la expedición Fram de Amundsen
- Fram Mesa , Table Mountain en la meseta de Nilsen en las montañas Queen Maud , Antártida
- Islas Fram , archipiélago frente a la costa de la Antártida Oriental Adélieland
Ver también
literatura
- Antorcha Borch Sannes: The Fram: Adventure Polar Expedition . Hoffmann y Campe, Hamburgo 1986, ISBN 3-455-08252-1 .
- Odd Arnesen: Fram - Hele Norges Skute . 2ª Edición. Jacob Dybwads forlag, 1942 (noruego, n . ° ).
enlaces web
Evidencia individual
- ↑ Odd Arnesen: Fram - Hele Norges Skute . 2ª Edición. Jacob Dybwads forlag, 1942, pág. 109-117 (noruego, nb.no ).
- ↑ a b Frammuseet: The Fram ( Memento del 11 de mayo de 2008 en Internet Archive )
- ↑ mercedes-benz-publicarchive.com/marsClassic/de/instance/picture/Ananze.xhtml?oid=249074
Coordenadas: 59 ° 54 ′ 12 ″ N , 10 ° 41 ′ 58 ″ E