Donnersbergerbrücke

Vista desde el lado sur del campo de la pista

El Donnersbergerbrücke es un puente de carretera en Munich sobre las vías y sobre Landsberger Strasse y Arnulfstrasse. La estación de S-Bahn del mismo nombre se encuentra entre Hackerbrücke y Hirschgarten . El Donnersbergerbrücke es parte del anillo central .

localización

El Donnersbergerbrücke es parte de la circunvalación oeste del Anillo Medio. La Trappentreustraße conduce desde el sur a Donnersbergerbrücke que después de Landsberger Strasse , las pistas de la plataforma de la estación a la estación central y finalmente Arnulfstraße ha cruzado hacia los flujos de Landshuterallee . El Donnersbergerbrücke conecta así los distritos de Schwanthalerhöhe en el sur y Neuhausen en el norte y se encuentra a unos dos kilómetros al oeste de la estación central de Múnich.

El Arnulfsteg, que se encuentra actualmente en construcción, al este de Donnersbergerbrücke está destinado a crear una conexión más directa entre los distritos de la ciudad a ambos lados de las vías para el tráfico de bicicletas y peatones.

Vista desde el puente hacia la estación principal de trenes, a la derecha la Torre Central de Múnich , a la izquierda la estación de S-Bahn Donnersbergerbrücke

historia

Cruzando el campo de la pista, al fondo Central Tower Munich (izquierda) y la antigua oficina principal de aduanas en Munich (derecha)

Como primer cruce de la vía, se construyó una pasarela de hierro en 1874 para los trabajadores de la Centralwerkstätte Munich , que se completó en el mismo año .

En 1900 se construyó un sencillo puente de carretera en lugar de la pasarela de hierro . Conectaba Trappentreustraße con Donnersbergerstraße , que a su vez conduce a Rotkreuzplatz . En 1912 se construyó la sorprendente oficina principal de aduanas con una llamativa cúpula de vidrio sobre un almacén de 180 m de largo y desde entonces sirvió como un punto de referencia en el puente.

En el curso de la expansión nacionalsocialista de la ciudad de Munich, el Donnersbergerbrücke también fue reconstruido e inaugurado el 18 de diciembre de 1935. Como la sección central occidental, esta estructura sigue siendo parte del puente actual y puede ser fácilmente reconocida desde abajo por la nueva construcción posterior debido a los diferentes soportes y vigas (por ejemplo, el paso subterráneo para peatones en el S-Bahn).

Después de que se planificara el Mittlerer Ring a mediados de la década de 1960, pronto quedó claro que el desvío oeste con el Landshuter Allee, fácilmente expandible, necesitaba una continuación correspondiente hacia el sur. El Donnersbergerbrücke en las inmediaciones iba a ser reemplazado por un edificio parcialmente nuevo. La diferencia más importante con el puente en ese momento, además de su ancho casi tres veces mayor, era el pivote de la cabeza de puente norte desde Donnersbergerstraße hasta Landshuter Allee, que corría paralela al este. Esa es también la razón por la que Donnersbergerbrücke no sigue su ruta "natural" hoy, que conducía a Donnersbergerstrasse, sino que hace un pequeño giro en dirección este / noreste. Esto eliminó la desalineación del Anillo Medio en Arnulfstrasse.

La construcción comenzó en octubre de 1969; la construcción se llevó a cabo durante la operación en curso del ferrocarril y el transporte privado ; solo el tranvía (línea 22) sobre el puente se cerró finalmente en 1971. Como resultado, gran parte del trabajo, especialmente la inserción de las 44 vigas prefabricadas de hormigón pretensado, tuvo que realizarse por la noche, ya que la línea aérea en la plataforma de la estación de la estación central de Múnich podría desconectarse. Fue necesario realizar importantes trabajos de demolición en edificios residenciales para la construcción de las rampas, especialmente en Donnersbergerstrasse, Landshuter Allee y en el lado oeste de Trappentreustrasse. El trabajo continuó hasta mayo de 1972. El Donnersbergerbrücke fue la última sección del Anillo Medio que se completó a tiempo para los Juegos Olímpicos de Verano de 1972 .

El puente se vio afectado por las enormes tensiones causadas por el tráfico individual y tuvo que ser renovado varias veces.

Datos técnicos 1972

Perfiles

Elementos de enrutamiento

Entrada norte

Edificios

Masas

Carreteras

El Donnersbergerbrücke tiene dos carriles separados con cuatro carriles cada uno. Además, Arnulfstrasse y Landsberger Strasse están conectadas con Donnersbergerbrücke con rampas.

