Bryan Bouffier
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| Nación: |
 Francia
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| Campeonato del Mundo de Rally (WRC) | |||||||||
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| Primer rally: | Cerdeña 2007 | ||||||||
| Último rally: | Rally de Montecarlo 2016 | ||||||||
| Copiloto: |
Victor Belletto Xavier Panseri Matthieu Baumel
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| Equipo: |
Equipo de rally mundial M-Sport Hyundai Motorsport N PH Sport |
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| Vehículo: |
Ford Fiesta RS WRC Hyundai i20 WRC Citroën C2 R2 |
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| Puntos: | 34 | ||||||||
| Estado: después de 3 de 14 carreras en 2016 | |||||||||
| Desafío de rally intercontinental (IRC) | |||||||||
| Primer rally: | Rally de Ypres 2006 | ||||||||
| Copiloto: |
Xavier Panseri
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| Equipo: | Peugeot Francia | ||||||||
| Vehículo: | Peugeot 207 S2000 | ||||||||
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| Puntos: | 149 | ||||||||
| Estado: 9 de octubre de 2014 | |||||||||
Bryan Bouffier (nacido el 1 de diciembre de, 1978 en Die ) es un francés piloto de rally .
Carrera profesional
Bryan Bouffier es hijo del ex piloto de rallies Philippe Bouffier . En 1999, terminó su carrera en los rallies y ayudó a su hijo a ingresar al automovilismo. Ese mismo año, Bryan Bouffier se llevó un Renault Clio al Grupo N para asistir a sus dos primeros rallies regionales. Como finalista en una evaluación de pilotos de la asociación francesa de deportes de motor FFSA , se le permitió disputar su primera temporada en la copa monomarca Volant Peugeot 206 en 2000 , que finalmente ganó en 2002.
En 2003, Bouffier se convirtió en piloto oficial de Peugeot Sport y participó en el campeonato francés de rallies durante tres años con un Peugeot 206 S1600 . En 2003 ocupó el cuarto lugar en la categoría de vehículos Super 1600 . En 2004 ocupó el octavo lugar en la clasificación general. En 2005 mejoró al tercer lugar en el campeonato, convirtiéndolo en el mejor piloto con un coche Super 1600.
En 2006, Bouffier inició su primera temporada en rallies internacionales. Con un Peugeot 206 S1600 de Peugeot Sport España, participó en varios rallyes del Intercontinental Rally Challenge y del Campeonato de Europa de Rally . Después de las dificultades iniciales, logró el éxito hacia el final de la temporada cuando terminó por primera vez en el Barum Czech Rally Zlín en tercer lugar y luego ganó el rally Antibes Cote d'Azur . Bouffier terminó la temporada en el quinto lugar en el Campeonato de Europa.
En 2007, Bouffier participó por primera vez en una prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes con un Citroën C2 R2 en el Rally de Cerdeña . Luego disputó la mayor parte de la temporada en el campeonato polaco de rallyes , en el que condujo un Peugeot 207 S2000 de Peugeot Sport Polska . Allí ganó cuatro de los seis rallyes y se llevó el título del campeonato. En 2008 Bouffier consiguió la victoria en cinco rallyes del campeonato polaco y logró defender su título. Su equipo también lo utilizó en dos rondas del Intercontinental Rally Challenge. Terminó tercero en el Barum Czech Rally Zlín y cuarto en el Rallye International du Valais .
Después de que Peugeot Sport Polska terminara su programa de rallyes, Bouffier pasó al Malkom Rally Team en 2009 , que le proporcionó un Mitsubishi Lancer Evo IX del Grupo N. Logró una victoria en el campeonato polaco y logró su tercer título de campeonato consecutivo con una estrecha ventaja de puntos. También comenzó de nuevo en el Barum Czech Rally Zlín con un Proton Satria Neo S2000 .
Bouffier comenzó la temporada 2010 conduciendo el Subaru Impreza WRX STI de Tommi Mäkinen Racing en el Rally de Montecarlo 2010 . Luego condujo un Peugeot 207 S2000 principalmente en el campeonato francés de rallies. Con tres victorias y tres podios más, volvió a prevalecer por poco en la batalla por el título y ganó el campeonato francés. También participó en rallies individuales del Intercontinental Rally Challenge en un Peugeot, pero no tuvo éxito.
En 2011, Bouffier disputó una temporada completa en el IRC por primera vez con un Peugeot 207 S2000 de Peugeot Sport . En la apertura de la temporada, el Rally de Montecarlo 2011 , eligió neumáticos de invierno en contraste con la mayoría de sus competidores cuando estaba amenazado con nevadas. Tras el inicio de la nevada, condujo tiempos más rápidos y, por lo tanto, se hizo con el liderato de la general, que defendió hasta el final. En el prestigioso Rally de Montecarlo, logró su primera victoria en una carrera del Intercontinental Rally Challenge. Logró más lugares en el podio con un segundo lugar en Yalta y un tercer lugar en San Remo y Escocia . Al final del año, ocupó el sexto lugar en el Evento de Clausura del IRC.
