Ferdinando Gianella

Ferdinando Gianella (alrededor de 1900)

Ferdinando Gianella (nacido el 19 de agosto de 1837 en Lottigna , † el 1 de noviembre de 1917 en Leontica ) fue un ingeniero , arquitecto y político suizo .

La vida

Ferdinando Gianella era hijo del comisionado del gobierno Giovanni Gianella y su esposa Angiolina (de soltera Tonini).

Estudió en la Universidad de Parma y obtuvo un doctorado en matemáticas y física . Después de completar sus estudios, trabajó como empleado de la oficina técnica del Cantón de Ticino.

Como Consejero de Estado , fue el jefe del departamento de construcción y comenzó con la mejora de la llanura de Magadino , la corrección de los ríos Ticino y Maggia y la construcción de la carretera a Centovalli .

Línea ferroviaria Biasca-Acquarossa, fotografiada por Ferdinando Gianella en 1911

Tras su dimisión como Consejero de Estado, reanuda su labor como ingeniero en 1892, participando en los trabajos de agrimensura del cantón y en la planificación y construcción de diversos ferrocarriles regionales, entre los que se encuentran las líneas Locarno-Ponte Brolla-Bignasco y Biasca-Acquarossa . Como fotógrafo apasionado , documentó los distintos trabajos que realizó; Gianella vio la fotografía como un instrumento adecuado para apoyar el oficio de la ingeniería , escribe el archivero de fotografías Roberto Donetta .

Ferdinando Gianella fue cofundador de la Asociación Suiza de Ingenieros y Arquitectos (SIA) Ticino. Contribuyó significativamente a la modernización de la infraestructura en el cantón de Ticino . En su ciudad natal construyó la vía del tren, la iglesia y numerosas calles y villas.

Ferdinando Gianella se casó con Antonia (de soltera Gatti) por primera vez en 1870. En 1885 se casó con Giulietta (de soltera Andreoli) en su segundo matrimonio. Está enterrado en el cementerio Acquarossa-Comprovasco. Se conocen los nombres de sus hijos:

• Riccardo Gianella; Annita Gianella; Vincenzo Gianella; Ezio Gianella; Bianca Gianella; Laura Gianella; Pia Gianella.

Actividad política

Fue elegido para el gobierno cantonal en 1884 y se sentó para los conservadores en el Consejo de Estado de Ticino hasta 1892 . Después del golpe del Ticino del 11 de septiembre de 1890, junto con Agostino Soldati, preparó la ley sobre los ferrocarriles regionales del Ticino, que, sin embargo, fue rechazada por el pueblo. En 1892 dimitió como Consejero de Estado.

literatura

• Valentina Cima: Ferdinando Gianella, ingegnere non solo: una personalidad ejemplar del Ticino hacia 1900. Zurich: ETH, 2011.
• Valentina Cima; Letizia Fontana; Fabrizio Mena; Gianmarco Talamona: Ferdinando Gianella (1837-1917) . 2018. ISBN 978-88-8281-480-9 .
• Alberto Lepori, Fabrizio Panzera (ed.): Uomini nostri. Trenta biografía di uomini politici. Armando Dadò Editore, Locarno 1989, p. 20.
• Fabrizio Panzera: Ferdinando Gianella. En: Léxico histórico de Suiza . 29 de noviembre de 2004 .
• Celestino Trezzini : Ferdinando Gianella. En Historisch-Biographisches Lexikon der Schweiz , Volume 3, p. 509 ( versión digitalizada en PDF ), consultado el 9 de octubre de 2017

enlaces web

• Ferdinando Gianella . En: Swissinfo.ch . (Varias fotos).
• Ferdinando Gianella . En: Archivio di Stato del Cantone Ticino .

Evidencia individual

1. ↑ Robert Savary: Ferd. (Inando) Gianella. En: Encuentra una tumba . 6 de abril de 2018, consultado el 7 de mayo de 2020 . 
2. ↑ Alois Häfliger: hace 120 años: Golpe de Ticino: Hinterländer im Ernsteinsatz. En: Heimatkunde Wiggertal, Volumen 68. 2011, visitada el 9 de agosto, 2019 .