Opciones de expansión

Los planificadores de Donnersbergerbrücke han planificado dos opciones de expansión:

• A la altura de la oficina principal de aduanas de Múnich, el puente será unos metros más ancho. En una nueva fase de expansión, la estructura del puente debía extenderse hasta Trappentreustraße, a través de Heimeranplatz , el sistema de vías de Deutsche Bahn AG hasta Garmischer Straße . Después de la apertura del Trappentreutunnel en 1984 a más tardar , esto ya no es necesario en esta forma.
• La rampa sur es móvil. En el caso de una construcción final como la descrita anteriormente, se puede dividir a la mitad longitudinalmente y unirla a las esquinas mencionadas anteriormente. El nuevo componente del puente para la extensión tendría que construirse entre las mitades de la rampa.

tráfico

Donnersbergerbrücke es una de las rutas más transitadas de Europa. Por lo tanto, la contaminación con polvo fino y óxidos de nitrógeno suele estar por encima de los valores permitidos.

Transporte público : se opera la estación On the Donnersbergerbrücke München Donnersbergerbrücke , la del S-Bahn Munich y el Bavaria Oberland Bahn . También MVG - rutas de autobuses sirven a la misma estación en el puente.

Instalaciones en las inmediaciones

Las siguientes instalaciones se encuentran en las inmediaciones del Donnersbergerbrücke

Instalaciones públicas

• Oficina principal de aduanas en Munich
• Polígono industrial de Westend, incluido con la película.coop del Münchner Filmwerkstatt

Edificios

• Torre central de Múnich

Deutsche Bahn AG

• Depot Múnich Hbf
• Centro de operaciones de Múnich de DB Netz AG
• Caja de señal electrónica, etc. la línea principal de S-Bahn (en el centro de operaciones)
• diversas áreas de negocio de Deutsche Bahn en el edificio de la antigua Dirección Federal de Ferrocarriles en Munich
• Grupo de presentación norte (noroeste) y grupo de presentación sur (sureste del puente), los dos aparcamientos de la estación central de Múnich

Significado del nombre

La Donnersbergerbrücke fue nombrada junto con la Donnersbergerstraße en honor a Joachim Freiherr von Donnersberg (1561-1650), consejero privado y canciller supremo del elector Maximiliano I , que provenía de la familia patricia de Munich Donnersberger. Por lo tanto, de acuerdo con las reglas de la ortografía alemana, el nombre del puente debe escribirse junto y no por separado.

Trivialidades

Uno de los grafitis de Donnersbergerbrücke

• De 2005 a 2010, el trabajador cultural de Munich, Sebastian Pohl, hizo una campaña activa para que las áreas de la pared debajo de Donnersbergerbrücke fueran limpiadas de graffiti.
• A partir de 2011, gran parte del puente se roció con graffiti con el apoyo del departamento de construcción municipal (15.000 €) y la Stadtsparkasse Munich (10.000 €) .
• Willy Astor cantó sobre Donnersbergerbrücke en su canción del mismo nombre (aunque mal escrita) “Donnersberger Brück'n” como la “puerta de oro para los pobres”.

literatura

• Departamento de Construcción de la Ciudad de Munich (Ed.): Mittlerer Ring: Donnersbergerbrücke . Autoedición, Munich 1972 (gran ciudad en planificación y expansión; 41). 
• Christine Rädlinger : Historia de los puentes de Munich . Ed.: Ayuntamiento de Munich, Departamento de Construcción. Verlag Franz Schiermeier, Munich 2008, ISBN 978-3-9811425-2-5 . 

Evidencia individual

1. ↑ Klaus-Dieter Korhammer, Armin Franzke, Ernst Rudolph: Tocadiscos del Sur. Cruce ferroviario de Munich . Hestra-Verlag, Darmstadt 1991, ISBN 3-7771-0236-9 , pág. 97 . 
2. ↑ muenchen.de: City Chronicle 1935
3. ↑ Se requiere luz para peatones y obras de arte. (Ya no está disponible en línea.) Hola Munich , 9 de marzo de 2009, archivado desde el original el 11 de abril de 2016 ; Consultado el 9 de marzo de 2009 . Información: el enlace del archivo se insertó automáticamente y aún no se verificó. Compruebe el enlace original y de archivo de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso. @ 1@ 2Plantilla: Webachiv / IABot / www.hallo-muenchen.de 
4. ↑ Thunder, este Donnersbergerbrücke! tz , 22 de agosto de 2013, consultado el 9 de marzo de 2014 . 
5. ↑ Graffiti se encuentra con las paredes del monasterio. Bayerischer Rundfunk , 3 de marzo de 2014, consultado el 9 de marzo de 2014 . 

enlaces web

48.142222222222 11.534444444444Coordenadas: 48 ° 8 ′ 32 ″  N , 11 ° 32 ′ 4 ″  E