En 2012 volvió a disputar algunas carreras en el IRC, pero también compitió en rallies por el campeonato francés de asfalto. No tuvo mucho éxito en ambas competiciones este año y terminó fuera de los diez primeros en la clasificación general de las competiciones. Su mayor éxito este año fue un tercer puesto en el Rally de Azores, que forma parte del IRC.
En 2013, Bouffier compitió principalmente en el Campeonato de Europa de Rallyes (ERC) con un Peugeot 207 S2000 alquilado, así como en rallies seleccionados del Campeonato del Mundo de Rallyes, terminando quinto en el Rally de Montecarlo con un Citroën DS3 WRC. En la clasificación general del Campeonato de Europa de Rallyes, logró el segundo lugar detrás del checo Jan Kopecky con una victoria en el Rally de Córcega y varios otros primeros lugares. Además, partió en algunas carreras por el campeonato estatal polaco con un Peugeot 208 R2 en la clasificación de vehículos de doble tracción.
Resultados únicos
WRC
| año | equipo | vehículo | 1 | 2 | 3 | Cuarto | 5 | Sexto | Séptimo | Octavo | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Puntos | rango |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | PH deporte | Citroën C2 R2 |
 LUN
|
 SWE
|
 NI
|
 MEX
|
 POR
|
 ARG
|
 ITA
|
 GRE
|
 ALETA
|
 DEU
|
 NZL
|
 ESP
|
FRA
|
 JPN
|
 IRL
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 GBR
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- | - |
| 29 | ||||||||||||||||||||
| 2012 | Bryan Bouffier | Peugeot 207 S2000 |
LUN
|
SWE
|
MEX
|
POR
|
ARG
|
GRE
|
NZL
|
ALETA
|
DEU
|
GBR
|
FRA
|
ITA
|
ESP
|
- | - | |||
| 15 | ||||||||||||||||||||
| 2013 | Bryan Bouffier | Citroën DS3 WRC |
LUN
|
SWE
|
MEX
|
POR
|
ARG
|
GRE
|
ITA
|
ALETA
|
DEU
|
 FUERA
|
FRA
|
ESP
|
GBR
|
10 | 14 | |||
| 5 | ||||||||||||||||||||
| Citroën DS3 R3T | ||||||||||||||||||||
| 13 | 31 | DNF | ||||||||||||||||||
| 2014 | M-deporte | Ford Fiesta RS WRC |
LUN
|
SWE
|
MEX
|
POR
|
ARG
|
ITA
|
 POLO
|
ALETA
|
DEU
|
FUERA
|
FRA
|
ESP
|
GBR
|
Vigésimo | 12 | |||
| 2 | ||||||||||||||||||||
| Bryan Bouffier | Ford Fiesta R5 | |||||||||||||||||||
| 14 | ||||||||||||||||||||
| Hyundai Motorsport N | Hyundai i20 WRC | |||||||||||||||||||
| DNF | 9 | |||||||||||||||||||
| 2015 | M-deporte | Ford Fiesta RS WRC |
LUN
|
SWE
|
MEX
|
ARG
|
POR
|
ITA
|
POLO
|
ALETA
|
DEU
|
FUERA
|
FRA
|
ESP
|
GBR
|
Cuarto | 23 | |||
| DNF | Octavo | |||||||||||||||||||
| Bryan Bouffier | Peugeot 208 T16 | |||||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||||
| 2016 | M-deporte | Ford Fiesta RS WRC |
LUN
|
SWE
|
MEX
|
ARG
|
POR
|
ITA
|
POLO
|
ALETA
|
DEU
|
 CHN
|
FRA
|
ESP
|
GBR
|
FUERA
|
- | - | ||
| DNF |
enlaces web
Evidencia individual
- ↑ Bouffier obtiene la segunda cabina de Proton (Motorsport-Total.com el 23 de julio de 2009)
- ↑ Tommi Mäkinen Racing: Posibilidad de más asignaciones de IRC (Motorsport-Total.com el 20 de enero de 2010)
- ↑ Bouffier new front runner (Rallye-Magazin.de el 20 de enero de 2011)
- ↑ El ganador de "Monte" Bouffier se regocijó: "Es fantástico" (Motorsport-Total.com el 23 de enero de 2011)
| información personal | |
|---|---|
| APELLIDO | Bouffier, Bryan |
| BREVE DESCRIPCIÓN | Piloto de rally francés |
| FECHA DE NACIMIENTO | 1 de diciembre de 1978 |
| LUGAR DE NACIMIENTO | El , Francia |